СН РК 4.05-05-2003 Мусороперегрузочные станции. Мусороперегрузочные станции нормы проектирования
 Скачать 423.5 Kb.
|
|
Источник: ИС Параграф WWW http://online.zakon.kz СН РК 4.05-05-2003 МУСОРОПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ СТАНЦИИ НОРМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ RUBBISH TRANSFERRING STATIONS DESIGNING STANDARTS Содержание 1 Общие положения 2 Состав проектной документации 3 Выбор участка для размещения мусороперегрузочной станции и изыскательские работы 4 Расчет мусороперегрузочной станции 5 Схема мусороперегрузочной станции 6 Устройство мусороперегрузочной станции 7 Водопровод и канализация 8 Электроснабжение 9 Санитарно-защитная зона и охрана окружающей среды 10 Основные требования охраны труда, техники безопасности и пожарной безопасности Приложение 1 Пример расчета мусороперегрузочной станции Приложение 2 (справочное) Средняя норма накопления ТБО от жилищного фонда Приложение 3 (справочное) Средние нормы накопления ТБО от отдельно стоящих объектов общественного назначения Приложение 4 (справочное) Технические характеристики некоторых транспортных мусоровозов Приложение 5 Перечень нормативных документов, использованных при разработке настоящих норм Настоящие нормы должны соблюдаться при проектировании и эксплуатации мусороперегрузочных станций (в дальнейшем МПС). 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1 Мусороперегрузочные станции предназначены для перегрузки твердых бытовых отходов из собирающих спецавтомобилей (мусоровозов) на большегрузные транспортные средства (автомобили, автоприцепы), которые затем перевозят отходы на полигоны твердых бытовых отходов или на предприятия по переработке отходов. 1.2 На МПС принимаются для перегрузки твердые бытовые отходы, образующиеся в жилых и общественных зданиях (включая отходы от текущего ремонта), отходы от отопительных устройств местного отопления, уличных и садово-парковых смет. Перечень общественных зданий приведен в СНиП РК 3.02-02-2001 «Общественные здания и сооружения». Нормы накопления отходов следует принимать по фактическим накоплениям, определенных в населенном пункте для которого проектируется МПС или при их отсутствии, по СНиП РК 3.01-01-2002 «Градостроительство, планировка и застройка городских и сельских поселений». Нормы накопления - это количество твердых бытовых отходов, образующихся от населения с учетом работы общественных зданий, наличия смета и т.д. на расчетную единицу (человек) в единицу времени (день, год). Нормы накопления определяют в единицах массы (кг) или объема (литр, м3). Фактические нормы накопления твердых бытовых отходов определяют в соответствии с рекомендациями, изложенными в справочнике «Санитарная очистка и уборка населенных мест», АКХ г. Москва, 1997г. Фактические нормы накопления ТБО вводятся в действие на основании решения местных исполнительных органов. Уточнение норм накопления ТБО целесообразно проводить каждые 5 лет. 1.3 МПС применяются при замене прямого (одно этапного) вывоза твердых бытовых отходов (ТБО) из городов (населенных пунктов) двухэтапным. Двух этапная система вывоза ТБО применяется для городов (населенных пунктов) в которых полигоны для твердых бытовых отходов или предприятия по их переработке находятся на значительном расстоянии от города, населенного пункта. Технологические процессы двухэтапной системы вывоза твердых бытовых отходов: - сбор твердых бытовых отходов в местах накопления; - их вывоз собирающими мусоровозами на (МПС); - перегрузка на МПС в большегрузные транс портные средства; - перевозка ТБО на полигон ТБО или к местам их утилизации и переработки; - выгрузка ТБО. На основании задания на проектирование на МПС следует проектировать системы извлечения из твердых бытовых отходов вторичного сырья для дальнейшей переработки (черный и цветной металл и т.д.). Запрещается собирать пищевые отходы в столовых кожно-венерологических, инфекционных и туберкулезных больниц, а также в санаториях для переболевших инфекционными заболеваниями; в ресторанах и кафе аэропортов, поездов, пароходов обслуживающих международные линии. Запрещается изъятие пищевых отходов из контейнеров и других емкостей для сбора ТБО. Основание: СанПИН № 3.01.007.97. Использование МПС: - снижает расходы на транспортировку твердых бытовых отходов в места складирования или утилизации; - уменьшает количество собирающих транспортных средств (мусоровозов); - сокращает суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу от мусоровозного транспорта; - улучшает технологический процесс складирования твердых бытовых отходов. 