Приспособление для дефектации шатуна в кривошипно-шатунном механизме трактора. Дипломная 3Приспособление для дефектации шатуна в кривошипно-шат. Приспособление для дефектации шатуна в кривошипношатунном механизме трактора
 Скачать 318.91 Kb.
|
 (7.5)где Бо – балансовая стоимость единицы оборудования. Стоимость «Болгарки» составляет 3400 рублей; сверление и шлифовка осуществляется электродрелью, стоимостью 1147 рублей, Тр – время работы оборудования; Трб =0,3 часа – время работы «Болгарки», Трэ1 =0,08 часа – время работы электродрели при сверлении, Трэ2 =1,5 часа – время работы электродрели при шлифовании, а – годовые нормы амортизационных отчислений, проценты к балансовой стоимости, а=0,05 процента, Фр – фонд рабочего времени, ч, определяется произведением количества рабочих дней в году и продолжительностью рабочего дня, формула 30. При пятидневной рабочей неделе, количество рабочих дней в году, в среднем, составляет 250 дней. Продолжительность рабочего дня принимаем в одну смену 8 часов в сутки. Таким образом: Фр =250∙8=2000 (7.6) Таким образом, подставив полученные данные в формулу 7.5, определим нормы амортизационных отчислений по каждому виду работ: 1) определяем амортизационные отчисления при резке металла универсальной шлифовальной машинкой:  2) определим амортизационные отчисления при сверлении отверстия:  3) определим амортизационные отчисления при шлифовании контрольной поверхности приспособления:  Общая норма амортизационных отчислений определяется суммой амортизационных отчислений по видам работ: Са = СаБ + СаЭ + СаЭ (7.7) Са = 0,025+0,002+0,043=0,07 Затраты на текущий ремонт и техническое оборудование рассчитывают аналогично, лишь меняют норматив отчислений 4-5%. 1) Определяем затраты на техническое обслуживание универсальной шлифовальной машинки:  2) Определяем затраты на техническое обслуживание и ремонт электродрели при сверлении:  3) Определяем затраты на техническое обслуживание и ремонт электродрели при шлифовании:  Общая норма отчислений на техническое обслуживание и ремонт определяется по формуле:  (7.8)Зто = 0,025 + 0,002 + 0,043 = 0,07 Для удобства подсчетов затрат на электроэнергию, все данные внесем в таблицу 6.2. где И – потребление мощности, КВт равное 1,8; Т- продолжительность работы, час равное 0,3; Ц – стоимость 1КВт/руб равное 1,58 З э = И ۰ Т ۰ Ц З э = 1,8 ۰ 0,3 ۰1,58 =0,85 Таблица 7.2 – Затраты на электроэнергию
Прочие затраты принимают в размер 5% от суммы затрат на заработную плату, амортизационные отчисления, текущий ремонт, энергетические источники, и определяется по формуле:  (7.9) Определим сумму затрат на изготовление оригинальных деталей по формуле:  Для удобства определения стоимости покупных деталей, Зп.д. , руб., все данные внесем в таблицу 7.3. Таблица 7.3 – Стоимость покупных деталей
Заработную плату по сборке конструкции, Зп/д , руб., рассчитываем путем умножения суммарной трудоемкости сборки отдельных элементов конструкции на часовую тарифную ставку и коэффициента надбавок. И определяется по формуле:  (7.10)Для удобства определения суммарной трудоемкости сборочных работ по приспособлению все данные оформим в виде таблицы: Таблица 7.4 – Трудоемкость сборочных работ
Переведем полученный результат трудоемкости в часы, она составляет 0,1 часа. Определим заработную плату рабочего по сборке приспособления:  Смета затрат на изготовление приспособления оформляется в виде таблицы 7.5. Таблица 7.5 - Смета затрат на изготовление приспособления
