ВГТ-110. Руководство по эксплуатации ивеж. 674122. 002 Рэ ивеж. 674122. 002 Рэ 2 содержание
 Скачать 3.14 Mb.
|
|
предпочтительным вариантом среднего ремонта является вариант с заменой полюсов на новые. При этом демонтируемые полюсы (после откачки из них элегаза) заполняются азотом и отправляются на завод - изготовитель, где они могут быть отремонтированы. На месте эксплуатации производится ремонт, не требующий вскрытия полюсов; а также ремонт со вскрытием полюсов для замены дугогасительного устройства (ДУ), изоляционной тяги и (или) поворотного механизма изготовленными на заводе. В ряде случаев производится ремонт для восстановления работоспособности этих узлов, сниженной в процессе эксплуатации аппарата. Ремонт собственно подвижных контактов ДУ (рисунок 4) в условиях эксплуатации, ввиду особо жестких требований к их сборке, не допускается. Резиновые уплотнения всех узлов выключателя при среднем его ремонте также должны заменяться новыми, если ремонт производится после 10 и более лет эксплуатации аппарата. При этом непосредственно перед установкой новые уплотнения должны протираться этиловым спиртом (использовать другие средства очистки не допускается) и смазываться. 16.3.4 В случае замены полюсов на собранные в заводских условиях, ремонт сводится к демонтажу заменяемых полюсов, установке новых полюсов и адаптации к ним привода и передаточного механизма. Полнота адаптации должна быть подтверждена соответствием снятых после замены полюсов электромеханических характеристик аппарата нормам, указанным в паспорте. 16.3.5 Ремонт выполняйте в следующей последовательности. Перед разборкой выключателя, выведенного в ремонт, снимите напряжение с цепей управления и вспомогательных цепей, отсоедините провода от внешних выводов полюсов выключателя. Подготовьте площадку для размещения полюсов, подлежащих демонтажу, а также инструмент и все прочее для выполнения указанных ниже действий. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 43 Откачайте из выключателя элегаз и заполните его полюсы азотом, соблюдая указания, изложенные в п. Д3.4 и Д3.5 Приложения Д. Медленно «подвключите» выключатель до положения, позволяющего вставить под тарелку отключающей пружины скобу ВИЛЕ.304274.049. Вставив скобу, вращением рукоятки редуктора в направлении завода пружин (по часовой стрелке) снимите воздействие отключающей пружины на тяги. Выньте оси, соединяющие тяги с рычагами, и снимите рычаги с валов поворотных механизмов полюсов, после чего снова соедините тяги между собой и с рычагами с помощью осей. Рычаги местами не меняйте. Подсоедините трос подъемного устройства к рым-гайкам одного полюса и слегка натяните его. Выверните болты крепления полюса к раме. Чуть приподняв полюс, выведите вал его поворотного механизма из швеллера рамы, а затем продолжите подъем, следя за тем, чтобы вал не касался рамы. Переместите полюс на подготовленную площадку и, медленно опуская, переведите в горизонтальное положение, следя за тем, чтобы не повредить клапан автономной герметизации. Транспортирование полюсов к месту вскрытия (в мастерскую или на завод - изготовитель) производите в горизонтальном положении при замкнутых контактах (повернув шлицевые валы по часовой стрелке до отказа с помощью рычага ВИЛЕ.303672.084 из состава группового ЗИП). В случае отправки полюсов на завод- изготовитель их упаковка и транспортировка должны производиться согласно указаниям раздела 10. 16.3.6 Ремонт привода производите согласно Руководству по его эксплуатации. Перед демонтажом привода необходимо (см. рисунок 2): - удалить (медленно «подвключив» привод) транспортную скобу 43 из-под тарелки 32 отключающей пружины 21; - привести привод в отключенное положение при не взведенных пружинах; - полностью разрядить отключающую пружину выключателя, свернув гайки 28 и 29; - отсоединить тягу привода от передаточного механизма, вынув ось 22, предварительно освобожденную от фиксирующих и стопорных элементов; - полностью снять натяжение включающих пружин, вывертывая натяжные болты на 5-10 мм из пружинодержателей поочередно левой и правой гирлянд. Только после выполнения этих действий сверните гайки (2шт) дополнительного крепления (к перемычке передней опоры рамы) привода и ИВЕЖ.674122.002 РЭ 44 вытолкните из отверстий плиты привода (внутрь шкафа) резьбовую часть вилок, фиксирующих неподвижные концы включающих пружин привода. Затем зацепите стропы подъемного устройства за петли шкафа и, натянув их подъемным устройством до зависания привода, выверните болты 9 крепления привода к раме выключателя, удерживая от вращения гайки. Привод оттранспортируйте в ремонтное помещение. 