Мдк. Методичское пособие КП (1). Порядок выполнения проекта
 Скачать 292.95 Kb.
|
|
Производительность универсального укладчика Д-724 Производительность укладчика определяется по формуле: П=Тх*К*h*В*Vр, где Тх-продолжительность рабочей смены (8,2), К-коэффициент использования (0,85), h-толщина укладываемого слоя (0,28), П=8,2*0,85*0,28*3,8*114=845м3/в смену. Таблица 19 Состав комплексной механизированной бригады
8. Транспортные работы Строительство дорожной одежды связано с транспортировкой большого количества разнообразных дорожно-строительных материалов: песка, гравийно-песчаной смеси, щебня, битума, асфальтобетонной смеси, воды и прочих материалов, изделий и полуфабрикатов. Ввиду большой разбросанности производственных предприятий и карьеров по длине трассы, дальность транспортирования для различных материалов будет различна.Особенностью поточной организации дорожно-строительных работ такова, что работы ведутся в течение всего строительного сезона ритмично, в строгой технологической последовательности при одинаковой скорости потока и с примерно одинаковой потребностью дорожно-строительных материалов. Каждый специализированный отряд перемещается по трассе и поэтому то ближе, то дальше от источников получения материалов и полуфабрикатов. В связи с этим непрерывно изменяется дальность возки материалов, а отсюда и количество автомобилей-самосвалов. Положение обостряется еще и тем, что на строительстве автомобильной дороги одновременно работают много подразделений потребляющие материалы из одних и тех же источников. При определении необходимого количестваавтомобилей и составлении календарного графика необходимо учесть возможность сочетания различных видов транспортных работ по срокам с тем, чтобы обеспечить равномерную загрузку автомобилей. Для разработки технологической карты необходимо определить среднее количество автомобилей, для чего определяют зоны обеспечения каждым видом дорожно-строительных материалов, среднюю дальность перевозки этих материалов. Кроме этого для каждого вида перевозимых материалов необходимо рассчитать потребность в автомобилях в смену для вывозки материалов на каждый километр стрящейся дороги. Приопределении зоны обслуживания карьеров предполагается, что стоимость разработки материалоа в обоих карьерах одинакова. Определение средней дальности возки песка из карьеров: Определяем дальность возки на каждый участок. Например: Lср1=а+L1/2=2+4/2= 4 км; Lср2=а+L2/2=2+6/2 = 5 км: Lср3=в+L3/2=3+5/2 = 5,5 км; Lср4=в+L4/2=3+1,5/2=3,75 км; Lср5=с+L5/2=3+4,5/2= 5,25 км; Lср6=с+L6/2=3+9,1/2 = 7,55 км; Определяем среднюю дальность возки по формуле:  , гдеL- длина трассы, км. Lср=4*4+6*5+5*5,5+1,5*3,75+4,5*5,25+9,1*7,55/30,1=5,70 км. Определение средней дальности возки ПГС: Определяем дальность возки на каждый участок: Lср1=а+L1/2=1+7/2= 4,5 км; Lср2=а+L2/2=1+23,1/2 = 12,55 км; Определяем среднюю дальность возки: Lср=7*4,5+23,1*12,55/30,1 = 10,67 км. Определение средней дальности возки материалов с Ж/Д станции с пром.базой. Определяе дальность возки на каждый участок: Lср1=а+L1/2=1+24/2 = 13 км; Lср2=а+L2/2=а+L2/2=1+6,1/2 = 4,05 км; Определяем среднюю дальность возки: Lср=24*13+6,1*4,05/30,1= 11,11 км. 9. Линейно-календарное планирование Организацию работ поточным методом наглядно можно изобразить линейным календарным графиком в плоской системе координат.На таком графике, определенном масштабе откладывают по вертикали время, по горизонтали-протяженность дороги. На графике отображают следующие данные: объемы основных строительных работ на объектах; места размещения производственных предприятий; календарные сроки начала и конца отдельных видов работ, движение(объектного), специализированных и частных; увязку сосредоточенных и линейных работ. Работы, которые выполняются с постоянной скоростью потока, изображаются в условных обозначениях наклонными линиями, а выполняющиеся с переменной скоростью линейные земляные работы, имеющие разные объемы по километрам, в виде ломаной линии. Линейный календарный график и технологические карты являются основными документами, определяющими организацию работ по постройке дороги. На основании линейного календарного графика составляют графики потребности в материалах, их заготовки, вывозки, карьеров и т.д. Строят календарный график с графиком движения рабочей силы. Линейные и сосредоточенные земляные работы ведутся с 24.05 по 21.08. Общее количество смен на строительство земляного полотна 106. На строительство дорожной одежды строящейся с 20.06 по 15.09 уходит 106 смен. 10. Обстановка дороги и отделочные работы. В общем виде к обстановке дороги относят работы связанные с обеспечением безопасности движения: - дорожные знаки и указатели; - направляющие и ограждающие устройства; - дорожная разметка; - переходно-скоростные полосы, организованные съезды, стоянки автотранспорта и т.п. - другие работы, связанные с информативностью и упорядочением движения по дороге. Дорожные знаки и указатели устанавливаются в соответствии с действующим ГОСТами по утвержденным и согласованным с ГИБДД схемам дислокации. Аналогичные схемы составляются для дорожной разметки. Направляющие и ограждающие устройства выполняются в с проектом и включают: - направляющие сигнальные столбики, устанавливаемые в насыпях высотой от 1 до 2,5 м. - ограждения первой группы,предназначенные для предотвращения вынужденных съездов автотранспорта с земляного полотна, устанавливаемые в насыпях высотой не более 2,5 м в виде бордюр, парапетов или барьерных ограждений. - ограждения второй группы (сетки, перильные конструкции и т.