|
|
ЯРОСЛАВСКИЙ КРАЙ. С древнейших времен до конца XV века
§20. ЯРОСЛАВЦЫ НА ФРОНТАХ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ I
Десятки воинских соединений были сформированы в годы войны на территории Ярославской области. Все они внесли значительный вклад в победу. Но на боевом пути некоторых следует остановиться особо. Одной из первых вступила в войну 243-я стрелковая дивизия. Она участвовала в сражениях на территории Смоленской области, защищала дальние подступы к Москве на территории Калининской области. В ход о контрнаступления Красной армии под Москвой в де кабре 1941 года бойцы дивизии первыми ворвались в город Калинин (ныне Тверь) и освободили его от фа шистов, а затем участвовали в освобождении Калинин-
СКОИ ООЛЭ.СТИ Ф
278
Ярославцы на фронтах Великой Отечественной
Впоследствии дивизия участвовала в Сталинград ском сражении. Летом 1943 года освобождала Донбасс и Запорожье, но особенно отличились бойцы и команди ры этого соединения зимой 1944 года, когда разгроми ли вражеский плацдарм в районе города Никополя на Украине, за что дивизия получила почетное наименова ние Никопольской. А далее были тяжелые бои за Нико лаев и Одессу, участие в Яссо-Кишиневской операции, освобождение Румынии, Венгрии, Чехословакии.
Капитуляция фашистской Германии не стала для дивизии окончанием войны. Она была переброшена на Дальний Восток и в составе Забайкальского фронта гро мила в Маньчжурии японских оккупантов. Особенно отличилась дивизия в сражении за горный хребет Боль шой Хинган, где ее бойцы взяли в плен тысячи враже ских солдат и офицеров. Дивизия получила почетное наименование Хинганской и закончила войну в статусе Краснознаменной, ордена Ленина, Никопольско-Хин-ганской стрелковой дивизии.
Славный боевой путь по дорогам войны прошла и 234-я Ярославская Коммунистическая дивизия. Она начала боевые действия на заключительном этапе бит вы за Москву, участвовала в изгнании фашистских за хватчиков с территории Калининской и Смоленской областей. На Смоленщине дивизия особенно отличи лась в прорыве линии вражеской обороны у поселка Ломоносово. Успех этой операции позволил советским войскам выйти к Смоленску и освободить его. Ярослав ская дивизия была награждена орденом Богдана Хмель ницкого и несколько позже стала именоваться Ломоно совской.
Затем дивизия вела упорные бои за освобождение Белоруссии и Польши. За освобождение предместья Варшавы — Праги — дивизия была награждена орде ном Суворова и стала именоваться Пражской. А затем были бои в самой Германии. Ярославцы освобождали от фашистов Померанию, были участниками Берлинской
Ярославский край в XX веке
битвы, вместе с другими частями Советской армии вы шли на реку Эльбу. Здесь и закончился боевой путь 234-й Коммунистической, орденов Суворова и Богдана Хмельницкого, Ломоносовско-Пражской стрелковой ди визии.
Не меньше боевых подвигов и на счету 246-й стрелковой дивизии, сформированной летом 1941 года в городе Рыбинске. Дивизия участвовала в обороне Мос квы, освобождала территорию Калининской области, удерживала важный участок обороны в битве на Кур ской дуге. А затем были продолжительные бои за осво бождение Украины, Польши и Чехословакии. Как особо отличившаяся при прорыве вражеской обороны в районе украинского города Шумска, дивизия была наименова на Шумской.
Сотни тысяч ярославцев участвовали в боевых сра жениях Великой Отечественной войны. Многие из них были награждены за героические подвиги орденами и медалями. Героизм действительно принял массовый характер. Но среди тысяч героев нужно особо отметить тех, кто был удостоен самого высокого звания — зва ния Героя Советского Союза. Среди них уроженец Углича В. М. Голубев. Он окончил школу военных лет чиков, стал летчиком-штурмовиком. Слава о нем раз неслась по всему фронту. О его подвигах писала газета «Правда». После уничтожения 50 немецких танков он стал Героем Советского Союза. Участвовал во многих сражениях, уничтожил в общей сложности 80 немец ких самолетов, 100 танков, 450 автомобилей и мно жество другой техники. В. М. Голубев вторично был удостоен звания Героя Советского Союза. К сожалению, он погиб сразу после войны при испытании новой моде ли самолета.