16.3.7 Ремонт передаточного механизма включает в себя его разборку, проверку состояния (а при необходимости и замену) осей, соединяющих тяги и рычаги поворотных механизмов полюсов, стопорных элементов, а также элементов блока тарельчатых пружин. При сборке ремонтируемого механизма оси должны быть тщательно смазаны. Сборка механизма производится в ходе сборки самого выключателя. 16.3.8 Ремонт, предусматривающий вскрытие полюсов и замену (или ремонт) узлов дугогасительного устройства, должен производиться в специально подготовленном чистом помещении оборудованном в соответствии с указаниями Приложения Е, соблюдая правила техники безопасности при работе с элегазом и продуктами его разложения (см. Приложение Д). Учитывая агрессивность продуктов разложения элегаза в присутствии влаги, содержащейся в воздухе, и во избежание повышенной коррозии элементов все операции, связанные со вскрытием полюсов, должны проводиться в кратчайшее время. В связи с этим персонал, выполняющий ремонт, должен четко представлять последовательность действий; все необходимые для ремонта детали, материалы, инструмент, принадлежности, подъемно-транспортные механизмы должны быть подготовлены заранее. Из этих же соображений вскрытие и ремонт полюсов должны производиться последовательно. До окончания ремонта и заполнения элегазом до транспортного давления (0,05 МПа) одного полюса,- другие вскрываться не должны. Перед сборкой каждого узла все детали должны быть тщательно очищены; уплотнения и контактирующие с ними поверхности обезжирены этиловым спиртом и смазаны смазкой Molykote 33 Medium (далее - Molykote). Аналогичные операции должны выполняться и при стыковке узлов. 16.3.9 Перед вскрытием полюс должен быть установлен на низкую раму- подставку и прикреплен к ней за фланец корпуса поворотного механизма. Подставка должна иметь достаточную базу, исключающую опрокидывание полюса, либо крепиться к полу (фундаменту). ИВЕЖ.674122.002 РЭ 45 16.3.10 Вскрытие полюса начинайте (используя средства индивидуальной защиты, указанные в Приложении Д) со снятия дугогасительного устройства. После вскрытия незамедлительно произведите снятие и разборку узлов и деталей в объеме, предусмотренном нижеследующими пунктами, с одновременной чисткой всех становящихся доступными по мере разборки вскрываемых полостей от порошкообразных продуктов. Чистку производите согласно указаниям Приложения Д, используя вначале пылесос, а затем - свежие салфетки из безворсовой ткани, смоченные этиловым спиртом. Особенно тщательно протрите, не допуская повреждений, поверхности узлов уплотнения. Только после очистки приступайте к ревизии узлов и их ремонту. В случае вынужденных перерывов (продолжительностью более 5 часов) в процессе разборки, ревизии и ремонта снятые и прошедшие нейтрализацию узлы и детали следует надежно закрыть полиэтиленовой пленкой для защиты от пыли. 16.3.11 Для снятия дугогасительного устройства (ДУ) полюса (вместе с предохранительным мембранным устройством и фильтром) прикрепите трос к рым-гайкам, устанавливаемым на токовых выводах верхнего фланца (см. рисунок 4), слегка натяните трос подъемным устройством, затем снимите гайки с верхнего фланца опорного изолятора и поднимите ДУ примерно на 100 мм. Разогнув концы пружинного стопора 14 (см.рисунок 3), сместите его вверх по штоку до выхода концов из оси 13. Отсоедините изоляционную тягу 3 от штока подвижного контакта ДУ, вынув ось 13. 16.3.12 Аккуратно, не допуская повреждения шпилек, установите ДУ на горизонтальную площадку, подложив под него картонный или резиновый лист (выступающая часть штока подвижного контакта при упоре в площадку должна утопиться внутрь). Отвернув гайки крепления крышки 28 (см. рисунок 8), снимите ее. Отвернув гайки, снимите фланец 29, извлеките ножи 30, снимите фланец 31 и мембрану 32, а затем, отвернув гайки, - фланец 33 с уплотнениями. Отверните гайку на крышке фильтра 34, выньте его и передайте на нейтрализацию. 16.3.13 Снимите опорный изолятор с поворотного механизма, отсоедините изоляционную тягу от внутреннего рычага механизма. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 46 16.3.14 Если ремонт плановый, т.е. выполняемый после 20 лет эксплуатации выключателя либо по использовании коммутационного или механического ресурсов, то ДУ рекомендуется заменить полностью. Если такой возможности нет, то обязательна замена: - подвижной части механизма подвижного контакта (МПК); - неподвижного контакта, если обнаружено значительное обгорание ламелей его основного контакта или износ их серебряного покрытия; - изоляционной тяги, при обнаружении на ней расслоения или разрывов наружного слоя Прочие составные части дугогасительного устройства (при невозможности полной его замены) могут быть использованы после ревизии и восстановительного ремонта. 16.3.15 Для разборки ДУ положите его горизонтально на стол; сверните гайки с болтов верхнего фланца изолятора и вытащите неподвижный контакт в сборе; сверните гайки со шпилек крепления корпуса механизма подвижного контакта к нижнему фланцу изолятора и вытащите весь механизм. Демонтированные узлы и изолятор поставьте вертикально на картонные или резиновые прокладки. 16.3.16 Ремонт неподвижного контакта начните с осмотра и замера износа дугогасительного контакта, ламелей основного контакта и фторопластовой направляющей втулки. Дугогасительный контакт, при его выгорании более 2 мм по длине; втулка поз. 18 (рис. 8), при ее износе (увеличении внутреннего диаметра более, чем на 0,5мм); а также деформированные ламели подлежат замене. При выгорании дугогасительного контакта менее 2 мм он может быть использован после зачистки его торцевой поверхности наждачной бумагой. Если внутренний диаметр направляющей втулки увеличился более чем на 0,5 мм - втулку следует заменить. Контактные поверхности ламелей следует смазать той же смазкой. 16.3.17 Если ремонт производится после 10 лет эксплуатации выключателя, после выработки его механического ресурса или из-за замечаний к состоянию поворотного механизма (ощутимый радиальный люфт шлицевого вала, наличие подтеков герметизирующей жидкости и пр.),- то механизм следует разобрать и заменить его подшипники и уплотнения. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 47 В других случаях достаточно произвести очистку доступных поверхностей элементов, размещенных в корпусе механизма, и внутренних поверхностей самого корпуса. Разборку производите следующим образом (см. рисунок 7): - выверните винты 7 крепления узла передней опоры шлицевого вала и с помощью скобы ВИЛЕ.745312.237 и шпильки М8х105 (с резьбой по всей длине) из состава группового ЗИП вытяните его из корпуса 1 механизма, удерживая от перемещения рычаг 8; - извлеките рычаг 8 механизма, дистанционное кольцо 10 и малый подшипник 9; - выверните пробку 3 из узла передней опоры и вылейте из него герметизирующую жидкость; - извлеките пружинные стопорные кольца 11 с обеих сторон узла и вытолкните вал 5 в сторону большого подшипника 4; - снимите подшипник 4 с вала; - разберите клапан автономной герметизации полюса. Перед сборкой механизма тщательно очистите корпус 1 и обезжирьте его внутренние поверхности уайт-спиритом. Детали клапана промойте в этиловом спирте. Уплотняемые поверхности вала и все новые уплотнения протрите новой, не оставляющей ворса хлопчатобумажной тканью, смоченной этиловым спиртом. Сборку производите в следующей последовательности: - установите малый подшипник 9 в корпус 1, а большой 4 - на вал 5 механизма, застопорив его кольцом 12; - установите в корпус 8 новые, промытые спиртом и смазанные смазкой Molykote манжеты (обратив особое внимание на их положение и вставляя, для исключения повреждений, с разных сторон), разделяющие их кольца 14,15 и втулку 16, торцевые шайбы 13 и 17 согласно рисунку и стопорное кольцо 11 со стороны шайбы 13. - вставьте предварительно смазанный той же смазкой вал 5 с подшипником 4 и зафиксируйте его стопорным кольцом 11. - заполните корпус 2 (через резьбовое отверстие) жидкостью ПМС-200, вначале удерживая его в положении, при котором ось вала горизонтальна, а затем, чтобы заполнить все пустоты, установив вертикально; ИВЕЖ.674122.002 РЭ 48 - протрите резьбу заливного отверстия и пробки вначале сухой, а затем смоченной уайт-спиритом салфетками; дайте резьбе просохнуть, а затем вверните смазанную герметиком пробку в корпус и затяните ключом; - смажьте тонким слоем смазки резиновые кольца и посадочные