Курсовой вахрамеев 15.01. Производственно техническая характеристика подразделения 3
 Скачать 0.59 Mb.
|
1.4. Организация и материальная база технического обслуживания и хранения МТП.1.4.1. Принятая форма организации ТО.Для проведения ТО и ТР тракторов в хозяйстве существует ЦРМ (центральная ремонтная мастерская), в которой находятся 3 участка: слесарно-механический, сварочный и ремонта тракторов. В ЦРМ проводятся ТО-1, ТО-2, ТО-3, плановый и неплановый ТР тракторов. ТО и ремонт тракторов проводят 2 слесаря и 2сварщика при участии тракториста-машиниста, закреплённого за данной машиной. КР проводится на специализированных предприятиях. Руководят работой в ЦРМ: механик и главный инженер. Они следят за тем, чтобы трактора находились в технически исправном состоянии, ведётся табель учёта рабочего времени и журнал по ТБ, проводятся инструктажи на рабочем месте и вводный, следят за соблюдением правил ТБ и санитарной гигиены. 1.4.2. Наличие планов – графиков проведения ТО, их выполнение.График загрузки ЦРМ и календарный график выхода тракторов из ремонта, в последние два года не составлялись. Хозяйство испытывало трудности с квалифицированными кадрами инженерно-технической службы. 1.4.3. Стационарные и подвижные средства ТО, уровень их использования.Ремонт техники в хозяйстве осуществляется в благоустроенной мастерской. В ней располагаются токарные, фрезерные станки, сварочная, кузнечная, ангары для ремонта, бытовые и подсобные помещения, комнаты отдыха. Передвижные средства ТО в хозяйстве находятся в неисправном состоянии. Часть из которых уже списаны. Весь ремонт и ТО осуществляется в центральной ремонтной мастерской хозяйства. 1.4.4. Общая характеристика машинного двора, организация хранения и заправки с. – х. техники топливом.Машинный двор расположен в отдалении от животноводческих построек хозяйства. Находится на специально отведенной территории, огороженной забором и имеющей главный въезд. На территории машинного двора находятся ангары для стоянки и хранения техники. План машинного двора представлен на рисунке 1.2. Большинство техники располагается на площадках с твердым покрытием и навесом на специальных подставках, и в гараже. Не все требования по постановке техники на хранение выполняются. В основном ограничиваются техническим обслуживанием. При постановке машины на хранение проводят проверку технического состояния машин и устраняют выявленные неисправности. Повреждённую окраску восстанавливают. Снимаемые узлы и агрегаты сдают на склад. Все отверстия во избежание попадания осадков внутрь агрегатов и узлов плотно закрывают крышками или пробками, а сливные устройства оставляют открытыми. Аккумуляторы отключают, снимают и сдают на склад. Горюче-смазочные материалы хозяйство приобретает по коммерческим путям в различных организациях. Для хранения топлива хозяйство располагает специальным хранилищем, состоящим из надземных цистерн и трех раздаточных колонок для дизельного топлива и бензина. Доставка топлива осуществляется бензовозом.  Рисунок 1.8- Машинно-тракторная база и ремонтная мастерская. Здания машинно-тракторной базы: I-Бокс для хранения сельхозтехники в зимний период; II-Бокс для хранения сельхозинвентаря; III-Склад; IV-Забор; V-Ремонтная мастерская; VI-Бокс для грузовых автомобилей; VII-Бокс для легковых автомобилей; VIII-Ворота; IX-Площадка открытого типа для хранения сельхоз техники. Помещения ремонтной мастерской: 1-Токарный цех; 2-Слесарный цех; 3-Кабинет механика; 4-Сварочный цех; 5-Кузнечная мастерская; 6-Зона планово-технического осмотра; 7-Аккумуляторная батарея и электросклад; 8-Инструментальный склад; 9-Участок осмотра; 10-Раздевалка; 11-Душевая; 12-Мастерская; 13-Ремонтная зона; 14-Ремонтный участок; 15-Склад; 16-Склад 1.4.5. Обеспеченность штатом мастеров – наладчиков, диагностов, ремонтников.Все рабочие, обслуживающие машинно-тракторный парк хозяйства, имеют среднее – техническое или среднее – специальное образование. Имеется лишь один квалифицированный специалист, работающий в должности главного инженера. Также в штат мастеров входят токарь и сварщик. Наблюдается дефицит квалифицированных специалистов. 1.4.6. Техническое состояние тракторов на начало планируемого года, оцениваемое расходом топлива от начала эксплуатации (для новых тракторов) или от последнего капитального ремонтаСведения о техническом состоянии тракторов, закреплённых за подразделением, приведём в таблице 1.8. Таблица 1. 8 Сведения о техническом состоянии тракторов подразделения
|