Еще один Герой Советского Союза наш земляк лет чик М. П. Жуков. До войны он работал на Ярославском шинном заводе, учился в аэроклубе. В военных действи ях участвовал с первых же дней войны, мужественно
280
ащищал ленинградское небо, за что уже 8 июля 1941 года ему было присвоено высокое звание Героя. Во время прорыва советскими вой сками блокады Ленинграда в январе 1943 года М. П. Жуков погиб.
Командир танковой роты уро женец Ярославского района М. П. Со ловьев участвовал в боевых действи ях с первых до последних дней вой ны, а звание Героя Советского Союза получил в 1945 году, когда участ вовал в сражении за Кюстринский плацдарм. Танковая рота, которой он командовал, провела рейд по ты лам немецких войск. Четверо суток продолжался этот рейд. Танкисты М. П. Соловьева разгромили немецкий аэродром, артилле рийскую батарею, танковый парк противника, роту немец ких пехотинцев. Все танкисты, участники этого рейда, были награждены орденами и медалями, а М. П. Соловьев стал Героем Советского Союза.
Это только три судьбы. А всего 227 ярославцев стали Героями Советского Союза. Среди них Н. М. Карабулин и А. А. Маланов, А. Ф. Наумов и Б. Д. Щапов, Е, Ф. Ко лесова и В. А. Курочкин и многие-многие другие.
Крупные военачальники —
наши земляки
Ярославская земля дала фронту и много замечатель ных советских военачальников, чьи имена навсегда во шли в историю военного искусства. Маршал Советского Союза Ф. И. Толбухин когда-то начинал свою военную биографию с должности военного комиссара. Затем служ ил в Красной армии, учеба в военной академии. В годы
Великой Отечественной войны Ф. И. Толбухин был начальни ком штаба фронта, командую щим армией, а затем и коман дующим фронтом. Войска под командованием Ф. И. Толбухи на осуществили такие крупные операции, как Яссо-Кишинев-ская, Будапештская, Белград ская, Венская и другие. Маршал стал Героем Советского Союза. Памятники прославленному мар шалу были установлены в Мос кве, Ярославле и Тутаеве. В Яро славле его именем назван про спект, а на родине маршала открыт музей.
Уроженец города Рыбинска генерал-лейтенант Ф. М. Харито нов также начинал свой путь в годы Гражданской войны. В годы Великой Отечественной войны он командовал армией, которая осенью 1941 года совер шила, казалось бы, невозможное. Когда гитлеровцы рвались к Мос кве, его армия перешла в контр наступление на ростовском на правлении, нанесла поражение войскам генерала Клейста и осво бодила от врага город Ростон-на-Дону. Эта операция имела тог да большое военное и политиче ское значение. К сожалению, полностью раскрыться военным талантам Ф. М. Харитонова было не суждено. Он умер в начале;
Ярославцы на фронтах Великой Отечественной
1943 года. По решению прави тельства в Рыбинске был постав лен памятник выдающемуся пол ководцу.
Генерал армии П. И. Ба-тов, уроженец Рыбинского уез да, начал военную карьеру в годы Гражданской войны в Красной армии. В составе ин тернациональных бригад вое вал с фашистами еще в 1937 году в Испании. В годы Вели кой Отечественной войска под его командованием сражались в Крыму и на Кубани, в Ста линграде и на Курской дуге. Армия П. И. Батова участвовала в освобождении Белоруссии и Польши, громила фашистов на территории Герма нии. П. И. Батов был дважды удостоен звания Героя Советского Союза. По решению правительства в Рыбин ске установлен бюст героя, его именем названа улица.
