Отчет по практике. Отчет по ПП.03. Работа в технологическом бюро цеха
 Скачать 409 Kb.
|
 Обозначение специальных приспособлений, штампов и пресс-форм. Таблица 4 - Слесарно-сборочный инструмент
Таблица 5 - Специальные приспособления
Таблица 6 - Штампы холодной штамповки
 1.1.4 Схема обеспечения цеха, участков: инструментом, сырьем, материаламиОГМех составляет расчеты и заявки на подшипники качения, поковки, литье, смазочные материалы, передает их в ОК и ОС. Ремонтно-механический цех составляет заявки на необходимую для ремонта годовую потребность в металле по профилям и маркам, передает в ОС и контролирует их реализацию. ОГМех ежегодно составляет квартальные нормы расхода для цеховых ремонтных баз на основные и вспомогательные материалы (масла, обдирочные материалы, подшипники, запасные части и другие материалы) по перечню согласно приложению 3 и передает их в ОС. Квартальные нормы расхода материалов разрабатываются в количественном и стоимостном выражениях, утверждаются главным инженером или его заместителем и представляются в ОС для составления лимитов. Согласно заявок механиков цехов ОГМех составляет сводные заявки на запасные детали к оборудованию, изготовляемые станкостроительными и ремонтными заводами, а также гидронасосы и гидроаппаратуру и производит их приобретение.. Вопросом приобретения запасных деталей для станков с программным управлением занимается ООСПУ. ОГМех организует изготовление запасных деталей в РМЦ для ремонтно-эксплуатационных нужд на склад ОГМех. Отпуск материалов цехам со складов ОМТСиК должен осуществляться по требованиям. Требованиями оформляется разовый отпуск материалов. Требование выписывается в 2-х экземплярах: один остается у получателя материала с подписью кладовщика, другой у кладовщика с подписью получателя. На первом экземпляре требований, выписываемых на дефицитные и дорогостоящие материалы по списку, утвержденному руководителем предприятия, обязательна виза бухгалтерии. Кладовщик склада ОМТСиК, отпуская материал по требованию, одновременно проставляет фактическое количество отпущенных материалов в карточке складского учета. Кладовщик цеха расписывается на карточке складского учета, кладовщик склада - в требовании цеха. Бланком «Приказ на отпуск материалов на сторону» оформляется в 4-х экземплярах, 2-а из которых передаются складу, 1 - представителю получаемого предприятия, 1 - в службу ОМТСиК. После  документального оформления отпуска материалов, расходные документы передаются складам в бухгалтерию. Подготовка материалов на складах ОМТСиК к непосредственной выдаче потребителю заключается в выполнении следующих операций: расправка, рассортировка, расконсервация, раскрой. Операции связанные с отпуском готовой продукции со склада службы сбыта, являются завершающими в работе склада. В случаи неявки представителя заказчика, не смотря на своевременное извещение его о времени подачи транспортных средств под погрузку продукции, работники службы сбыта вправе произвести отгрузку продукции в его отсутствие, составив об этом односторонний акт.  Рисунок 2. Схема обеспечения цеха, участков: инструментом, сырьем, материалами. 1.1.5 Мероприятия по повышению качества и долговечности изделий - Контроль за качеством изготавливаемых предприятием деталей, узлов и готовых изделий, за соответствием их стандартам, техническим условиям, нормалям, эталонам и чертежам. - Анализ и технологический учет брака и дефектов продукции предприятия, отмеченных в протоколах испытаний, участие в разработке и контроль за осуществлением мероприятий, направленных на предупреждение возникновение брака и устранение дефектов; выявление лиц, виновных в организации недоброкачественных изделий. - Организация получения от потребителей и систематизация информации по качеству и надежности изделий. - Контроль за качеством поступающих на завод для изготовления изделий основного производства сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий с заводов-поставщиков; составление актов на недоброкачественное сырье, материалы, полуфабрикаты и готовые изделия для предъявления претензий поставщикам. - Контроль за комплектованием, упаковкой и консервацией готовой продукции. - Контроль за своевременной подготовкой и поведением мероприятий, связанных с введением новых стандартов, технических условий и нормалей. - Контроль за наличием товарного знака (марки предприятия) на готовых изделиях. - Систематический контроль за состоянием контрольно-измерительных средств на предприятии, а также за своевременным представлением их для государственной проверки. - Контроль за качеством изготовления изделий и инспектирование состояние