Главная страница

Курсовая по Теории машин и махенизмов. 17 вар. Проектирование и исследование механизмов


Скачать 0.57 Mb.
НазваниеПроектирование и исследование механизмов
АнкорКурсовая по Теории машин и махенизмов
Дата04.12.2019
Размер0.57 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файла17 вар.docx
ТипИсследование
#98666
страница6 из 6
1   2   3   4   5   6
r 1,2 = m z1,2 / 2;
2. Радиусы основных окружностей
rb1,2 = r1,2  cos  t;
3. Минимальные коэффициенты смещения
x min1,2 = ha*  ( z min - z1,2 )/ z min,
где

z min = 2 ha* / ( sin  )2;
4. Угол зацепления
inv w = inv + 2 (x1+x2)  tg /(z1+z2);
5. Коэффициент воспринимаемого смещения
y = (z1+z2)  (cos /cos w - 1 );

6. Коэффициент уравнительного смещения
y = (x1+x 2) - y;
7. Радиусы начальных окружностей
r w1,2 = mz1,2 cos /(2 cos  w ) ;
8. Межосевое расстояние
a w = rw1 + r w2;
9. Радиусы окружностей вершин
ra1,2 = m  (z 1,2/2 + ha* + x 1,2 -y );
10. Радиусы окружностей впадин
rf1,2 = m  (z 1,2/2 - ha* - c* + x 1,2);
11. Высота зубьев колес
h = h1 = h2 = m( 2h a* + c* - y);
12. Толщины зубьев по дугам делительных окружностей
s 1,2 = m (/2 + 2x 1,2tg);
13. Толщины зубьев по дугам окружностей вершин
s1,2 = m cos (/2 +2 x 1,2tg - z1,2 (inv - inva1,2) )/cosa1,2 ),
где

a1,2 = arccos (d b1,2/d a1,2).
Качественные показатели зубчатой передачи


  1. Коэффициенты скольжения


1= z2(tga2 - tgw) (1+z1/z2)/(( z1+z2) tgw) - z2  tga2 );

2 = z1(tga2 - tgw) (1+z1/z2)/(( z1+z2)  tgw) - z1  tga2 );

2. Коэффициент удельного давления
p = m (u12+1)22(z1+z2)/(awsinwu12 z1z2 tgw cos);



  1. Коэффициент торцевого перекрытия



= (z1 ( tga2 - tgw ) - z2 ( tga2 - tgw )/2.

3.1.3. Выбор коэффициентов смещения
По данным распечатки на листе строятся графики зависимостей качественных показателей и относительных толщин зубьев по окружностям вершин от коэффициента смещения x 1. На эти графики наносятся линии ограничений на величину коэффициента x 1:
1. по подрезу зубьев колеса z1

x 1  xmin1 ; x 1  -0,042;
2. по заострению зубьев

x1  x1max sa

где x 1max sa - координата x 1 соответствующая пересечению кривой sa1/m = f(x 1) с прямой [sa1/m] = 0.2, где [sa] = 0.2m определено в предположении, что зубчатые колеса при термообработке подвергаются нормализации;

В нашем случае кривая sa1/m = f(x 1) и прямая [sa] = 0.2m в исследованном диапазоне изменения x1 не пересекаются.

3. по допустимому торцевому перекрытию

x 1  x 1max

x 1max определяется по условию  = [], где [] = 1.05 допустимая величина коэффициента торцевого перекрытия для прямозубой цилиндрической зубчатой передачи, x 1max - координата x 1 соответствующая пересечению кривой  = f(x 1) с прямой [] = 1.05.

Таким образом, выбор коэффициента смещения x 1 , с учетом вышеописанных ограничений, можно проводить в пределах

-0,042 < x 1 < 0.125.

Для силовых передач с заданным сочетанием чисел зубьев выбираем смещения:

x 1 = 0,1: x 2 = 0.5,

которые удовлетворяют всем указанным ограничениям.

По результатам расчета на ЭВМ для выбранных коэффициентов смещения строим схему зацепления колес z1 и z2 в масштабе

l = 3000 мм/м.

Профиль зуба колеса z1 получаем методом обращенного движения производящей рейки относительно неподвижного колеса z1.

3.2. Проектирование планетарного редуктора
Проектирование планетарного редуктора включает выбор схемы механизма и определение ее оптимальных параметров. В нашем случае схему редуктора выбираем из приложения 3. Необходимо подобрать числа зубьев колес.


  1. Исходные данные


Схема редуктора - двухрядный с двумя внешними зацеплениями.