Рыбинская земля дала Красной армии и еще одного военачальника — контр-адмирала И. А. Колышкина, уроженца деревни Крутец. На флот молодой крестьян ский паренек попал по призыву комсомола, и комсомол в нем не ошибся. И. А. Колышкин прошел на флоте путь от матроса до адмирала. В годы войны он возгла вил соединение подводных лодок Северного флота, кото рое громило врага в тяжелых условиях Заполярья и обеспечивало поставки грузов северными конвоями. Герой Советского Союза И. А. Колышкин был лично причастен к уничтожению 16 вражеских транспортов. В 1943 году построенная на деньги ярославцев подвод ная лодка «Ярославский комсомолец» была передана соединению И. А. Колышкина.
Ярославский край в XX веке
Подготовка к партизанской войне
Осенью 1941 года, когда немецкие войска прибли жались к границам Ярославской области, было принято решение о создании на территории некоторых районов партизанских отрядов и диверсионных групп. Они долж ны были развернуть партизанскую войну в области в случае оккупации ее немецкими войсками.
Для этих отрядов заранее подбирались командиры и комиссары, а также личный состав. В лесах западных и юго-западных районов закладывались скрытые базы вооружения и боеприпасов, продовольствия и одежды, а также строились землянки для укрытия партизан в зим нее время года. Большую роль в подготовке этих отрядов сыграли районные отделы НКВД. В Нагорьевском районе, например, ими был создан отряд численностью 41 чело век, а в Заозерском районе отряд в составе 29 человек.
Всего на конец ноября 1941 года в 28 районах Ярославской области было сформировано 35 партизан ских отрядов численностью от 25 до 35 человек в каж дом. Кроме того, на различных курсах прошли соот ветствующую подготовку более 40 разведывательных, диверсионных и террористических групп общей чис ленностью примерно 250 человек. В городах Ярослав ской области также создавалась сеть подпольных диверсионных групп. Ярославская земля готова была во всеоружии встретить фашистских оккупантов.
Разгром немецких войск под Москвой ликвидиро вал прямую угрозу Ярославской области. В новых усло виях партизанские отряды и диверсионные группы стали готовить для заброски их в тыл немецко-фашист ских войск. Специальная база НКВД для подготоп-ки таких формирований была создана в доме отдыха «Красный Холм» Ярославского района. Здесь будущие» диверсанты проходили специальную подготовку, в том числе учились прыгать с парашютом, пользоваться рн цией, проводить минирование разных объектов и т. д.
284
Ярославцы на фронтах Великой Отечественной
В начале 1942 года был сформирован первый такой отряд в количестве 65 человек, который возглавил лей тенант госбезопасности Б. Л. Соколов. В феврале отряд скрытно перешел линию фронта и начал боевые дей ствия на территории Смоленской области. Бойцы отря да минировали дороги, уничтожали немецкие авто мобили, ехавшие на фронт, передавали разведданные о противнике в Москву. В селе Дубовицы отряд уничто жил школу фашистских диверсантов. После проведения взрывов нескольких мостов отряд парализовал движе ние на автодороге Смоленск — город Белый.
Против отряда Б. Л. Соколова были брошены части немецких карателей. Отряд понес большие потери и в апреле 1942 года вышел из вражеского тыла. Но отдых оказался кратковременным. В мае того же года отряд Б. Л. Соколова снова оказался в тылу врага. На этот раз отряд в основном действовал вдоль стратегически важ ной дороги Москва—Минск, а также организовывал ди версии на железной дороге Смоленск—Вязьма.
В общей сложности за 6 месяцев боев отряд, как сообщалось в его итоговом отчете, уничтожил «более 1300 солдат и офицеров противника, вывел из строя око ло 20 километров линии связи, участвовал в подрыве че тырех железнодорожных эшелонов, 42 танков, 17 мо стов, 12 бронемашин, 37автомашин, 12 тягачей» . За под виги в тылу противника 11 бойцов были награждены орденами и медалями, а большинство членов отряда — ме далями «Партизану Отечественной войны». В августе 1942 года отряд вернулся на свою базу «Красный Холм».
