Грузовуюустойчивостьпроверяемповыполнениюнеравенства
(3.3)
Кн·Мопр≤m0·Мкр
гдеКн=1+K1·K1 --коэффициентнагрузки,учитывающийотклонениенагрузок внеблагоприятную сторону;
Мопр=Мгр+Мвг+∑Мвк+∑Мвц+∑Мин-опрокидывающиймоментотнормативныхсоставляющихнагрузок,действующихнакран;
m0=m1·m2–коэффициентусловийработы;
Mкр= Gкр·[(Б/2–Хцт1)cosθ–Уцт1sinθ]–удерживающиймоменткранасмаксимальным вылетомстрелы;
Mкр= Gкр·[(Б/2–Хцт2)cosθ–Уцт2sinθ]–удерживающиймоменткранасминимальным вылетомстрелы.
Допустимый угол уклона опорной поверхности θ принимаем поГОСТ 13994 с учетом дополнительного наклона кранового пути,вызванногослучайнойдеформациейщебеночногооснованиякрановогопути.
Θ=(0,1/Б+0,05/Б)рад=(0,1/5+0,05/5)рад= (0,1/5)57,3°=1,72°=
1°43`.
Таблица1.2Определениефронтальныхсилветрарабочегосостоянияпри
𝑞в=125Па
| |
|
|
|
|
|
Общий расчет крана снеповоротнойбашней
|
Лист
|
|
|
|
|
|
18
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
№
|
Наименованиеузловкрана
|
Ширинаузлаb,м
|
Высотаузлаh,м
|
Фронтальнаяконтурнаяплощадь
|
Коэффициент
|
Коэффициентвысоты,к
|
Аэродинамическийкоэфф.,С
|
Фронтальнаясилаветра
|
КоординатауЦТУзла,м
|
Фронтальныймомент ветраМвк=Fф·уi,H·м
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
1
|
Ходовые
тележки
|
0,
9
|
0,9
|
0,8
1
|
1
|
1
|
1,2
|
121,
5
|
0,4
|
48,6
|
2
|
Ходоваярама
|
5,
5
|
0,5
|
2,7
5
|
1
|
1
|
1,2
|
412,
5
|
1,25
|
515,6
|
3
|
Балласт
|
4
|
1
|
4
|
1
|
1
|
1,2
|
600
|
1,8
|
1080
|
| |
|
|
|
|
|
Общий расчет крана снеповоротнойбашней
|
Лист
|
|
|
|
|
|
19
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
|
Портал
|
1,
8
|
5
|
9
|
0,
4
|
1
|
1,6
|
720
|
4
|
2880
|
5
|
Башня
|
5-1
|
1,
8
|
5
|
9
|
0,
3
|
1,2
5
|
1,4
|
590
|
3,7
|
2183
|
5-2
|
1,
8
|
14,
7
|
26,
5
|
0,
3
|
1,2
5
|
1,4
|
1740
|
14
|
24360
|
5-3
|
1,
8
|
14,
7
|
26,
5
|
0,
3
|
1,2
5
|
1,4
|
1740
|
28,3
|
49250
|
6
|
ОПУ
|
2,
5
|
0,3
|
0,7
5
|
1
|
1,5
5
|
1,2
|
140
|
36
|
5040
|
7
|
Оголовок
|
1,
8
|
6,5
|
5,8
5
|
0,
4
|
1,5
5
|
1,6
|
680
|
39
|
26520
|
8
|
Противовесн
аяконсоль
|
1,
8
|
0,2
|
0,3
6
|
1
|
1,5
5
|
1,2
|
84
|
36.3
|
3049
|
9
|
Контргруз
|
1,
6
|
1,5
|
2,4
|
1
|
1,5
5
|
1,2
|
558
|
35,6
|
19864
|
10
|
Лебедка
грузовая
|
1,
7
|
0,7
|
1
|
1
|
1,5
5
|
1,2
|
237
|
37,1
|
8792
|
11
|
Лебедка
стреловая
|
1,
7
|
0,6
|
1
|
1
|
1,5
5
|
1,2
|
237
|
37,1
|
8792
|
12
|
Механизм
поворота
|
Располагаетсявветровойтениоголовка
|
13
|
Стрела смакс.
