Курсовой вахрамеев 15.01. Производственно техническая характеристика подразделения 3

• Название: Производственно техническая характеристика подразделения 3
• Дата: 24.01.2018
• Размер: 0.59 Mb.
• Имя файла: Курсовой вахрамеев 15.01.docx
• Тип: Документы; #35057
• страница: 17 из 17

5.3 Расчёт потребного числа технических средств и состава специализированного звена для ТО.

5.3.1. Выбор стационарного пункта ТО

В проектируемом подразделении, согласно данным таблицы 2.5, имеется 24 трактора, поэтому при выборе стационарного пункта ТО целесообразно ориентироваться на типовой проект № 819 – 16 на 20 тракторов.

Стационарный пост технического обслуживания тракторов расположен в центральной мастерской и оснащен следующим основным технологическим оборудованием: комплектом оснастки мастера-наладчика ОРГ-4999А ГОСНИТИ; стационарной или передвижной установкой для смазки и заправки машин ОЗ-9902А ГОСНИТИ, 03-9902 ГОСНИТИ или 03-4967М ГОСНИТИ; передвижной установкой для промывки смазочной системы двигателя и компрессором.

На посту выполняют все виды технического обслуживания тракторов и самоходных шасси.

5.3.2. Количество передвижных агрегатов ТО

При определении количества передвижных АТО учтём следующие факторы:

• 
  Один агрегат может обслуживать 25...30 тракторов с набором соответствующих сельскохозяйственных машин;
  
• 
  Передвижные агрегаты целесообразно использовать, если машины удалены от центральной мастерской более чем на 5 км;
  
• 
  Среднее расстояние между полями в рассматриваемом хозяйстве составляет 550 м.
  

Анализируя вышеприведённые пункты, принимаем количество передвижных АТО n_АТО = 1.

Марку передвижного АТО выбираем следующую:

А 701 – М на шасси а/м УРАЛ + одноосный прицеп А – 301.

Это передвижная мастерская.

С помощью оборудования, входящего в комплект мастерской, производятся технологические операции, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом,— моечные, сварочные, смазочные и другие виды работ.

Основное оборудование мастерской: грузоподъемное устройство — стрела с лебедкой грузоподъемностью 1,2 т; насосная установка модель П-3/20; дизель – электрический агрегат “ВЕПРЬ” с двигателем Lamborghini; отопитель 0-30; емкости для масла; прибор для регулировки форсунок дизелей КП-1609; набор режущих, мерительных и слесарных инструментов. Оборудование мастерской, за исключением грузоподъемного устройства, смонтировано в кузове, который является также и ее производственным помещением. Кузов состоит из каркаса с наружной и внутренней обшивками и термоизоляцией между ними. На задней стенке кузова имеется входная дверь, а на боковых — дверцы для доступа к электростанции, системе раздачи масел и моечной установке.

Схема расположения оборудования в передвижной мастерской А-701М приведена на рис. 5.1.



Рисунок 5. 1 - Передвижная мастерская A-70IM и схема расположения оборудования в мастерской: 1 — стрела грузоподъемного устройства; 2 — лебедка; 3 — верстак; 4 — бак для дизельного масла; 5 — солидолонагнегатель; 6 — кузов; 7 — электродрель; 8 — тиски слесарные; 9 — моечная установка; 10 — место размещения ручного насоса; 11 —отопительная установка; 12 — дизель – электрический агрегат; 13 — прибор для регулирования форсунок дизелей- 14 — барабан с самонаматывающимся шлангом и пистолетом; 15 —- электрозаточной станок; 16 — верстак; 17— наковальня; 18 — бак для трансмиссионного масла; 19 — бак для жидкости гидросистемы.

5.3.3. Количество механизированных заправочных передвижных агрегатов

Определим по формуле:

, (5.6)

где Q_Т – наибольший суточный сменный расход топлива, кг;

V_МЗ – вместимость резервуара заправщика, м³;

γ_Т – плотность топлива, кг/м³;

α_v – коэффициент использования вместимости заправщика, (α_v = 0,94…0.97);

n_р – количество рейсов заправщика в течение суток (смены).

Пользуясь таблицей 2.4 определим наибольший суточный расход топлива.

Таковой расход будет 10 сентября:

Т-150К вспашка G_СУТ = 1035 кг/сут.

