птэ. птэ стс и к. Правила технической эксплуатации судовых технических средств и конструкций Дата введения 19970701
 Скачать 255.59 Kb.
|
|
8.6. Неисправности в системе смазки 8.6.1. Масляный насос не всасывает масло или не создает требуемого давления
8.6.2. Температура масла на входе в дизель повышена
8.6.3. В масло попала вода, что обнаруживается по результатам анализа или по изменению цвета масла Общая мера. Масло отсепарировать или заменить
8.7. Неисправности в системе охлаждения 8.7.1. Температура охлаждающей (пресной) воды на входе в дизель повышена
8.7.2. Температура воды (масла), выходящей из дизеля, отдельных цилиндров или поршней, повышена
8.7.3. Температура воды (масла), выходящей из поршней отдельных цилиндров, резко понизилась
8.8. Неисправности в системе продувки (наддува) и работе турбокомпрессоров 8.8.1. Давление воздуха после турбокомпрессоров или насосов объемного типа понижено
8.8.2. Температура наддувочного воздуха выше (ниже) нормальной
8.8.3. Циркуляционное масло турбокомпрессора потемнело из-за попадания в него выпускных газов
8.8.4. В циркуляционное масло турбокомпрессора попадает вода, масло помутнело
8.9. Неисправности в работе зубчатой передачи - см. раздел 11.7 Части IV. Часть IV. Судовые паровые турбоагрегаты Настоящие правила относятся к главным и вспомогательным паровым турбоагрегатам всех типов и назначений, а также к системам, механизмам и аппаратам, обеспечивающим их функционирование. При эксплуатации турбоагрегатов должны выполняться общие требования, изложенные в части I Правил. Техническое использование судовых паровых турбоагрегатов 1. Подготовка к работе и пуск главного турбоагрегата 1.1. Подготовка турбоагрегата к прогреванию и пуску 1.1.1. Подготовка турбоагрегата к прогреванию должна включать: .1. подготовку турбин и зубчатых передач; .2. подготовку и ввод в действие масляной системы; .3. пробное проворачивание турбоагрегата валоповоротным устройством; .4. подготовку паропроводов, систем управления, сигнализации и защиты; .5. подготовку конденсационной установки. Одновременно с подготовкой главного турбозубчатого агрегата (ГТЗА) должен быть подготовлен к работе валопровод в соответствии с указаниями подраздела 1.8 части III Правил. 1.1.2. При подготовке турбин и зубчатых передач необходимо: .1. произвести наружный осмотр, обратив особое внимание на состояние узлов, подвергавшихся вскрытию или ремонту во время стоянки; .2. убедиться в отсутствии повреждений средств автоматики и контрольно-измерительных приборов; проверить, открыты ли краны к манометрам и вакуумметрам; .3. проверить состояние скользящих опор и исправность указателей удлинения корпусов (если таковые имеются); .4. проверить осевое положение роторов турбин и валов зубчатой передачи по записям, произведенным при остановке турбоагрегата; при отсутствии таких записей или после ремонта агрегата замеры произвести вновь. В случае, если отклонения превышают допустимые, а также при значительной разнице между полученными и предыдущими замерами приготовление агрегата к действию не допускается до выяснения и устранения причины; .5. подать питание на средства автоматического регулирования (CAP), дистанционного автоматизированного управления (ДАУ), средства аварийно-предупредительной сигнализации и защиты; убедиться в исправности средств световой и звуковой сигнализации путем их включения. 1.1.3. Для подготовки и приведения в действие масляной системы необходимо: .1. проверить уровень масла в сточных и напорных цистернах, при необходимости пополнить их маслом; убедиться в закрытии всех горловин и исправности указателей уровня; .2. подогреть масло до температуры 35-40 °С и поддерживать эту температуру в течение всего периода прогревания; при нагреве с помощью змеевиков в цистернах следить, чтобы давление греющего пара было минимальным, обеспечивающим отвод конденсата; .3. подготовить к работе фильтры и маслоохладители, установить клапаны на трубопроводе в рабочее положение; .4. подготовить к работе и включить масляные насосы системы смазки и регулирования; .5. проверить действие средств автоматизированного (дистанционного) включения основных и резервных масляных насосов, выпустить из системы воздух; .6. довести давление в системах смазки, управления и регулирования до нормы; при установившейся циркуляции масла убедиться в отсутствии утечек и наличии перелива из напорной цистерны; проверить уровень масла в сточной цистерне, а также в пневмоцистернах (при наличии таковых); .7. убедиться по маслоуказательным приборам в поступлении масла ко всем подшипникам, зубчатому зацеплению и другим точкам смазки; .8. убедиться, что под давлением масла в системе регулирования турбогенераторов все регулирующие клапаны турбины полностью открылись; .9. после пуска циркуляционного насоса проверить циркуляцию охлаждающей воды через маслоохладитель и отсутствие пропуска масла (воды); при отсутствии терморегуляторов клапаны охлаждающей воды закрыть. 