курсовая. Курсовая работа Вашуков В.гр.243006. Проектирование асинхронного двигателя

• Название: Проектирование асинхронного двигателя
• Анкор: курсовая
• Дата: 15.12.2022
• Размер: 0.69 Mb.
• Имя файла: Курсовая работа Вашуков В.гр.243006.docx
• Тип: Курсовая; #846461
• страница: 6 из 6

12 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ
Потери в пазовой части обмотки статора по [1, ф. 9.313]

(12.1)



Потери в лобовой части обмотки статора по [1, ф. 9.314]

(12.2)



Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя по [1, ф. 9.315]

(12.3)



Условный периметр поперечного сечения трапецеидального полузакрытогопаза по [1, ф. 9.317]

(12.4)



Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора по [1, ф. 9.316]

(12.5)



Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей по [1, ф. 9.319]

(12.6)



Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя по [1, ф. 9.320]

(12.7)



Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя по[1, ф. 9.321]

(12.8)



Условная поверхность охлаждения двигателей с охлаждающими рёбрами на станине по [1, ф. 9.325]

(12.9)



По [1, ф. 9.324]

(12.10)



Потери в двигателе, передаваемые воздуху внутри двигателя по [1, ф. 9.323]

(12.11)



Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды по [1, ф. 9.322]

(12.12)



Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды по [1, ф. 9.328]

(12.13)

<100

Полученная величина ниже допустимой температуры.
13 ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ РАСЧЕТ
Превышение температуры выходящего из двигателя воздуха над температурой входящего

(13.1)



Коэффициент, учитывающий ухудшение условий охлаждения по длине поверхности корпуса по [1, ф. 9.341]

(13.2)



Требуемый для охлаждения расход воздуха по [1, ф. 9.340]

(13.3)



Расход воздуха, обеспечиваемый вентилятором по [1, ф. 9.342]

(13.4)



>

Расход воздуха, обеспечиваемый вентилятором, больше требуемого

14 ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Спроектированный электрический двигатель 4A180M4 отвечает поставленным в техническом задании требованиям. Энергетические показатели данного двигателя аналогичны показателям своего аналога, а нагрев обмоток двигателя находится в допустимых пределах. Расход воздуха, обеспечиваемый конструкцией ротора, больше требуемого для охлаждения расхода воздуха.
15 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Копылов И.П. Проектирование электрических машин: учебник для вузов - М.: Издательство Юрайт, 2011.- 767 с.