диплом операционная деятельность в логистике. Диплом. Перечень сокращений
 Скачать 248.37 Kb.
|
|
Объем транспортной работы W = Grp*Srp, (3) где Grp – масса груза; Srp – пробег с грузом (км). Нормируемое значение расхода топлива определяется по формуле Qн = 0,01 * (Hsan*S + Hw*W) * (1 + 0,01*D), (4) где Hsan – норма расхода топлива на пробег автовоза в снаряженном состоянии без груза; S – пробег автопоезда (км); Hw – норма расхода топлив на транспортную работу л/100 т.км; W – объем транспортной работы, т.км; D – поправочный коэффициент %. Воротынск (Калужская обл.) – Домодедово(Московская область): W = 12* 230 =2760 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *230 + 0,9 * 2760) * (1 + 0,01 * 1,3) = 108,6 л Домодедово (Московская область) – г. Рязань: W = 12 *207 = 2484 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *207 + 0,9 * 2484) * (1 + 0,01 * 1,3) = 97,7 л г. Рязань – п. Придорожный: W = 12 *220= 2640 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *220 + 0,9 *2640) * (1 + 0,01 * 1,3) = 103,8 л п. Придорожный – г.Кижеватово: W = 12 * 250 = 3000 т.км Qн = 0,01 * (35,8 * 250 + 0,9 * 3000) * (1 + 0,01 * 1,3) = 118,1 л г. Кижеватово – г. Новозаборовский: W = 12 * 224 = 2688 т.км Qн = 0,01 * (35,8 * 224 + 0,9 * 2688) * (1 + 0,01 * 1,3) = 105,7 л г. Новозаборовский – г. Красный Яр: W = 12 * 175 = 2100 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *175 + 0,9 * 2100) * (1 + 0,01 * 1,3) = 82,6 г. Красный Яр – г. Октябрьский: W = 12 *242 = 2904 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *242 + 0,9 *2904) * (1 + 0,01 * 1,3) = 114,2 л г. Октябрьский – г. Аша (Челябинская обл.): W = 12 *288 = 3456 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *288 + 0,9 *3456) * (1 + 0,01 * 1,3) = 135,9 л г. Аша (Челябинская обл.) – Верхний Бугалыш (Свердловская обл.): W = 12 *240 = 2880 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *240 + 0,9 *2880) * (1 + 0,01 * 1,3) = 113,3 л 10) г. Верхний Бугалыш (Свердловская обл.) – г. Екатеринбург: W = 12 * 236 = 2832 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *236 + 0,9 * 2832) * (1 + 0,01 * 1,3) = 111,4 л 11) г. Екатеринбург– р.п. Пышма (Сверловская обл.): W = 12 *178 = 2136 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *178 + 0,9 *2136) * (1 + 0,01 * 1,3) = 84 л 12) р.п. Пышма (Сверловская обл.) – г. Тюмень: W = 12 * 147 = 1764 т.км Qн = 0,01 * (35,8 *147 + 0,9 *1764) * (1 + 0,01 * 1,3) = 69,4 л В таблице 3 представлены результативные показатели Таблица 3 – Результативные показатели
Таким образом, потребное количество топлива на совершение рейса Воротынск (Калужская обл.) – Москва – Тюмень составляет 1245 литров. 2.6 Недостатки деятельности организации и их пути решения В настоящее время в исследуемом автосалоне не хватает в свободной продаже автомобилей, а это является упущенной выгодой, а также прямая потеря клиентов. Такая ситуация вызывает необходимость поиска практического использования логистического подхода. Данное мероприятие позволит предприятию иметь дополнительный доход, повысить показатели работы автосалона. Данное мероприятие выполняет функцию прогнозирования объема продаж автомобилей. Зная заранее пики спроса на автомобили, можно сделать оптимальный объем заказа, тем самым повысить объем продаж. Если оставить положение дел без изменения, то придется смириться с нехваткой автомобилей, недозагрузкой данного салона. Произведем расчет оптимального складского запаса для автосалона таблица 4, исходя из нее можно получить данные о количестве непроданных автомобилей, из-за их отсутствия в автосалоне Таблица 4 – Оптимальный складской запас автомобилей
