Диплом - Исследование дизельных и карбюраторных двигателей. изм Дипломная - Исследование дизельного и карбюраторного двигате. Профессональное образовательное учреждение нелидовский колледж

• Название: Профессональное образовательное учреждение нелидовский колледж
• Анкор: Диплом - Исследование дизельных и карбюраторных двигателей
• Дата: 16.06.2021
• Размер: 1.38 Mb.
• Имя файла: изм Дипломная - Исследование дизельного и карбюраторного двигате.doc
• Тип: Документы; #218027
• страница: 5 из 7

1.9. Холодный пуск и турбонаддув дизельного двигателя

Холодный пуск отвечает за механизм предпускового подогрева. Это обеспечивается за счет электрических нагревательных элементов – свечей накаливания, которыми оснащена камера сгорания. При запуске двигателя свечи накаливания достигают температуры в 900 градусов, подогревая воздушную массу, которая попадает в камеру сгорания. Питание со свечи накаливания снимается через 15 секунд после запуска двигателя. Системы подогрева перед запуском двигателя обеспечивают его безопасный запуск даже при низких атмосферных температурах.

Турбонаддув отвечает за повышение мощности и эффективности работы дизеля. Он обеспечивает подачу большего количества воздуха для более эффективного процесса сгорания топливной смеси и увеличения рабочей мощности двигателя. Для обеспечения нужного давления наддува воздушной смеси во всех рабочих режимах двигателя применяется специальный турбонагнетатель.

Остается только сказать, что споры относительно того, что лучше выбрать рядовому автолюбителю в качестве силовой установки в свой автомобиль, бензин или дизель, не утихают до сих пор. Преимущества и недостатки есть у обоих типов двигателя и выбирать необходимо, исходя из конкретных условий эксплуатации автомобиля.

2. Практическая часть

2.1. Сравнение поведения автомобилей с карбюраторным и с дизельным двигателем на различных участках дороги

bmw 5 series (e28) 520i, 1986 года. Двигатель ДВС М 20 (карбюратор) – данные по расходу топлива.
В таблице представлен расход топлива автомобиля bmw 5 series (e28) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для одной модификации.

Город	10.9 литра
Трасса	6.7 литра
Смешанный	8.8 литра

bmw 5 series (e28) 524d, 1986 года. Двигатель ДВС М 21 (дизель) – данные по расходу топлива.
В таблице представлен расход топлива автомобиля bmw 5 series (e28) в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для одной модификации.

Город	9.5 литра
Трасса	5.8 литра
Смешанный	7.1 литра

Для выявления разницы в расходе топлива сделаем сравнительную таблицу.

	М20 (карбюратор)	М21 (дизель)	Отклонение (М20 по сравнению с М21)
Город	10.9 литра	9.5 литра	1,4
Трасса	6.7 литра	5.8 литра	0,9
Смешанный	8.8 литра	7.1 литра	1,7

Из таблице видно, что М21 (дизель) экономнее мотора М20 (карбюратор) по всем режимам, но следует учитывать, что мощность М21 на Е28 – 115 л.с, а М20 на Е28 – 125 л.с., поэтому расход естественно будет отличаться. Плюс ко всему прибавляются факторы качества топлива.