КУРСАЧ ПО ТРАнспортуТ. Проектирование транспортных систем горного производства
 Скачать 246.74 Kb.
|
|
5. ТРАНСПОРТ НА ПОГРУЗОЧНЫХ И ОБМЕННЫХ ПУНКТАХ В данных условиях грузопотоков конвейерного и локомотивного транспорта устанавливаем погрузочный пункт емкостной, состоящий из отсыпающей разминовки, аккумулирующего бункера и толкателей типа ПТВ 3М, технические характеристики представлены в таблице 5.1. Таблица.5.1. Технические характеристики толкателя ПТВ 3М
Погрузочный пункт должен обеспечить: 1) прибытия и остановку груженых и порожних вагонеток с электровозом в голове состава; 2) минимальные затраты времени на погрузку и обмен составов; 3) достаточные размеры порожняковых и грузовых ветвей, позволяющие размещать необходимое количество порожних и груженых откаточных составов; 4) эксплуатационно наиболее удобную увязку маневровых операций локомотиву по обмену составов в пункте погрузки угля с конвейеров; 5) рациональное расположение двупутевых и однопутевых участков рельсовых путей, стрелок и съездов, позволяющих осуществлять простые схемы обмена составов и маневрирование локомотивов. 6. ТРАНСПОРТ В ОКОЛОСТВОЛЬНОМ ДВОРЕ Кроме транспортных выработок, в пределах околоствольного двора располагаются камеры производственного и служебного назначения, в которых размещаются общешахтные установки и оборудование, центральная подземная электростанция, электровозное депо и противопожарные поезда и камеры ожидания для людей, медпункт и т.д. В соответствии со схемой вскрытия шахтного поля принимаем околоствольный двор петлевого типа. Т.к. принимаются вагонетки типа ВГ- 3,3 то двор оборудован также толкателем ситоновым гидравлическим ТГШ и круговым опрокидывателем ОВШ, их технические характеристики представлены в таблицах 6.1.,6.2. Таблица 6.1. Техническая характеристика толкателя ТГШ
Таблица 6.2. Техническая характеристика опрокидывателя ОВШ1 – 3310
Также околоствольный двор оборудуется дозирующим стопором 3СД – 8 и агрегатом для обмена вагонеток в клетях СМП – 3М. 7. ТРАНСПОРТ ЛЮДЕЙ, ПОРОДЫ И МАТЕРИАЛОВ. 7.1.Транспорт людей. Для перевозки людей по горизонтальным выработкам используются вагонетки типа ВПГ – 18 поезда для людей оборудуют тормозными средствами, состоящими из тормозной системы, локомотива и тормозов вагонеток, которые выбирают из обеспечения надежной остановки на пути меньше 20 м на самом опасном участке пути. Таблица 5.1. Техническая характеристика вагонеток ВПГ – 18.
Для перевозки людей по наклонным горным выработкам используют вагонетки типа ВЛН. Таблица 5.2. Технические характеристики вагонеток ВЛ-50/15.
7.2 Транспорт материалов, оборудования и породы. По капитальным горизонтальным выработкам вспомогательные материалы транспортируются локомотивным транспортом. Для транспортирования породы используют вагонетки ВГ–3,3, а для транспортирования вспомогательных материалов применяют специальные типы вагонеток. Это платформы типа ПТ, лесодоставочные вагонетки типа ВЛ, различные виды тележек . По наклонным участковым гонным выработкам используют канатную откатку с подъемной машиной типа 1-6×3,4Д 5 и вагонетки ВГ–3,3. 7.3. Транспорт при проведении горных выработок. Проведение горных выработок осуществляется механическим способом, т.е. проходческим комбайном КСП-32 и ленточным телескопическим конвейером 2ЛТП80У. Таблица 5.3. Техническая характеристика конвейера 2ЛТП80У
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В ходе выполнения данного курсового проекта была разработана рациональная схема подземного транспорта. В результате этого был принят транспорт: - забойный скребковый конвейер – СПЦ162; - ленточный конвейер на ярусном конвейерном штреке – 1Л1000К; - транспорт вспомогательных материалов: вагонетки – ВДК3,3; толкатель - ТКО 16-80; подъемная машина - Ц-2,5 ґ2АР; - скребковый конвейер в подготовительном забое – 2СР70М; - ленточный конвейер в подготовительном забое - 2ЛТП80У; - электровоз на главном штреке – АМ8Д. |