Техника безопасности на судах. Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности

• Название: Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности
• Анкор: Техника безопасности на судах.docx
• Дата: 01.08.2018
• Размер: 17.55 Kb.
• Имя файла: Техника безопасности на судах.docx
• Тип: Документы; #22297

Правила техники безопасности на судах флота рыбной промышленности.
Москва «Транспорт» 1991г.

1.3 Общие требования техники безопасности при проектировании и эксплуатации судов

1.3.1 Проектние организации при разработке проектов вновь строящихся и модернизируемых судов, а так же при рассмотрении судов, строящихся как в СССР, так и за границей, обязаны учитывать требования настоящих правил.

1.3.2. Выполнение требований настоящих правил должно быть предусмотрено в технических заданиях по устройству судов( в том числе и за границей).

Суда, не отвечающие требованиям настоящих правил, приемке в эксплуатацию не поджлежат. Суда, находящиеся в эксплуатации, приводятся в соответствие с настоящими правилами судовладельцем.

1.3.3. Взаимное расположение и конструкция всего оборудования и устройств на судне должны обеспечивать безопасность их обслуживания и проведения эксплуатационного ремонта, а так же исключать возможность влияния вредных факторов (загазованность, запыление, шум, выбрация, повышенная температураи влажность воздуха, электромагнитное излучение, недостаточная освещенность и т.д.) на обслуживающий персонал.

1.3.4. Оборудование и устройства, а так же их расположение на судах должны соответствовать требованиям стандартов ССБТ. Суда промслового флота. Требование безопасности к общему расположению, оборудованию и и устройствам; ОСТ 15-210-79-ОСТ 15-217-79 с изменениями, а так же ОСТ 15-283-88 и РМТ 15-001-76.

1.3.5. Уровни шумаи вибрация в помещениях судна и на рабочих местах, а так же освещенность всех помещений судна, рабочих мест, открытых палуб, трапов и т.п должны соответствовать действующим санитарным нормам.

1.3.6. На всех судах должна быть предусмотрена система вентиляции, выполненная в соответствии с действующими санитарными нормами .

1.3.7. Все движущиеся части оборудовани должны быть закрыты прочно укреплеными сблокированными ограждениями, допускающего возможность удобного наблюдения и смазки.

Груз, оборудование, орудие лова, другие предметы на судне должны иметь штатные места и должны быть постоянно и надежно закреплены способом, исключающим какое либо раскачивание, перемещение или срыв с места.

1.3.8. Все рабочие места( палубы, площадки на росторах и мачтах, мостики и т.п.), расположенные на высоте 0,75 м от палубы и выше, на которых приходится выполнять ту или иную работу, должны иметь ограждения.

1.3.9. Во всех местах возможного пребывания и передвижения людей ( на открытых палубах, в коридорах, служебных и санитарно-бытовых помещениях и т.п) должны быть предусмотрены штурмовые поручни.

1.3.10 Все рабочие места и проходы на судне должны быть свободными от посторонних предметов, снега, льда, масла, нефти, слизи, рыбных отходов и т.п. и не должны быть скользкими.

Ппроходы на палубах в случае необходимости следует посыпать песком. Чехлы , снимаемые с оборудования, нужно убирать или аккуратно укладывать в таких местах, где они не будут мешать работе или проходу. Изношенные противоскользящие покрытия необходимо восстанавливать.

1.3.11 На судне должна постоянно проводиться работа по учету, аттестации, рационализации и планировании рабочих мест согласно действующему отраслевому положению.

1.3.12. Судовладелец постоянно должен следить за техническим состоянием судов, изменением параметров их остойчивости, которые могут быть вызваны произведенным переоборудованием, и своевременно вводить ограничения для ведени промысла в зависимости от состояния моря по отдельным судам.

1.3.13. Члены экипажа должны быть обеспечены спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты в соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

1.3.14. При выполнении судовых работ члены экипажа обязаны пользоваться спецодежной, спецобувью и предохранительными приспособлениями( касками, очками, перчатками, противогазами и т.п.)

В неисправной или загрязненной одежде и спецобиви члены экипажа к работе не допускаются.

Администрация судна должна обеспечить регулярную стирку, ремонт спецодежды и спецобуви.

Обдуввка воздухом спецодежды на человеке запрещается

Запрещается ношение колец, серег и других украшений.

1.3.15 Запрещается пускать в ход механизмы и оборудование, с которых снято ограждение и защитные кожухи.

Снятые во время ремонта и осмотра оборудования защитные ограждения должы немедленно устанавливаться на место после окончания работы.

1.3.16 Приступая к работе с механизмами, необходимо проверить прочность крепления и исправность ограждений, а так же дрцних предохранительных устройств.

Запрещается во время работы механизмов находиться за предохранительными поручнями или ограждениями со стороны механизма.

1.3.17. Все контрольно-измерительные приборы должны быть исправны и проверены в сроки, установленным положением Государственного комитета мер, стандартов и змерительнх приборов СССР.

1.3.18. Все предохранительные и редукционные клапаны и атоматические регуляторы машин, механизмов, котлов и устройств должны работать надежно и периодически проверяться( согласно требованиям соответствующих правил или инструкций по обслуживанию).

1.3.19. Запрещается пуск и установка каких бы то ни было механизмов и устройств без распоряжения соответствующих лиц командного состава, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения несчастного случая с людьми или аварии.