вылетом
|
1,
1
|
1,4
|
1,54
|
0,
3
|
1,5
5
|
1
|
101
|
37,2
|
3757
|
Стрелас
мин.вылетом13-1
|
1,
1
|
10
|
11
|
0,
3
|
1,7
5
|
1
|
722
|
42,6
|
30757
|
Стреласмин.вылетом
13-2
|
1,
1
|
10
|
11
|
0,
3
|
1,7
5
|
1
|
722
|
48.2
|
34800
|
14
|
Кабина
управления
|
1,
2
|
2,1
|
2,5
2
|
1
|
1,5
5
|
1
|
488
|
37.2
|
18162
|
15
|
Грузовойполиспас
т
|
Выле
тмакс.
|
0,
3
|
1,5
|
0,4
5
|
0,
4
|
1,5
5
|
1,2
|
42
|
34.9
|
1465
|
Выле
т15-1
|
0,
3
|
1,5
|
0,4
5
|
0,
4
|
1,7
5
|
1,2
|
47
|
57
|
2679
|
16
|
Стреловойполиспаст
|
Выле
тмакс.
|
0,
6
|
6
|
3,6
|
0,
1
|
1,5
5
|
0,6
|
42
|
39.5
|
1659
|
Вылет16-1
|
0,
3
|
14
|
4,2
|
0,
2
|
1,7
5
|
0,6
|
110
|
48
|
5280
|
Окончаниетабл.1.2
Таблица1.3Определениефронтальныхинерционныхсилимоментов
|
|
|
Наименование узловкрана
|
Массаузлаmi,кг
|
Радиусвращенияцентрамасс
узлаri,,м
|
Центробежная силаинерцииFi= miω2ri,H
|
Координата yiцентратяжести узла ,м
|
Опрокидывающиймоментцентробежныхсил
Mu=Fiyi,H·м
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
1
|
Ходовые
тележки
|
3400
|
-
|
0
|
0,56
|
0
|
2
|
Ходовая
рама
|
6800
|
-
|
0
|
1,25
|
0
|
3
|
Балласт
|
30600
|
-
|
0
|
1,8
|
0
|
4
|
Портал
|
2500
|
-
|
0
|
4
|
0
|
5
|
Баш
ня
|
5-1
|
11600
|
-
|
0
|
18,5
|
0
|
5-2
|
5-3
|
6
|
ОПУ
|
850
|
-
|
0
|
36
|
0
|
7
|
Оголовок
|
3740
|
0
|
0
|
39
|
0
|
8
|
Противовес
наяконсоль
|
850
|
-6,6
|
-26
|
36,3
|
-944
|
9
|
Контргруз
|
7480
|
-11,34
|
-392
|
35,6
|
-13955
|
|
|
|
|
|
Общийрасчеткранас
неповоротнойбашней
|
Лист
|
|
|
|
|
|
20
|
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
Сумм
|
Вылет
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8533
|
-
|
157553
|
асил
|
макс.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
давле
|
Вылет
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
994
|
-
|
244052
|
ния
|
мин
|
|
|
|
|
|
|
9
|
|
|
ветр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ана
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кран
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Силы
|
Вылет
|
-
|
-
|
6,3
|
1
|
1,5
|
1,2
|
1465
|
37,2
|
54498
|
давле
|
макс.
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
ния
|
Вылет
|
-
|
-
|
8,5
|
1
|
1,7
|
1,2
|
2231
|
57
|
127167
|
ветр
|
мин
|
|
|
|
|
5
|
|
|
|
|
ана
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груз
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Момент относительно ребра опрокидывания от среднегоквадратичногоотклоненияслучайнойсоставляющейветровойнагрузкина груз принимаем равным 0,1 момент от нормативной ветровойнагрузкинагрузпримаксимальномиминимальномвылетах.
MSвг1=0,1·Мвг=0,1·54,498=5,45кН·м.
MSвг2=0,1·127167=12,718кН·м.