поверхности корпуса 2, установите в наружную канавку его одно кольцо, а затем наденьте и продвиньте до фланца второе (большего диаметра); - смажьте сопрягаемые с корпусом 2 передней опоры вала внутренние поверхности корпуса 1 механизма, опустите в него рычаг 8, а затем, удерживая рычаг на весу, вставьте вал с опорным узлом в корпус 1, и, продвигая дальше, - в отверстие рычага, дистанционное кольцо 10 (если оно есть) и в малый подшипник; - соберите согласно рисунку клапан автономной герметизации (КАГ) полюса и установите его в корпус 1 механизма, смазав элементы уплотнений (кольца и канавки под них) смазкой Molykote и воздержавшись от смазки клапана - золотника 22; - накройте механизм пленкой так, чтобы исключить попадание в его корпус пыли. 16.3.18 Изоляционную тягу осмотрите. На ней не должно быть трещин, расслоений, следов пробоя; наконечники должны оставаться ввернутыми в изоляционную трубу с натягом. Если это так – тяга может использоваться далее после тщательной протирки салфеткой, смоченной спиртом, и осушки. 16.3.19 При ревизии основания механизма подвижного контакта (помните - собственно подвижный контакт подлежит обязательной замене) обратите внимание на состояние серебряного покрытия внутренней поверхности токоведущей гильзы 7 (рисунок 6) и состояние предохранительного клапана (гайки крепления стоек его пружин должны оставаться застопоренными). При обнаружении на внутренней поверхности гильзы желтых пятен (следов износа) – гильза подлежит замене. Также подлежат замене втулки 14 и 15 при увеличении их внутреннего диаметра на 0,1 мм и на 0,5 мм соответственно, или при наличии на них следов затирания. Увеличение диаметров отверстий втулок можно определить как разность размеров их и сопрягаемой трубы. 16.3.20 Перед сборкой дугогасительного устройства подготовьте мембранное предохранительное устройство: разберите его, очистите и протрите салфеткой, ИВЕЖ.674122.002 РЭ 49 смоченной спиртом, фланцы, резиновое кольцо и мембрану; дайте просохнуть деталям, смажьте уплотнение, а затем соберите устройство и поместите его в чистый полиэтиленовый мешок. 16.3.21 Сборку дугогасительного устройства производите в следующей последовательности: - подготовьте новый подвижный контакт (полученный с завода в комплекте с резиновым поршневым кольцом, фторопластовой лентой и токосъемными спиралями, поставляемыми в отдельной упаковке): резиновое кольцо, не смазывая, установите в соответствующую канавку поршня, а токосъемные спирали установите в кольцевые ручьи токоведущей гильзы; - установите в таком виде подвижный контакт на резиновый или картонный лист фторопластовым соплом вниз; - установите на поршень монтажную втулку (из состава группового ЗИП) до соприкосновения ее внутреннего конуса с первой токосъемной контакт-пружиной (см.рисунок 15, схема 1); - прижимая вниз и вращая втулку по часовой стрелке, выведите ее цилиндрическую часть на первую контакт-пружину (схема 2), что обеспечит наклон ее витков в одну сторону; - опустите втулку до касания ее со второй контакт-пружиной и, прижимая втулку вниз и вращая против часовой стрелки, выведите цилиндрическую часть втулки на вторую контакт-пружину (схема 3), при этом ее витки получат наклон в другую сторону; - при появлении свободного хода втулки, сместите ее дальше вниз заподлицо с первой контакт-пружиной; - установите собранное основание механизма подвижного контакта на резиновый или картонный лист; - установив фторопластовую ленту в канавку поршня подвижного контакта (на резиновое кольцо) и удерживая ее пальцами, введите подвижный контакт в токоведущую гильзу основания до упора монтажной втулки на закругленный торец гильзы (схема 4); - подставив под шток подвижного контакта снизу подставку диаметром 70…80 мм и высотой ≈117 мм, осадите подвижный контакт вниз до упора в подставку и снимите монтажную втулку; ИВЕЖ.674122.002 РЭ 50 - протрите еще раз салфеткой, смоченной этиловым спиртом, наружные поверхности основания подвижного контакта и, с особой тщательностью, - канавку (под уплотнение) на верхней плоскости фланца с токовыми выводами; - уложите резиновое кольцо (чистое, смазное смазкой Molykote) в канавку (на верхней стороне фланца); - промойте спиртом внутреннюю и (особо тщательно) торцевые поверхности изолятора, смажьте смазкой ЦИАТИМ-221 торцевую поверхность его нижнего фланца и завесьте изолятор