МТЗ-80 погрузка и внесение удобрений G_СУТ = 1500+157,5=1657,5 кг/сут.

Тогда Q_Т =1035+1657,5=2692,5 кг/сут.

γ_Т = 830 кг/м³

α_v = 0,95

n_р = 1

V_МЗ = 4,5 м³ (МЗ АТМЗ-4,5-375 на базе шасси УРАЛ)

Тогда

Принимаем 1 механизированных заправочных агрегатов АТМЗ-4,5-375 на базе шасси УРАЛ.

5.3.4. Количество мастеров – наладчиков

Определим, исходя из затрат труда на ТО МТП в наиболее напряжённый период (пользуясь для этого данными табл. 5.2), трудоёмкости на устранение неисправностей машин в процессе эксплуатации и фонда времени мастера – наладчика.

Для этого воспользуемся формулой

(5.7)

где Н_общ – общие затраты труда на ТО МТП в наиболее напряжённый месяц, приходящиеся на специализированное звено, чел./ч;

φ_Н – коэффициент, учитывающий затраты труда на устранение неисправностей (φ_Н = 0,02…0,15);

Ф – фонд рабочего времени мастера – наладчика за месяц, ч.

Фонд рабочего времени мастера – наладчика за месяц, определим по формуле

Ф = (D_К – D_ВП)*Т_СМ*τ, (5.8)

где D_К – число календарных дней в месяце;

D_ВП – число выходных и праздничных дней;

Т_СМ – продолжительность смены, ч;

τ – коэффициент использования времени смены (τ = 0,7…0,8 для стационарных ПТО)

Из таблицы 5.2 наиболее напряжённый месяц по затратам труда на ТО МТП для специализ. звена ТО это сентябрь (IX) — Н_общ = 325,63 чел./ч.

Принимая во внимание работы, выполняемые звеном в этот период φ_Н = 0,09.

Фонд рабочего времени мастера – наладчика в сентябре:

D_К = 30 дн.

D_ВП = 8 дн.

Т_СМ = 7 часов

τ = 0,75

Ф = (30 – 8)*7*0,75 = 115,5 ч

n_МН = 325,63*(1+0,09) / 115,5 = 3,07 — принимаем 3 мастеров – наладчиков.

5.3.5. Мероприятия по охране труда и природы при техническом обслуживании МТП

При организации работ на стационарном и передвижном пунктах ТО необходимо строго придерживаться Правил по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйственной техники Утвержденных приказом Министерства сельского хозяйства и продовольствия от 29 апреля 1997 г. N 208.

Настоящие Правила устанавливают требования по охране труда к организации и выполнению ремонта и технического обслуживания сельскохозяйственной техники.

Данные правила обязательны для работодателей, специалистов и работников, занятых разработкой технологий, организацией и выполнением работ по ремонту, техническому и сервисному обслуживанию сельскохозяйственной техники.

При организации работ на пунктах ТО подразделения должно быть обеспечено выполнение требований, изложенных в Правилах, приняты необходимые меры по всемерному оздоровлению, облегчению и обеспечению нормальных санитарно-гигиенических условий труда работников, внедрению современных средств охраны труда.

Лица, занимающие руководящие должности в подразделении обязаны организовать разработку инструкций по охране труда для работников каждой профессии и выдавать их на руки или вывешивать на рабочем месте.

При выполнении робот по техническому обслуживанию МТП подразделения как на стационарном посту ТО, так и в полевых условиях, при работе передвижных пунктов ТО представляют интерес мероприятия по снижению загрязнения почвы, воздуха и водоемов нефтепродуктами, особенно усиливающегося при нарушении правил эксплуатации сверхмощных тракторов. Основными из них являются очистка и удаление сточных и ливневых вод, а также рациональное размещение очистных сооружений. Сброс содержащих нефтепродукты сточных вод на поля фильтрации не рекомендуется. Выпуск их в существующую канализацию согласовывается с организацией, эксплуатирующей систему. Согласно существующим положениям ввод в действие объектов, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом тракторов, производится только при наличии очистных сооружений. Нефтепродукты, сливаемые из тракторов в виде отстоя топлива, отработавшего масла, а также использованные на технологические нужды топливо, растворители и другие химические продукты подлежат обязательному сбору с последующей сдачей на базы нефтеснабжающих организаций для утилизации или уничтожения методами, согласованными с Госсанинспекцией. При этом отработавшие моторные масла, включающие в себя моторные, трансмиссионные и индустриальные масла и смесь отработавших нефтепродуктов, содержащую бензин, керосин, дизельное топливо, растворители, смазки антифрикционные и консервационные, должны собираться отдельно в специальные резервуары или в бочкотару. Слив указанных продуктов на землю категорически запрещается. В поле или на площадках, не приспособленных для сбора отработавших нефтепродуктов, запрещается проведение технического обслуживания. Резервуары, транспортные средства и тара, подготовленные к наливу ГСМ, должны быть в исправном состоянии.

