Главная страница
Навигация по странице:

  • Тип автомобиля bmw

  • bmw

  • Диплом - Исследование дизельных и карбюраторных двигателей. изм Дипломная - Исследование дизельного и карбюраторного двигате. Профессональное образовательное учреждение нелидовский колледж


    Скачать 1.38 Mb.
    НазваниеПрофессональное образовательное учреждение нелидовский колледж
    АнкорДиплом - Исследование дизельных и карбюраторных двигателей
    Дата16.06.2021
    Размер1.38 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаизм Дипломная - Исследование дизельного и карбюраторного двигате.doc
    ТипДокументы
    #218027
    страница6 из 7
    1   2   3   4   5   6   7

    2.2. Сравнение автомобилей с карбюраторным и с дизельным двигателем




    Таблица 2.1.1 - Характеристики автомобилей

    Тип автомобиля

    bmw 5 series (e28)

    520i (МКП)

    bmw 5 series (e28)

    524d (МКП)

    Тип двигателя

    Рядный, 6-цилиндровый, распределенный впрыск, карбюраторный

    Рядный, 6-цилиндровый, дизельный

    Масса автомобиля

    1400 кг

    1400 кг

    Диаметр и ход поршня

    80/66мм.

    80/81мм.

    Рабочий объём в литрах

    2.0

    2.4

    Степень сжатия топлива

    9.4

    22

    Мощность

    125 л.с. / 5800 об.мин.

    115 л.с. / 4800 об.мин


    Таблица 2.1.2. - Поведения автомобилей на дороге.

    Тип автомобиля

    bmw 5 series (e28)

    520i -карбюратор

    bmw 5 series (e28)

    524d - дизель

    Макс. скорость разгона

    Не выше 185 км/ч

    Выше 184 км/ч

    Время разгона до 100км/ч по прямой асфальтированной дороге

    11,4 с

    12,9 с

    Поведение автомобиля при подъеме в гору (30м. 35 градусов)

    С усилием

    Свободно

    Расход топлива на 100км. в городском цикле 40-60 км/ч

    10 литров.

    9 литров.

     

    Исходя из данных таблиц 2.1.1 и 2.1.2 видно, что карбюраторный и дизельный двигатель имеют разные параметры. Ведь основные отличия карбюраторных двигателей от дизельных заключаются в способе приготовления горючей смеси (смеси топлива с кислородом воздуха) и способе ее воспламенения. В карбюраторном двигателе горючая смесь, которая обычно представляет собой смесь бензина и воздуха, готовится вне цилиндров двигателя – во внешнем смесительном устройстве – карбюраторе (внешнее смесеобразование).

    Немецкие автомобили – это надежные моторы, ходовая и представительность класса марки. В обслуживании они просты и удобны, многие авто обслуживаю и ремонтируют сами владельцы. Цены на расходники разные и если выбирать хороший аналог, то обслуживание не дорогое, и стоит отметить, что качество и срок службы запчастей намного выше, чем у отечественных и других иномарок. Расход топлива не большой, но это зависит от стиля езды и состояния ДВС. Все автомобили нужно вовремя обслуживать и следить за их состоянием. Самые главные части автомобилей - это двигатель и кузов.

    Кроме того, bmw 5 series (e28) стоит в среднем 200 000 руб. (1988 года). Они представлены в хорошем техническом и внешнем состоянии. Исходя из этого, стоит понимать, что какого качества делали автомобили в то время. Они до сих пор популярны, их реставрируют, восстанавливают и далее они колесят по России и не только.



    Смотрите сами, ездить в комфорте в старом автомобиле или на абсолютно новом авто, который года 2 не будет предоставлять вам хлопот, кроме как поменять масло и тосол.

    1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта