Мяу. Аварийность. Практическое занятие Изучение действий экипажа при оставлении судна с использованием мом (2 ч.) 2 ч. Тема Индивидуальные спасательные средства (2 ч.) 4 ч

• Название: Практическое занятие Изучение действий экипажа при оставлении судна с использованием мом (2 ч.) 2 ч. Тема Индивидуальные спасательные средства (2 ч.) 4 ч
• Дата: 04.04.2023
• Размер: 89.45 Kb.
• Имя файла: Аварийность.docx
• Тип: Занятие; #1036357
• страница: 2 из 5

Индивидуальные спасательные средства

1) Спасательные круги

Спасательные круги должны:

1) быть распределены таким образом, чтобы быть легкодоступными на обоих бортах судна и по возможности на всех простирающихся до борта открытых палубах, по меньшей мере, один спасательный круг должен размещаться вблизи кормы судна;

2) храниться таким образом, чтобы их можно было быстро сбросить, и не должны крепиться наглухо каким-либо образом.

3) по меньшей мере, один спасательный круг на каждом борту судна должен быть снабжен плавучим спасательным линем, длиной, не менее чем в два раза превышающей высоту места его установки над ватерлинией при наименьшей эксплуатационной осадке судна, или 30 м, смотря по тому, что больше.

4) не менее половины общего количества спасательных кругов должны быть снабжены самозажигающимися огнями, не менее двух из них должны быть также снабжены автоматически действующими дымовыми шашками и иметь возможность быстро сбрасываться с ходового мостика; спасательные круги с огнями, а также спасательные круги с огнями и дымовыми шашками должны быть равномерно распределены по обоим бортам судна и не должны являться спасательными кругами, снабженными линями.

На каждом спасательном круге должны быть нанесены печатными буквами название и порт приписки судна, которому он принадлежит.
Каждый спасательный круг должен:

1) иметь наружный диаметр не более 800 мм и внутренний диаметр не менее 400 мм;

2) изготавливаться из плавучего материала; плавучесть спасательного круга не должна обеспечиваться тростником, пробковой стружкой или крошкой либо каким бы то ни было другим рыхлым крошеным материалом или надувными воздушными камерами;

3) быть способен поддерживать в пресной воде груз железа массой не менее 14,5 кг в течение 24 ч;

4) иметь массу не менее 2,5 кг;

5) не поддерживать горение или не продолжать плавиться после того, как он был полностью охвачен пламенем в течение 2 с;

6) иметь такую конструкцию, чтобы выдерживать сбрасывание на воду с высоты места его размещения над ватерлинией при наименьшей эксплуатационной осадке судна или с высоты 30 м, смотря по тому, что больше, без ухудшения эксплуатационных характеристик спасательного круга или прикрепленного к нему оборудования;

7) если он предназначен для приведения в действие устройства для быстрого разобщения автоматически действующих дымовых шашек и самозажигающихся огней, иметь массу, достаточную для приведения в действие этого устройства;

8) иметь спасательный леер диаметром не менее 9,5 мм и длиной не менее четырех наружных диаметров круга. Спасательный леер должен быть закреплен по периметру круга в четырех равноотстоящих друг от друга местах, образуя четыре одинаковые петли.

2) Спасательные жилеты

Для каждого находящегося на борту человека должен быть предусмотрен спасательный жилет и, кроме того:

1) должно быть предусмотрено определенное количество спасательных жилетов, пригодных для детей, равное по меньшей мере 10% от

числа находящихся на борту пассажиров или более, в зависимости от необходимости, с тем чтобы на каждого ребенка приходилось по одному спасательному жилету;

2) должно иметься достаточное количество спасательных жилетов для вахтенного персонала, а также для использования в удаленных местах расположения спасательных шлюпок и плотов.

Спасательные жилеты должны размещаться так, чтобы они были легкодоступными, а место их хранения должно быть ясно обозначено.

Общие требования к спасательным жилетам:

1) Спасательный жилет должен не поддерживать горения или не продолжать плавиться после того, как он был полностью охвачен пламенем в течение 2 с.

