КУРСОВАЯ. Пояснительная записка к курсовому проекту по профессиональному модулю пм. 01 Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта
 Скачать 0.74 Mb.
|
|
.―общая трудоемкость вида ТО за год, чел-ч.; Тi―трудоемкость вида ТО за год (ЕО, ТО-1, ТО-2),чел.-ч.; Твсп. ― трудоемкость вспомогательных работ. Тобщ.еоr=Теог+Твспео Тобщ.еог = 35247 + 7055 = 42302 чел.-ч. Тобщ.1r=Т1о+ Т1всп.+ Т1д1 + Т1ср Тобщ.1r= 9488 + 1897+ 949 + 1897 = 14231 чел.-ч. Тобщ.2r= Т2о+ Т2всп.+ Т2д2 + Т2ср Тобщ.2r= 9893 + 1979 + 594 + 1979 = 14445 чел.-ч. Определяем общую трудоемкость работ по ТО на АТП за год: Тобщ= Тобщ.ЕОr + Тобщ.1r + Тобщ.2r , Тобщ= 43302 + 14231 + 14445 + 78178 = 150156 чел.-ч.  2.1.8 Расчет числа производственных рабочих При расчёте различаем явочное (технологически необходимое) Рт и штатное Рш. Технологически необходимое число рабочих определяем по общей формуле Рт =  , (27)где Рт― технологически необходимое число рабочих, чел.; Тiг― годовой объём работ, соответствующих зонам ТО, чел.-ч.; Фрм ― годовой производственных фонд времени рабочего времени принимаем из таблицы 11 Зона работает: 7 дней в неделю по 12 часов в день. 2.1.8.1 Технологически необходимое число рабочих для зон ТО. Таблица 11―Технологически необходимое число рабочих для зон ТО
Работы по ЕО будет проводить водитель. Определяем технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-1: Рт1=  Рт1=  = 3,25 чел. ≈ 3 чел.Определяем технологически необходимое число рабочих для зоны ТО-2: Рт2=  .Рт2=  = 3,3 чел. ≈ 3 чел.Определяем технологически необходимое число рабочих для зоны ТР: Ртр =  = 17,8 чел. ≈ 18 чел.2.1.8.2 Штатное число производственных рабочих. Штатных производственных рабочих определяем по формуле: Рш=  , (28) Тiг – Годовой объем по зоне ТО и ТР или участке, чел.-ч. Фш – Годовой фонд времени «штатного» рабочего, час. Фш – Принимаем из таблицы 12 Таблица 12 ― Штатное число производственных рабочих
Определяем штатное число рабочих для зон ЕО, ТО-1, ТО-2: Работы по ЕО проводит водитель. Рш1= Рш2=  РшТР=  Рш1=  = 3,52 чел. ≈ 4 чел.Рш2=  = 3,57 чел.≈ 4 чел.Рштр=  = 19,33 чел.≈ 19 чел.Полученные данные по расчету численности производственных рабочих сводим в общую таблицу 13. Таблица 13 ― Численность производственных рабочих
2.1.9 Расчеты числа постов и линий для зон ЕО, ТО-1, ТО-2. Число постов для зон ЕО, ТО – 1, ТО – 2 определяем из формулы:Пi =  , (29)где Пi― число постов зон (ЕО, ТО-1, ТО-2); Рт― технологическое необходимое число рабочих, чел.; РСР― принятое среднее число рабочих на первом посту соответствующей зоны, чел РСР ― принимаем из таблицы 14; С ― количество смен данной зоны. Для зоны ЕО принимаем СЕО =2 Для зоны ТО-1 принимаем СТО1 =2 Для зоны ТО-2 принимаем СТО2 =2 Таблица 14 ― Число рабочих на посту
Произведем расчет числа постов: Пео =  = =1,25≈ 1Принимаем Пео=1. Необходим пост заправки и пост мойки. Пто-1=  = = 2.Принимаем Пто-1=2. Пто-2=  = =2,2 ≈ 2 Принимаем Пто-2=2.Из полученных расчетов и из технологических соображений, определяем количество линий для зон ЕО, ТО-1,ТО-2: Принимаем количество линий: для зоны ЕО: 1 линия для зоны ТО-1: 1 линия для зоны ТО-2: 1 линия Выбор и обоснование организации технологического процесса ТО Ввиду того, что АТП имеет подвижной состав одной модели, то наибольший технико-экономический эффект достигается применением поточного метода обслуживания. - суточной программы каждого вида воздействия; - трудоемкости работ; - количества постов; - количества линий. Из расчетов мы определили, что суточная программа для: - зоны ЕО: 164 автомобилей, - зоны ТО-1: 12 автомобилей, - зоны ТО-2: 3 автомобиля. Для максимальной загруженности оборудования линий ТО для всех видов, выбираем потоки непрерывного действия, то есть работа ведется: на ТО-1 – 1 смена по 12 часов, на ТО-2 – 1 смена по 12 часов, на ЕО - 1 смена по 12 часов. Перемещение автомобиля с поста на пост осуществляется своим ходом. Посты на линиях ЕО, ТО-1, ТО-2 располагаются прямо точно, то есть по направлению движения автомобиля. 2.1.10 Распределение работ по рабочим постам Примерное распределение работ по постам показано в таблице 15.
Таблица 15 ― Примерное распределение работ по постам Для максимальной загруженности линии, оборудования, ТО для всех видов ТО принять потоки непрерывного действия, то есть, ТО ведутся в 2 смены по 8 часов; Перемещение автомобиля с поста на пост осуществляется своим ходом. Посты на линиях ЕО, ТО – 1, ТО – 2 располагаются прямоточное, то есть по направлению автомобиля. 2.1.11 Распределение рабочих по специальностям и постам зоны ТО Распределение трудоемкости по видам работ показано в таблице 16. Таблица 16 ―Распределение трудоемкости по видам работ
2.1.11.1 Расчет в зоне ЕО Трудоёмкость ЕО распределим в следующем порядке: Уборочные работы принимаем среднее 80% (  = 0,8);Моечные работы принимаем среднее 20% ( = 0,2).Уборочно-моечные работы выполняются механизированным методом. ЕО выполняется на потоке. Годовая трудоемкость ЕО равна 43302 чел-ч. Определяем трудоемкость конкретно для данного вида работы и количество рабочих для данного вида работы по формуле: Тр=Тео × σ, (30) где Тр― трудоемкость вида работы, чел.-час; Тео― годовая трудоемкость для зоны ЕО, чел.-час; σ ― распределенная трудоемкость по видам работ. Р= | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||