Расчет ТНА турбины. Пояснительная записка ТНА - турбина (восстановлен). Расчет автономной турбины Определение типа турбины
Скачать 74.64 Kb.
|
Расчет автономной турбины Определение типа турбины Выбор турбины в качестве расчетной, обусловлен давлением в камере сгорания, так как давление не превышает 10 МПа, то проектируем автономную турбину. Исходные данные. Мощность турбины: Угловая скорость турбины равна угловой скорости вращения ротора насоса, рассчитанная выше (стр. 7): =4341 (рад/с). Полное давление: Давление на выходе согласно принятой во введении схеме принимаем равным: Температура торможения газа на входе: Газовая постоянная: Показатель адиабаты: Определение потребного расхода газаЗадаемся окружной скоростью на среднем диаметре лопаточной решётки турбины:U=300 (м/с). Средний диаметр лопаточной решётки: Степень понижения давления: Адиабатная работа: Адиабатная скорость: Отношение скоростей: Минимальный (осевой или радиальный) зазор между колесом и корпусом (турбина с бандажом): =0,0015 м – задамся из конструктивных соображений. Относительный минимальный зазор: Потребный расход газа через турбину задаемся, учитывая статистические данные из рис(4.46). Коэффициент быстроходности турбины: определяем из рис.(4.47) Удельная работа турбины: Коэффициент работы: Определение параметров потока в осевом зазоре между сопловым аппаратом и колесом (выход из соплового аппарата – вход в колесо)Угол потока 1=17 – задаемся из предела оптимальных углов. [2] Скоростной коэффициент =0,94 – задаемся[2] Скорость на выходе из соплового аппарата для автономной турбины: Критическая скорость звука для течения в сопловом аппарате: Приведенная скорость: Коэффициент полного давления: Полное давление: Статическая температура в зазоре: Плотность газа в зазоре: Скорость звука в зазоре: Число Маха: Относительная скорость на входе в колесо: Температура торможения в относительном движении: Критическая скорость в относительном движении: Приведенная скорость: Число Маха в относительном движении: Полное давление в относительном движении: Определение оптимальной высоты лопатки колесаВыбираем согласно рекомендации [2]: - ширину решетки b=0.014 м. - относительный шаг решетки (в первом приближении): t=0.6 - число Рейнольдса диска колеса: . - число Рейнольдса бандажа: . - степень парциальности в первом приближении: 𝜀=0.31 Относительная высота лопатки: Высота лопатки: Определение размеров соплового аппаратаПерекрытие на периферии: м Перекрытие у втулки: м (величины перекрытий назначены из технологических соображений). Высота сопловой лопатки: Площадь суммарного минимального сечения сопл: Принимаем кр=1 – коэффициент полного давления от входа до полного сечения [2]. где n=0.673 . Скоростной коэффициент конической части сопла: . Степень уширения сопла: Площадь сечения сопл в конце конической части: . Площадь сечения выхода сопл: Степень парциальности: Число сопл: Принимаем Большая ось эллипса сечения сопл на выходе: Шаг сопл: Диаметр минимального сечения сопла: Определение параметров решетки колесаУгол потока на входе в колесо: Принимаем скоростной коэффициент (в первом приближении):=0,88. Скорость потока на выходе в относительном движении: Приведенная скорость: Коэффициент полного давления: Приведенный расход: Высота лопатки на выходе: Угол потока на выходе в относительном движении: Выбираем профиль лопатки Р-2522В. [3] Относительный шаг решетки: . Угол установки лопатки: 𝜒=87- определяем по характеристикам профиля. [3] Хорда лопатки: Шаг решетки: Число лопаток: Относительная длина лопатки: Коэффициент потерь в решетке (согласуя с работой [2]): к=0,22. Скоростной коэффициент: . Определение параметров потока на выходе из колесаСтатическая температура: Абсолютная скорость : Угол потока на выходе в абсолютном движении: Температура торможения: Критическая скорость звука: Приведенная скорость: Давление торможения: Определение работы, мощности, КПД турбиныОтношение скоростей: Окружной КПД: из рис.4.46 [2] 𝜂u=0.608 Удельная окружная работа: Расходный КПД: . Окружная мощность: . Мощность дискового трения: , где -коэффициент трения диска, -наружный радиус диска. Мощность трения бандажа: , где -наружный диаметр колеса с бандажом, -коэффициент трения бандажа, (м) – ширина бандажа (воспользовавшись работой [2]) Мощность потерь, связанных с парциальным впуском: Эффективная мощность турбины: . Эффективная удельная работа: . Коэффициент работы: . Эффективный КПД турбины: . |