1.4 Производительность МПС, типы собирающих и большегрузных мусоровозов, количество МПС для города (населенного пункта) определяются в задании на проектирование. Конструкция МПС зависит от производительности и типа применяемых транспортных средств. Основным классификационным признаком мусороперегрузочных станций является их производительность. По производительности тонн/сутки, мусороперегрузочные станции подразделяются на три группы: малые (не более 50), средние (50…150), крупные (свыше 150). По исполнению мусороперегрузочные станции проектируются одно- и двухуровневые. На одноуровневых мусороперегрузочных станциях в качестве грузоподъемных механизмов используют ленточные, пластинчатые или скребковые питатели, грейферные ковши и т.д. При строительстве МПС в двух уровнях используют рельеф местности или предусматривают подсыпку грунта с подпорной стенкой. На верхнем уровне производят разгрузку собирающих мусоровозов в бункер, а на нижнем - загрузку твердых бытовых от ходов в транспортные мусоровозы. В составе сооружений мусороперегрузочной станции предусматривается бункер-накопитель. Вместимость бункера-накопителя должна обеспечивать запасы твердых бытовых отходов для бесперебойной работы мусороперегрузочной станции в случае неравномерной доставки отходов. По способу загрузки твердых бытовых отходов мусороперегрузочные станции выполняют с уплотнением и без уплотнения отходов. Для уплотнения твердых бытовых отходов в кузове транспортных мусоровозов предусматривают стационарные прессы, что позволяет максимально использовать полезную грузоподъемность транспортных мусоровозов. 1.5 Владельцы МПС (юридические или физические лица) обеспечивают отвод земельных участков, разработку проектной документации и ее экспертизу, техническое оснащение, контроль за эксплуатацией мусороперегрузочной станции, составом поступающих отходов. Руководствуясь настоящими нормами, обеспечивают разработку инструкций по эксплуатации МПС с определением режима работы, правил охраны окружающей среды, правил перегрузки отходов, технике безопасности и производственной санитарии для работающих на МПС. 2 СОСТАВ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ 2.1 В состав проектной документации мусороперегрузочной станции входят в соответствии с действующими нормативно-техническими документами следующие разделы:* - общая пояснительная записка; - топографическая, геологическая, гидрогеологическая записка; - технологический раздел; - расчеты количества постов для перегрузки твердых бытовых отходов, технологическая схема основных операций по эксплуатации станции, режим эксплуатации, определение численности эксплуатационного персонала, состав и количество мусоровозного транспорта, основные требования охраны тру да, техники безопасности и пожарной безопасности; - генеральный план участка (вертикальная планировка, благоустройство, специальные природоохранные сооружения, водоотводные устройства - канавы, лотки и т.п.); - раздел «Охрана окружающей среды»; - санитарно-защитная зона; - архитектурно-строительный раздел; - санитарно- технический раздел; - электротехнический раздел; - расчет стоимости строительства (при необходимости). *Примечание - Приведен перечень разделов для стадии проектирования - проект строительства (архитектурно-строительный проект). 2.2 Проект утверждается в установленном по рядке на основании положительного заключения экспертизы в соответствии с Законом «Об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в Республике Казахстан». 3 ВЫБОР УЧАСТКА ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ МУСОРОПЕРЕГРУЗОЧНОЙ СТАНЦИИ (МПС) И ИЗЫСКАТЕЛЬСКИЕ РАБОТЫ 3.1 Размещение МПС должно предусматриваться при разработке территориального развития региона и генпланов населенных мест. МПС рекомендуется размещать на промышленно-складских территориях или окраинах городов. 