готовая. Дзамихов готовыя. Профессиональное образовательное учреждение кабардинобалкарский сельскохозяйственный колледж
 Скачать 425.27 Kb.
|
|
3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ 3.1 Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля ВАЗ – 2110 Все работы по ТО и Р системы смазки автомобиля ВАЗ-2109 должны проводиться в соответствии с требованиями техники безопасности и промышленной санитарии. Безопасные приемы работы - это комплекс соответствующих приемов выполнения работ, обеспечивающих сохранение здоровья работающих. Большое значение для предупреждения производственного травматизма при производстве работ по обслуживанию и ремонту узлов и агрегатов рулевого управления имеет правильная организация рабочего места. При постановке автомобиля на пост ТО и Р его необходимо надежно затормозить - поставить на стояночный тормоз и колеса зафиксировать упорами. Все тяжелые работы по подъему и транспортировке узлов и агрегатов производить специальными подъемно-транспортными механизмами. Все работы по разборке и сборке узлов производить на специальных приспособлениях, обеспечивающих их устойчивое положение. [2] Оборудование, приспособления и инструмент для работ по ТО и Р должно находиться в исправном состоянии и соответствовать своему назначению. При разборке и сборке деталей с гарантированным натягом пользоваться специальными съемниками и приспособлениями. Естественное и искусственное освещение рабочих мест должно быть достаточным для безопасного выполнения работ. Помещения для ТО и Р должны иметь надежную приточно-вытяжную вентиляцию. [7] До начала работ необходимо: - надев спецодежду, проверить, чтобы у нее не было свисающих концов, рукава надо застегнуть или закатать выше локтя; - проверить слесарный верстак, который должен быть прочным и устойчивым, соответствовать росту рабочего; - подготовить рабочее место: освободить нужную для работы площадь, обеспечить достаточную освещенность, заготовить и разложить в соответствующем порядке требуемые для работы инструмент, приспособления, материалы и т.д.; - проверить исправность инструмента, правильность его заточки и заправки; - при проверке инструмента обратить внимание на то, чтобы молотки имели ровную, слегка выпуклую поверхность, были хорошо насажены на ручки и закреплены клином; зубила и крейцмейсели не должны иметь зазубрин на рабочей части и острых ребер на гранях; напильники и шаберы прочно насажены на ручки; - проверить исправность оборудования, на котором придется работать, и его ограждение; - перед поднятием тяжестей проверить исправность подъемных приспособлений (блоки, домкраты и др.); все подъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, а вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемность механизма; грузы необходимо надежно привязывать прочными стальными канатами или цепями; нельзя оставлять груз в подвешенном состоянии после работы; запрещается стоять и проходить под поднятым грузом; не превышать предельные нормы веса для переноски ручную, установленные действующим законодательством об охране труда, для мужчин, женщин, юношей и девушек. Во время работы необходимо: - прочно зажимать в тисках деталь или заготовку, а вовремя установки или снятия ее соблюдать осторожность, так как при падении деталь может нанести травму; - опилки с верстака или обрабатываемой детали удалять только щеткой; - при рубке металла зубилом учитывать, в какую сторону безопаснее для окружающих направить отлетающие частицы и установить с этой стороны защитную сетку; работать только в защитных очках: если по условиям работы нельзя применить защитные сетки, то рубку выполняют так, чтобы отрубаемые частицы отлетали в сторону, где нет людей; - не пользоваться при работах случайными подставками или неисправными приспособлениями; - не допускать загрязнения одежды керосином, бензином, маслом. По окончании работ необходимо: - тщательно убрать рабочее место; - уложить инструмент, приспособления и материалы на соответствующие места; - во избежание самовозгорания промасленной ветоши ее необходимо убрать в специальные металлические ящики. 