Примечания
Соотношения между величинами предварительного натяжения и провисания каната в середине пролета для канатов, не указанных в таблице, должны устанавливаться стандартами или техническими условиями на канаты конкретных конструкций.
При измерении величины провисания каната канат должен быть освобожден от закрепления к промежуточным опорам.
Предельное отклонение контролируемой величины от данных таблицы 3 +/- 15 мм.
Распределение нагрузок на анкерные точки в зависимости от угла между плечами крепления и способов (схем) их соединения (блокировка) приведены в таблице 4.
Таблица 4
п/
|
Графическая схема
|
Угол, °
|
п
|
дублирования анкерных
|
0
|
1
|
3
|
4
|
60
|
75
|
90
|
10
|
12
|
13
|
15
|
16
|
180
|
|
точек, формула расчета
нагрузки
|
|
5
|
0
|
5
|
|
|
|
5
|
0
|
5
|
0
|
5
|
|
1.
|
|
5
0
|
5
0
|
5
2
|
5
4
|
58
|
63
|
71
|
82
|
10
0
|
13
1
|
19
3
|
38
3
|
114
6
|
V-образная схема,
|
F1 = F / (2cosa
|
2.
|
|
7
1
|
7
5
|
8
2
|
9
0
|
10
0
|
11
3
|
13
1
|
15
6
|
19
3
|
25
6
|
38
3
|
76
4
|
229
2
|
Треугольная схема
|
F1 =F / (2sin(𝑢/ 4 - a /
|
Распределение нагрузок на анкерные точки в зависимости от угла провисания горизонтально установленного страховочного (грузового) каната приведены в пункте 1 таблицы 2.
В случае крепления каната за две анкерные точки угол между плечами петель должен быть не более 90°. При этом нагрузка на плечи должна распределяться равномерно.
В случае крепления каната за анкерное устройство, состоящее из двух анкерных точек, соединенных замкнутой петлей (без крепления петли за анкерные точки), угол между плечами петель должен быть не более 45°. При этом нагрузка на плечи должна распределяться равномерно.
Если канат крепят только за одну из двух анкерных точек, вторая анкерная точка должна располагаться выше первой, а угол между ними должен быть не более 30° (пункт 2 таблицы 4).
Приложение № 12 к Правилам по охране труда при работе на высоте, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 782н СИСТЕМА КАНАТНОГО ДОСТУПА
Графическая схема
|
Описание графической схемы
|
|
Система канатного доступа обеспечивает работнику доступ к рабочему месту и возврат обратно, выход на поверхность площадки и изменение в рабочей позиции, предоставляет опору и позиционирование, защищая от падения, обеспечивая при необходимости спасение с высоты.
Состоит из:
- структурные анкера, закрепленные на длительное время к сооружению (зданию), или анкерные устройства, состоящие из элемента или ряда элементов или компонентов, которые включают точку или точки анкерного крепления;
- канаты анкерной линии;
- точка присоединения устройства позиционирования на канатах согласно инструкции изготовителя;
- устройство позиционирования на канатах, которое при установке на канат анкерной линии подходящего диаметра и типа дает возможность пользователю изменять свое положение на этом канате;
- канат страховочной системы;
- устройство позиционирования на канатах страховочной системы типа A (устройство управления спуском), которое сопровождает пользователя во время изменений позиции и которое автоматически блокируется на канате под воздействием статической или динамической нагрузки;
- страховочная привязь; 8 - амортизатор;
A - точка присоединения согласно инструкции
изготовителя к страховочной привязи (маркированная буквой A).
|
|
Различают:
устройство позиционирования на канатах типа B для подъема по канату, приводимое в действие вручную, которое, в случае прикрепления к канату анкерной линии, блокируется под воздействием нагрузки в одном направлении и свободно скользит в обратном направлении (устройства позиционирования на канатах типа B всегда предназначаются для применения вместе с таким же устройством типа A, подсоединенным к канату страховочной системы);
устройство позиционирования на канатах типа C для снижения по канату анкерной линии, приводимое в действие вручную и создающее трение, которое позволяет пользователю совершать управляемое перемещение вниз и остановку "без рук" в любом месте на рабочем канате (устройства позиционирования на канатах типа C всегда предназначаются для применения вместе с таким же устройством типа A, подсоединенным к канату страховочной системы);
Работник при использовании системы канатного доступа должен быть всегда присоединен к канатам анкерной линии обоих систем (системы канатного доступа и страховочной системы). Подсоединение должно проводиться без какой-либо слабины в
канате анкерной линии или соединительных стропах.
|
Приложение № 13 к Правилам по охране труда при работе на высоте, утвержденным приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 782н СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ РАБОТНИКА ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ПО КОНСТРУКЦИЯМ
№ п/п
|
Графическая схема
|
Описание графической схемы
|
1
|
|
Работник обязан осуществлять присоединение карабина за несущие конструкции, обеспечивая свою безопасность за счет непрерывности самостраховки при перемещении (подъеме или спуске) по конструкциям на высоте в случаях, когда невозможно организовать страховочную систему.
Обозначения на схеме:
1 - страховочная привязь; 2 - стропы самостраховки; 3 - амортизатор;
4 - соединительный элемент (карабин), который позволяет работнику присоединять страховочную систему для того, чтобы соединить себя прямо или косвенно с опорой. Конструкция карабина должна исключать случайное открытие, а также исключать защемление и травмирование рук при работе с ним.
|
2.
|
|
Работник обязан осуществлять присоединение карабина за несущие конструкции, обеспечивая свою безопасность за счет непрерывности самостраховки при горизонтальном перемещении по конструкциям на высоте в случаях, когда невозможно организовать страховочную систему. Обозначения на схеме:
1 - страховочная привязь; 2 - стропы самостраховки; 3 - амортизатор;
4 - соединительный элемент (карабин).
|
2.1
|
|
2.2
|
|
2.3
|
|
3
|
|
Работник обязан осуществлять организацию временных анкерных точек с фактором падения не более 1 (схема 1 приложения № 8), при перемещении по конструкциям и высотным объектам с обеспечением своей безопасности вторым работником (страхующим).
Обозначения на схеме:
1 - страховочная привязь; 2 - страхующий канат;
- амортизатор;
- соединительный элемент (карабин);
- устройство, приводимое в действие вручную и создающее трение, которое позволяет страхующему совершать управляемое перемещение страхующего каната и остановку "без рук" в любом месте на страхующем канате;
- защита рук страхующего.
|
|
Скачать 1.88 Mb.