находящихся в эксплуатации на предприятии инструмента и производственной оснастки. - Инспекторский контроль за соблюдением условий хранения на складах и в цехах предприятия комплектующих изделий, сырья, материалов и готовой продукции. - Организация и внедрение прогрессивных методов контроля и оценки качества продукции. - Проведение не предусмотренных утвержденным технологическим процессом выборочных проверок качества готовой продукции, сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, качество выполнения отдельных технологических операций и переходов, качество и состояния технологического оборудования и инструмента, условий производства, хранение и транспортировки продукции. - Участие в испытании новых и модифицированных образцов продукции, а также в согласованиях технической документации на эту продукцию с целью обеспечения условий для эффективного контроля ее качества.  - Участие в подготовке договоров на поставку предприятию предназначенных для основного производства сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий и инструмента в части согласования условий приемки их по качеству.- Разработка предложений о повышении требований к качеству изготовляемой и потребляемой предприятием продукции, о совершенствовании нормативно-технической документации, устанавливающей эти требования, а также предложений, направленных на стимулирование выпуска продукции высокого качества и борьбу с выпуском недоброкачественной продукции. Виды применяемых транспортных средств Промышленный транспорт выполняет большой объем транспортных, подъемно-транспортных и погрузочно-разгрузочных работ, а также работ по ремонту подвижного состава различных видов транспорта, средств механизации, путей и сооружений. Автомобильный транспорт широко используется на внешних и на межцеховых перевозках грузов. На предприятии особо эффективно использование автомобалей - самосвалов грузоподъемностью 2-5т для перевозки всех видов отходов от механических механосборочных и кузнечных цехов. Авто- и электротележки применяются для межцеховых перевозок при необходимости подачи деталей и узлов непосредственно к рабочему месту. Электротележка - электрокара представляет собой самоходное шасси с приводом от электродвигателя, питаемого аккумуляторной батареей. Рама электротележки - сварная. Сверху рама закрывается листами рифленого железа, образующий настил для размещения груза.  Четыре чугунных кронштейна закрепляют передний (ведомый) и задний (ведущий) мосты на рамы тележки.Конвейерный транспорт, технической базой которого являются ленточные и цепные конвейеры, используются на внешних и внутренних грузопотоках предприятия. На внутренних грузопотоках ленточные конвейеры применяют для транспортирования сыпучих материалов в литейных цехах, облоя из кузнечных цехов к погрузочным устройствам и других грузов. Канатно-подвесной транспорт применяют на межцеховых грузопотоках для транспортирования отработанной смеси от литейных цехов в отвалы, угля от приемных устройств в заводскую котельную и т.д. Порядок организации ремонта оборудования и технологической оснастки На основании положения «Типовой системы ТО и ремонта» бюро ППР ОГМех составляет годовой план-график ремонта и установлением межремонтных периодов, с учетом обработанного времени, условий эксплуатации и срока службы станка. Годовой план-график ремонта согласовывается с начальником и механиком цеха и утверждается главным инженером или его заместителем. На основании годового план-графика бюро ППР составляет месячные план-график по цехам предприятия, которые согласовываются с начальником и механиком цеха, и утверждается главным механиком или его заместителем. В месячном план-графике указывается наименование и модель станка, его инвентарный номер, вид ремонта, категория сложности и трудоемкость на обслуживание оборудования и другие ремонтные работы, а также плановые простои его в ремонте. Контроль за соблюдением установленных сроков простоя оборудования в ремонте осуществляет главный механик или его заместитель. На основании годового план-графика бюро ППР составляет сметную калькуляцию на повеление капитальных и средних ремонтов, которая утверждаются главным механиком или его заместителем. Для проведения капитального ремонта в РМЦ отдел главного механика составляет месячные планы ремонта электрооборудования станков, согласованные с планом ремонта ОГМех. Ремонтная группа механика цеха по месячному план-графику производит осмотры, текущие, средние и капитальные ремонты несложного и специального оборудования, а также межремонтное техническое обслуживание. Ремонт оборудования производят комплексные бригады цеховых ремонтных баз, в которые входят: слесари-ремонтники, цеховые электрики, сантехники, смазчики и станочники. Порядок планировки участка, рабочего места  Планировка является техническим документом, определяющим расположение подразделений, площадей, оборудования и строений на территории предприятия.