2) Конструкция спасательного жилета должна быть такой, чтобы:

- после демонстрации надевания человек мог правильно надеть его без посторонней помощи в течение не более 1 мин;

- его можно было надевать лицевой стороной внутрь или чтобы было совершенно ясно, что его можно надевать лишь на одну сторону и по возможности исключалась вероятность неправильного надевания;

- его было удобно носить;

- в нем можно было прыгать в воду с высоты не менее 4,5 м без телесных повреждений и без смещения или повреждения при этом спасательного жилета.

3) Спасательный жилет должен обладать достаточной плавучестью и остойчивостью в пресной воде при отсутствии волнения, чтобы:

- поддерживать рот обессилевшего или потерявшего сознание человека на расстоянии не менее 120 мм от воды так, чтобы тело человека было отклонено назад под углом не менее 20° и не более 50° от его вертикального положения;

- поворачивать тело потерявшего сознание человека в воде из любого положения в такое, при котором его рот находится над водой, в течение не более 5 с.

4) Плавучесть спасательного жилета не должна уменьшаться более чем на 5% после погружения его в пресную воду на 24 ч.

5) Спасательный жилет должен быть таким, чтобы в нем можно было проплыть короткое расстояние и забраться в спасательную шлюпку или спасательный плот.

6) Каждый спасательный жилет должен быть снабжен свистком, надежно прикрепленным к нему с помощью шнура.

7) Спасательный жилет, плавучесть которого обеспечивается надуванием, должен иметь не менее двух отдельных камер и надуваться автоматически при погружении, иметь устройство для надувания, приводимое в действие вручную одним движением, а также надуваться ртом.

Перед надеванием жилета следует проверить:

- наличие лампочки и провода к батарейке, а также пробок, закрывающих отверстие в ней (если предусмотрено);

- наличие свистка и его крепление;

- состояние ремней и пряжек.

Перед прыжком в воду необходимо:

- осмотреть место приводнения;

- крепко прижать жилет руками к груди, отжимая его вниз для исключения травм от рывка, вызванного ударом о воду;

- сделать глубокий вдох;

- прыгнуть ногами вниз, соединив их и слегка согнув;

- закрыть глаза, голову держать прямо, чтобы не удариться лицом о воду.

3) Гидрокостюмы

Это защитный костюм, уменьшающий потерю тепла телом человека в холодной воде.

Общие требования к гидрокостюмам

Гидрокостюм должен изготавливаться из водонепроницаемых материалов так, чтобы:

- его можно было распаковать и надеть без посторонней помощи в течение не более 2 мин вместе с дополнительной одеждой и спасательным жилетом, если гидрокостюм требует ношения спасательного жилета;

- он не поддерживал горения или не продолжал плавиться после того, как он был полностью охвачен пламенем в течение 2 с;

- он закрывал все тело, за исключением лица. Руки также должны быть закрыты, если не предусмотрены постоянно прикрепленные к гидрокостюму перчатки;

- он имел в районе ног приспособление для стравливания излишков воздуха;

- после прыжка в воду с высоты не менее 4,5 м в гидрокостюм не попадало чрезмерное количество воды.

Человек в гидрокостюме и спасательном жилете, если гидрокостюм требует ношения спасательного жилета, должен иметь возможность:

- подниматься и спускаться по вертикальному трапу длиной не менее 5 м;

- выполнять обычные обязанности во время оставления судна;

- прыгать в воду с высоты не менее 4,5 м без повреждения или смещения при этом гидрокостюма и без телесных повреждений;

- проплыть короткое расстояние и забраться в спасательную шлюпку или спасательный плот.

Гидрокостюм, обладающий плавучестью и предназначенный для использования без спасательного жилета, должен быть снабжен огнем и свистком.

Если гидрокостюм требует ношения спасательного жилета, то спасательный жилет должен надеваться поверх гидрокостюма. Человек в гидрокостюме должен быть способен надеть спасательный жилет без посторонней помощи.