Второй отряд — отряд имени Суворова — был сформи рован и отправлен за линию фронта в ноябре 1942 года. Его командиром был В. С. Лемешевский. Отряд начал выполнять боевую задачу в западных районах Калинин ской области. С боями он прошел через Смоленскую, Ле нинградскую и Псковскую области, а затем по приказу командования переместился на территорию Белоруссии. Всего отряд прошел по тылам противника около 8 тысяч
285
Ярославский край в XX веке
километров. Примерно через год после начала деятель ности отряд соединился с наступавшими частями Крас ной армии и вернулся на свою базу.
Часть ярославцев воевала в партизанских отря дах, которые создавались в других областях страны. Например, уроженка деревни Колесово Курбского сель совета Е. Ф. Колесова, посмертно удостоенная звания Героя Советского Союза, воевала в одном из партизан ских отрядов Белоруссии. Командиром партизанского отряда, в котором сражалась Зоя Космодемьянская, был уроженец деревни Синдяково Ярославского района Б. С. Крайнев.
Всего на территории Ярославской области в годы войны было сформировано 42 партизанских отряда, 42 ис требительных батальона и 5 отрядов специального назна чения.
Более 500 тысяч ярославцев участвовали в сраже ниях Великой Отечественной войны, то есть практиче ски каждый четвертый житель области. По неполным данным, около 200 тысяч ярославцев не вернулись с по лей сражений, то есть каждый десятый житель области погиб. Ценой неимоверных усилий была завоевана эта победа, пожалуй, самая главная победа во всей тысяче летней истории нашего государства.
ЧИТАЕМ ИСТОЧНИК
Из наградного листа Героя Советского Союза М. П. Соловьева (март 1945 года)
«18 января 1945 года командир танкового взвода тов. Со ловьев М. П. уничтожил два танка типа "пантера", два орудия, свыше 25 фаустников с их оружием.
В районе Шенгинка первым ворвался на железнодорожную станцию, где уничтожил три бронетранспортера, два противотан ковых орудия, захватил два железнодорожных эшелона, уничто жил до 100 гитлеровцев и привез 9 пленных немцев...
26 января 1945 года первым ворвался в пограничный город Кольмар, захватил переправу, перерезав автоколонну противни-
286
Ярославцы на фронтах Великой Отечественной
ка, захватил 12 автомашин с боеприпасами, при этом уничтожил две минометные батареи и взял в плен 40 гитлеровцев...
11 февраля 1945 года первым захватил переправу на реке Одер и удержал ее до подхода наших частей, при этом был ини циатором и участником освобождения русско-американских плен ных в количестве 4000 человек».
(Ярославцы в годы Великой Отечественной войны: Сборник документов. Ярославль, 1960. С. 403—404)
Это интересно
В 1941 году над Ярославской областью нависла угроза фашистской оккупации. На этот случай гото вились подпольные организации, подбирались кад ры, которые должны были остаться в оккупирован ном Ярославле для борьбы с врагом.
В числе других было решено оставить в городе из вестного актера Волковского театра С. Д. Ромоданова. Его вызвали в обком партии и изложили суть дела. С. Д. Ромоданов был в смятении и растерянности:
«А как же наши? Ведь они должны поверить, что я изменник?»
«Все должны поверить. Надо найти такие штри хи в вашей биографии, чтобы все поверили в досто верность предательства известного человека».
Придумали легенду: Ромоданов обижен на совет скую власть, потому что его не приняли в партию, не взяли на фронт, значит, полностью никогда не до веряли.
На следующий день актер снова был вызван в об ком партии. Он суров и сдержан. Он готов остаться в городе и выполнить любой приказ...
К счастью, ему не пришлось выполнять это суро вое и опасное поручение. Фашисты до Ярославля не дошли.
рославский край в XX веке
1. Подготовьте сообщения об известных военачальни ках, уроженцах Ярославской области.
2. Расскажите о Героях Советского Союза, уроженцах вашего города, района, села.
3. Какие меры предпринимались ярославскими властя ми на случай оккупации области немецко-фашист скими войсками?
§21. ЯРОСЛАВСКАЯ ОБЛАСТЬ
В ПОСЛЕВОЕННЫЕ ГОДЫ
_ ..
