При таком устройстве рабочие такты в левом и правом цилиндрах сдвинуты друг относительно друга на 460°. Рабочий цикл в каждом цилиндре двигателя совершается за два оборота коленчатого вала. Чередование процессов, протекающих в обоих цилиндрах, происходит в следующем порядке:
|
Первый оборот коленчатого вала
|
Второй оборот коленчатого вала
|
φ1
|
0° 90° 180° 270° 360° 450° 540° 630°
|
Левый цилиндр
|
Расширение
|
Выпуск
|
Всасывание
|
Сжатие
|
Правый цилиндр
|
Выпуск
|
Всасывание
|
Сжатие
|
Расширение
|
Выпуск
|
Различают два режима работы двигателя: 1) при холостом ходе, когда муфта сцепления выключена и коленчатый вал двигателя отключен от остальных механизмов мотосаней и 2) при номинальной нагрузке (во время движения мотосаней), когда муфта сцепления включена и соединяет коленчатый вал с валом шкива 5(рис. 17-1) и со всеми остальными механизмами. Индикаторные диаграммы для левого и правого цилиндров при номинальной нагрузке и холостом ходе представлены на рис. 17-3а и 17-3б. Данные для построения индикаторных диаграмм приведены в табл. 17-2.
|
Скачать 0.57 Mb.