Необходимо отметить, что ноль в данной таблице означает, что данной модели нет в свободной продаже. Следовательно, графа оптимального склада подразумевает разницу между заказом, который был произведен, и оптимальным заказом. Исходя из данный таблицы 4, можно сделать вывод, что в течении месяца было продано на 5 автомобилей меньше, следовательно: - потеря клиентов; - уменьшение объема продаж. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ Экономическая эффективность – это получение максимума возможных благ от имеющихся ресурсов, постоянно соотнося выгоды (блага) и затраты, при этом необходимо вести себя рационально; соотношение полученных результатов производства — продукции и услуг, и затрат труда и средств производства. Прибыль – положительная разница между суммарными доходами (в которые входит выручка от реализации товаров и услуг, полученные штрафы и компенсации, процентные доходы и т. п.) и затратами на производство или приобретение, хранение, транспортировку, сбыт этих товаров и услуг. Доход – денежные средства или материальные ценности, полученные государством, физическим или юридическим лицом в результате какой-либо деятельности за определённый период времени. Затраты – размер ресурсов (для упрощения измеренных в денежной форме), использованных в процессе хозяйственной деятельности за определённый временной промежуток. Или простым языком: затраты — это стоимостная оценка ресурсов. Виды затрат на автомобильном транспорте при доставке груза: - затраты на транспорт (топливо, ГСМ и другие эксплуатационные жидкости, технический осмотр и ремонт и т.д.); - затраты на погрузочно-разгрузочные работы; - затраты на страховку; - затраты на упаковку; - оплата труда водителя. Виды затрат на железнодорожном транспорте при доставке груза: - затраты на погрузочно-разгрузочные работы; - затраты на таможенное оформление; - затраты на доставку груза. Затраты доставки груза, г. Динси (Китай) – г. Воротынск (Россия) на железнодорожном транспорте, с учетом оформления сопроводительной документации составляют 152 300 рублей. Далее произведем расчет затрат на автомобильном транспорте Воротынск (Калужская обл.) – Москва – Тюмень. Затраты на перевозку Зрейс = Зруб + Ззп, (5) где Зруб – затраты в рублях; Ззп – заработная плата водителей. Зрейс = 78302+31644 = 109946 руб. Зруб = Зтопл + Зсм + Зтор + Зш + Зам, (6) где Зтопл – затраты на топливо, руб.; Зсм – затраты на смазочные материалы, руб.; Зтор – затраты на техническое обслуживание и ремонт, руб.; Зш – затраты на восстановление износа и ремонт шин, руб.; Зам – затраты на амортизацию по восстановлению ПС, руб. Зруб = 60894,8+1318,5+6065,1+3287,6+6736 = 78302 руб. Зтопл = (Q0 * Lкм * 10-2 + Qткм * Lкм * В * 10-2)* Цт, (7) где Q0 – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля без груза, л/100 км; Lкм – пробег с грузом, км; Qткм – норма расхода топлива на грузовую работу; Цт – стоимость 1 литра топлива; В – вес груза. Зтопл = (35,8 * 2637 * 10-2 + 1,2 * 2637 * 12 * 10-2)* 46 = 60 894,8 руб. Затраты на амортизацию по восстановлению ПС Зам = (0,001*0,01 * Цт * Нам)* Lр + 0,01* Цппр * Нап * Др/ Дк, (8) где Цт, Цппр – балансовая стоимость тягача и полуприцепа; Нам – норма амортизационных отчислений на полное восстановление тягача в процентах на 1000 км пробега; Нап – норма амортизационных отчислений на полное восстановление полуприцепа в процентах; Lр – пробег за рейс, км; Др – продолжительность рейса, дни; Дк – количество дней в году. Зам = (0,001*0,01*1500000*0,17%)*2637+0,01*860000*0,1%*5/365= 6 736 руб. Ззп = Lр * Скм, (9) где Lр – пробег за рейс, км; Скм – сдельные расценки за 1 км, руб. Ззп = 2637*12 = 31 644 руб. Затраты на смазочные материалы Зсм = Lр*Ссм/1000, (10) где Lр – расстояние перевозки, км; Ссм – средняя стоимость смазочных материалов. Зсм = 2637*500/1000 = 1318,5 руб. Затраты