вертикально над собранным механизмом подвижного контакта; - медленно и осторожно, не допуская повреждения изолятора (для чего рекомендуется плотно обернуть основание МПК по всей высоте в два слоя картоном толщиной 1-1,5 мм) опустите его так, чтобы нижний фланец наделся на шпильки фланца основания МПК; - удалите картон, вытянув его вверх из изолятора, наденьте шайбы на шпильки и наверните на них гайки от руки, а затем, затягивая ключом (поочередно на 1-2 оборота до исчезновения зазора между фланцами) две диаметрально противолежащие; потом - две, лежащие на диаметре, перпендикулярном первому, и далее – (попарно) прочие диаметрально противолежащие; - обработайте уплотнение и наружные поверхности, особенно канавку, фланца собранного неподвижного контакта, как описано выше и завесьте контакт вертикально над изолятором соосно ему; - смажьте канавку фланца смазкой Molykote 33 Medium в количестве, достаточном для удержания уплотнительного кольца, и установите в нее уплотнительное кольцо; - смажьте торец верхнего фланца изолятора смазкой ЦИАТИМ-221 и опустите на него неподвижный контакт, развернув его так, чтобы контактные выводы были сориентированы так же, как и выводы МПК, а отверстия фланцев изолятора и контакта совпали (неподвижный контакт при этом должен войти в сопряжение с подвижным без приложения радиальных усилий для центровки); - вставьте сверху в отверстия фланцев болты, наверните на них гайки от руки, а затем затяните ключом в последовательности, описанной выше. 16.3.22 Собрав ДУ, очистите по описанной выше технологии фланец неподвижного контакта и, не вставляя в корпус контакта фильтр, установите на ИВЕЖ.674122.002 РЭ 51 него предохранительное устройство, закрепив (временно, до установки фильтра) только на два диаметрально противоположных болта. 16.3.23 Установите поворотный механизм полюса на специально подготовленную, устойчивую и приспособленную для закрепления полюса подставку и подсоедините к его рычагу с помощью смазанной смазкой Molykote оси 12 (см.рисунок 3) и элементов крепления 9,10,11 изоляционную тягу 3. Отогните уголки стопорной планки 10 на грани головок болтов 9. 16.3.24 Установите опорный изолятор на поворотный механизм, предварительно обработав стыкуемые фланцы и уплотнения, как указано в п.16.3.20, и закрепите. 16.3.25 Вверните рым-болты во фланец собранного ДУ и поднимите его так, чтобы нижний фланец оказался на высоте 1,6…1,8 м от пола. Поверните шток подвижного контакта так, чтобы его отверстие для оси соединения с изоляционной тягой оказалось в плоскости контактных выводов ДУ. Переведите подвижный контакт в отключенное положение. Тщательно протрите и смажьте уплотняемые поверхности и резиновое кольцо. Обработайте стыкуемые поверхности фланцев опорного изолятора и ДУ, а также уплотнение, как описано в п. 16.3.20. Завесьте ДУ соосно опорному изолятору, опустите в положение для соединения с изоляционной тягой, наденьте на шток подвижного контакта пружинный стопор, совместите отверстия штока и изоляционной тяги, вставьте ось 13 (рисунок 3) и зафиксируйте ее стопором 14, отогнув его концы на 20…30º. 16.3.26 Опустите ДУ на фланец опорного изолятора и закрепите его гайками в описанной выше последовательности. 16.3.27 Убедившись, что КАГ полюса закрыт, снимите мембранное предохранительное устройство 6 (см.рисунок 3) и установите в корпус неподвижного контакта фильтр с адсорбентом, помещенным в тканевые мешки (подготовка адсорбента должна быть проведена заранее в соответствии с приложением Д). Немедля установите предохранительное устройство и, затянув все болты в известной очередности, как можно быстрее начните вакуумирование полюса. Время нахождения подготовленного к закладке адсорбента на открытом воздухе от момента извлечения адсорбента из специального герметичного сосуда до начала вакуумирования не должно превышать 20 минут. Вакуумирование проводите, руководствуясь указаниями инструкции по эксплуатации газотехнологической установки, до давления от 35 до 40 Па, а затем еще в течение часа. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 52 По окончании вакуумирования заполните полюс элегазом до транспортного давления 0,05 МПа. Подготовка оборудования и системы заполнения полюсов элегазом, последовательность действий при заполнении должны соответствовать указаниями раздела 14. 