Требования к теплозащитным свойствам гидрокостюмов

Гидрокостюм, изготовленный из материала, не обладающего теплоизоляционными свойствами, должен:

- иметь маркировку, указывающую на то, что он должен надеваться на теплую одежду;

- иметь такую конструкцию, чтобы, будучи надетым вместе с теплой одеждой и спасательным жилетом, если гидрокостюм требует ношения спасательного жилета, он продолжал обеспечивать достаточную теплозащиту после одного прыжка в нем в воду с высоты 4,5 м так, чтобы внутренняя температура тела человека не падала более чем на 2° после пребывания его в течение часа в циркулирующей воде с температурой 5°С при отсутствии волнения.

Гидрокостюм, изготовленный из материала, обладающего теплоизоляционными свойствами, сам по себе или со спасательным жилетом, если гидрокостюм требует ношения спасательного жилета, должен обеспечивать достаточную теплозащиту после одного прыжка в нем в воду с высоты 4,5 м так, чтобы внутренняя температура тела человека не падала более чем на 2°С после пребывания его в течение 6 ч в циркулирующей воде с температурой от 0 до 2°С при отсутствии волнения.

Человек в гидрокостюме, закрывающем его руки, должен иметь возможность взять карандаш и писать им после пребывания в течение 1 ч в воде с температурой 5°С.

Требования к плавучести

Человек в гидрокостюме или гидрокостюме и спасательном жилете должен быть способен переворачиваться в пресной воде из положения лицом вниз в положение лицом вверх в течение не более 5 с.

4) Теплозащитные средства

Теплозащитное средство должно изготавливаться из водонепроницаемого материала, обладающего теплопроводностью не свыше 0,25 Вт/(м.К), и иметь такую конструкцию, чтобы, будучи одето на человека, оно снижало потерю телом человека тепла как конвекционным путем, так и через испарение.

Теплозащитное средство должно:

- закрывать все тело человека в спасательном жилете, за исключением лица. Руки также должны быть закрыты, если не предусмотрены постоянно прикрепленные к теплозащитному средству перчатки;

- быть таким, чтобы его можно было распаковать и легко надеть без посторонней помощи в спасательной шлюпке или на спасательном плоту либо в дежурной шлюпке;

- быть таким, чтобы человек в теплозащитном средстве мог снять его в воде в течение не более 2 мин, если оно мешает ему плыть.

Теплозащитное средство должно выполнять свои функции надлежащим образом при температуре воздуха от -30 до +20°С.
Тема 2. Коллективные спасательные средства (6 ч.) – 8 ч.

2.1. Спасательные шлюпки (СШ) (2 ч.)

Классификация СШ.

По конструкции закрытия СШ могут быть:

- открытыми;

- частично закрытыми (ЧЗСШ);

- полностью закрытыми (ПЗСШ).

По способу спуска:

- СШ тросового спуска;

- СШ свободного падения.

Открытыми СШ оборудуются суда, совершающие рейсы в закрытых морях и теплых климатических районах, суда смешанного (река-море) плавания и речные суда.

ЧЗСШ применяются в основном на пассажирских судах. В носовой и кормовой оконечностях шлюпка оборудуется стационарными закрытиями, каждое из которых закрывает шлюпку не менее чем на 20% ее длины. В средней части имеется складывающийся тент, который способен полностью закрыть СШ. На тенте имеется приспособление для сбора дождевой воды. Конструкция тента позволяет оперативно покинуть шлюпку в случае ее опрокидывания.

ПЗСШ применяются как на грузовых, так и на пассажирских судах. На танкерах, газо- и химовозах, а также на других судах, перевозящих опасные грузы, применяются ПЗСШ, спускаемые методом свободного падения.

Каждая СШ, включая дежурные шлюпки, должна нести постоянно прикрепленную пластинку об одобрении ее конструкции классификационным обществом, на которой указывается:

- наименование производителя и его адрес;

- модель шлюпки и ее серийный номер;

- месяц и год изготовления;

- число людей, одобренное к размещению в шлюпке;

- наименование классификационного общества, одобрившего шлюпку;

- эксплуатационные ограничения.

Все СШ снабжаются свидетельством о соответствии конвенционным требованиям, в котором помимо вышеперечисленной информации, указывается: материал корпуса, общая масса полностью укомплектованной людьми и снабжением шлюпки и создаваемое ей буксировочное усилие.