1.1.4. При пробном проворачивании турбоагрегата валоповоротным устройством необходимо: .1. получить разрешение вахтенного помощника капитана на проворачивание ГТЗА; проворачивание турбогенераторов производить с ведома старшего или вахтенного электромеханика; .2. убедиться, что быстрозапорный клапан (БЗК) и маневровые клапаны турбины закрыты; .3. включить валоповоротное устройство; убедиться, что автоблокировка устройства, если она имеется, не позволяет открыть БЗК давлением масла; .4. провернуть валы турбоагрегата, тщательно прослушивая при этом турбины и зубчатую передачу; пробное проворачивание производить не менее чем на один оборот гребного вала на передний и задний ход; следить за силой тока, потребляемого валоповоротным устройством, и в случае превышения нормального значения или резком колебании силы тока немедленно остановить валоповоротное устройство до выяснения причин и устранения неисправностей. 1.1.5. При подготовке конденсационной установки необходимо: .1. подготовить к действию циркуляционную систему охлаждающей воды, установить клинкеты и клапаны в рабочее положение, проверив в действии дистанционно управляемые клинкеты (клапаны); открыть воздушные краны на водяных камерах конденсатора; .2. пустить циркуляционный насос с пониженной производительностью (если позволяет конструкция); при наличии двух насосов проверить оба и оставить в работе один; при необходимости включить рециркуляцию воды; закрыть воздушные краны; .3. заполнить сборник конденсата питательной водой до половины водомерного стекла; подготовить к действию регуляторы уровня и температуры конденсата; при отсутствии регуляторов открыть рециркуляцию конденсата; .4. подготовить систему подачи конденсата к дроссельно-увлажнительному устройству системы травления пара на главные конденсаторы (при наличии таковой); .5. подготовить систему очистки конденсата, включив соответствующее количество механических и ионообменных фильтров; .6. пустить конденсатный насос, проверить в работе резервный; подать конденсат к уплотнениям насосов и клапанов, работающих под вакуумом (где предусмотрено конструкцией); .7. убедиться, что соленость конденсата находится в пределах нормы; если соленость превышает норму, подготовку турбоагрегата прекратить до выяснения и устранения причины засоления конденсата; .8. проверить действие регуляторов уровня и температуры конденсата; убедиться в наличии циркуляции конденсата через охладители эжекторов (эксгаустеров) и маслоохладители, прокачиваемые конденсатом. 1.1.6. При подготовке паропроводов и системы управления необходимо: .1. осмотреть паропроводы и убедиться в том, что разобщительные клапаны закрыты и в главном трубопроводе отсутствует давление пара; .2. проверить, открыты ли клапаны продувания паропроводов и арматуры; .3. убедиться, что секущие клапаны отборов пара из турбины закрыты; .4. полностью открывая и закрывая БЗК, маневровые и сопловые клапаны, а также клапаны травления пара, проверить легкость и плавность их хода вручную и с помощью задающих устройств со всех постов управления; проверить исправность дистанционных и местных указателей и сигнализаторов положения клапанов, а также блокирующих устройств; пополнить смазку в пресс-масленках; .5. проверить срабатывание БЗК и обратных автоматических клапанов (захлопок) отборов при воздействии на защитные устройства вручную, а также, где возможно, установлением или имитацией предельных значений параметров, на которые настроена защита. После указанных в подпунктах .4 и .5 проверок клапаны оставить закрытыми; .6. открыть клапаны продувания маневрового устройства, турбин, ресивера в соответствии с инструкцией по эксплуатации; .7. открыть клапаны отвода пара из камер штоков сопловых, маневровых, быстрозапорного и разобщительного клапанов. |