16.3.28 Если высота ремонтного помещения не позволяет произвести ремонт по вышеизложенной технологии, допускается производить разборку полюса со снятием ДУ на месте установки выключателя, после чего транспортировать ДУ, а также опорный изолятор с поворотным механизмом полюса в помещение для ремонта. Разбирать полюс рекомендуется в сухую погоду, при этом места разъема узлов сразу же закрывать полиэтиленовой пленкой. Транспортирование узлов в ремонтное помещение следует производить немедленно, чтобы свести до минимума коррозию внутренних частей при контакте продуктов разложения элегаза с влагой атмосферного воздуха. Из этих же соображений вскрывать и ремонтировать полюсы следует поочередно, приступая к работе со следующим полюсом лишь после сборки, вакуумирования и заполнения элегазом до транспортного давления предыдущего полюса. 16.4 Монтаж, регулирование и настройку выключателя после ремонта его узлов производите в нижеприведенной последовательности. 16.4.1 Установите на раму привод, для чего, используя петли на крыше шкафа, поднимите его до уровня совпадения крепежных отверстий на плитах привода и рамы, завесьте в положении касания плит и введите со стороны рамы выключателя болты 9 (рисунок 2) вначале в верхние отверстия, а затем, чуть ослабив натяжение строп - в нижние. Внутри шкафа наденьте на болты шайбы и наверните вручную гайки, после чего введите в отверстия перемычки передней опорной стойки рамы резьбовую часть вилок, определяющих положение неподвижных концов включающих пружин привода, и наверните на них гайки. Только после этого затяните соединение, удерживая гайки крепления привода ключом и вращая болты. Затем затяните до отказа гайки вилок на перемычке передней стойки рамы. Выполнив эти действия (не ранее!), натяните пружины привода до положения, при котором зазор Г (см.рисунок 10 РЭ на привод) окажется равным 100 -5 мм. 16.4.2 Установив полюсы на раму (порядок установки см. в разделе 13.7), приведите ведомый рычаг привода в отключенное положение. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 53 Введите тяги 17 и 18 (рисунок 2), соединяющие первый полюс с приводом и со вторым полюсом, в закрытый швеллер рамы. Вверните (до отказа) тягу 17 в серьгу ведомого рычага привода и проверьте величину хода тяги от фиксированного (с помощью фиксатора 5ЭА.271.001 из одиночного ЗИП) включенного положения до полностью отключенного, при котором серьга плотно прижимается к рамке резинового демпфера привода. Если ход окажется менее 105 или более 106 мм – откорректируйте его путем удаления лишних или установки дополнительных прокладок 29 (см. рисунок 3 РЭ на привод), что можно сделать, ослабив (не выкручивая) болты крепления рамки демпфера. 16.4.3 Наденьте на шлицевые валы полюсов рычаги 20; зашплинтуйте их слегка разведя концы шплинтов и приведите (с помощью рычага ВИЛЕ.303672.084) подвижные контакты всех трех полюсов в крайнее верхнее положение, повернув шлицевые валы по часовой стрелке до упора. Приведите ведомый рычаг привода во включенное положение и зафиксируйте его там с помощью фиксатора 5ЭА.271.001, навернув ее на конец кулисы 17 (см. рисунок 3 Руководства по эксплуатации привода). Изменяя положение вилки 41 на тяге поз.17, найдите такое, при котором можно соединить ее с рычагом 20 первого полюса, легко вставив ось 22 в регулировочное (расположенное на меньшем радиусе рычага отверстие), не меняя положения рычага. Далее, также не меняя положения рычага 20 второго полюса (только за счет изменения положения вилки 41 на тяге 18), соедините его с рычагом 20 первого полюса вне швеллера, используя рабочие отверстия рычагов, тягу 18 и специальные (ВИЛЕ.715411.044 из состава группового ЗИП) оси. Контргайку вилки тяги слегка затяните. Вставьте в рабочее отверстие рычага третьего полюса такую же специальную ось и соедините аналогичным образом рычаги 2-го и 3-го полюсов тягой ВИЛЕ.304591.388 из состава ЗИП-2 вне швеллера. Слегка затяните контргайку вилки тяги. Снимите обе тяги (ВИЛЕ.304591.388 и тягу 18) с осей. Извлеките рабочую ось рычага 1-го полюса из регулировочного отверстия и переведите выходной (ведомый) рычаг привода в отключенное положение. Поворачивая рычаг 20 первого полюса против часовой стрелки, найдите такое его положение, при котором специальная ось легко входит в вилку тяги 17 и в рабочее отверстие рычага. Соедините тяги 17 и 18, вставив ось