Планировка участка - это план расположения производственного, подъемно-транспортного и другого оборудования, инженерных сетей, рабочих мест, проходов и т.д. При размещении технологического оборудования должны быть соблюдены нормы, регламентирующие ширину проходов и проездов, расстояние между станками от стены и до колонн. Правила и приемы размещения станков: - Участки, занятые станками, должны быть, по возможности, более короткими. В машиностроении длина участков составляет 40-80 м. Зоны заготовок и готовых деталей включаются в длину участка. - Технологические линии на участках располагают как вдоль пролетов, так и поперек их. - Станки вдоль участка могут быть расположены в два, три и более рядов. При расположении станков в два ряда между ними оставляется проход для транспорта. При трех рядном расположении станков может быть два или один проход. В последнем случае продольный проход образуется между одинарным и сдвоенными рядами станков. Для прохода к станкам сдвоенного ряда находящимися у колонн оставляют поперечные проходы. При расположении станков в четыре ряда устанавливают два прохода: у колонн станки располагают в один ряд, а сдвоенный ряд - посередине. - Станки располагают по отношению к проезду вдоль, поперек и под углом. Наиболее удобное расположение - вдоль проезда и при обращении станков к проезду фронтом. - Станки по отношению друг к другу располагают фронтом, в «затылок» и тыльными сторонами. При расположении станков вдоль участка более выгодно использовать площадь с тыльным расположением станков. - Крупные станки не следует устанавливать у окон, так как это приводит к затемнению цеха. Расстояние между станками до стен и колонн здания: - Расстояния берутся от наружных габаритных размеров станков, включающих крайнее положения движущихся частей, откидывающихся дверок и постоянных ограждений станков. - Для тяжелых и уникальных станков (габаритами свыше 16000 х 6000мм) необходимые расстояния устанавливаются применительно к каждому конкретному случаю. - При установке станков на индивидуальные фундаменты (жесткие или виброизолированные) расстояние станков от колонн, стен и между станками применяются с учетом конфигурации и глубины фундаментов станков, колонн и стен. - При разных размерах двух рядом стоящих станков расстояние между ними принимается по большему из этих станков. - При обслуживании станков мостовыми кранами или кран балками расстояние от колонн до станков применяется с учетом возможности обслуживания станков при крайнем положении крюка крана. - В зависимости от условий планировки, монтажа и демонтажа станков нормы расстояний могут быть, при соответствующем обслуживании, увеличены. При выборе ширины проездов учитывается следующее: - Расстояние берут от наружных габаритов станков, включающих крайние положения движущихся частей, открывающихся дверок и постоянных ограждений станков. - Под размером транспортируемых деталей или тары с деталями следует понимать размер в направлении, перпендикулярном к проезду (по ширине проезда). - Ширина проезда при транспортировке электропогрузчиками дана с учетом возможности их поворота на 90°. - При размерах транспортируемых деталей (в направлении, перпендикулярном к проезду) свыше 3 метров - ширина проезда и расстояние между рядами станков назначается индивидуально для каждого конкретного случая. - При особой необходимости и соответствующем обосновании данные нормы можно увеличить, чтобы добиться свободной транспортировки наиболее крупных станков при ремонте или замене их новыми. - Если станки расположены у стен, что усложняет уборку с проезда механизированными средствами, необходимо вдоль стены предусмотреть проезд шириной 300 мм. - Рекомендуется принять односторонние движение в проездах, двухстороннее допускается только тогда, когда обоснована его необходимость. Расстояние между станками, между станками и элементами зданий для различных вариантов расположения оборудования, а также ширину проездов в зависимости от различных видов транспорта регламентируют нормами технологического проектирования. Планировка оформляется согласно ЕСКД. На планировке показываются: - Строительные элементы: стены наружные и внутренние, колоны, перегородки (с указанием их типа), дверные и оконные проемы, ворота, подвалы, тоннели, основные каналы, антресоли, люки и т.д. |