куауке. эссе123. Развитие трубопроводного транспорта экономический аспект
 Скачать 17.4 Kb.
|
|
Эссе на тему: развитие трубопроводного транспорта: экономический аспект Трубопроводный транспорт активно влияет на формирование и развитие топливно-энергетического комплекса страны и отдельных регионов, являясь его неотъемлемой частью и обеспечивает перекачку добываемых и перерабатываемых энергоресурсов, служит распределительной системой для комплекса и транспортирует энергоресурсы на экспорт. в страны ближнего и дальнего зарубежья. Магистральный трубопроводный транспорт является узкоспециализированным транспортом, предназначенным для перевозки только трех видов продукции: сырой нефти, светлых нефтепродуктов и природного газа. Разумеется, в отличие от других видов транспорта здесь нет таких показателей, как объем пассажирских перевозок и пассажирооборот. Помимо магистральных трубопроводов разрабатывается система промысловых трубопроводов. Эти трубопроводы соединяют ближайшие места добычи с участками предварительной подготовки нефти или газа и подготовки их к магистральному транспорту. Сегодня ресурсы ископаемого топлива играют главную роль в обеспечении энергией всех секторов экономики. Однако невозобновляемость ископаемых энергетических ресурсов, их потребность при достаточно неравномерной степени их распределения создает серьезную проблему их использования, особенно актуальную сегодня - время высоких технологий и чрезвычайно высоких энергетических затрат. В связи с этим также возникает проблема выбора эффективного и рационального способа транспортировки углеводородов, его безопасности, экономической целесообразности и качественно-количественной составляющей. Поэтому транспортный аспект нефтегазового сектора имеет стратегическое значение для любого государства, заинтересованного в собственном развитии. В целях обеспечения стратегических и экономических интересов России системно и комплексно прорабатываются четыре направления экспорта российской нефти и транзита нефти из стран СНГ через территорию России: • на западе страны - новое Северо-Балтийское направление; • также на запад – направление на Центральную Европу; • на востоке – направления Тихого океана (в ближайшей перспективе) и Восточной Сибири (в перспективе); • на юг - каспийско-черноморское направление. Стратегические и экономические интересы России тесно связаны с увеличением объемов транзита нефти из стран СНГ. Транзит нефти будет способствовать как загрузке существующих мощностей системы магистральных трубопроводов, так и строительству новых трубопроводов. Проект Балтийской трубопроводной системы (БТС) имеет большое значение не только для ОАО «АК «Транснефть», но и для всей экономики России, поскольку создается новое экспортное направление для транспортировки российской нефти и транзита нефти из стран СНГ. БТС снизит затраты добывающих компаний на транспортировку нефти на экспорт. Поставки российского газа в Китай. В соответствии с Генеральным соглашением, подписанным российской и китайской сторонами, в соответствии с утвержденным графиком выполняется ТЭО строительства газопровода в Китай. Предполагается, что ОАО «Газпром» выступит координатором работ по созданию газотранспортной системы. Но каким бы ни был рынок энергоресурсов и какими бы перспективными ни были международные проекты, необходимо осознавать, что эффективное функционирование системы сбыта возможно только благодаря государству. Сегодня главным условием сохранения и развития нефтегазового комплекса России является государственное регулирование. Только государство может заставить недропользователей вкладывать средства не только в недвижимость, футбольные клубы, яхты и АЗС за границей, но и в покупку передового отечественного оборудования и технологий, а также в разведку нефти и газа, на что требуются огромные средства. денег и времени. Только динамичное развитие позволит России занять достойное место в мировой экономической системе. Эта концепция включает в себя создание и поддержку мощной и конкурентоспособной нефтяной отрасли мирового уровня. Заключение Трубопроводный транспорт является одним из наиболее динамично развивающихся видов транспорта. Основное отличие от других видов транспорта заключается в том, что в процессе перевозки грузов перемещается сам груз, а не транспортное средство. В целях обеспечения бесперебойной работы всей системы существующих магистральных газопроводов регулирование трубопроводного транспорта относится к сфере деятельности естественных монополий. В России такими естественными монополиями являются государственные ОАО «Газпром» и ОАО «АК «Транснефть». Список литературы 1. Габдуллин А. [Трубопроводный транспорт, его особенности и перспективы его развития в России] //pg.vavt.ru/works/work/2553A8805 2. [Российский союз нефтегазостроителей] //www.rosngs.ru/ 3. [Перспективы развития российской нефтетранспортной системы. / Нефть, Газ & СРП. - №1, с28-30, 2004.] 4. [Акционерная компания по транспорту нефти «Транснефть», Проекты.] //www.transneft.ru/Projects 5. [Российский газ. Информационный портал.] //www.gazexport.ru 6. Википедия [Транспортная система России] //ru.wikipedia.org/wiki/Транспорт_России |