Проектирование главного вертолётного редуктора. РПЗ. Расчетнопояснительная записка
![]()
|
Входной вал![]() Рисунок 1 – Схема входного вала. По уравнению моментов нахожу: ![]() ![]() ![]() ![]() Для опоры А выбираем роликовый подшипник №2209: d=45мм, D=65мм, B=19мм, C=44кН. Для опоры В выбираем четырёхточечный подшипник №176209: d=45мм, D=85мм, B=19мм, C=38,7кН, ![]() Промежуточный вал ![]() Рисунок 2 – Схема промежуточного вала. По уравнению моментов нахожу: ![]() ![]() ![]() ![]() Для опоры А выбираем роликовый подшипник №2211: d=55мм, D=100мм, B=21мм, C=56,1кН. Для опоры В выбираем роликовый подшипник №12212: d=60мм, D=110мм, B=22мм, C=53,7кН. Ось сателлита![]() Рисунок 3 – Схема оси сателлита. ![]() Для каждого из сателлитов выбираю роликовые подшипники средней серии №12206: d=30мм, D=62мм, B=16мм, C=31,9кН. Выходной вал![]() Рисунок 4 – Схема выходного вала. Из уравнений моментов находим: ![]() ![]() Для входного вала выбираем роликовые подшипники №7220А: d=100мм, D=180мм, B=37мм, C=233кН. 3.4 УТОЧНЁННЫЙ РАСЧЁТ ВАЛОВ И ОСЕЙ. 3.4.1 Построение эпюр изгибающих м крутящих моментов. Согласно структурной схеме и эскизной компоновке редуктора построим эпюры изгибающих и крутящих моментов. Входной вал: ![]() Рисунок 5 – Схема и эпюры входного вала. Рассчитаем приведенные моменты и амплитудные: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Промежуточный вал: ![]() Рисунок 6 – Схема и эпюры промежуточного вала. Рассчитаем приведенные моменты и амплитудные: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Выходной вал: ![]() Рисунок 7 – Схема и эпюры выходного вала. Рассчитаем приведенные моменты и амплитудные: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ось сателлита: ![]() Рисунок 8 – Схема и эпюры оси сателлита. ![]() 3.4.2 Расчёт на прочность и выносливость. |