Установка СШ.

СШ размещаются как можно ближе к жилым и служебным помещениям. Они должны быть постоянно готовы к спуску и иметь полный комплект снабжения. Вблизи мест установки СШ оборудуются места сбора и посадки в них людей.

Время посадки расписанных в СШ людей на пассажирских судах должно составлять не более 10 минут, а на грузовых судах – не более 3 минут с момента подачи команды покинуть судно.

Технические характеристики СШ.

- прочность, достаточная для буксировки со скоростью на переднем ходу на тихой воде до 5 узлов, сбрасывание с высоты 3 м., выдерживать удар о борт судна со скоростью 3,5 м/с.;

- скорость с полным комплектом людей и снабжения – не менее 6 узлов;

- каждая СШ способна находиться на плаву, когда она залита водой;

- требуемый запас топлива – на 24 часа ходу со скоростью 6 узлов

Чтобы увеличить способность спасательных средств к обнаружению их:

- окрашивают спасательные шлюпки в оранжевый цвет;

- наклеивают на них полосы и кресты из светоотражающего материала.

Запас пресной воды должен быть в спасательной шлюпке из расчета 3 литра на каждого человека, находящегося в ней.

Снаряжение спасательной шлюпки должно проверяться, проветриваться и просушиваться не реже одного раза в месяц.

Перед спуском спасательной шлюпки на воду в нее дополнительно доставляется:

- дополнительный запас пиротехнических средств сигнализации;

- теплые вещи (одеяла);

- радиолокационный маяк-ответчик (SART)

- переносная УКВ радиостанция;

- дополнительный запас пищи и воды.

Все спасательные шлюпки должны иметь надлежащую конструкцию и такую форму и соотношение главных размерений, чтобы они имели достаточную остойчивость на волнении и достаточный надводный борт, когда они нагружены их полным комплектом людей и снабжения. Все спасательные шлюпки должны иметь жесткий корпус и сохранять положительную остойчивость в прямом положении на тихой воде, когда они нагружены полным комплектом людей и снабжения и имеют пробоину в любом одном месте ниже ватерлинии, предполагая, что при этом не произошло потери плавучего материала и отсутствуют другие повреждения.

На пассажирских судах каждая спасательная шлюпка должна быть расположена так, чтобы все расписанные на нее люди могли совершить быструю посадку в спасательную шлюпку. Должна также иметься возможность быстрой высадки людей из спасательной шлюпки.

На грузовых судах каждая спасательная шлюпка должна быть расположена так, чтобы все расписанные на нее люди могли совершить посадку в нее течение не более 3 мин с момента подачи команды к посадке. Должна также иметься возможность быстрой высадки людей из спасательной шлюпки.

Спасательные шлюпки должны иметь посадочный трап, позволяющий находящемся в воде людям забраться в спасательную шлюпку, который может быть использован на любом борту спасательной шлюпки. Нижняя ступенька трапа должна находиться по меньшей мере на 0,4 м ниже ватерлинии спасательной шлюпки порожнем.

Спасательная шлюпка должна быть устроена так, чтобы на борт шлюпки можно было поднимать находящихся в беспомощном состоянии людей либо из воды, либо на носилках.
Все поверхности, по которым могут ходить люди, должны иметь нескользящее покрытие.

За исключением случаев, когда настоящей главой предусмотрено иное, обычное снабжение каждой спасательной шлюпки должно включать:

1) достаточное количество плавучих весел для обеспечения движения шлюпки на тихой воде. Для каждого весла должна быть предусмотрена уключина типа кочет, поворотная уключина или другое равноценное приспособление. Уключины должны крепиться к шлюпке штертами или цепочками;

2) два отпорных крюка;

3) плавучий черпак и два ведра;

4) инструкция по сохранению жизни;

5) нактоуз с надежным компасом, светящимся или снабженным соответствующим средством освещения. На полностью закрытых спасательных шлюпках нактоуз должен быть стационарно установлен у поста управления рулем; на всех других спасательных шлюпках нактоуз должен быть снабжен соответствующими приспособлениями для его крепления;