Момент относительно ребра опрокидывания от среднегоквадратичногоотклоненияслучайнойсоставляющейнормативнойветровойнагрузкинакран.
| |
|
|
|
|
|
Общий расчет крана снеповоротнойбашней
|
Лист
|
|
|
|
|
|
21
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
|
10
|
Лебедка
грузовая
|
1360
|
-10
|
-63
|
37,1
|
-2337
|
11
|
Лебедка
стреловая
|
1360
|
-7,3
|
-46
|
37,1
|
-1706
|
12
|
Механизм
поворота
|
480
|
-0,9
|
-2
|
36
|
-72
|
13
|
Стрела
|
Выле
тмакс
|
3920
|
13,2
|
240
|
37,2
|
8928
|
Выле
тмин
|
3920
|
5
|
90.5
|
45,5
|
4118
|
14
|
Кабина
управления
|
830
|
0,7
|
2.7
|
37,2
|
100.5
|
15
|
Грузовойполиспас
т
|
Выле
тмакс
|
470
|
24
|
52
|
35
|
1664
|
Выле
тмин
|
470
|
11,2
|
24.4
|
57
|
1390,8
|
16
|
Стреловойполиспас
т
|
Вылет
макс
|
500
|
12,4
|
28.6
|
39,5
|
1129,7
|
Вылетмин
|
500
|
3.75
|
8.67
|
48
|
416
|
Суммацентробежных силинерции
крана
|
Вылет
макс
|
-
|
-
|
-205
|
-
|
-7192
|
Выле
тмин
|
-
|
-
|
-409
|
-
|
-12989
|
Центробежная силагруза
|
Вылет
макс
|
4000
|
24
|
444
|
37,2
|
16517
|
Выле
тмин
|
8000
|
12
|
444
|
58
|
25308
|
MSвк1=кnвξ1∑Мвк1=0,105·2,58·157,553=42,69кН,
MSвк2=кnвξ2∑Мвк2= 0,1·3·244052=73,2кН,
Коэффициентдинамичностидлясвободностоящихкранов.
 
𝐺𝑘𝑝𝑌цт1+ 𝐺грℎгр1
ξ1=3√ =3√753.2·14.27+4·9.81·34 =2,58,
𝐼𝑘 16 366
ξ1=3√753.2·14.39+10,7·9.81·58 =3.
15 929
Моментинерциикранаотносительноребраопрокидываниядлясоответствующеговылеастрелы,т·м2.
𝐼𝑘1 = mkp[У2цт+(Б/2+ Х2цт)2]= 76,86[14,272+ (5/2+ 0,55)2]= 16366
т·м2,
𝐼𝑘2 =76,86 [ 14,392+(5/2 +1,15)2] =15 929т ·м2,
Динамический момент относительно ребра опрокидывания отсреднегоквадратичногоотклоненияслучайныхсоставляющихнагрузок,вызванныхработоймеханизмаподъёмагрузаипередвижениякрана.
2 2
MSd =0.02( 𝐺крУцт+ 𝐺грℎгр)·[ 𝐺гр 𝑉гр+(𝐺кр+𝐺гр)·𝑉кр ,кН·м,
𝐺кр𝑙кр−𝐺гр𝑙гр
Где Vгр и Vкр – номинальный скорости подъёма груза и передвижениякрана,м/c;
lкр1=(Б/2+ Хцт1)cosθ–Уцт1sinθ= (5/2+ 0,55) cos1.43–14.27
sin1.43=2.7м,
lгр1=(Lмакс–Б/2)+Ноtgθ=(25-5/2)+34·0,03= 23,5м–расстояниецентратяжестикранаисилытяжестигрузасоответственнодоребра
опрокидыванияпримаксимальномвылетестрелы.
lкр1=(5/2+1,15)cos1.43–14.39sin1.43=3,22м,
lгр1=(12,5-5/2)+58·0,03=11,74м-приминимальномвылете
стрелы.
Динамическиймоментпимаксимальномвылетестрелы
2 2
MSd1=0.02( 753,2·14,27+39,2·34)·[ 39,2·0,25 +(753,2+39,2)·0,29 ] =15,кН·м,
753,2·2,7−39,2·23,5
Динамическиймоментприминимальномвылетестрелы
| |
|
|
|
|
|
Общий расчет крана снеповоротнойбашней
|
Лист
|
|
|
|
|
|
22
| |
Изм.
|
Лист
|
№ докум.
|
Подпись
|
Дата
| |
Скачать 2.74 Mb.