|
|
Расчет механизма передвижения крана. Записка Карпов (1). С поворотной|
|
 Скачать 2.74 Mb. | Название | С поворотной | | Анкор | Расчет механизма передвижения крана | | Дата | 25.04.2022 | | Размер | 2.74 Mb. | | Формат файла |  | | Имя файла | Записка Карпов (1).docx | | Тип | Реферат
#496340 | | страница | 14 из 16 |
|
Пристатическихиспытанияхкрановстреловоготипастрелаустанавливаетсяотносительноходовойопорнойчастивположение,отвечающеенаименьшейрасчетнойустойчивостикрана.
Статическиеиспытаниядолжныпроводитьсясоследующиминагрузками(поотношениюкноминальнойпаспортнойгрузоподъемности):
125 процентов – для ПС всех типов (кроме подъемников);140процентов–для кранов-трубоукладчиков;
200 процентов – для грузопассажирских и фасадных строительныхподъемников;
150процентов–длягрузовыхстроительныхподъемников(приневыдвинутомгрузонесущемустройстве);
125процентов–тоже,примаксимальновыдвинутомгрузонесущемустройстве;
150процентов–дляиныхтиповподъемников(вышек).
Проведение замеров остаточных деформаций во время проведенияиспытанийосуществляетсявследующемпорядке.Послеустановкикрананаиспытательнойплощадкеделаетсяперваявысотнаязасечкаположенияосиголовныхблоков(спомощьюметаллическойструны,оптическим прибором или лазерным дальномером). Затем контрольныйгрузподнимаюткраномнавысоту50-100мм,делаютвторуювысотнуюзасечкуположениятойжеточки.Кранвыдерживаетсявтакомположениивтечение10минут.Вслучаеобнаруженияпроизвольногоопусканияподнятого груза испытания прекращают и результаты их признаютсянеудовлетворительными.
Поистечениинеменее10минутгрузопускается,послечегоделаетсятретьявысотнаязасечкаположениятойжеточки.Еслизначениетретьегоизмерениясовпалоспервым,остаточнаядеформацияметаллоконструкции крана отсутствует, и испытания прошли успешно.Кран считается выдержавшим статические испытания, если не будетобнаруженотрещин,остаточныхдеформацийидругихповрежденийметаллоконструкцийимеханизмов.
Приналичииостаточнойдеформации(отсутствияравенствапервогоитретьегопроведенныхизмерений),явившейсяследствиемиспытаниякранагрузом,краннедолжендопускатьсякработедовыясненияспециализированнойорганизациейпричиндеформациииопределениявозможностиегодальнейшейработы.
Динамические испытания крана с грузом, превышающим на 10 %паспортную грузоподъемность, производят с целью проверки действиявсех механизмов и тормозов. При этом производят все рабочие движениямеханизмов в прямом и обратном направлениях не менее трех раз. Прииспытанияхдолжныбытьвоспроизведенысовмещенияопераций,предусмотренныеруководствомпоэксплуатациикрана.
Результатытехническогоосвидетельствованиякраназаписываетв его паспорт ИТР по надзору за безопасной эксплуатацией с указаниемсрокаследующеготехническогоосвидетельствования.
Результатытехническихобслуживаний,сведенияотекущихремонтах крана записывают в журнал ремонта ИТР ответственный заисправноесостояниегрузоподъемнойтехники.Сведенияоремонтах,
| |
|
|
|
|
|
Правилабезопаснойэксплуатацииподъемныхсооружений
|
Лист
|
|
|
|
|
|
43
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
вызывающих необходимость внеочередного полного техническогоосвидетельствования,заносятвпаспорткрана.
В процессе эксплуатации крана регулярно производят осмотрсъемныхгрузозахватныхприспособлений:
стропы-каждыедесятьдней;
траверсы,клещевыезахваты,тару–каждыймесяц;
редкоиспользуемыеприспособления–передвыдачейвработу.
Результаты осмотра съемных приспособлений заносят в журналосмотрасъемныхгрузозахватныхприспособлений.Контрользасостояниемсъемныхгрузозахватныхприспособленийосуществляетлицо,ответственноезабезопасноепроизводствоработнастроительнойплощадке.
3.6.ПроизводствоработсиспользованиемПС
Автомобильныйкрандолжениспользоватьсявсоответствиисинструкциейпоэксплуатации,которойкомплектуетсякранприотгрузкепотребителю.
Основными причинами аварийных ситуаций и несчастных случаев сучастиемавтомобильныхкрановявляются(почастотеихпроявлений):
нахождениелюдейвопаснойзоне;
неправильнаяобвязка(строповка)грузов;
неправильнаяустановкакрананаместепроизводстваработ;
преднамеренныйвыводкранаиз-поддействияприборовбезопасности(отключениеограничителейгрузоподъемностииизменениявылетагруза)илинеисправностьприборовбезопасности;
работаснарушениямиправилбезопасностивохраннойзонелинийэлектропередач;
недостаточныйконтрользатехническимсостояниемавтокрана.Установка крана для производства строительно-монтажных работдолжнапроизводитьсявсоответствииспроектомпроизводстваработкранами(ППР).Крандолженбытьснабжентабличкой,накоторойдолжныбыть указаны: регистрационный номер крана, паспортнаягрузоподъемность, дата следующего очередного технического
освидетельствования.
На месте производства работ автомобильный кран должен бытьустановленнавсеопорынауплотненномгрунте.Подопорыдолжныбытьподложены прочные и устойчивые инвентарные подкладки. Расстояниемежду поворотной частью при любом положении крана и неподвижнымипредметамидолжнобытьнеменее1000мм.
Установка крана на краю откоса котлована или траншеи должнабытьвыполненассоблюдениемрасстояния,зависящегоотглубиныкотлованаикатегориигрунта.
Установкакранаближе30мотлинийэлектропередачдолжнаосуществлятьсяпонаряду-допуску,согласованномусвладельцемлинии.
Приработекрананедопускаются:
входвкабинувовремядвижения;
нахождениелюдейвозлеработающегостреловогокрана;
| |
|
|
|
|
|
Правилабезопаснойэксплуатацииподъемныхсооружений
|
Лист
|
|
|
|
|
|
44
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
| |
|
|