6) плавучий якорь достаточного размера с дректовом, способным выдерживать рывки, и ниралом, который обеспечивает возможность крепкого захвата его руками при намокании. Прочность плавучего якоря, дректова и нирала должна быть достаточной при любых морских условиях;

7) два надежных фалиня длиной, не менее чем в два раза превышающей расстояние от места установки спасательной шлюпки до ватерлинии при наименьшей эксплуатационной осадке судна, или 15 м, смотря по тому, что больше. Один фалинь, прикрепленный к разобщающему устройству, требуемому правилом III/41.7.7, должен находиться в районе носовой оконечности спасательной шлюпки, а другой - прочно крепиться к форштевню спасательной шлюпки или вблизи него и быть готовым к использованию;

8) два топора - по одному в каждой оконечности спасательной шлюпки;

9) водонепроницаемые сосуды, содержащие общее количество пресной воды из расчета 3 л на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке, из которых 1 л на человека может быть заменен опреснительным аппаратом, способным давать такое же количество пресной воды за 2 дня;

10) нержавеющий ковш со штертом;

11) нержавеющий градуированный сосуд для питья;

12) пищевой рацион из расчета не менее 10 000 кДж на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке; этот пищевой рацион должен быть в воздухонепроницаемой упаковке и храниться в водонепроницаемом контейнере;

13) четыре парашютные ракеты;

14) шесть фальшфейеров;

15) две плавучие дымовые шашки;

16) один водонепроницаемый электрический фонарь, годный для сигнализации по азбуке Морзе, с одним запасным комплектом батарей и одной запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке;

17) одно сигнальное зеркало для дневной сигнализации с инструкцией по его использованию для подачи сигналов морским и воздушным судам;

18) один экземпляр таблицы спасательных сигналов в водозащищенном исполнении или в водонепроницаемой упаковке;

19) один свисток или другой равноценный звуковой сигнал;

20) аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после употребления может быть снова плотно закрыта;

21) шесть доз медикаментов от морской болезни и один гигиенический пакет на каждого человека;

22) складной нож, прикрепленный к шлюпке штертом;

23) три консервовскрывателя;

24) два плавучих спасательных кольца, прикрепленных к плавучему линю длиной не менее 30 м;

25) ручной насос;

26) один комплект рыболовных принадлежностей;

27) достаточное количество инструментов для выполнения незначительных регулировок двигателя и относящихся к нему устройств;

28) переносной огнетушитель, пригодный для тушения горящей нефти;

29) прожектор, способный обеспечивать эффективное освещение в ночное время светлоокрашенного объекта шириной 18 м на расстоянии 180 м в течение в общей сложности 6 ч и работать непрерывно в течение не менее 3 ч;

30) эффективный радиолокационный отражатель, если в спасательной шлюпке не установлен радиолокационный ответчик;

31) теплозащитные средства, отвечающие требованиям правила III/34, в количестве, достаточном для 10% числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке или двух, смотря по тому, что больше.
Практическое занятие 3. Изучение коллективных спасательных средств и их снабжения с использованием наглядных средств обучения (СОЛАС-74, КСС) (4 ч.)

Вопросы:

1) Какие меры предпринимают, чтобы увеличить способность спасательных шлюпок и плотов к обнаружению?

- окрашивают спасательные шлюпки в оранжевый цвет;

- наклеивают полосы и кресты из светоотражающего материала.

2) Какой запас топлива должен быть у спасательной шлюпки, чтобы двигатель работал непрерывно на полном ходу?

- на 24 часа ходу.

3) Что может иметь спасательная шлюпка для удаления забортной воды, попавшей внутрь шлюпки?

- механизм самоосушения;

- ручной насос.

4) Какой запас пресной воды должен быть в спасательной шлюпке в расчет на каждого человека, находящегося в ней?

- 3 литра.

5) Что не входит в состав снабжения спасательной шлюпки по международной конвенции СОЛАС-74?

- парус, размером 2 х 4 м.

- якорь Холла весом не менее 6 кг.

6) Как часто снаряжение спасательной шлюпки должно проверяться, проветриваться и просушиваться?