1.3.20. Запрещается производить ремонт механизмов и оборудования во время их работы.

1.3.21. Запрещается эксплуатация всех видов оборудования на параметрах, превышаюших их номинальные паспортные характеристики.

1.3.22. Запрещается работать на неисправном оборудовании, механизмах и устройствах. При выявлении неисправностей следует прекратитть работу и доложить об этом руководителю работ.

1.3.23. Перед пуском механизмов, оборудования, установок и устройств необходимо предупредить об этом лиц, находящихся вблизи.

1.3.24. Во избежание несчастных случаев при обслуживании действующих механизмов запрещается касаться движущихся частей одеждой, руками и прикасаться к ним другими частями тела.

1.3.25. становиться или садиться на поручни ограждений, планшири запрещается.

1.3.26. Для ограждения опасных мест, возникающих в процессе эксплуатационных и ремонтных работ, должны быть предусмотрены переносные ограждения.

1.3.27.Запрещается оставлять неогражденными открытые люки, горловины и другие палубные отверстия.

1.3.28. Вылов плавающих за бортом судов, незнакомых предметов и подъем их на борт запрещается.

1.3.29. Запрещается брать руками рыб неизвестныз пород.

1.3.30. При ранении, порезе или уколе рук необходимо сделать дезинфекцию и обработку мест укола или пореза в медпункте или медикаментами из судовой аптечки.

1.3.31. Запрещается допускать к эксплуатации растительные канаты при наличае разрыва каболок, пролести, значительного износа и деформации.

1.3.32. При работе с канатами надлежит пользоваться рукавицами.

1.3.33. Запрещается применять стальной канат, если:

а) в любом месте на его длине, равной десяти диаметрам, количество обрывов проволоки составляет 5 % и более общего количества проволок в тросе;

б) появляются тенденции к выдвижению проволок из каната или целых прядей;

в) прядь оборвана;

г) имеются признаки черезмерного износа в виде плоских поверхностей проволок;

д) имеются признаки коррозии, особенно внутренней;

е) оборванные проволоки проявляются только в одной пряди или сосредоточены на участке длиной менее десяти диаметров,или проявляются на петлях троса с металическими зажимами;

ж)имеется более одной оборванной проволоки из непосредственно прилегающих к металическому креплению.

1.3.34. Судовому женскому персоналу запрещается новить обувь на высоком каблуке в судовых услових.

1.3.35. Запрещается пользоваться керасиновыми переносными лампами ( летучками) без защитных стеклянных колпаков и предохранительной металической сетки.

1.3.36. Курение на судне разрешается только в специально отведенных для этого местах.

1.3.37. Все члены экипажа должны быть обучены использованию аварийно-спасательльного имущества в соответствии с расписанием по тревогам.

1.3.38. Передвигаться по всем судовым помещениям и палубам судна, за исключением кают, надлежит в закрытой обуви на низких каблуках.

При передвижении по наклонным трапам, по коридорам и на открытой палубе надлежит держаться за поручень.

1.3.39. Запрещается на судах привлечение женщин к грузовым операзиям в качестве сигнальщиков.

1.3.40. Перед началом промысла начальники службы добычи о обработки проводят с членами экипажа, участвующими в добыче и оьработке морепродуктов, инструктаж по безопасности труда с использованием плакатов, рисунков и фотографий, а так же по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

1.3.41. Перед началом перегрузочных работ в море второй помошник капитана проводит текущий инструктаж по безопасности труда с членами экипажа, которые будут принимать участие в перегрузочных работах независимо от занимаемых должностей и сроков предыдущего инструктажа.

1.3.42. Эвакуационные пути должны быть обеспечены указателями и постоянно поддерживаться в должностном порядке.

Запрещается загромождение эвакуационных путей и выходов, а так же создание условий, исключающих возможность пользоваться ими при эвакуации людей.

1.3.43. Запрещается использовать острый пар от котлов для хозяйственных работ, а так же применять пожарные льняные рукава для подачи горячей воды.

1.3.44. Запрещается выводить из-под надзора рРегистра СССР судовые грузоподъемные устройства, а так же передвижные тельферы и краны на судах, находящихся в эксплуатации.

1.3.45. Опасные места при проведении швартовных, грузовых, промысловых и других видов работ должны определяться для вновь строящихся, модернизируемых и реконструируемых судов- проектантом, а на эксплуатируемых судах- судовладельцем.

1.3.46. Запрещается совместная работа кранов одного судна и стрел другого, если эти краны специально не предусмотрены (сконструированны) для такой работы.

1.3.47. На всех маховиках и рукоятках управления должны быть нанесен стрелки, указывающие направление включения (пуска).

1.3.48. На многокнопочном пульте управления должно быть четко указано назначение кнопок симвалами или надписями.

1.3.49. При сколке льда для безопасности людей на судне должны быть установлены дополнительные леераи сетки.

1.3.50. Судовладелец должен обеспесить ежегодное проведение стендовых испытаний деталей и устройств промыслового оборудования.

1.3.51. Судовладелец должен разработать инструкции или наставления по безопасному подъему аварийных орудий лова.

1.3.52. При использовании на судне моющих, дезинфицирующих средств, инсектицидов и ратицидов должны быть назначены ответственные за их хранение и использование. Использование моющих средств и инсектицидов допускается только при наличае на судне инструкций по безопасному их использованию и хранению.