Практические работы. без титула. Практическая работа Графическое обозначение приборов
 Скачать 2.84 Mb.
|
Работа №1. Классификация и индексация приборов автотракторного электрооборудования.Цель: изучить условия эксплуатации приборов и оборудования электропривода базовых машин, освоить принципы индексации оборудования, рассмотреть схему обозначения приборов (на примере). Теоретическая часть 1. Классификация элементов электрооборудования Электрооборудование машин отрасли (рис.1.1) представляет собой сложный комплекс взаимосвязанных электротехнических и электронных систем, приборов и устройств, обеспечивающих надежное функционирование двигателя, трансмиссии и ходовой части, безопасность движения, автоматизацию рабочих процессов оборудования и комфортные условия для водителя (машиниста).  Рис. 1.1 Схема электрооборудования трактора Т-180: 1 - генератор; 2 - датчик указателя температуры воды; 3, 4 - штепсельные розетки; 5 - фары; 6, 7 - лампы освещения приборов; 8 - указатель температуры воды; 9 - переносная лампа; 10 - контрольная лампа предпускового подогревателя; 11 – венти-лятор обдува кабины; 12 - переключатель; 13 - контрольная лампа включения «массы»; 14 - вентилятор отопителя кабины; 15 - биметаллический предохранитель; 16 - розетка; 17 - плафон; 18 - включатель; 19 - аккумуляторная батарея; 20 - включатель «массы»; 21 - амперметр; 22 - реле-регулятор; 23 - подкапотная лампа; 24 - стартер; 25 - катушка зажигания; 26 - предпусковой подогреватель; 27 - магнето; 28 - свеча зажигания Электрооборудование включает в себя следующие системы: электроснабжения; электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания; освещения, световой и звуковой сигнализации; электронные системы управления агрегатами и приводами; информации и контроля технического состояния; электропривода; подавления радиопомех; коммутационные, защитные устройства и электропроводку. В систему электроснабжения входят генераторная установка и аккумуляторная батарея. К системе электростартерного пуска относят батарею, электростартер, реле управления (дополнительные реле и реле блокировки) и электротехнические устройства для облегчения пуска двигателя. Система освещения и световой сигнализации объединяет осветительные приборы (фары головного освещения), светосигнальные фонари (габаритные огни, указатели поворота, стоп-сигналы, фонари заднего хода и др.) и реле управления ими. Система информации и контроля включает в себя датчики и указатели давления, температуры, уровня топлива в баке, спидометр, тахометр, сигнальные (контрольные) лампы и пр. Электропривод (электродвигатели, моторедукторы) находит все большее применение в системах машин отрасли. Используется разнообразная коммутационная и защитная аппаратура: выключатели, переключатели, реле, контакторы, предохранители, соединительные панели и разъемные соединения. Количество и мощность потребителей электроэнергии на машинах постоянно увеличиваются. Соответственно, возрастает мощность источников электрической энергии. 2. Условия эксплуатации электрооборудования Условия работы электрооборудования зависят от климатической зоны эксплуатации и места установки. Изделия электрооборудования выпускаются в климатических исполнениях У (для умеренного климата), ХЛ (для холодного климата), О (общеклиматическое исполнение), Т (тропическое исполнение). Исполнения типа У-ХЛ, У-Т и т.д. допускают возможность эксплуатации электрооборудования в разных климатических зонах. Изделия электрооборудования и электроники должны быть работоспособными при эксплуатации в условиях, характеризуемых параметрами, приведенными в табл. 1.1. Электрооборудование должно выдерживать вибрационные и ударные нагрузки, указанные в табл. 1.2. Допустимые значения превышения температуры электрических машин и аппаратов длительного режима работы при температуре окружающей среды +70°С приведены в табл. 1.3. Таблица 1.1 - Условия эксплуатации изделий электрооборудования
* - температура выбирается из приведенного ряда и устанавливается в стандартах. ** - в скобках указаны температуры для изделий, разработанных до 09.01.88 г. Таблица 1.2 - Допустимые вибрационные и ударные нагрузки для изделий автотракторного электрооборудования
Таблица 1.3 - Допустимые тепловые нагрузки электрических машин и аппаратов длительного режима работы