- не реже одного раза в месяц.

7) Что дополнительно доставляется в спасательную шлюпку перед ее спуском на воду?

- дополнительный запас пиротехнических средств сигнализации;

- теплые вещи (одеяла);

- радиолокационный маяк-ответчик (SART)$

- переносная УКВ радиостанция;

- дополнительный запас пищи и воды.

8) Какое время спасательный плот должен находиться на плаву при любых метеоусловиях?

- не менее 30 суток.

9) Что не входит в состав снабжения спасательного плота?

- складная мачта для подъема флажного сигнала бедствия.

10) Какое количество консервированной питьевой воды должно находиться на спасательном плоту на одного человека?

- 1,5 литра.

11) Что надо делать в коллективных спасательных средствах при дефиците пресной воды?

- укрыться от прямых солнечных лучей;

- смочить одежду забортной водой;

- избегать физических нагрузок, которые ведут к потоотделению.

12) Каким средством сигнализации не оборудуется спасательный плот?

- флажный сигнал бедствия по Международному Своду Сигналов (МСС).

13) Зачем после посадки в спасательный плот необходимо поставить плавучий якорь и опустить водяные карманы?

- для уменьшения дрейфа плота от места аварии судна.

14) Можно ли пить забортную воду?

- нет, нельзя.

15) Должны ли люди в спасательных средствах оставаться в спасательных жилетах?

- да, обязательно.

16) Возможно ли купание во время нахождения в спасательных средствах?

- нет, это запрещено.

17) Как должны располагаться люди в спасательных средствах при сильной качке?

- равномерно.

18) В спасательном средстве необходимо организовать наблюдение за окружающей обстановкой. Каким должно быть это наблюдение?

- круглосуточным.

19) Какие действия необходимо предпринять людям, которые находятся в спасательном плоту, если им становится холодно и появилась угроза переохлаждения?

- плотно прижаться друг к другу;

- закрыть входные клапаны плота;

- увеличить давление воздуха в днище плота при помощи ручного насоса.

20) Какие действия необходимо предпринять людям, которые находятся в спасательном плоту, если им становится жарко и появилась угроза перегревания?

- открыть входные клапаны плота для увеличения вентиляции;

- удалить весь воздух из днища плота.

21) Почему пресную воду надо пить небольшими порциями (4-8 порций в сутки)?

- большое количество воды выделяется через почки и не усваивается организмом.

22) На какой срок рассчитан пищевой рацион спасательных шлюпки и плота?

- на 3 суток.

23) Чем опасна морская болезнь?

- часто сопровождается рвотой, которая приводит к обезвоживанию организма.

24) Как можно снизить вероятность психогенного шока в процессе спасения с тонущего судна?

- тренировками и учениями, которые вырабатывают более спокойное отношение к экстремальной ситуации.
Спасательный плот должен находиться на плаву при любых метеоусловиях не менее 30 суток.

При дефиците пресной воды в спасательном средстве необходимо:

- укрыться от прямых солнечных лучей;

- смочить одежду забортной водой;

- избегать физических нагрузок, которые ведут к потоотделению.

Для уменьшения дрейфа плота от места аварии судна, после посадки в спасательный плот необходимо поставить плавучий якорь и опустить водяные карманы.

Все люди в спасательных средствах должны оставаться в спасательных жилетах.

Купание во время нахождения в спасательных средствах запрещено.

В спасательном средстве необходимо организовать круглосуточное наблюдение за окружающей обстановкой.

Пресную воду надо пить небольшими порциями (4-8 порций в сутки), потому что большое количество воды выделяется через почки и не усваивается организмом.

Пищевой рацион спасательных шлюпки и плота рассчитан на 3 суток.

Морская болезнь опасна тем, что она часто сопровождается рвотой, которая приводит к обезвоживанию организма.

Виды коллективных спасательных средств

1) Спасательные плоты

- надувные;

- жесткие.