Таким образом, общая сумма затрат на изготовление приспособления составила 210,05 рубля. Так как разрабатываемое приспособление не используется в производстве, следовательно, расчет экономической эффективности производить не имеет смысла. Заключение В проекте представлена разработка рабочего места с изготовлением пособия по ремонту и ТО кривошипно-шатунного механизма двигателя Д-240. В разделе «Охрана труда» подробно разработаны мероприятия по обеспечению безопасности труда, произведены расчеты общеобменной вентиляции, искусственного и естественного освещения и отопления рабочего места с учетом требований, предъявляемых охраной труда. В разделе «Постановка транспорта на воинский учет» приведена разработка пожарных мероприятий и правила постановки техники на воинский учет. В разделе «Охрана окружающей среды» отражены вопросы экологии, влияния производственной деятельности человека на природу, а также мероприятия по предотвращению загрязнения окружающей среды. В частности, отражена проблема хранения, и утилизации отходов производства, которые образуются на рабочем месте. В разделе «Экономическая часть» приведены подробные расчеты затрат на изготовление приспособления для дефектации шатуна. Таким образом, сделаем вывод о необходимости и эффективности данной конструкции в учебных условиях. Список использованных источников 1 Ульман И.Е., Герштейн И.М. Ремонт машин. – М.: Колос, 1982.– 446 с. 2 Скотников В.А. Тракторы и автомобили. – М.: Агропромиздат, 1985. – 440 3 Бобриков Ф.А. Курсовое и дипломное проектирование. – М.: Колос, 1975. 368 с. 4 Макиенко Н.И. Слесарное дело с основами материаловедения. – М.: Высшая школа, 1977. – 480 с. 5 Калисский В.С. Автомобиль. – М.: Транспорт, 1975. – 368 с. 6 Карагодин В.Н., Митрохин Н.Н. Ремонт автомобилей и двигателей. – М.: Мастерство. Высшая школа, 2001. – 496 с. 7 Власов В.М., Жанказьнев С.В., Круглов С.М. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Академия, 2003. – 480 с. 8 Матвеев В.А., Пустовалов И.И. Техническое нормирование ремонтных работ в сельском хозяйстве. – М.: Колос, 1979. – 288 с. 9 Румянцев С.И., Боднев А.Г., Бойко В.И. Ремонт автомобилей. – М.: Транспорт, 1988. – 328 с. 10 Устюгов И.И. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1981. – 399 с. 11 Феодосьев В.И. Сопротивление материалов. – М.: Наука, 1974.– 388 с. 12 Забрусков А.П., Филатов А.С. Техническая безопасность на ремонтных предприятиях сельского хозяйства. – М.: Россельхозиздат, 1977. – 208 с. 13 Луковников А.В. Охрана труда. – М.: Колос, 1975. – 368 с. 14 Солуянов П.В., Грянин Г.Н., Большов М.М. Охрана труда. – М.: Колос, 1977. – 336 с. 15 Тургиев А.К., Луковников А.В. Охрана труда в сельском хозяйстве. – М.: Академия, 2003. – 320 с. 16 Челноков А.А., Ющенко Л.Ф. Основы промышленной экологии. – Минск: Высшая школа, - 2001. 17 Бендарский В.В. Экологическая безопасность при эксплуатации и ремонте автомобилей. – Ростов на Дону: Феника, 2003. 18 Борисов Е.Ф. Экономическая теория. М.: Юрай, 2001. 19 Конарев Ф.М., Пережегин М.А., Гряник Г.Н. Охрана труда. – М.: Колос, 1982. – 351 с. 20 Методическая разработка по воинскому учету. 21 Семенов В.М. Лабораторно-практические занятия по ремонтному делу. – М.: Издательство сельскохозяйственной литературы, журналов и плакатов. 1962. 22 Борисов Е.Ф. Основы экономической теории. – М.: Высшая школа, 2001. 23 Грузинов В.П. «Экономика предприятия». – М.: Финансы и статистика, 2005. 24 Скляренко В.К. и другие. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах). – М.: Инфра, 2002. 25 Сергеев И.С. Экономика предприятия.– М.: Финансы и статистика, 2005. 26 Грибов В.Д., Грузинов В.П. Экономика предприятия. – М.: Финансы и статистика, 2004. 27 Волкова О.И. Экономика предприятия (фирмы). – М.: Инфра, 2003. 28 Калмыков Н.В. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов. Методическое указание. – Бузулук: БГТИ, 2005. 29 Туревский И.С. Техническое обслуживание автомобилей. – М.: Форум – ИнфРа, 2005. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||