Передаточное число от вала колеса z1 к валу водила h при остановленном z4



u1h(4) = 28,
uh1 (4) = 1/u1h(4) = 1/28.
Число сателлитов k = 3.
3.2.2. Условия подбора чисел зубьев
1. Обеспечить заданное передаточное число с требуемой

точностью
u 1h(4) =(1-(z2z4)/(z 1z3)) (.95 ... 1.05).
2. Обеспечить соосность
z1 - z2 = z4 - z3 .
3. Обеспечить свободное размещение сателлитов на окружности r = aw ( условие соседства)
sin(/k) > max(z 2,3+2)/( z 1-z 2).
4. Обеспечить собираемость механизма ( условие сборки )
(u 1h(4) z 1 /k) ( kp + 1 ) = B,
где В - произвольное целое число

5. Обеспечить отсутствие подрезания колес с внешними зубьями
z внеш > 17.

6. Обеспечить отсутствие заклинивания во внутреннем зацеплении

z колеса с внутренними зубьями > 85,

z колеса с внешними зубьями > 20,

zd > 8 - разность в числах зубьев колес.
7. Обеспечить минимальные габариты механизма.

3.2.3. Подбор чисел зубьев произведён через программу. Были получены следующие значения:

z1= 42, z2=81, z3=82, z4= 41 .

По рассчитанным числам зубьев колес в произвольном масш­табе вычерчиваем 3 схемы планетарного механизма и проводим графический кинематический анализ для каждой из них. По данным этого исследования проверяем полученное передаточное число
u 1h(4) =  1/  h = BB'/BB" = 1/28 =0,036.
Для двух других схем:
u 14 (h) =  1/  4 = BB'/BB" = 27/28 = 0,964.
u h4 (1) =  h/  h = - CC'/CC" =-27.

4. Проектирование кулачкового механизма
Постановка задачи: Определить размеры звеньев, центровой и конструктивный профили кулачка кулачкового механизма с учетом допустимого угла давления при заданной схеме механизма, законе движения толкателя и максимальном ходе толкателя.
4.1. Исходные данные для проектирования
Схема механизма - плоский кулачковый механизм с центральным поступательно движущимся толкателем;

Ход толкателя hС = 0.008 м ;

Допустимый угол давления [  ] = 28º;

Отношение величин ускорения a2/a1=3/2;

a 2/a4=1;

a 1/a3=1;

Фазовые углы:

Угол рабочего профиля

р = 120º;

Фазовый угол удаления у

у = 60 º.

Фазовый угол сближения с

с = 60º.

Угол дальнего выстоя  дв = 0º.

Эксцентриситет е = 0 м.


  1. Построение кинематических диаграмм

В качестве исходной кинематической диаграммы задана диаграмма второй передаточной функции в относительных величинах

Диаграммы SB = f( 1 ) и VqB = f ( 1 ) получим, дважды проинтегрировав заданную диаграмму aqB = f ( 1 ) . Графически интегрируя зависимость aqB = f ( 1 ) при величине отрезка интегрирования k1 = 40 мм, получим диаграмму первой передаточной функции, а проинтегрировав эту диаграмму ( при k2 = 40 мм ) определим график зависимости перемещения толкателя от угла поворота кулачка. Масштабы полученных диаграмм рассчитываются следующим образом

масштаб угла поворота кулачка (по оси x)

= b/р = 188,495 / (2/3) = 90 мм/рад,

масштаб перемещения толкателя

S = yhB/ hB = 52,083 / 0.008 = 6510 мм/м,

где yhB - ордината максимального перемещения толкателя (ход толкателя),

масштаб первой передаточной функции
Vq = S k1 /  = 651040/90= 2896 мм/м,
масштаб второй передаточной функции
aq = Vq k2 /  = 289640/90 = 1285 мм/м.

4.3.Определение основных размеров кулачкового механизма
По диаграммам SС = f ( 1 ) и VqС = f ( 1 ) строится диаграмма SС = f (VqС). При построении этой диаграммы необходимо масштабы по осям абсцисс и ординат принять равными. В нашем случае принимаем

Vq = S = 6510 мм/м.

С помощью диаграммы по допустимому углу давления определяем радиус начальной шайбы кулачка

rоmin = 162,427/6510 = 0.02495 м.

По ГОСТ 25346-89 выбираем нормальный размер rоmin 0,025 м

Отношение радиуса скругления плунжера к радиусу начальной шайбы кулачка рекомендуется выбирать в пределах rр /rоmin = (0.25-0.4). Величина rp определенная по этому соотношению

rр = 0.0075 м.
4.4. Построение центрового и конструктивного профилей кулачка.