(1946—1950)
Восстановление промышленности
Война нанесла огромный ущерб Ярославской обла сти. Погибла значительная масса людей. Сократилась рождаемость. Значительная часть эвакуированного в нашу область населения теперь возвращалась к местам прежнего проживания. Все это привело к сокращению численности населения области, к нехватке рабочих рук.
Часть заводов к концу войны так и не была восста новлена после бомбардировок. Ситуация осложнялась и тем, что заводы должны были перейти на выпуск гражданской продукции, а сделать это быстро было невозможно. В результате, объемы промышленного про изводства в области существенно сократились.
Восстановление экономики проходило в годы 4-й пятилетки (1946—1950). В промышленности Яро славской области в этот период реконструировалось и возводилось 15 промышленных объектов. К концу
288
Ярославская область в послевоенные годы
пятилетки нужно было достичь показателей 1940 года и значительно превысить их. Кроме того, ставились социальные задачи — отмена карточной системы, сни жение цен, жилищное строительство.
Особое внимание уделялось крупным предприяти ям. Одним из таких предприятий оставался Ярослав ский автомобильный завод. Он должен был начать производство нового грузовика ЯАЗ-200, семитонного автомобиля с отечественным дизель-мотором. Ярослав ский завод должен был выпускать 15 тысяч грузовых автомобилей в год и одновременно производить по 40 тысяч моторов в год для Белорусского автозавода.
Серьезные изменения происходили и на других предприятиях области. Рыбинский полиграфический за вод вновь вернулся к производству полиграфического оборудования. Долгое время завод оставался единствен ным предприятием в стране, где производили такую продукцию. Рыбинский завод дорожных машин возро дил производство техники для строительства дорог и снегоочистителей. Это было очень важно для восста новления транспортной системы страны.
Необычное предприятие появилось в эти годы в городе Угличе. Здесь сначала восстановили производство по обра ботке точных технических камней, а затем и собственное часовое производство. В 1950 году Угличский завод вы пустил первую партию часов — «Звезда» и «Победа».
Среди новых предприятий следует назвать Рыбин ский кабельный и электротехнический заводы, а также Семибратовский завод газоочистительной аппаратуры. Последний изготавливал очень редкое по тем временам оборудование для защиты окружающей среды. Продук ция завода шла на все крупные металлургические, хи мические и цементные предприятия страны.
В 1952 году Ярославский тормозной завод был пре образован в радиозавод. Он быстро освоил производство авиационных радиостанций для всех видов боевых и гражданских самолетов.
В эти послевоенные годы было завершено строи тельство Рыбинской ГЭС. Здесь были пущены в эксплуа тацию еще четыре энергоблока. Станция вышла на проектную мощность. Полностью завершилось наполне ние Рыбинского водохранилища.
Ярославская область в послевоенные годы
Появление очень крупного Рыбинского водохрани лища на территории области потребовало постоянного научного контроля за его состоянием и влиянием на природу окружающих территорий. Для этих целей был создан Дарвинский заповедник. Общая площадь его территории составила более ста тысяч гектаров. Вскоре заповедник превратился в уникальный природный объект, где до сих пор ведутся серьезные научные ис следования.
К концу пятилетки промышленность Ярославской области не только достигла уровня 1940 года, но и пре взошла его на 46 %.
Это были очень высокие показатели. Ярославль вошел тогда в число двадцати наиболее промышленно развитых городов СССР, которые составляли основу эко номической и военной мощи страны.
Трудности послевоенной деревни
Труженики сельского хозяйства очень много сдела ли для победы в войне. Это был самый настоящий под виг. Но деревня смертельно устала от войны. Ей нужна была хотя бы небольшая передышка и налоговые по слабления. Но руководство страны считало, что только за счет деревни можно быстро и с небольшими затрата ми восстановить города и промышленность.
В результате такой политики закупочные цены на сельскохозяйственную продукцию оказались в десятки раз ниже государственных розничных цен. Уровень дохо дов колхозников оказался в четыре раза ниже доходов го рожан. Это означало, что колхозники работали почти да ром. Но и отказаться от таких условий труда они не могли.