3.2 Средства пожаротушения и порядок их применения При работах по ТО и Р соблюдать меры пожарной безопасности: - территория автогаража, площадки для хранения автомобилей должны постоянно содержаться в чистоте и систематически очищаться от различных отходов и мусора; Отходы горюче-смазочных материалов, обтирочную ветошь в конце каждой смены надлежит убирать в специально отведенные места; - ко всем зданиям и сооружениям, а также водоисточникам должен быть обеспечен свободный подъезд пожарной техники. К пожарному инвентарю и оборудованию должен также быть свободный доступ; - запрещается разведение костров, сжигание мусора и отходов на территории автогаража. - все здания, помещения и сооружения должны своевременно очищаться от горючего мусора, отходов производства и постоянно. содержаться в чистоте; - запрещается убирать помещения с применением бензина, керосина и других легко-воспламеняющих и горючих жидкостей; - запрещается разбрасывать и оставлять неубранными промасленные обтирочные материалы. Их необходимо убирать в металлические ящики, плотно закрывать крышками и по окончании работ удалять из помещения в специально отведенные за пределами зданий места; - спецодежда работающих с лаками, красками и другими ЛЖ и ГЖ должна своевременно подвергаться стирке и ремонту, храниться в развешенном виде в металлических шкафах, установленных в специально отведенных помещениях; - запрещается оставлять без постоянного надзора электронагревательные приборы, а после окончания работы, включенные в электросеть аппараты и установки, если это не требуется по технологии производства, а также пользоваться электроплитками; - эвакуационные пути и выходы должны содержаться свободными, ничем не загромождаться и в случае возникновения пожара обеспечивать безопасность во время эвакуации; - курить в строго отведенном месте. При пользовании шланговыми противогазами необходимо иметь в виду, что они обеспечивают защиту органов дыхания от вредных газов только в том случае, когда концы их шлангов введены в зону чистого воздуха. Фильтрующая коробка этих противогазов предназначена только для очистки вдыхаемого воздуха от пыли, поэтому применение ее при работе в зараженной зоне не допускается. При приеме и выдаче этилированных бензинов (ядовитых жидкостей), а также при проведении других операций с этилированными бензинами (ядовитыми жидкостями) применяют следующие индивидуальные средства защиты: фартук резиновый, комбинезон, сапоги резиновые и рукавицы брезентовые. [10] После выполнения работ индивидуальные средства защиты снимают. При сильном загрязнении их обмывают водой и дегазируют. Одним из простейших способов дегазации индивидуальных средств защиты является проветривание на открытом воздухе, а также стирка в мыльно-содовом растворе. Индивидуальные средства защиты, бывшие в употреблении, хранятся под навесом на открытом воздухе или в специальных помещениях, оборудованных вентиляцией. Хранение индивидуальных средств защиты, в том числе и прошедших дегазацию, в жилых и рабочих помещениях, в кабинах автомобилей запрещается. Все мероприятия по противопожарной охране склада определяются инструкциями и проводятся в соответствии с планом, утвержденным начальником организации. 3.3 Техника безопасности обслуживания системы зажигания При техническом обслуживании системы зажигания современного автомобиля необходимо соблюдать определенные правила техники безопасности: 1. Ни в коем случае не отсоединяйте провода системы зажигания, а также провода контрольно-измерительных приборов при включенном зажигании. 2. Категорически запрещается касаться руками или иными частями тела кабеля «массы» либо отключать его при работающем моторе. Нельзя также отключать провода от клемм аккумулятора при заведенном двигателе. 3. К отрицательной клемме запрещается подключать контрольные лампы, а также конденсатор гашения помех. Некоторые автомобилисты умудряются использовать в бесконтактной системе зажигания катушку зажигания, которая не предназначена для эксплуатации на автомобиле данной марки и модели. Это делать ни в коем случае не рекомендуется. Нельзя использовать в бесконтактной системе зажигания катушку, которая предназначена для работы в контактной системе. Запрещается проверять исправность элементов бесконтактной системы зажигания на появление искры, а также формировать один жгут из высоковольтных и низковольтных проводов (в любой системе зажигания). Если вы хотите промыть двигатель — убедитесь в том, что зажигание выключено, в противном случае возможны крупные неприятности. Особая рекомендация! Человек, который пользуется стимулятором сердца, не должен выполнять никаких работ с электронными устройствами зажигания — это очень опасно. Если двигатель был нагрет извне до температуры выше +80 °С (например, в результате обработки струей горячего пара), нельзя заводить его в таком состоянии — пусть остынет. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Различных бесконтактных систем зажигания существует много. Принципы действия их примерно одинаковы, однако отдельные элементы существенным образом отличаются, например: транзисторное зажигание с индуктивным датчиком; электронное зажигание, управляемое компьютером с комплексом данных; электронное зажигание, управляемое процессорами, и др. Принцип действия бесконтактной системы зажигания заключается в следующем. При включенном зажигании и вращающемся коленчатом вале двигателя датчик-распределитель выдает импульсы напряжения на коммутатор, который преобразует их в прерывистые импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. В момент прерывания тока в первичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Ток высокого напряжения идет от катушки зажигания по проводу через угольный контакт на пластику ротора и затем через клемму крышки распределителя по проводу высокого напряжения, в наконечнике которого установлен помехоподавительный экран, попадает на соответствующую свечу зажигания рабочую смесь в цилиндре и воспламеняет рабочую смесь в цилиндре. Бесконтактная система зажигания повышает надежность из-за отсутствия подвижных контактов необходимости систематической их регулировки зачистки зазоров, а также повышает надежность пуска и работу при разгонах автомобиля благодаря более высокой энергии электрического разряда, который обеспечивает надежное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя независимо от частоты вращения коленчатого вала. Кроме того, одним из преимуществ бесконтактной системы зажигания является отсутствие влияния вибрации биения ротора-распределителя на равномерность момента искрообразования. На автомобилях семейства ваз 2110 может применяться два типа систем зажигания: бесконтактная (на карбюраторных двигателях) и система зажигания, входящая в комплекс системы впрыска топлива. В настоящей работе дана бесконтактная система зажигания, а другая описана в отдельном Руководстве по ремонту на систему распределенного впрыска топлива. Бесконтактная система зажигания автомобилей ваз 2110. ваз 2111, ваз 2112 состоит из датчика-распределителя 4 зажигания, коммутатора 3, катушки 2 зажигания, свечей 5 зажигания, выключателя 1 зажигания и проводов высокого напряжения. На автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 применяется система зажигания высокой энергии с широким применением электроники. Поэтому, чтобы не получить травм и не вывести из строя электронные узлы, необходимо соблюдать следующие правила. На работающем двигателе автомобилей данного семейства не касаться элементов системы зажигания (коммутатора, катушки, датчика-распределителя зажигания и высоковольтных проводов). Не производить пуск двигателя с помощью искрового зазора и не проверять работоспособность системы зажигания "на искру" между, наконечниками проводов свечей зажигания и кассой, не прокладывать провода низкого напряжения системы зажигания в одном жгуте с проводами высокого напряжения. При техническом обслуживании системы зажигания современного автомобиля необходимо соблюдать определенные правила техники безопасности: 1. Ни в коем случае не отсоединяйте провода системы зажигания, а также провода контрольно-измерительных приборов при включенном зажигании. 2. Категорически запрещается касаться руками или иными частями тела кабеля «массы» либо отключать его при работающем моторе. Нельзя также отключать провода от клемм аккумулятора при заведенном двигателе. 3. К отрицательной клемме запрещается подключать контрольные лампы, а также конденсатор гашения помех. Целью выпускной (квалификационной) работы явилось изучение вопросов связанных с обслуживанием и ремонтом бесконтактно – транзисторной системы зажигания автомобиля ВАЗ 2110. Письменная экзаменационная работа была написана на основе научных трудов отечественных и зарубежных специалистов по проблемам эффективности эксплуатации и ремонта системы кондиционирования. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. - Самара, 2010,-375 с. Антипов Д.М. Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2110. - Самара, 2010, -215 с. Боровских Ю.И. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / Ю.И. Боровских, Ю.В. Буралев, К.А. Морозов, В.М. Никифоров, А.И. Фешенко. – М.: Высшая школа; Издательский центр «Академия», 1997. – 528 с. Вахламов В.К. Техника автомобильного транспорта.− М.: «Академия», 2004.- 528 с. Вишневедский Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей. “Дашков и К.” 2005г.- 344 с. Вишневецкий Ю.Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2013, - 425 с. Епифанов Л.И., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. - 2-е изд., перераб. и допол. – Москва, 2009 Епифанов Л.И., Епифанова Е.А. «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей» 2-е изд., перераб. И допол. Москва 2009г-421 с. Калисеким В.С., Манзон А. И., Начума Г. Е. Учебник водителя автомобиля категории «С»: учебное пособие / Калисеким В. С., Манзон А. И., Начума Г. Е. – Краснодар: Пресс, 2008 Карагодин В.И., Шестопалов СК. Слесарь по ремонту автомобилей: Практическое пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 1990. Карташов В.П. Техническое проектирование АТП. - Москва: Транспорт, 1997 Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Е. С. Кузнецов, В. П. Воронов, А. П. Болдин и др.; под ред. Е. С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. – 413 с. Кузнецов. Ю.М. Охрана труда на автотранспортных предприятиях. - М.: Транспорт,1990 Масин М.А., Звягин А.А. Автомобили ВАЗ: изнашивание и ремонт. Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. - СПб., 2011, - 311 с. Передерий В.П. Устройство автомобиля. М. “Форум” 2005г.-306 с. Резник А.М. Электрооборудование автомобилей. М. “Транспорт” 1981г.-462 с. Роговцев В.Л. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: учебник / Роговцев В.Л., Пузанков А.Г., Олфильев В.Д. – М.: Транспорт, 1989. – 432 с. Румянцев С.И. и др. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для ПТУ / Румянцев С. И., Синельников А. Ф., Штоль Ю. Л., – М.: Машиностроение, 1989. – 272 с Рустамова Л.Р. Подвижной автомобильный транспорт. - М., 2011, - 259 с. Харламов Л.И. Машиностроение в России. - М., 2010, - 240 с. Чумаченко Ю.Т. Электротехника и электрооборудование автомобилей: Учеб.пособие. - Ростов н/Д: Феникс, 2015, - 186 с. Чумаченко Ю.Т., Герасименко А.И., Рассанов Б.Б. Автослесарь. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. 6-е изд. Учеб.пособие. - Ростов н/Д: Феникс, 2014, - 388 с. Чумаченко Ю.Т., Федорченко А.А. Кузовные работы. Легковой автомобиль. Учеб.пособие. - Ростов н/Д: Феникс, 2015, - 255 с. Приложение 1 Рис.8. Снятие и установка распределителя зажигания
Приложение 3 Таблица 2. Неисправности системы зажигания, их причины, методы устранения
Приложение 4 Таблица 3. Пошаговый ремонт распределителя зажигания
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «КАБАРДИНО-БАЛКАРСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ КОЛЛЕДЖ»
Задание для выполнения ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ (письменной экзаменационной работы) I. Исполнитель работы: Дзамихов Артур Мухамедович, обучающийся группы № АМ- 31 II. Тема работы «Устройство, техническое обслуживание и ремонт бесконтактно – транзисторной системы зажигания автомобиля ВАЗ - 2110» III. Содержание работы: Содержание 1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА ВАЗ 2110 1.1 Общие данные ВАЗ-2110 1.2 Характеристика двигателя ВАЗ-2110 2. ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ БЕСКОНТАКТНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ 2.1 Техническая характеристика 2.2 Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ваз 2110 2.3 Установка момента зажигания на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 2.4 Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ваз 2110 2.5 Возможные неисправности системы зажигания, их причины и методы устранения 3. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЯ 3.1 Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобиля ВАЗ – 2110 3.2 Средства пожаротушения и порядок их применения 3.3 Техника безопасности обслуживания системы зажигания ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ Руководитель задания __________________ Х.А.Жанказиев Мастер ПО группы_____________________ Х.А.Жанказиев Дата выдачи задания «___» января 20__ г. Дата выполнения «___» май 20__ г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