Построение центрового профиля кулачка проводится в следующей последовательности:

  • выбирается масштаб построения l = 2500 мм/м,

  • из произвольного центра проводится в масштабе окружность с радиусом r0 ,

  • из произвольной точки на окружности r0 в направлении - 1 откладываeтся рабочий угол , угол делятся на n интервалов,

  • из каждой точки деления через центр окружности радиусом r0 проводятся прямые,

  • на этих прямых от точки пересечения с окружностью r0 откладываются в масштабе l соответствующие перемещения толкателя sBi,

  • полученные точки соединяются плавной кривой, образуя центровой профиль кулачка,

  • проводятся из произвольных точек выбранных равномерно по центровому профилю кулачка дуги окружностей радиуса rр ,

  • конструктивный профиль кулачка получаем как огибающую к множеству положений скругления плунжера.



4.5.Построение диаграммы углов давления

Для проверки правильности построения профиля кулачка строим диаграмму углов давления, определенных по центровому профилю кулачка. Угол определяем как острый угол между нормалью к профилю (прямая соединяющая точку контакта с центром ролика) и направлением перемещения толкателя. Данные для построения диаграммы углов давления приведены в таблице 4.1.

Таблица 4.1.




поз.

0

1

2

3

4



-



7,4º

14,9º

21,9º

28 º





поз.

5

6

7

8

9



-

21,5º

14,8º

7,7º



-7,7º




поз.

10

11

12

13

14



-

-14,8º

-21,5º

-28º

-21,9º

-14,9 º





поз.

15

16



-

-7,4º

-0º


Принимаем масштаб построения диаграммы углов давления на листе
= 3 мм/ º .


ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе выполнения курсового проекта получены следующие результаты:
1. Определены длины звеньев механизма lOA = 0,0272 м, lAB = lAC = 0.115 м, lAS2 = lAS4 = 0.0345 м, закон движения звена приведения механизма поршневого компрессора и рассчитана дополнительная маховая масса Iдоп= 0,1856 кг.м2, обеспечивающая заданный коэффициент неравномерности вращения [] = 1/20.
2. Для заданного положения механизма 1 = 30 проведен силовой расчет, определены реакции в кинематических парах механизма и момент сил сопротивления, величина этого момента отличается от среднего момента сопротивления, определенного на первом листе на 3,89 %.
3. Спроектирована косозубая прямозубая эвольвентная зубчатая передача с модулем m = 12 мм , с числами зубьев колес z1=12 и z2=24, коэффициентами смещения x 1 = 0,1, x 2 = 0,5 и коэффициентом перекрытия  = 1.05.
4. Спроектирован двухрядный планетарный редуктор с передаточным отношением u1h(4) = 0.04 с числами зубьев колес
z1 =42, z2 = 81, z3 =82, z4 = 41.

5. Спроектирован кулачковый механизм с поступательно движущимся толкателем. Радиус начальной шайбы кулачка r0= 0.025 м , при допустимом угле давления [] = 28º. Радиус скругления толкателя rр= 0.0075 м

ЛИТЕРАТУРА
1. Теория механизмов и машин: Учеб. для втузов/К.В.Фролов, С.А.Попов, А.К.Мусатов и др.; Под ред. К.В.Фролова.- М.: Изд. МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 669 с.; ил.

2. Попов С.А., Тимофеев Г.А. Курсовое проектирование по теории механизмов и механике машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов/Под ред. К.В. Фролова.-М.: Высш. шк., 1999. - 351 с.; ил.

3. Силовой расчет, уравновешивание, проектирование механизмов и механика манипуляторов: Учебное пособие / И.Н.Чернышева, А.К.Мусатов, Н.А.Глухов и др.; Под ред. А.К.Мусатова. -М.: Изд-во МГТУ, 1990. - 80 с., ил.

4. Тимофеев Г.А. Проектирование зубчатых передач и планетарных механизмов с использованием ЭВМ: Учеб. пособие для курсового проектирования. - М.: Изд-во МГТУ, 1993. - 56 с., ил.

5. Учебное пособие для курсового проектирования по Теории механизмов. Часть 1./ Под ред. Архангельской Т.А., - М.: Изд-во МГТУ, 1985. - 68 с., ил.

6. Попов С.А., Тимофеев Г.А. Проектирование кулачковых механизмов с использованием ЭВМ: Учеб. пособие для курсового проектирования. - М.: Изд-во МГТУ, 1982. - 48 с., ил.
1   2   3   4   5   6


написать администратору сайта