Транспортная история Сольвычегодск. Практическая работа По дисциплине История России транспорта Работу студент 1го курса группы зжу1911 Глебов Н. А
 Скачать 122.2 Kb.
|
|
МИНЕСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА» (РУТ (МИИТ) РОССИЙСКАЯ ОТКРЫТАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА Практическая работа По дисциплине «История России транспорта» Работу выполнил: студент 1-го курса группы ЗЖУ-1911 Глебов Н.А. МОСКВА 2023 г Сольвычегодск – одна из крупнейших сортировочных станций на Северной железной дороге. Ее строительство началось в разгар Великой Отечественной войны – в 1943 году.  Восемьдесят лет со дня официального открытия станция Сольвычегодск отметит 30 октября. Строительство станции Сольвычегодск велось на пределе человеческих сил и возможностей. Отсыпка путей и укладка рельсов на месте её основания началось в самый разгар войны, в 1943 году. Пожалуй, самые драматичные страницы были вписаны в историю железных дорог России во время строительства Печорской магистрали, позднее ставшей частью Северной железной дороги. Страна остро нуждалась в воркутинском угле, и от пропускной способности магистрали зависела сама Победа. Потому и уделялось столько внимания строительству новой станции, призванной в итоге стать узловой. Прежде всего нужна была крупная ремонтная база грузовых локомотивов и вагонов. И в тайге, в пятнадцати километрах к северо-востоку от Котласа, у ручья Гремучего, началось строительство. Название станция получила Сольвычегодск – так именовался старинный город на правом берегу Вычегды, расположенный в восьми километрах от неё. Строили её заключённые, которые жили в бараках в лесу (так называемая «третья колонна»). Возле посёлка было шесть лагерей, а в районе – с полтора десятка. И потомки помнят этот великий и скорбный подвиг: на вокзале станции Сольвычегодск установлен памятник строителям Печорской магистрали. По проекту на станции Сольвычегодск размещается: основное паровозное депо; вагонно-ремонтный пункт; сортировочная горка; сложное развитие железнодорожных станционных путей; пункт водоснабжения; электростанция; вагонные мастерские; большой жилой посёлок и т. д. Для размещения указанных объектов по проекту станции, утверждённому НКПС в 1944 году, потребная земельная площадь составляла - 946,3 га. Поселок быстро стал развиваться в связи с тем, что, начиная с 1943 года, Сольвычегодск становится участковой станцией. Создание участковых станций было связано, прежде всего, с условиями работы паровозов. Существовало раньше такое понятие, как паровозная тяга (расстояние между станциями, на которое хватало воды и топлива для паровозов, это расстояние в 130—150 километров), под которые и строились специальные участковые станции, где паровозы могли заправиться водой и топливом. Такой станцией и стала станция Сольвычегодск. 28 декабря 1943 года из Воркуты через станцию Сольвычегодск прошёл первый эшелон с углем для блокадного Ленинграда, но не дошёл до места назначения, так как там шли бои, и поезд был отправлен в Москву. В годы Великой Отечественной войны (1941—1945 г . г.) станция Сольвычегодск приобрела важное стратегическое значение: через станцию Сольвычегодск проходили эшелоны с углем, нефтью, одеждой для бойцов. Сегодня Сольвычегодск – важнейшая участковая станция Сольвычегодского территориального управления СЖД. Она находится в пункте пересечения или примыкания не менее трёх железнодорожных линий, имеет сортировочную горку для роспуска прибывающих составов и формирования новых, двадцать только сортировочных путей. В её составе пять парков, максимальная длина путей – 71 условный вагон. Сегодня на станции внедряются элементы бережливого производства, разработана новая система выдачи перевозочных документов. Экономический эффект составил более полумиллиона рублей в год. Руководство станции ставит задачу – максимально включить в эту работу коллектив. Здесь трудятся более 200 человек, коллектив молодой и энергичный, средний возраст работающих – 32 года. Он регулярно подтверждает звание образцового железнодорожного узла, занимает призовые места в производственных соревнованиях. Славится станция успехами комплексных производственных бригад, узловой рабочей группы, реализованными проектами бережливого производства. Список литературы: Газета Транспортного портала.  Северная магистраль |