РГР Проектирование авторемонтных предприятий. РГР расчётная часть. Расчетнографическая работа по дисциплине Проектирование авторемонтных предприятий

• Название: Расчетнографическая работа по дисциплине Проектирование авторемонтных предприятий
• Анкор: РГР Проектирование авторемонтных предприятий
• Дата: 03.06.2021
• Размер: 390.42 Kb.
• Имя файла: РГР расчётная часть.docx
• Тип: Реферат; #213590
• страница: 5 из 8

Расчет числа постов

Режим работы зон ТО зависит от режима работы автомобилей на линии. ЕО и ТО-1 проводятся в межсменное время. Так как суммарные суточные программы небольшие, то целесообразней будет выполнение обслуживания на постах.

Число постов определяется по универсальной формуле:

, (2.28)

где - такт i-того поста, мин. Такт поста — это среднее время занятости поста;

- ритм производства, мин. Ритм производства — это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО, или интервал времени между выпуском двух последовательно обслуженных автомобилей из данной зоны;

коэффициент, учитывающий использование рабочего времени постов (равен 0,8–0,95 для ЕО, ТО и 0,6-0,95 для диагностики).

Такт i-того поста определяется по формуле:

, (2.29)

где - трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту (ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2, ТР), чел*ч;

- число рабочих, одновременно работающих на посту. Для разных видов обслуживания .

- время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин. В зависимости от габаритных размеров автомобиля мин. Принимаем = 2 мин.

Ритм производства определяем по формуле:

, (2.30)

где - продолжительность смены, ч. = 8 ч.;

С - число смен. С = 1;

- суточная производственная программа раздельно по каждому виду ТО и диагностирования.

1. Расчет числа постов ЕО

Такт поста ЕО определяем по формуле (2.29):



Ритм производства определяем по формуле (2.30):



Число постов ЕО определяется по формуле (2.28):



Таким образом, на АТП будет четыре универсальных поста ЕО.

2. Расчет числа постов ТО-1, ТО-2

Число постов ТО-1, ТО-2 определяется по общей формуле:

, (2.31)

где - годовой объем работ, выполняемых на постах ТО-1, ТО-2, чел*ч;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО ( );

- число рабочих на посту ТО-1, ТО-2, принимается ;

- коэффициент использования рабочего времени поста ТО ( ), принимаем .

Число постов ТО-1:



Число постов ТО-2:

3. Расчет числа постов диагностики

Так как по результатам расчетов суммарный годовой объем работ Д-1, Д-2 менее 2024 чел*ч, то число постов Д-1, Д-2 определяется по следующей формуле:

, (2.32)

где - годовой объем работ, выполняемых на постах Д-1, Д-2, чел*ч;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты диагностики ( );

- число рабочих на посту диагностики, принимается ;

- коэффициент использования рабочего времени поста диагностики ( ), принимаем .

Число постов диагностики(Д-1,2):



Таким образом, на АТП будет один универсальный пост диагностики, выполняющий работы Д-1 и Д-2.

4. Расчет числа постов ТР

Число постов ТР определяется по общей формуле:

, (2.33)

где - годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел*ч;

- коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТР ( );

- число рабочих на посту ТР ( ), принимаем чел.;

- коэффициент использования рабочего времени поста ТР ( ), для удобства расчета принимаем .

Число постов ТР для выполнения диагностических, регулировочных, разборочно-сборочных работ определяем по формуле (2.33). В связи с малым значением годового объема кузнечно-рессорных работ ( =39,2 чел*ч.) добавляем объем этих работ к объему работ ТР; эти работы будут проводиться на посту ТР:



Число постов ТР для выполнения сварочно-жестяницких работ определяем по формуле (2.33):



Число постов ТР для выполнения малярных работ определяем по формуле (2.33):



Так как по результатам расчетов количество постов для выполнения сварочно-жестяницких работ получилось намного менее 1, то объемы данного вида работ будут выполняться силами соответствующих участков ТР. Для выполнения сварочно-жестяницких работ предусматривается площадка для автомобиля возле сварочно-жестяницкого цеха.

Результаты расчета количества постов заносятся в таблицу 2.6.

Таблица 2.6 - Количество постов

Наименование (виды работ)	Кол-во постов
	Расчетное	Принятое для проекта
ЕО	4	4
ТО-1	0,51	1
ТО-2	0,95	1
ТР (диагностические, регулировочные, разборочно-сборочные, кузнечно-рессорные)	0,87	1
Сварочно-жестяницкий пост	0,11	1
Малярный пост	0,17	1
Д-1, Д-2	0,29	1