Разработка информационной системы контроля проезда автотранспорта
 Скачать 3.56 Mb.
|
3. Практическая реализация информационной системы3.1. Подсистема ведения списка клиентовВсе клиенты заносятся в базу данных. Постоянные клиенты оплачивают ежегодный взнос, в этом случае проезд через контрольно-пропускной пункт получается гораздо дешевле, так как весь год проезд для автомобилей клиента уплатившего ежегодный взнос является бесплатным. Кроме того, в базу данных заносятся сотрудники клиента, так как у одного юридического лица, как правило, работают несколько сотрудников, которые пользуются складами и гаражами гаражно-складских помещений. Дополнительная оплата за количество сотрудников клиентов не взымается, но плата берется пропорционально площади арендуемых складских и гаражных помещений. Также берется оплата за использованную электроэнергию. Рабочие места, в зависимости от функций, имеют различный интерфейс и набор модулей. АРМ №3 и АРМ №5 предназначены для ведения списков клиентов, их сотрудников, выписки платежных документов и проводки оплат.  Рис.3.1 – Главное окно ведения списков клиентов и проводки оплат Список клиентов может упорядочиваться по различным полям, которые являются поисковыми в каждом режиме. Идентифицирующим признаком клиента является лицевой счет, который является уникальным для каждого клиента и каждого помещения. То есть в ИС один и тот же клиент, занимающий несколько помещений, занесен соответствующим количеством записей с разными лицевыми счетами. Такая система выбрана в связи с тем, что клиенты постоянно меняют конфигурацию арендуемых помещений в зависимости от текущих потребностей бизнеса. Иногда снимаются достаточно большие помещения на 1-2 месяца, иногда клиенты снимают одно помещение на два юридических лица и т.д. Поэтому гораздо эффективнее рассматривать каждое помещение отдельно в привязке к клиентам.  Рис.3.2 – Список клиентов По каждому клиенту заносятся автомобили, которые пропускаются на территорию гаражно-складских помещений бесплатно. Автомобили, не занесенные в базу данных, на территорию пропускаются за отдельную плату при каждом проезде.  Рис.3.3 – Просмотр и редактирование автомобилей клиентов 3.2. Подсистема выписки пропусковПодсистема выписки пропусков размещается на рабочем месте № 4 (АРМ делопроизводителя). Имеет интерфейс, отличающийся от АРМ №3 и 5 (бухгалтера и главного бухгалтера).  Рис.3.4 – Главное окно подсистемы выписки пропусков Пропуска могут просматриваться с целью поиска, редактирования, удаления при выборе пункта меню «Пропуск»-«Просмотр». Ввод новых пропусков осуществляется через выбор пункта меню «Пропуск»-«Оформление».  Рис.3.5 – Подпункты меню «Пропуск» Далее выбирается тип поиска клиента для оформления пропуска: по фамилии (названию) или по лицевому счету, а также выбирается тип пропуска – постоянный для клиента, дополнительный для сотрудников клиента или временный для разовых проездов.  Рис.3.6 – Меню оформления пропуска При оформлении пропуска для сотрудника (дополнительного пропуска) директор предприятия (клиент) заносит фамилии, имена, отчества сотрудников и указывает автомобили, на которых они могут проезжать. Для каждого парного кортежа <Сотрудник – Автомобиль> формируется отдельный пропуск.  Рис.3.7 – Занесение сотрудников клиента для оформления пропусков Также по каждому клиенту и его сотрудникам заносятся фотографии в базу данных ИС. Это делается с целью идентификации проезжающих водителей через контрольно-пропускной пункт.  Рис.3.8 – Просмотр фотографий клиентов После ввода сотрудников клиентов и выбора сотрудника для оформления дополнительного пропуска, выполняется выбор автомобиля, на котором сотрудник будет проезжать через контрольно-пропускной пункт. Если сотрудник может проезжать на нескольких автомобилях, то для каждого автомобиля оформляется отдельный пропуск для данного сотрудника.  Рис.3.9 – Выбор автомобиля для оформления пропуска |