Главная страница

РГР эксплуотация. РГР Эксплуатация. Реконструкция автомобильных дорог


Скачать 1.04 Mb.
НазваниеРеконструкция автомобильных дорог
АнкорРГР эксплуотация
Дата31.03.2023
Размер1.04 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаРГР Эксплуатация.docx
ТипКурсовой проект
#1028267
страница3 из 6
1   2   3   4   5   6

1.4 Растительность


Главное богатство региона – леса (тайга), которые занимают почти 60 % областной площади.

Наряду с тайгой (ее равнинными и горными вариантами) встречаются участки широколиственно-хвойных и широколиственных лесов (смешанные липово-еловые и дубовые на юго-западе, вязовые -- на юго-востоке), а также сосновые и сосново-березовые предлесостепные боры в юго-восточном Зауралье.

Среди хвойных лесов наиболее распространены сосновые: на их долю приходится 40,3 % всей лесной площади. Сосновые леса на восточном склоне Урала сформировались уже в начале послеледникового периода (в голоцене) и существуют не менее 10 000 лет. Ельники составляют -- 16,3 %, кедровники -- 6,2, пихтачи -- 1,6, лиственничники -- 0,2 %. Среди лиственных наиболее распространены березовые (30 %) и осино-вые, (4,8%). Доля широколиственных лесов очень мала -- 0,6%.

По территории области проходят границы распространения некото-рых древесных растений - лесообразователей: южная -- кедра сибирско-го, северная -- клена остролистного, восточная -- дуба обыкновенного, вяза и ильма. Далее других на север и восток продвинута граница липы мелколистной. [3]


1.5 Полезные ископаемые


На территории Свердловской области добывают нефть и газ, уголь, хромиты, ванадий, медь. Кроме того, здесь расположено около 27 крупных месторождений железных руд, запасов которых по прогнозам хватит на период более 150 лет. По большей части, добытая руда используется для удовлетворения потребностей металлургических предприятий области. В целом здесь добывается около 20% российского железа.

Широко распространены рудные полезные ископаемые. Железные руды добывают в Махнёвском, Кушвинском, Нижнетагильском, Качканарском, Серовском, Североуральском городских округах – это обусловило существование в местах добычи производств чёрной металлургии, хотя в ХХI веке уральские железные руды уже не обеспечивают потребностей предприятий региона. В Серовском городском округе представлены также месторождения марганцевых руд. Медные руды добываются в Полевском, Дегтярском, Ревдинском, Режевском, Кировградском, Красноуральском, Карпинском, Краснотурьинском городских округах, то есть в пределах Уральской складчатой области. В окрестностях Североуральска ведётся добыча бокситов. Никель добывают в Режевском городском округе. Имеется значительное месторождение асбеста в одноимённом городе. Многие месторождения в течение последних десятилетий исчерпались, не удовлетворяют внутренних потребностей региона. [3]



Рисунок 1. Схема снабжения трассы материалами

Средняя дальность возки дорожно-строительных материалов на строящуюся автомобильную дорогу рассчитывается по формуле:



где: - расстояние от строящейся дороги до склада материалов;

- расстояние от начала дороги до дороги, ведущей на склад;

- расстояние от поворота на склад материалов до конца дороги.

При подстановке получаем:




2. Анализ исходных данных


Протяженность автомобильной дороги – 5,5 км.

Район реконструкции –Свердловская область.

Категория дороги до реконструкции III, после реконструкции II.

Грунт земляного полотна – суглинок.

Рабочая отметка насыпи – 2,8 м.

Износ дорожной одежды – 29%.

Схема уширения земляного полотна – одностороннее.

Технические нормативы автомобильной дороги в соответствии СП 34.13330.2021.



Рисунок 2 - Схема одностороннего уширения земляного полотна в насыпях

Одностороннее или несимметричное - это уширение, при котором ось реконструируемой дороги смещена в сторону от оси старой дороги, а уширение происходит путем досыпки насыпи или срезки откоса выемки с одной стороны

Таблица 2. Основные параметры элементов автомобильных дорог



п/п

Параметры элементов дороги

Ед. изм.

Категория дорог

III

II

1

Число полос движения

шт

2

2

2

Ширина полосы движения

м

3,5

3,75

3

Ширина проезжей части

м

7,0

7,5

4

Ширина обочин

м

2,5

3,75

5

Наименьшая ширина укрепленной полосы обочины

м

0,5

0,75

Продолжение таблицы 2

6

Наименьшая ширина разделительной полосы между разными направлениями движения

м

-

-

7

Наименьшая ширина укрепленной полосы на разделительной полосе

м

-

-

8

Ширина земляного полотна

м

12

15

9

Расчетная скорость

км/час

100

120


1   2   3   4   5   6


написать администратору сайта