Серьезной проблемой остается уплотнение почвы тракторами и агрегатами на их базе. В результате этого снижается аэрация, ухудшается развитие корневой системы растений, изменяются скорость и характер движения воды в почве, подавляется ее биологическая активность и как следствие падает плодородие. Например, при возделывании пропашных культур тракторный агрегат за один цикл по одному и тому же полю проходит до 8 раз. Уплотнение почвы за этот счет приводит к снижению урожайности до 20% и более. По данным Белорусской сельскохозяйственной академии, при возделывании озимой ржи объем уплотненной тракторами почвы составляет 81%, а при возделывании сахарной свеклы 91 %. По данным НАТИ и Почвенного института имени В. В. Докучаева, снижение урожайности ячменя на уплотненных участках доходит до 37%. Приводятся и другие данные, показывающие, что плотность почвы в колее колесных и гусеничных тракторов классов 30 и 50 кН при выполнении ими отдельных операций в весенний период (т. е. при однократном воздействии ходовых устройств на почву) находилась в пределах оптимальных значений и только в отдельных случаях незначительно превышала их. Отмечается также, что динамика появления всходов в колее всех тракторов была выше, чем вне ее. Густота насаждений, динамика развития растений и биологическая урожайность гороха, ячменя, сахарной свеклы и кукурузы также были практически одинаковыми (в колее и вне ее). Это указывает на резервы в решении данной проблемы: наряду с дальнейшим совершенствованием тракторов и их ходовых систем, уменьшением давления на почву должно уделяться повышенное внимание совершенствованию технологии не только отдельного вида работ, но и всего их комплекса с целью сведения к минимуму числа проходов агрегатов.

Вывод

В ходе выполнения раздела 5 курсового проекта выполнено планирование технического обслуживания МТП подразделения, а именно установлена периодичность проведения тех или иных видов ТО для тракторов конкретных марок, эксплуатируемых в проектируемом подразделении. Сроки проведения ТО и их виды отражены в таблице годового плана – графика ТО и ремонта тракторов (лист 3 графической части), при этом следует отметить, что при определении вида и периодичности ТО для трактора каждой марки использовались показания расхода топлива конкретной машиной, которые посредствам коэффициента переводились в мото – часы наработки.

Из таблицы годового плана – графика ТО и Р тракторов можно сделать вывод, что наиболее распространённым видом ТО при эксплуатации тракторов в подразделении в рассматриваемый период, является ТО – 1.

Эта особенность эксплуатации рассматриваемого сезона отразилась на графике затрат труда специализированного звена ТО (лист 3 графической части КП), в частности при трудозатратах на обслуживание тракторов. По состоянию графика можно сделать вывод, что звено не перегружается работами по ТО тракторов, что в свою очередь, должно благоприятно отразиться на показателях качества выполнения работ звеном и успеваемости, при обслуживании всего парка МТП подразделения.

Кроме того для обеспечения равномерной загрузки звена ТО в течение года работы по текущему ремонту СХМ спланированы на месяцы, когда звено не полностью загружено работой по ТО тракторов, что также отражено на графике затрат труда специализированным звеном ТО и является положительным моментом в повышении качества обслуживания МТП подразделения.

Заключение

При выполнении курсового проектирования был рассмотрен МТП цеха растениеводства хозяйства АО «Племзавод Ярославка». В каждом из разделов КП выполнен выбор, обоснование или планирование определённых норм и показателей, являющихся базовыми при эксплуатации машинно – тракторного парка подразделения. Обоснование и планирование тех или иных норм и показателей выполнено в соответствии с нормативами, регламентирующими конкретные значения различных показателей, формы организации, методы проведения технологических операций и т. д. в АПК. Данные источники указаны в списке использованной литературы при выполнении КП.