292
Ярославская область в послевоенные годы
Сельским жителям не выдавали паспортов. Сменить место жительства, уйти в город они не имели возможности.
Неравноправное положение сельского хозяйства про являлось и в других вопросах. После войны началась электрификация ярославской деревни. Но колхозам было запрещено подключаться к государственным источникам энергии. Колхозы должны были создавать небольшие местные электростанции на малых реках. Было построе но 290 небольших и технически очень примитивных электростанций, которые обеспечили электроэнергией примерно пятую часть всех колхозов. Но завершить элек трификацию ярославской деревни тогда так и не удалось.
Задания четвертой пятилетки сельское хозяйство Ярославской области не выполнило. В начале 1950-х годов многие показатели были даже ниже уровня 1913 года. Сельское хозяйство оказалось на грани кри зиса. Главная причина этого состояла в том, что колхоз ник не чувствовал себя хозяином на земле. У него не было материальных стимулов к труду. Нужны были ре формы, но руководство страны не желало идти на это.
Повседневная жизнь людей
Несмотря на все эти трудности, благодаря самоот верженному труду людей и в городе, и в деревне все же удалось осуществить целый ряд мер по повышению уровня жизни людей. К 1947 году государству удалось создать значительные запасы продовольствия и промто варов. И в конце года была отменена карточная система снабжения продовольствием. Возродилась свободная торговля. Государство неоднократно и существенно сни жало цены на промышленные и продовольственные то вары. Была проведена денежная реформа, которая стабилизировала финансы, расстроенные в годы войны.
Жизнь людей постепенно входила в нормальную ко лею, но бытовые трудности все еще давали о себе знать.
293
Ярославский край в XXвеке
Не хватало товаров широкого спроса, одежды, обуви, мебели. Очень острой была жилищная проблема. Даже коммуналки считались вполне приличным жильем, по тому что многие жили в бараках, подвальных помеще ниях и в аварийных домах без удобств. Но люди жили надеждой на то, что все эти трудности носят временный характер и впереди их ждет лучшая жизнь.
1
ЧИТАЕМ ИСТОЧНИК
Из постановления об организации автобусного
и таксомоторного движения в г. Ярославле,
принятого в мае 1947 года
«1. С 1 августа 1947 года организовать автобусное и таксо моторное сообщение в городе Ярославле.
2. Оборудовать под автобусы типа ЗИС-8 15 автомобилей и 5 автомобилей под такси.
3. Обязать леспромхоз и правление фабрики "1 Мая" изго товить 15 автомобильных кузовов и 5 кузовов рейсовых таксомо торов из материала заказчика».
(Ярославская область за 50 лет: 1936—1986:
Очерки, документы и материалы.
Ярославль, 1986. С. 208)
Это интересно
Летом 1945 года в Москве на территории Кремля проходила выставка новых советских автомобилей. Среди автомобилей ЗИС-110, «Победа», «Москвич» был представлен и ярославский грузовик ЯАЗ-200.
Ярославцы очень серьезно готовились к выстав ке и решили каким-то образом украсить свой авто мобиль, чтобы он сразу же бросался в глаза. Кто-то предложил укрепить на радиаторе фигурку медведя из серебристого металла. Так и сделали.
В один из дней выставку посетили члены прави тельства во главе со Сталиным. Они остановились
294
Экономическое развитие Ярославской области в 1953—1964 годах
у ярославского экспоната. Сталин обратил внимание на медведя. Главный инженер завода пояснил: есть та кая легенда об основании города. Медведь на радиато ре — это символ Ярославля. Сталину идея понра вилась. «Медведя оставить», — приказал он наркому. После этой выставки на протяжении многих лет мед ведь оставался отличительным знаком, своеобразной эмблемой Ярославского автозавода. Его ставили на ра диатор каждого ярославского автомобиля.
1. Приведите примеры того, как предприятия вашего города или района после войны переходили на вы пуск гражданской продукции.
2. Какие причины, привели к тяжелому положению в сельском хозяйстве области после войны?
3. Как менялась повседневная жизнь ярославцев в по слевоенное время?
|
|
|
Скачать 0.55 Mb.