расчет длины общей нормали. Расчет длины общей нормали Длина общей нормали
 Скачать 0.92 Mb.
|
|
=0,73 EHs пр; Тс пр = 0,73 ТH пр. 4. Контроль через измерение длины общей нормали осуществляется нормалемерами. Положительным моментом при этом является отсутствие требований к окружности выступов зубчатого колеса. Но при этом измерение длины общей нормали производится независимо от оси колеса, следовательно', не учитывается влияние радиального биения зубчатого колеса на величину бокового зазора. Кроме того, колебание длины общей нормали не сказывается на величине смещения исходного контура и бокового зазора. Поэтому оценка колеса в отношении размера зубьев должна производиться по средней длине общей нормали, а не по наибольшей или наименьшей. Номинальная длина общей нормали W характеризует размеры зубьев, входящих в зацепление без бокового зазора. Средняя длина общей нормали Wmr более точно характеризует размеры зубьев колеса и величину бокового зазора, который зависит непосредственно от радиального биения зубчатого венца. Отклонения длины общей нормали Wr от номинального значения непосредственно определяют боковой зазор, который равен сумме отклонений сопрягаемых колес. Для колеса с внешними зубьями нормируется наименьшее (верхнее) отклонение средней длины общей нормали, равное сумме двух слагаемых (таблицы 7.10 и 7.11) EWms = –(E´Wms+ Е´´Wms). Величина первого слагаемого зависит от делительного диаметра d и вида сопряжения, а второе слагаемое учитывает погрешность от радиального биения. Нижнее отклонение с учетом допуска TWm (таблица 7.11) равняется EWmi =–(|EWms| + TWm). Для колес с внутренними зубьями значение нижнего отклонения Ewi в стандарте указывается как исходное, а верхнее EWs получается суммированием со значением допуска Tw. Таким образом, для колес с внешними зубьями все отклонения задаются со знаком минус «–», а для колес с внутренними зубьями со знаком плюс «+». 5. Контроль мелкомодульных зубчатых колес осуществляется через измерение размера поверх роликов М с высокой точностью, что является положительным качеством этого метода (рисунок 7.4, д). Недостатком является то, что измерения производятся независимо от оси колеса, вследствие чего исключается влияние радиального биения зубчатого венца. Для данного метода контроля также рассчитывается производственный допуск. Нормируются наименьшее отклонение размера EMs по роликам и допуск ТМна размер по роликам. Таблица 7.10 – Нормы бокового зазора (показатели EHs; EWs; E´Wms – первое слагаемое)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||