аэродромы. Практическая работа 2 7 практическая работа 3
Скачать 0.84 Mb.
|
КонструированиеС учетом наличия строительных материалов и нагрузок для расчета принимаем конструкцию покрытия, (пример приведен на рисунке 3.1). 0,35 0,25 0,08 0,08 0,06 0,82
1. Определение одноколесной эквивалентной нагрузки.а) б) определяем параметр “a” при aт = 0,93м: в) вычисляем одноколесную эквивалентную нагрузку при аd = 1,48м: Величина одноколесной эквивалентной нагрузки для ИЛ-62 при расчете асфальтобетона на растяжение при изгибе будет равна расчетной нагрузке на колесо Fe = Fd = 173,25кН, поскольку суммарная толщина асфальтобетона t1 + t2 = = 0,15м < a/2 = 0,46м. 2. Вычисление диаметра круга, равновеликого площади отпечатка пневматика одноколесной эквивалентной нагрузкиа) б) 3. Расчет принятой конструкции нежесткого покрытия (Рис. 1) по предельному относительному прогибу.а) б) в) г) д) е) определяем предельный относительный прогиб покрытия (СНиП 2.05.08-85. Аэродромы.): при Pa = 1 МПа и Nr = 22 находим u = 0,0004. ж) проверяем выполнение условия прочности при с = 1,0; Таким образом, условия прочности покрытия по предельному относительному прогибу обеспечено. 4 Расчет прочности асфальтобетона на растяжение при изгибе.а) б) в) г) д) е) ж) по номограмме, по вычисленным отношениям определяем удельное растягивающее напряжение при изгибе в асфальтобетоне: з) вычисляем наибольшее растягивающее напряжение в нижнем слое асфальтобетона по формуле: и) проверяем выполнение условия прочности для нижнего слоя из пористого асфальтобетона: при и имеем r = 1,19МПа < cRd = 1,5МПа. Это значит, что прочность асфальтобетона на растяжение при изгибе обеспечена. ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 4 |