в рабочее ИВЕЖ.674122.002 РЭ 54 отверстие рычага 1-го полюса, отверстие вилки 41 тяги 17 и отверстие серьги 42 тяги 18. Поверните рычаг 20 второго полюса в положение, при котором специальная ось легко входит одновременно в его рабочее отверстие и в отверстие вилки тяги 18. Поверните рычаг 20 третьего полюса в положение, при котором тяга ВИЛЕ.304591.388 легко надевается на специальные оси, вставленные в рабочие отверстия рычагов 2-го и 3-го полюсов. Установите в коробку рамы буфер в сборе (детали 27, 33, 34 и 35) и отключающую пружину 21, предварительно вставив в нее тарелку 32. Через отверстие в задней плите рамы вставьте тягу 19 и продвиньте ее до пружины. Наверните на тягу гайки 28 и 29, наденьте кольцо 30 и шайбы поз.31 (предварительно смазанные смазкой ЦИАТИМ-221), введите центрирующий поясок гайки 29 в отверстие тарелки 32 и продвиньте тягу влево до упора. Удерживая гайки поз.28 и 29 (желательно с зазором между ними) от вращения и вращая тягу 19, сгоните гайки на правый конец резьбы. На вышедший из пружины 21 конец тяги наверните контргайку, наденьте пружинную шайбу, наверните (до отказа) серьгу 42. Наденьте на тягу 19 (со стороны правого конца) втулку 36 и 37, резиновые кольца 38, наверните гайку 25, наденьте 2-3 шайбы 39. Проверьте (надев на оси тягу ВИЛЕ.304591.388), не изменилось ли положение рычага 3-го полюса. Наденьте серьгу 42 тяги 19 на ось рычага 20 второго полюса и, не меняя положения рычага 20 третьего полюса, изменением положения серьги 40 найдите такое, при котором ось 22 легко входит в отверстия рычага и серьги. Замените специальные оси рабочими, предварительно смазав их смазкой ЦИАТИМ-221. Затяните контргайки вилок, следя за тем, чтобы поверхности вилок, перпендикулярные осям отверстий, оставались параллельными щекам рычагов. Сгоняя влево гайки 29 и 28, сожмите отключающую пружину 21 на 35…40 мм от ее свободного состояния. (Длина пружины в свободном состоянии должна быть замерена ранее). При этом ведомый рычаг привода и подвижные контакты полюсов придут в отключенное положение с точностью до 0,5 мм. Замерьте расстояние между втулками 36 и 37. Если оно менее 110,5 или более 112 мм – откорректируйте его установкой дополнительных или удалением лишних шайб 39. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 55 Отметьте на тяге 18 или 19 отключенное положение нанесением на нее риски против одной из боковых границ среднего окна в швеллере рамы. Пользуясь Руководством по эксплуатации привода, включите выключатель статически и нанесите против той же границы окна в швеллере вторую риску на тягу и замерьте расстояние между ними. Оно должно быть в пределах от 105,5 до 106,5 мм. Если все выполнено в должной последовательности и отвечает приведенным здесь требованиям, затяните окончательно контргайки вилок тяг 17, 18 и 19 (удерживая от вращения самые вилки), установите на рычаги 20 фиксаторы осей и стопорные планки 24 (уголки планок не отгибайте) – сборка закончена. После заполнения выключателя элегазом до нужного давления и проверки на отсутствие течи, установите устройство для измерения скоростей подвижных контактов (см.рисунок Е1) и приступайте к регулировке по обеспечению требуемых электромеханических характеристик аппарата: установлению необходимого (обеспечивающего требуемые времена прохождения контактами контрольных участков) предварительного сжатия отключающей пружины; определению минимального включающего и установлению нормированного натягов включающих пружин привода, регулировке (при необходимости) натяжения возвратной пружины первой отключающей собачки и величины западания второй отключающей собачки (для получения требуемого собственного времени отключения) и т.д. По результатам наладочных испытаний (снятия технических характеристик) должен быть составлен протокол, который необходимо сохранять в течение всего срока службы аппарата. Рисунок 1. Габаритные, установочные и присоединительные размеры выключателя ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ 56 Рисунок 2. Общий вид. 1 – привод; 2 – полюс; 3 – рама; 4, 5, 6, 7 – крышки; 8 – болт заземления; 9 – болты крепления привода; 10 – сигнализатор (датчик) плотности; 11 – болт специальный; 12, 13, 14, 15 – трубки; 16 – корпус; 17, 18, 19 – тяги; 20 – рычаги; 21 – пружина отключения; 22 – ось; 23 – фиксатор; 24 – планка стопорная; 25, 26, 28, 29 – гайки; 27 – колпачок; 30 – кольцо; 31, 39 – шайбы; 32 – диск; 33 – опора буфера; 34 – шайба; 35 – пружина тарельчатая; 36, 37 – втулки; 38 – кольцо резиновое; 40, 42 – серьги; 41 – вилка; 43 – скоба транспортная; 44 – заглушка; 45 - пробка ИВЕЖ.674122.002 РЭ 57 1 – механизм поворотный; 2 – покрышка; 3 – тяга; 4 – устройство дугогасительное; 5 – фильтр; 6 – мембранное предохранительное устройство; 7 – рычаг; 8 – шплинт; 9 – болт; 10 – стопорная планка; 11 – планка; 12, 13- ось; 14 – стопор пружинный Рисунок 3. Полюс выключателя. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 14 5 58 1 – покрышка; 2 контакт неподвижный; 3 – механизм подвижного контакта Рисунок 4. Дугогасительное устройство. ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ 59 1 – основание; 2 – контактодержатель; 3 – контакт; 4 гильза токоведущая; 5 – коллектор; 6 – ламель; 7 – пружина; 8 – кольцо; 9 – экран. Рисунок 5. Контакт неподвижный. ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ 60 1 – фланец; 2 – корпус основания механизма подвижного контакта; 3 – тяга подвижного контакта; 4 – клапан предохранительный; 5 – обратный клапан; 6 – контакт-пружины токосъемные; 7 – гильза токоведущая; 8 – контакт дугогасительный; 9 – сопло фторопластовое малое; 10 – сопло фторопластовое большое; 11 – гильза токоведущая ступенчатая; 12 – обратный клапан; 13 – поршень; 14 – кольцо уплотнительное; 15 – втулка направляющая; 16 – тяга изоляционная.. Рисунок 6. Механизм подвижного контакта. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 61 ИВЕЖ.674122.002 РЭ 1 – корпус; 2 – корпус гидравлического затвора и передней опоры вала; 3 – пробка; 4, 9 – подшипники; 5 – вал шлицевой; 6 – манжеты; 7 – винты; 8 – рычаг; 10 – кольцо; 11, 12 – кольца стопорные; 13, 17 – шайбы; 14, 15 – кольца; 16 – втулка; 18 – корпус клапана автономной герметизации; 19, 21 – заглушки; 20 – гайка накидная ; 22 – клапан-золотник; 23 – пружина. Рисунок 7. Механизм поворотный. 62 1 – наружный рычаг поворотного механизма; 2 – внутренний рычаг поворотного механизма; 3 – тяга изоляционная; 4 – втулка направляющая; 5 – основание механизма подвижного контакта;; 6. кольцо уплотнительное; 7 – предохранительный (разгрузочный) клапан; 8 – обратный клапан; 9 – неподвижная токоведущая гильза основания механизма подвижного контакта; 10 – поршень; 11 – токосъемные контакт-пружины; 12 – обратный клапан; 13 – подвижная токоведущая гильза главного подвижного контакта; 14 – подвижный дугогасительный розеточный контакт; 15 – малое сопло подвижного контакта; 16 – большое сопло подвижного контакта; 17 – ламели главного неподвижного контакта; 18 – втулка направляющая; 19 – неподвижный дугогасительный контакт; 20 – токоведущая гильза главного неподвижного контакта; 21 – контактодержатель; 22- основание неподвижного контакта; 23 – контактный вывод неподвижного контакта; 24 – контактный вывод основания механизма подвижного контакта; 25 – полый шток подвижного контакта; 26 – окна штока; 27 – пружина предохранительного (разгрузочного) клапана; 28 – колпак; 29, 31; 33 – фланцы; 31 – нож; 32 – мембрана; 34 – фильтр. Примечание: контактные выводы поз. 23, 24 условно повернуты на 90°. Рисунок 8. Полюс с контактами, находящимися в промежуточном положении. ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ Рисунок 9. Схема электрическая подсоединения сигнализатора (датчика) плотности. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 1- баллон; 2-вентиль; 3-редуктор; 4-хомут; 5-шланг(3м); 6-дроссель; 7-шланг(1м); 8- ниппель: 9-гигрометр. Рисунок 10. Схема измерения влажности элегаза при взятии пробы из баллона. 1- баллон; 2-вентиль; 3-редуктор; 4-хомут; 5-шланг(3м); 6-фильтр; 7- шланг(2м); 8-дроссель; 9-шланг(1м); 10-гигрометр; 11-ниппель. Рисунок 11. Схема измерения влажности элегаза, пропущенного через фильтр-влагопоглотитель. ИВЕЖ.674122.002 РЭ 1 – баллон; 2 – вентиль; 3 – редуктор; 4 – хомут; 5 – шланг (3 м); 6 – фильтр; 7 – шланг (2 м); 8 – ниппель; 9 – клапан автономной герметизации полюса. Рисунок 12. Схема заполнения полюса элегазом. ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ 1 – клапан автономной герметизации полюса; 2 – шланг (2 м); 3 – дроссель; 4 – шланг (1 м); 5 – гигрометр; 6 – хомут. Рисунок 13. Схема измерения влажности элегаза при взятии пробы из полюса. ИВЕЖ.674122.002 РЭ ИВЕЖ.674122.002 РЭ |