поправить. Расчет рабочего процесса двигателя (тепловой расчет)
 Скачать 80.39 Kb.
|
|
3. Динамический расчет двигателя 3.1 Вес поступательно движущихся частей одного цилиндра Gпдч = Gп + 0,4Gш кг , где: Gп – вес поршня, Gш – вес шатуна Gпдч =18+0,4*19,5=25,8кг 3.2 Масса поступательно движущихся частей одного цилиндра m = Gпдч/981 кг/сек2/см m =25,8/981=0,026 кг/сек2/см 3.3 Средняя угловая скорость вращения коленчатого вала ω = πn/30 1/сек ω =3.14*750/30 =78,5 1/сек 3.4 Площадь поршня F = πD2/4 см2 F =3,14* 182/4=254,34см2 3.5 Величина λ = 1/4 (задаемся) λ =1/4 3.6 Радиус кривошипа R = ½*S мм, Где: S – ход поршня, мм 3.7 Длина шатуна L = R/λ мм 3.8 Масштаб ординат диаграммы сил инерции М0 1 кг/см2 = 30 мм 3.9 Длина отрезка АС АС = m/ F* R* ω2*(1+ λ)*М0 мм АС=  *11*78.52 *(1+1/4)*3=26 мм3.10 Длина отрезка ВД ВД = m/ F* R* ω2*(1- λ)*М0 мм ВД = *11*78.52*(1-1/4)*3=15.6мм3.11 Длина отрезка ЕК ЕК = -3 λ* m/ F* R* ω2*М0 мм ЕК = 3*1/4* *11*78.52 *3=15.6 мм3.12 Длина диаграммы АВ мм Построение диаграммы сил инерции, отнесенных к единице площади поршня 3.13 Проводим горизонтальный отрезок АВ равный длине индикаторной диаграммы 3.14 Из точки А на перпендикуляре вверх откладываем отрезок АС 3.15 Из точки В на перпендикуляре вниз откладываем отрезок ВД 3.16 Соединяем точки С и Д 3.17 Из точки Е пересечения отрезков АВ и СД на перпендикуляре вверх откладываем отрезок ЕК 3.18 Соединяем точку К с точками С и Д 3.19 Делим отрезки СК и КД на восемь равных частей 3.20 Нумеруем точки деления (1;2;3;4;5;6;7;8) 3.21 Соединяем точки одного номера (1-1;2-2;3-3; …..8-8) 3.22 Находим точки, лежащие на серединах отрезков пересечения прямых, соединяющих точки с одинаковыми номерами (т.е. середины отрезков 1-1;2-2;3-3 и т.д) 3.23 Через найденные точки проводим плавную кривую. Построение диаграммы движущих усилий 3.24 Проводим горизонтальную прямую mm равную 4АВ mm = 4АВ 3.25 Делим прямую mm на четыре равных отрезка mm/4 = 3.26 Принимаем прямую mm за линию атмосферного давления, строим развернутую индикаторную диаграмму 3.27 Определяем отрезок mk, выражающий в масштабе ординат отношение Gпдч/F mk = Gпдч/ πD2/4*М0 3.28 Проводим прямую kf равную и параллельную mm 3.29 Делим прямую kf на 4 равных отрезка 3.30 На каждом отрезке наносим кривую сил инерции, отнесенных к единице площади поршня в зеркальном изображении 3.31 На расстоянии 10 мм от прямой mm проводим прямую nn, равную и параллельную mm и делим ее на 4 равных отрезка 3.32 На каждом отрезке строим полуокружность 3.33 Определяем поправку Брикса в масштабе абсцисс диаграммы ОО1 = R2/2L = R*λ/2 мм ОО1 = 185/ 4 = 46.25*0.25=11,5 мм 3.34 Откладываем из центра О каждого отрезка отрезок ОО1 3.35 Построенные ранее полуокружности делим через каждые 150, устанавливая транспортир в точке О1 3.36 Из каждой точки деления на полуокружностях проводим вертикаль до пересечения с кривыми диаграммы 3.37 Замеряем длину каждого из перпендикуляров между кривыми сил инерции и давления газов 3.38 Результаты замеров заносим во вторую колонку нижеследующей таблицы с учетом знака
3.39 Подсчитываем значение касательного усилия Рк,соответствующее приведенным значениям углов Рк = Рд*  Построение диаграммы касательных усилий одного цилиндра 3.40 Проводим горизонтальную прямую линию и на ней в принятом масштабе по оси абсцисс откладываем отрезок хх, равный четырем ходам поршня. 3.41 Делим отрезок хх на 48 равных частей. 3.42 Нумеруем полученные точки деления с учетом того, что каждая часть выражает 7200/48 = 150 поворота кривошипа 3.43 Из каждой точки деления откладываем перпендикуляр, на котором с учетом знака откладываем соответствующее ей касательное усилие, значение которого выбираем из таблицы, представленной выше 3.44 Полученные точки соединяем плавной кривой линией Построение диаграммы касательных усилий для всего двигателя 3.45 Определяем угол поворота кривошипа между двумя последующими вспышками α0 = 7200/z, где: z – число цилиндров Для построения диаграммы составляем табл. 1и 2 Таблица 1
В таблицу 2 подставляем вместо углов поворота кривошипа соответствующие им значения касательных усилий и проводя суммирование по вертикальным столбцам таблицы, получим значения ординат диаграммы суммарных касательных усилий. Таблица 2
3.46 Проводим горизонтальную прямую линию, выражающую угол поворота кривошипа между двумя последующими вспышками lд = mm/z 3.47 Длину lд делим на 8 равных отрезков 3.48 Из каждой точки деления восстанавливаем перпендикуляр, на котором откладываем соответствующие этой точке значения суммарного касательного усилия, выбранного из таблицы № 2 3.49 Полученные точки соединяем плавной кривой |