камаз. ТО камаз. Периодичность то автомобилей евро 4
 Скачать 54.11 Kb.
|
1 2 Продолжение таблицы Б.3
Продолжение таблицы Б.3
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ Для надежной работы автомобиля необходимо применять рекомендуемые предприятием-изготовителем топлива, масла и специальные жидкости. ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО Рекомендации по сезонности применения дизельных топлив в регионах Российской Федерации приведены в ГОСТ Р 52368-2005(ЕН 590:2009) «Топливо дизельное ЕВРО». В странах импортерах автомобильной техники КАМАЗ рекомендуется применение дизельных топлив, соответствующих требованиям ЕN 590:2009. Сорта и классы дизельного топлива должны соответствовать экологическим стандартам, принятым в стране импортере автомобильной техники. МОТОРНЫЕ МАСЛА Для эксплуатации дизельных двигателей КАМАЗ уровня ЕВРО-4, ЕВРО-5 рекомендуется всесезонное моторное масло «КАМАЗ G-Profi Servise Line CS» СТО 84035624-253-2017 классов вязкости 5W-40, 10W-40, 15W-40 или аналогичное из перечня моторных масел, приведенного на официальном сайте ПАО «КАМАЗ» по ссылке: https://kamaz.ru/upload/support/GSM_KAMAZ.pdf. В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE: - SAE 5W-30, 5W-40 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом); - SAE 10W-40 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне); - SAE 15W-40, 20W-50 (всесезонная эксплуатация в районах с тропическим климатом). Для эксплуатации двигателей Cummins необходимо использовать моторные масла, рекомендуемые фирмой Cummins. Полная информация по маслам приводится на веб-портале: https://quickserve.cummins.com/qs3/qsol/serviceproducts/oil_registracion_20078.html, и в Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателей Cummins (раздел «Эксплуатационныематериалы»). ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА Для эксплуатации агрегатов трансмиссии производства ПАО «КАМАЗ» рекомендуются масла группы эксплуатации GL-4. В зависимости от условий эксплуатации, рекомендуется применение трансмиссионных масел следующих классов вязкости по SAE: - SAE 75W-90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом); - SAE 80W-90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне); - SAE 90, SAE 85W-140 (всесезонная эксплуатация в районах с тропическим климатом). Перечень трансмиссионных масел российского производства, допущенных для эксплуатации агрегатов трансмиссии КАМАЗ, приведены в таблице В.1 данного приложения. Полную информацию по маслам (перечень масел, условия их применения и сроки смены), допущенным фирмой ZF для эксплуатации своих агрегатов можно найти в любом сервисном центре ZF и на сайте www.zf.com. Для эксплуатации коробок передач фирмы ZF необходимо применять трансмиссионные масла, входящие в перечень смазочных материалов ZF TE-ML 02. Внимание! Для первой заправки (заводской заправки) применяется масло ZF-ECOFLUID M SAE 75W-80 (ТЕ-ML 02E). ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО Для стандартных операций подъема платформы рекомендуется использовать масла, обладающие характеристиками, приведенными в таблице В.2 данного Приложения. Для очень холодных климатических условий с температурой воздуха ниже минус 30 °С рекомендуются гидравлические жидкости с высоким показателем вязкости (авиационные жидкости с показателем вязкости> 250). Если рабочая температура не достигается, то масло следует предварительно разогреть. Для гидравлических систем, в которых температура повышается незначительно, рекомендуется выбирать такое масло, чтобы при самой низкой температуре запуска минимальная вязкость составляла 100 мм²/с. Этим исключается замедленная работа, кавитация и прочие неблагоприятные явления. Перечень масел для эксплуатации механизма подъема платформы приведен в таблице В.3 данного ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ В целях защиты от коррозии, кавитации и обледенения системы охлаждения двигателей применяются охлаждающие жидкости. Охлаждающая жидкость – это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии. Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 40 % или 50 %. В холодной климатической зоне ре комендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза – 60 %. Перечень охлаждающих жидкостей для заправки системы охлаждения двигателей КАМАЗ V-8 приведен в таблицах В.4, В.5 данного приложения. Для заправки системы охлаждения двигателей «Cummins» рекомендованы охлаждающие жидкости ES Compleat фирмы «Fleetguard», Old World Fleet Charge Coolant фирмы «Old World Fleet Charge». Готовые продукты ES Compleat выпускают с различным содержанием антифриза. Охлаждающая жидкость ES CompleatTM EG Premix 50/ 50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 36 °С; ES CompleatTM EG Premix 60/ 40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 54 °С; Готовые продукты Old World Fleet Charge выпускают с различным содержанием антифриза. Охлаждающая жидкость Old World Fleet Charge Coolant 50/ 50 (содержание антифриза – 50 %) работоспособна до минус 37 °С; Old World Fleet Charge Coolant 60/ 40 (содержание антифриза – 60 %) работоспособна до минус 52 °С. В зависимости от условий эксплуатации необходимо применять тот или иной продукт. Полная информация по охлаждающим жидкостям, рекомендуемым фирмой, представлена в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию» двигателей Cummins. НЕЙТРАЛИЗУЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Нейтрализующая жидкость AdBlue предназначена для нейтрализации выбросов окислов азота (NOx) в дизельных автомобилях, оборудованных системой Селективной Каталитической Нейтрализации (SCR). Нейтрализующая жидкость AdBlue представляет собой водный раствор мочевины с температурой кристаллизации минус 11,5 °С. При температуре окружающего воздуха ниже минус 5 °С рекомендуется заполнять бак не более чем на 90 %. ВНИМАНИЕ! Эксплуатация автомобилей, оборудованных системой SCR без нейтрализующей жидкости, не допускается. Таблица В.1 - Перечень трансмиссионных масел для агрегатов трансмиссии КАМАЗ
Таблица В.2
Таблица В.3
Продолжение таблицы В.3
Таблица В.4 – Основные марки охлаждающих жидкостей для двигателей КАМАЗ
Таблица В.5 – Дублирующие марки охлаждающих жидкостей для двигателей КАМАЗ
1 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||