Конструкция каждого спасательного плота должна быть такой, чтобы он был способен:

- выдерживать нахождение на плаву в течение 30 суток при любых морских условиях;

- при сбрасывании его на воду с высоты 18 м спасательный плот и его оборудование работали удовлетворительно. Если спасательный плот должен быть установлен на высоте более 18 м над ватерлинией при наименьшей эксплуатационной осадке судна, он должен быть типа, прошедшего с удовлетворительными результатами испытание сбрасыванием с высоты, по меньшей мере равной высоте, на которой он должен быть установлен;

- выдерживать многократные прыжки на него с высоты не менее 4,5 м от его днища как с поднятым тентом, так и без него;

- позволять буксировать его со скоростью 3 уз на тихой воде, когда он нагружен его полным комплектом людей и снабжения и с одним выброшенным плавучим якорем.

Спасательный плот должен иметь тент для защиты находящихся на нем людей от воздействия внешней среды, который должен устанавливаться автоматически после спуска плота на воду.

Исправный спасательный плот в летний период должен надуваться за 1 минуту.

Снабжение

Обычное снабжение каждого спасательного плота должно включать:

1) одно плавучее спасательное кольцо, прикрепленное к плавучему спасательному линю длиной не менее 30 м;

2) один нескладной нож с плавучей ручкой и штертом, прикрепленный и хранящийся в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления фалиня к спасательному плоту. Кроме того, на спасательном плоту вместимостью 13 человек или более должен иметься второй нож, который может быть складным;

3) один плавучий черпак для спасательных плотов вместимостью не более 12 человек и два плавучих черпака для спасательных плотов вместимостью 13 человек или более;

4) две губки;

5) два плавучих якоря, каждый с дректовом, способным выдерживать рывки, и ниралом, причем один из плавучих якорей должен быть запасным, а другой - постоянно прикреплен к спасательному плоту так, чтобы при надувании спасательного плота после спуска его на воду он удерживал спасательный плот в наиболее устойчивом положении к ветру. Прочность каждого плавучего якоря, их дректовов и ниралов должна быть достаточной при любых морских условиях. Плавучие якоря должны быть оборудованы вертлюгами на обоих концах троса и быть типа, исключающего возможность того, что они могут вывернуться наизнанку между стропами;

6) два плавучих гребка;

7) три конервовскрывателя. Для этой цели подходят ножи с консервовскрывателями в безопасном исполнении;

8) одну аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после употребления может быть снова плотно закрыта;

9) один свисток или другой равноценный звуковой сигнал;

10) четыре парашютные ракеты;

11) шесть фальшфейеров;

12) две плавучие дымовые шашки;

13) один водонепроницаемый электрический фонарь, годный для сигнализации по азбуке Морзе, с одним запасным комплектом батарей и одной запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке;

14) эффективный радиолокационный отражатель, если на спасательном плоту не установлен радиолокационный ответчик;

15) одно сигнальное зеркало для дневной сигнализации с инструкцией по его использованию для подачи сигналов морским и воздушным судам;

16) один экземпляр таблицы спасательных сигналов, в водозащищенном исполнении или в водонепроницаемой упаковке;

17) один комплект рыболовных принадлежностей;

18) пищевой рацион из расчета не менее 10 000 кДж на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательном плоту; этот пищевой рацион должен быть в воздухонепроницаемой упаковке и храниться в водонепроницаемом контейнере;

19) водонепроницаемые сосуды, содержащие общее количество пресной воды, из расчета 1,5 л на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательном плоту, из которых 0,5 л на человека может быть заменено опреснительным аппаратом, способным давать такое же количество пресной воды за 2 дня;

20) один нержавеющий градуированный сосуд для питья;

21) шесть доз медикаментов от морской болезни и один гигиенический пакет на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательном плоту;

22) инструкцию по сохранению жизни*(12);

23) инструкцию по первоочередным действиям*(12);

24) теплозащитные средства, отвечающие требованиям правила III/34, в количестве, достаточном до 10% числа людей, допускаемого к размещению на спасательном плоту, или двух, смотря по тому, что больше. Экипаж в спасательном средстве должен беспрекословно выполнять требования своего командира и следовать инструкциям по сохранению жизни, которые хранятся в обозначенных местах на каждой спасательной шлюпке и плоту. Инструкции содержат исчерпывающие сведения по оказанию помощи пострадавшим, организации жизни на спасательном средстве, его ремонту, использованию запасов и иных источников пищи и пресной воды, средствам и способам связи с внешним миром и т. д.