на ТО и ТР Зтор = Стр * Lр/1000, (11) где Стр – среднее количество денежных средств, выделяемых на ТО и ТР автомобиля каждые 1000 км пробега. Зтор = 2300 * 2637/1000 = 6065,1 руб. Затраты на восстановление шин Зш= Сш * Zш * Др/Дк, (12) где Сш – стоимость 1 шины, руб.; Zш – количество шин автомобиля, шт; Др – количество рабочих дней; Дк – количество дней в году. Зш= 1500*16*5/365 = 3287,6 руб. В таблице 4, представлены основные затраты, необходимые для осуществления рейса Воротынск (Калужская обл.) – Москва – Тюмень Таблица 4 – основные затраты, необходимые для доставки груза из г. Воротынска (Калужская обл.) – г. Москва – г. Тюмень на АТ
В результате расчета затрат на доставку груза, включая транспортировку на железнодорожном транспорте, далее на автомобильном по маршруту г. Динси (Китай) – г. Тюмень, составил 248 546 руб. 4 ОХРАНА ТРУДА Охрана труда – система сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия. Условия труда – совокупность факторов производственной среды и трудового процесса, оказывающих влияния на работоспособность и здоровье работника. Задачей охраны труда является создание безопасных и здоровых условий высокопроизводительного труда. Охрана труда обеспечивается проведением технических (техника безопасности), санитарно-гигиенических (гигиена труда и производственная санитария) и правовых (трудовое законодательство) мероприятий. На автотранспортных предприятиях ответственность за охрану труда и технику безопасности, проведение мероприятий по снижению и предупреждению производственного травматизма и профессиональных заболеваний возлагается на руководителя предприятия. Для непосредственного ведения работ по охране труда, технике безопасности и производственной санитарии предусмотрена должность инженера по технике безопасности, подчиненного главному инженеру автотранспортного предприятия. Вредный производственный фактор – производственный фактор, воздействие которого на работника может привести к его заболеванию. Опасный производственный фактор – производственный фактор, воздействие которого на работе может привести к его травме. Безопасные условия труда – условия труда, при которых воздействие на работающих вредных и (или) опасных производственных факторов исключено, либо уровни их воздействия не превышают установленных нормативов. Рабочее место – место, где работник должен находиться или куда ему необходимо прибыть в связи с его работой и которое прямо или косвенно находится под контролем работодателя. Средства индивидуальной и коллективной защиты работников – технические средства, используемые для предотвращения или уменьшения воздействия на работников вредных и (или) опасных производственных факторов, а также для защиты от загрязнения. Сертификат соответствия работ по охране труда (сертификат безопасности) – документ, удостоверяющий соответствие проводимых в организации работ по охране труда установленным государственным нормативным требованиям охраны труда. Производственная деятельность – совокупность действий работников с применением средств труда, необходимых для превращения ресурсов в готовую продукцию, включающих в себя производство и переработку различных видов сырья, строительство, оказание различных видов услуг. Основными направлениями государственной политики в области охраны труда являются: - обеспечение приоритета сохранения жизни и здоровья работников; - принятие и реализация федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов Российской Федерации об охране труда, а также федеральных целевых, отраслевых целевых и территориальных целевых программ улучшения условий и охраны труда; - государственное управление охраной труда; - государственный надзор и контроль за соблюдением требований охраны труда; |