Изделия автотракторного электрооборудования должны работать в однопроводной схеме, в которой с корпусом машины («массой») соединен отрицательный полюс системы. Допускается применение изделий, у которых от корпуса изолированы оба полюса. Электрооборудование должно быть защищено от проникновения посторонних тел, пыли, грязи, воды, и при этом надежно и безотказно работать в течение требуемого срока службы. Защита от коррозии должна осуществляться лакокрасочными, гальваническими, химическими покрытиями или их сочетаниями. Надежность изделий электрооборудования характеризуется: для ремонтируемых или неремонтирумых изделий - гамма-процентной безотказностью и средней наработкой (в километрах пробега автомобиля, часах работы двигателя, числе включений) или интенсивностью отказов; только для ремонтируемых изделий дополнительным показателем долговечности - гамма-процентным ресурсом. 3 Номинальные параметры Номинальные параметры изделий автомобильного электрооборудования (мощность, сила тока, напряжение и т.д.) устанавливаются при нормальных значениях климатических факторов внешней среды: - температура окружающего воздуха (25±1 0)°С; атмосферное давление 630-800 мм. рт. ст. Значение номинального напряжения потребителей электроэнергии принимается из ряда 6; 12; 24 В (определяется номинальным напряжением аккумуляторной батареи), а генераторов - 7; 14; 28 В. Номинальные значения параметров для источников и потребителей тока, работающих до начала движения машины, устанавливают при номинальном напряжении. Номинальные значения параметров для потребителей тока, работающих только при движении, устанавливают при напряжениях 6,7; 13,5 или 27 В. Потребители электроэнергии, работающие при движении машины, должны быть работоспособными в диапазоне 90-125% от номинального. 4. Условные обозначения изделий электрооборудования Для изделий автотракторного электрооборудования используется цифровое обозначение 0000.0000, где первые два знака соответствуют порядковому номеру модели (первая модель -11, вторая модель - 12 и т.д.), третий знак - модификации изделия, четвертый - исполнению (табл. 1.4), четыре знака после точки указывают на номер подгруппы (табл. 1.5). Таблица 1.4 - Обозначение исполнения изделий электрооборудования
Таблица 1.5 - Обозначение типовых подгрупп изделий электрооборудования
Пример: 133.3701 - третья базовая модель, третья модификация базовой модели генератора. Однако для некоторых приборов электрооборудования используется устаревшая индексация, например для генераторов (см. табл. 1.6.1-1.6.5). Таблица 1.6.1 - Параметры приборов электрооборудования: аккумуляторные батареи
Таблица 1.6.2 – Генераторы
Таблица 1.6.3 - Система освещения и световой сигнализации
Таблица 1.6.4 - Стартеры
Таблица 1.6.5 - Электродвигатели
Порядок выполнения: Учебная группа разбивается на подгруппы, состоящие из трех, четырех студентов. Каждой подгруппе выдается перечень информационных источников по типам элементов электрооборудования машин отрасли, таким как: генератор, аккумуляторная батарея, фары, лампы, звуковые сигналы, электродвигатели, реле, указатели напряжения, сигнализаторы температуры и др. Также студентам выдаются типовые электрические принципиальные схемы электроприводов и схемы электрооборудования машин. Каждой подгруппой составляется отчет с графическими, табличными, текстовыми пояснениями. Содержание отчета: Тема, цель занятия. Классификация приборов и оборудования автотракторного электропривода в табличном виде или в виде иерархической схемы. Схема электропривода базовой машины из отрасли ТТМ. Краткое описание условий эксплуатации электрооборудования. Схема индексации как минимум пяти приборов автотракторного электрооборудования из схемы по пункту 2. Выводы по работе. Контрольные вопросы и задания: Электрооборудование автомобилей и тракторов как система. Электрооборудование автомобилей и тракторов по функцио-нальному назначению содержит следующие системы: ƒ систему электропуска двигателя внутреннего сгорания, включающую в себя стартер, реле управления старте-ром, аккумуляторную батарею (иногда с применением молекулярного накопителя — суперконденсатора) и до-полнительные устройства предпускового подогрева (электрофакельное устройство, воздушный или жид-костной подогреватель). Перечислите виды источников тока на автомобиле. К источникам тока относятся аккумуляторная батарея и генератор. Укажите параметры электрического тока в бортовых системах современных машин отрасли. Бортовая сеть автомобиля является энергетической системой постоянного тока, и включает в себя как источники, так и потребители электрической энергии. Напряжение 12 вольт от аккумулятора, сила тока в зависимости от марки аккумулятораэ Назначение потребителей тока, установленных на машинах отрасли. Потребители тока. На автомобиле потребителями считаются стартер, контрольные приборы, системы зажигания, освещения, сигнализации и дополнительной аппаратуры (аудио магнитола). Стартер – пусковой агрегат, который обеспечивает раскручивание коленвала с частотой, необходимый для старта двигателя. Объясните схему обозначения исполнений изделий электрооборудования на примере двух-трех приборов.   Какие приборы включены в состав электрооборудования бульдозера Б-170, экскаватора ЭО4121, грузовых автомобилей КРАЗ, ЗиЛ, Камаз. Электрооборудование состоит из источников и потребителей электрической энергии и предназначено для пуска дизеля, освещения, звуковой и световой сигнализации при выполнении работ, питания контрольно-измерительных приборов, очистки стекол, вентиляции и отопления кабины. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||