За исключением случаев, когда настоящей главой предусмотрено иное, обычное снабжение каждой спасательной шлюпки должно включать:

1) достаточное количество плавучих весел для обеспечения движения шлюпки на тихой воде. Для каждого весла должна быть предусмотрена уключина типа кочет, поворотная уключина или другое равноценное приспособление. Уключины должны крепиться к шлюпке штертами или цепочками;

2) два отпорных крюка;

3) плавучий черпак и два ведра;

4) инструкция по сохранению жизни;

5) нактоуз с надежным компасом, светящимся или снабженным соответствующим средством освещения. На полностью закрытых спасательных шлюпках нактоуз должен быть стационарно установлен у поста управления рулем; на всех других спасательных шлюпках нактоуз должен быть снабжен соответствующими приспособлениями для его крепления;

6) плавучий якорь достаточного размера с дректовом, способным выдерживать рывки, и ниралом, который обеспечивает возможность крепкого захвата его руками при намокании. Прочность плавучего якоря, дректова и нирала должна быть достаточной при любых морских условиях;

7) два надежных фалиня длиной, не менее чем в два раза превышающей расстояние от места установки спасательной шлюпки до ватерлинии при наименьшей эксплуатационной осадке судна, или 15 м, смотря по тому, что больше. Один фалинь, прикрепленный к разобщающему устройству, требуемому правилом III/41.7.7, должен находиться в районе носовой оконечности спасательной шлюпки, а другой - прочно крепиться к форштевню спасательной шлюпки или вблизи него и быть готовым к использованию;

8) два топора - по одному в каждой оконечности спасательной шлюпки;

9) водонепроницаемые сосуды, содержащие общее количество пресной воды из расчета 3 л на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке, из которых 1 л на человека может быть заменен опреснительным аппаратом, способным давать такое же количество пресной воды за 2 дня;

10) нержавеющий ковш со штертом;

11) нержавеющий градуированный сосуд для питья;

12) пищевой рацион из расчета не менее 10 000 кДж на каждого человека из числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке; этот пищевой рацион должен быть в воздухонепроницаемой упаковке и храниться в водонепроницаемом контейнере;

13) четыре парашютные ракеты;

14) шесть фальшфейеров;

15) две плавучие дымовые шашки;

16) один водонепроницаемый электрический фонарь, годный для сигнализации по азбуке Морзе, с одним запасным комплектом батарей и одной запасной лампочкой в водонепроницаемой упаковке;

17) одно сигнальное зеркало для дневной сигнализации с инструкцией по его использованию для подачи сигналов морским и воздушным судам;

18) один экземпляр таблицы спасательных сигналов в водозащищенном исполнении или в водонепроницаемой упаковке;

19) один свисток или другой равноценный звуковой сигнал;

20) аптечку первой помощи в водонепроницаемой упаковке, которая после употребления может быть снова плотно закрыта;

21) шесть доз медикаментов от морской болезни и один гигиенический пакет на каждого человека;

22) складной нож, прикрепленный к шлюпке штертом;

23) три консервовскрывателя;

24) два плавучих спасательных кольца, прикрепленных к плавучему линю длиной не менее 30 м;

25) ручной насос;

26) один комплект рыболовных принадлежностей;

27) достаточное количество инструментов для выполнения незначительных регулировок двигателя и относящихся к нему устройств;

28) переносной огнетушитель, пригодный для тушения горящей нефти;

29) прожектор, способный обеспечивать эффективное освещение в ночное время светлоокрашенного объекта шириной 18 м на расстоянии 180 м в течение в общей сложности 6 ч и работать непрерывно в течение не менее 3 ч;

30) эффективный радиолокационный отражатель, если в спасательной шлюпке не установлен радиолокационный ответчик;

31) теплозащитные средства, отвечающие требованиям правила III/34, в количестве, достаточном для 10% числа людей, допускаемого к размещению на спасательной шлюпке или двух, смотря по тому, что больше.