п), предназначенные для упорядочения движения пешеходов ( или выходов на дорогу животных), с целью повышения безопасности движения инженерные решения по методам, конструкциям, применяемым материалам постоянно совершенствуются. Что должно постоянно корректироваться при выполнении работ по обстановки дороги. Темп работ по обстановке дороги при сроках с 20 июня по 15 сентября и продолжительности работ Тоб=106 смен, составляет: Vоб=L/Тоб=30,1/106=0,28 км в смену, при средней продолжительности работ на 1 км дороги равной 4 смены, что отражено на линейно-календарном графике. Отделочные работы. К отделочным работам относят: - планировку обочин; - окончательную ликвидацию всех временных съездов с дороги; - устранение отдельных деффектов водоотвода ( застой воды в резервах, у водопропускных труб, в водоотводных канавках и т.п.); - устранение локальных дефектов по укрепительным работам ( размывы откосов, местные сплывы и т.д); - устранение локальных дефектов на проезжей части (выпотевание битума, шелушение и т.п.); - устранение местных дефектов по обстановки дороги ( нечеткость разметки, дефекты свето-возвращающих элементов и т.п); - устранение других дефектов и недоделок, выявленных при предсдаточном объезде дороги. Средний темп отделочных работ при сроке с24 мая по21 августа с продолжительностью работ Тоб=106 смен, составляет: Vоб=30,1/106=0,28 км в смену, при средней продолжительности работ на 1 км дороги равной 4смены, что отражено на линейно-календарном графике. Таблица 20 Сводная ведомость основных объемов работ на строительство участка дороги.
11. Мероприятия по охране окружающей среды. При выполнении работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержания автомобильных дорог обеспечивают следующие направления охраны природной среды и рационального расходования природных ресурсов: Сокращение земельных площадей, отводимых в соответствии с действующими нормативами для постоянного, временного и разового использования, максимальное сбережение сельскохозяйственных угодий, особенно пашни, пойм и лесных водоохранных полос, вдоль рек, земель, непосредственно прилегающихк рыбохозяйственным водоемам; Уменьшения объема использования в сооружениях природных ресурсов, особенно добываемых в придорожной полосе; Сохранения природного слоя почвы на землях, отводимых для временного и разового использования, осуществляют рекультивацию нарушенных земель, восстановление условий коренного обитания и воспроизводства животного и растительного мира; Предотвращение загрязнения поверхности земли, водоемов, атмосферы отходами, побочными продуктами и технологическими воздействиями; недопущение превышения установленных предельно допустимых уровней концентрации загрязняющих веществ; Предотвращение возможности возникновения по причине выполнения работ отрицательных гидродинамических явлений, изменяющих природные условия, а также изменения гидрологического и биологического режимов в естественных водоемах; Предупреждение непосредственного повреждения или ухудшения условий существования людей, животного и растительного мира вследствие выполнения работ; Предупреждение эстетического ущерба вследствие резкого изменения визуально воспринимаемых ландшафтов, внедрения в них чужеродных элементов, а также вследствие уничтожения или изменения форм объектов индивудуального зрительного восприятия. 12. Контроль качества производства работ. Таблица 21 Контроль качества производства работ
Система организации производственного контроля в полной мере отражена в типовых картах производства работ. 13. Охрана труда и техника безопасности. Указания по технике безопасности. Приводятся правила по технике безопасности для каждого вида работ и каждой машины. В отдельных случаях может быть дана ссылка на конкретные разделы правил по технике безопасности При работе машин по устройству покрытий необходимо соблюдать требования, изложенные в СНиП III-4-80. При проведении работ необходимо принять меры по обеспечению безопасности движения. Установку технических средств организации движения производят в соответствии с ВСН 37-84. Указать ответственных лиц за обеспечение безопасности работ. Список литературы Размещаются названия учебных, справочных, нормативных, законодательных и прочих документов, информация из которых использовалась при составлении курсового проекта. Пример оформления ЕНиР Сборник 2. Земляные работы. Выпуск 1 Механизированные и ручные работы. Нормативные показатели расхода материалов. Сборник 17 Автомобильные дороги, М. Госстрой России ГУПЦПП 2003г. СНиП 12-01-2004г. Методика составления технологических карт на выполнение основных видов дорожно-строительных работ ВСН 13-73, М. «Транспорт» 1974г. Каменев С.Н., Строительство автомобильных дорог и аэродромов. Волгоград: ИД «Ин-Фолио», 2010г. Приложения курсового проекта Приложениями к курсовому проекту являются чертежи графической части. Образец оформления представлен ниже. Приложение 1 Ведомость рабочих чертежей основного комплекта
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||