При работе над одной из основных задач КП — обоснованием состава и планированием использования МТП, был разработан проектный состав МТП подразделения, который отражён в таблице 2.5. При этом проектируемые показатели и реальные различаются очень незначительно. На основании этого можно сделать вывод, что в подразделении грамотно и ответственно решался вопрос по планированию и составу МТП. При выполнении раздела 2 однако выявлен недостаток в сельскохозяйственных машинах в подразделении. Марки этих машин и рекомендуемое количество, которое необходимо приобрести, для полной комплексной механизации цеха растениеводства, приведены в разделе 2 КП.

Уровень механизированных работ в подразделении, определяемый плотностью механизированных работ достаточно приемлемый для современных условий сельскохозяйственного производства — плотность механизированных работ в подразделении 2,65 у. э. га / физ. Га.

Рассматривая организацию технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин в подразделении, можно порекомендовать приобретение передвижного пункта ТО для оперативного устранения неисправностей сельскохозяйственной техники, особенно в условиях, когда простой из–за ремонта неприемлем для выполнения технологической операции в соответствии агротребованиями. Требуемое количество таких пунктов и марка определены в разделе 5 КП.

Список использованной литературы

1.Программа специальных дисциплин для подготовки инженеров – механиков специальности 31.13 — ″Механизация сельского хозяйства″. М., 1990

2.Иофинов С. А., Лышко Г. П. Эксплуатация машинно – тракторного парка. М.: Колос, 1984

3.Иофинов С. А., Лышко Г. П. Индустриальные технологии возделывания сельскохозяйственных культур. М.: Колос, 1983

4.Аллилуев В. А., Ананьин А. Д., Михлин В. М. Техническая эксплуатация машинно тракторного – парка. М.: Агропромиздат, 1991

5.Иофинов С.А., Лышко Г. П., Хабатов Р. Ш. Курсовое и дипломное проектирование по ЭМТП. М.: Агропромиздат, 1989

6. Гостев Б. М. Методика преподавания предмета ″Эксплуатация машинно – тракторного парка″. М.: Колос, 1981

7. Бельских В. И. Справочник по техническому обслуживанию и диагностированию тракторов. М.: Россельхозиздат, 1986

8. Сборник нормативных материалов на работы, выполняемые машинно-технологическими станциями (мтс). — М.: ФГНУ “Росинформагротех”, 2001

9. Справочник по эксплуатации машинно – тракторного парка / С.А. Иофинов, Э. П. Бабенко, Ю. А. Зуев; Под общей ред. С. А. Иофинова М.: Агропромиздат, 1985

10. Машины для уборки зерновых культур: Учебное пособие/ Горшенин В.И., Михеев Н.В. и др.- Мичуринск – наукоград РФ: Изд-во Мичурин. гос.агр. ун-та, 2006

11. Методические указания для разработки курсового проекта по дисциплине «Информационные технологии в экономике» /Под ред. А.П. Курносова. – Воронеж: ФГОУ ВПО ВГАУ, 2006

12. Портнов Н.Е., Глазков Ю.Е., Попова Г.Л., Ковылин С.В. Дипломное проектирование по надежности и ремонту машин: Учеб. пособие. Тамбов: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004

13. ПОТ РО-97300-11-97 Правила по охране труда при ремонте и техническом обслуживании сельскохозяйственной техники

14. Нормативно-справочные материалы по планированию механизированных работ в сельскохозяйственном производстве: Сборник. — М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2008

15.Организация и технология механизированных работ в растениеводстве: учеб. пособие для нач. проф. образования / Н. И. Верещагин, А. Г. Левшин, А. Н. Скороходов и д. р. – 4-е изд., стер. — М.: Издательский центр ″Академия″, 2009

16. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Методические указания по изучению дисциплины и выполнению курсового проекта / Всерос. с. – х. ин-т заочного обучения; МГАУ; Сост. А. Н. Халитов, В.П. Уваров. М., 1994. 41 c.

17.Основы технологии и расчёта мобильных процессов растениеводства: учебное пособие / В.А. Завора, В.И. Толоконников, С.Н. Васильев. Барнаул: изд-во АГАУ, 2008