3.2 Размер санитарно-защитной зоны от жилой застройки до границ мусороперегрузочной станции устанавливается не менее 500 м. Основание - Сани тарные нормы проектирования производственных объектов № 1.01.001-94. Кроме того, размер санитарно-защитной зоны уточняется расчетами прогнозируемых уровней загрязнения воздуха в соответствии с действующими нормативными документами по расчету рассеивания в атмосфере вредных веществ. Граница зоны устанавливается по изолинии 1 ПДК, если она выходит из пределов нормативной зоны. Уменьшение зоны менее 500 м не допускается. (ПДК - предельно допустимые концентрации загрязняющих веществ в приземном слое атмосферы). 3.3 При выборе участка для строительства мусороперегрузочной станции следует учитывать Климатические особенности, геологические и гидрогеологические условия. Мусороперегрузочные станции следует размещать на площадках, где возможно осуществление мероприятий и инженерных решений, исключающих загрязнение окружающей среды: с подветренной стороны (для ветров преобладающих направлений) по отношению к населенным пунктам и зонам отдыха; ниже мест водозабора питьевой воды. Материалы выбора земельного участка согласовываются с местными службами по охране окружающей среды, санитарно-эпидемиологическими, по контролю за подземными водами и другими. 3.4 Размещение мусороперегрузочных станций не допускается: на территории 1 и 2 поясов зон сани тарной охраны водоисточников и минеральных источников; всех трех зон санитарной охраны курортов; в зонах питания подземных источников питьевой воды и местах выклинивания водоносных горизонтов; в зонах оползней, селевых потоков и снежных лавин; в местах массового отдыха населения и оздоровительных детских учреждений, на участках с выходом грунтовых вод в виде ключей; на участках ближе 15 км от аэропортов. 3.5 Для оптимального размещения мусороперегрузочной станции исходной информацией являются: - места размещения источников отходов; - численность населения и норма накопления отходов; - расстояние от источника отходов до полигона (или предприятия по обезвреживанию и переработке отходов) и до каждой из планируемых МПС; - расстояние от каждой МПС до полигона (или предприятия по обезвреживанию и переработке от ходов); - среднее время транспортирования отходов по каждому из возможных путей; - затраты по перевозке отходов собирающими и большегрузными мусоровозами; - производительность полигона (предприятий по обезвреживанию и переработке отходов); - капитальные и эксплуатационные затраты на МПС; - прогноз изменения рассмотренных пара метров во времени. 3.6 На выбранном под мусороперегрузочную станцию участке выполняются топографическая съемка, геологические, гидрологические изыскания, санитарное обследование. Для проектирования мусороперегрузочной станции необходимо иметь план всего участка в масштабе 1:500 (проект санитарно-защитной зоны, внешних сетей большой протяженности могут выполняться в масштабе 1:1000). Геологические исследования определяют порядок напластования, мощность и состав пород, слагающих основание мусороперегрузочной станции, коэффициенты фильтрации грунтов. Рекомендуемая минимальная глубина разведки 10 м. Гидрогеологические исследования определяют уровень грунтовых вод (УГВ) и направление их потока. Для расчета водоотводных канав, защищающих при необходимости мусороперегрузочную станцию от потока поверхностных вод (дождевых и талых), собираются сведения об интенсивности и испаряемости атмосферных осадков и площади их водосбора. 4 Расчет мусороперегрузочной СТАНЦИи 4.1 Исходные данные для расчета количества собирающих и транспортирующих мусоровозов, постов перегрузки отходов, постов мойки: - заданная мощность мусороперегрузочной станции; - площадь участка; - среднее расстояние перевозок ТБО собирающими мусоровозами; - средняя эксплуатационная скорость собирающих мусоровозов; - расстояние от МПС до полигона для ТБО или предприятия для переработки отходов; - средняя эксплуатационная скорость транспортирующих мусоровозов; - время на разгрузку отходов собирающими мусоровозами; - время на разгрузку отходов транспортирующими мусоровозами; - продолжительность работы МПС в сутки; - годовой режим работы МПС; - объем кузова собирающего мусоровоза; - объем кузова транспортного мусоровоза; - степень уплотнения ТБО в кузове транспортного мусоровоза; - нормы расхода воды для мойки кузовов, контейнеров, бункеров; - объемы образующихся сточных вод для расчета очистных сооружений. Примечание - Исходные данные определяются для каждого населенного пункта в зависимости от размещения объектов санитарной очистки: пунктов сбора и погрузки ТБО, мусороперегрузочной станции, полигона или предприятия по переработке отходов, типа применяемых собирающих и транспортирующих большегрузных мусоровозов. Пример расчета мусороперегрузочной станции приведен в приложении 1. 5 Схема мусороперегрузочной станции 5.1 Основными элементами мусороперегрузочной станции являются: подъездная дорога, посты перегрузки твердых бытовых отходов, посты мойки, административно-бытовые помещения, инженерные сооружения и коммуникации. 5.2 Подъездная дорога соединяет существующую транспортную магистраль с мусороперегрузочной станцией. Подъездная дорога рассчитывается на двустороннее движение. Категория и основные пара метры подъездной автодороги определяются в соответствии с расчетной интенсивностью движения (автомобилей в сутки). К зданиям и сооружениям мусороперегрузочной станции предусматриваются проезды, исключающие пересечение маршрута автотранспорта. Конструкция дорожной одежды рассчитывается на нагрузку от транспортных мусоровозов. Покрытие подъездной автодороги и проезды на территории мусороперегрузочной станции проектируется асфальтобетонными. Территория МПС должна быть защищена от стоков поверхностных вод с вышерасположенных земельных массивов. Для перехвата дождевых и талых вод по границе участка проектируется водоотводная канава. По периметру площади на полосе шириной 5-8 м предусматривается посадка деревьев и кустарников. 5.3 На постах перегрузки твердые бытовые от ходы перегружаются из небольших транспортных средств, собирающих отходы, в большегрузные машины для перевозки отходов на полигон или на предприятия по переработке отходов. 5.4 Моечный корпус (посты мойки) предназначен для мойки собирающих мусоровозов после каждого рейса. Дезинфекция ходовой части транспортных мусоровозов производится на полигоне ТБО. 5.5 Очистные сооружения для очистки производственных сточных вод, дождевых и талых вод с использованием очищенных стоков в оборотной системе производственного водоснабжения. 6 Устройство мусороперегрузочных станций 6.1 При проектировании мусороперегрузочных станций учитываются типы собирающих и транспортных мусоровозов, система уплотнения отходов, производительность станции. Для обеспечения нормальной работы собирающих мусоровозов необходимо иметь развитую сеть проездов к местам сбора отходов (контейнерным площадкам) с несущей способностью дорожного покрытия, обеспечивающего проезд техники с нагрузкой на ось не менее 13 т. Вывоз твердых бытовых отходов должен производиться по графику. При использовании транспортных мусоровозов со встроенным уплотнителем применяется верхняя загрузка кузова, при этом станция проектируется двухуровневой. (рис. 6.1).  Рисунок 6.1 - Двухуровневая МПС с уплотнением ТБО в транспортном большегрузном мусоровозе Технические характеристики некоторых транс портных мусоровозов приведены в приложении 4. 6.2. Перегрузку твердых бытовых отходов из собирающих мусоровозов в большегрузные транспортные средства следует производить согласно приведенным методам. Метод прямой погрузки. Твердые бытовые от ходы из собирающих мусоровозов перегружаются в большегрузные машины непосредственно через бункер-воронку. Мусороперегрузочная станция проектируется в двух уровнях. Прибывающие машины с отходами выгружаются с верхней платформы в большегрузные машины, ожидающие на нижней платформе. Для этих целей используются транспортные мусоровозы. Рекомендуется применение большегрузных мусоровозов с встроенным уплотнителем. Метод уплотнения. При этом методе собирающие твердые бытовые отходы мусоровозы сначала выгружают отходы в приемную емкость через бункер. Стационарный уплотнительный механизм подает уплотненные отходы в контейнерные прицепы или большегрузные трейлеры, которые затем перевозят отходы на полигоны ТБО или на предприятия по переработке отходов. Метод пакования. При этом методе собирающие отходы мусоровозы выгружают отходы в бункер, после этого используется кран грейферного типа для перемещения отходов на конвейерную ленту, которая ведет к упаковочной машине. Затем отходы уплотняются, пакуются и перевязываются стальной проволокой вязальной машиной, после этого грузятся на большегрузные транспортные мусоровозы. Метод пакования в основном рекомендуется для отходов, содержащих бумагу, картон, пластик, консервные банки и т.