9 РАСЧЕТ ТОКА ХОЛОСТОГО ТОКА
Сопротивление ветви намагничивания
  
Относительные значения
 (9.1)
 (9.2)
 (9.3)
Потери в статоре при холостом ходе по [1, ф. 9.219]
 (9.4)
Активная составляющая тока холостого хода по [1, ф. 9.218]
 (9.5)
Ток холостого хода по [1, ф. 9.217]
 (9.6)
Коэффициент мощности при холостом ходе по [1, ф. 9.221]
 (9.7)
10 РАСЧЕТ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК
Активная составляющая тока синхронного холостого хода по[1, ф. 9.226]
 (10.1)
Вещественная часть С1 по [1, ф. 9.224]
 (10.2)
Мнимая часть С1 по [1, ф. 9.224]
 (10.3)
Модуль С1 по [1, ф. 9.225]
 (10.4)
Коэффиценты по [1, ф. 9.228]
 (10.5)
 (10.6)
 (10.7)
 (10.8)
По полученным рабочим характеристикам номинальное скольжение составляет 
Таблица 1 Рабочие характеристики двигателя
s
|
0,004
|
0,008
|
0,012
|
0,016
|
0,02
|
0,024
|
0,028
|
0,032
|
0,036
|
0,04
|
0,044
|
0,048
|
0,052
|
0,056
|
0,06
|
|
41,8
|
20,9
|
13,9
|
10,4
|
8,4
|
7
|
6
|
5,2
|
4,6
|
4,2
|
3,8
|
3,5
|
3,2
|
3
|
2,8
|
|
0,32
|
0,16
|
0,11
|
0,08
|
0,06
|
0,05
|
0,05
|
0,04
|
0,04
|
0,03
|
0,03
|
0,03
|
0,02
|
0,02
|
0,02
|
R, Ом
|
41,88
|
20,99
|
14,03
|
10,55
|
8,46
|
7,07
|
6,07
|
5,33
|
4,75
|
4,28
|
3,9
|
3,58
|
3,32
|
3,09
|
2,89
|
X, Ом
|
1,2
|
1,04
|
0,99
|
0,96
|
0,94
|
0,93
|
0,93
|
0,92
|
0,92
|
0,91
|
0,91
|
0,91
|
0,91
|
0,9
|
0,9
|
Z, Ом
|
41,89
|
21,02
|
14,06
|
10,59
|
8,51
|
7,13
|
6,14
|
5,4
|
4,83
|
4,38
|
4,01
|
3,7
|
3,44
|
3,22
|
3,03
|
I''2, А
|
5,25
|
10,47
|
15,64
|
20,77
|
25,85
|
30,87
|
35,82
|
40,71
|
45,52
|
50,26
|
54,92
|
59,5
|
63,99
|
68,39
|
72,7
|
cosϕ`2
|
1
|
0,999
|
0,998
|
0,996
|
0,994
|
0,991
|
0,989
|
0,985
|
0,982
|
0,978
|
0,974
|
0,969
|
0,965
|
0,96
|
0,955
|
sinϕ`2
|
0,029
|
0,049
|
0,07
|
0,091
|
0,111
|
0,131
|
0,151
|
0,17
|
0,19
|
0,208
|
0,227
|
0,245
|
0,263
|
0,281
|
0,298
|
I1а, А
|
6
|
11,21
|
16,36
|
21,44
|
26,44
|
31,35
|
36,16
|
40,87
|
45,45
|
49,91
|
54,24
|
58,43
|
62,48
|
66,39
|
70,15
|
I1р, А
|
10,42
|
10,78
|
11,36
|
12,15
|
13,13
|
14,31
|
15,67
|
17,2
|
18,89
|
20,74
|
22,74
|
24,86
|
27,11
|
29,47
|
31,93
|
I1, А
|
12,02
|
15,55
|
19,92
|
24,64
|
29,52
|
34,46
|
39,41
|
44,34
|
49,22
|
54,05
|
58,81
|
63,5
|
68,11
|
72,64
|
77,08
|
I'2, А
|
5,3
|
10,56
|
15,78
|
20,96
|
26,08
|
31,14
|
36,14
|
41,07
|
45,92
|
50,7
|
55,4
|
60,02
|
64,55
|
68,99
|
73,34
|
P1, кВт
|
4
|
7,4
|
10,8
|
14,2
|
17,5
|
20,7
|
23,9
|
27
|
30
|
32,9
|
35,8
|
38,6
|
41,2
|
43,8
|
46,3
|
Pэ1, кВт
|
0,046
|
0,078
|
0,127
|
0,195
|
0,28
|
0,381
|
0,499
|
0,631
|
0,778
|
0,938
|
1,111
|
1,295
|
1,49
|
1,694
|
1,908
|
Pэ2, кВт
|
0,014
|
0,054
|
0,121
|
0,213
|
0,329
|
0,469
|
0,632
|
0,816
|
1,021
|
1,244
|
1,486
|
1,744
|
2,017
|
2,304
|
2,604
|
Pдоб, кВт
|
0,02
|
0,037
|
0,054
|
0,071
|
0,087
|
0,103
|
0,119
|
0,135
|
0,15
|
0,165
|
0,179
|
0,193
|
0,206
|
0,219
|
0,232
|
ΣP, кВт
|
0,729
|
0,817
|
0,951
|
1,127
|
1,345
|
1,603
|
1,899
|
2,231
|
2,598
|
2,996
|
3,424
|
3,88
|
4,361
|
4,866
|
5,392
|
P2, кВт
|
3,2
|
6,6
|
9,8
|
13
|
16,1
|
19,1
|
22
|
24,7
|
27,4
|
29,9
|
32,4
|
34,7
|
36,9
|
39
|
40,9
|
η, %
|
81,6
|
88,9
|
91,2
|
92
|
92,3
|
92,3
|
92
|
91,7
|
91,3
|
90,9
|
90,4
|
89,9
|
89,4
|
88,9
|
88,4
|
cosϕ
|
0,499
|
0,721
|
0,821
|
0,87
|
0,896
|
0,91
|
0,918
|
0,922
|
0,923
|
0,923
|
0,922
|
0,92
|
0,917
|
0,914
|
0,91
|
n, об/мин
|
1494
|
1488
|
1482
|
1476
|
1470
|
1464
|
1458
|
1452
|
1446
|
1440
|
1434
|
1428
|
1422
|
1416
|
1410
|
М, Нм
|
20,7
|
42,2
|
63,4
|
84,3
|
104,6
|
124,5
|
143,9
|
162,7
|
180,9
|
198,6
|
215,6
|
231,9
|
247,6
|
262,7
|
277,1
|
Рис. 5. Рабочие характеристики двигателя s = f(P2)
Рис. 6. Рабочие характеристики двигателя cosφ = f(P2)
Рис. 7. Рабочие характеристики двигателя I1 = f(P2)
Рис. 8. Рабочие характеристики двигателя P1 = f(P2)
Рис. 9. Рабочие характеристики двигателя η = f(P2)
Рис. 10. Рабочие характеристики двигателя n = f(P2)
Рис. 11. Рабочие характеристики двигателя М = f(P2)
|
Скачать 0.69 Mb.