п., т.е. для дальнейшей переработки (рециклинговых целей). Схематический чертеж каждого метода показан на рис. 6.2.  Рис. 6.2. Схематическая диаграмма методов перегрузки отходов 6.3 В составе мусороперегрузочной станции следует предусматривать: - пункты перегрузки твердых бытовых отходов, - накопительную емкость (бункеры-накопители) для ТБО, - административно-бытовые помещения, - диспетчерский пункт (для управления процессом перегрузки ТБО), - весовую (на въезде собирающих мусоровозов для оперативного контроля и учета поступающих ТБО, - склады для хранения хозяйственного инвентаря, - моечный корпус или пост мойки для собирающих мусоровозов, - объекты и сети инженерного обеспечения, - подпорные железобетонные стенки для устройства пандусов при въезде на эстакаду и другие сооружения. 6.4 При размещении зданий, постов перегрузки, а также других сооружений необходимо учитывать архитектурное решение окружающей застройки. 6.5 Административно-бытовые здания необходимо проектировать в соответствии с требованиями СНиП РК 3.02-04-2002 «Административные и бытовые здания». 6.6 Над эстакадой пункта перегрузки и накопительной емкостью следует проектировать навес, кроме того, следует предусматривать боковое ограждение эстакады. Для предотвращения пылеобразования при выгрузке ТБО из собирающих мусоровозов в бункеры-воронки, следует предусматривать пылеосадительные устройства (разбрызгиватели воды и т.п.). Для исключения рассыпания и пылеобразования ТБО при перегрузке в большегрузные мусоровозы бункерные отверстия оснащаются гибким резиновым фартуком. При совмещении бункерного отверстия с приемным люком мусоровоза, кромка гибкого фартука должна входить внутрь приемного люка мусоровоза не менее чем на 30 см. 6.7 Хранение твердых бытовых отходов в накопительной емкости (бункере-накопителе) следует предусматривать не более двух суток. На дне емкости предусматривается трап для стока воды и отводящая канализация с подачей на очистные сооружения. 7 Водопровод и канализация 7.1 В качестве источника водоснабжения могут быть использованы городские или районные сети водоснабжения (при размещении их на экономически оправданном расстоянии от мусороперегрузочной станции). При отсутствии централизованного водоснабжения следует предусматривать артезианские скважины, проектируемые в составе объекта. Скважина должна иметь зону санитарной охраны не менее 30м. 7.2 Здания и сооружения МПС должны быть оборудованы хозяйственно-питьевым противопожарным водопроводом и производственно-техническим оборотным водопроводом, хозяйственно-бытовой и производственной канализацией. 7.3 Производственные сточные воды от мытья бункеров-накопителей, перегрузочных бункеров-воронок, кузовов и контейнеров должны подаваться на очистные сооружения с повторным использованием очищенной воды. При проектировании МПС с прессованием ТБО стационарного типа необходимо предусматривать комплекс мероприятий по сбору, очистке и сбросу в канализацию фильтрата. Система оборотного водоснабжения после мойки кузовов и контейнеров собирающих мусоровозов предусматривается только после согласования с органами санитарно-эпидемиологической службы. 7.4 В составе очистных сооружений следует предусматривать резервуар - накопитель очищенных сточных вод для их повторного использования. Осадок очистных сооружений после обезвоживания должен вывозиться вместе с твердыми бытовыми отходами на полигоны ТБО для захоронения или на пере работку. 7.5 Прокладка магистральных линий городского (поселкового) хозяйственно-питьевого водопровода на территории мусороперегрузочной станции запрещается. 8 Электроснабжение 8.1 Электроснабжение МПС следует производить от городских, поселковых сетей электроснабжения, расположенных на экономически оправданном рас стоянии от МПС. При отсутствии сетей электроснабжения в районе строительства мусороперегрузочной станции следует предусматривать дизельную электростанцию. 8.2 Эксплуатация, ремонт и обслуживание электрических установок должны производиться в соответствии с «Правилами эксплуатации электроустановок потребителей (ПЭЭП) и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок (ПТБ при ЭЭП)». 9 Санитарно-защитная зона и охрана окружающей среды |