Отчёт по практике. Отчёт по практике 19-ИБО3 Баландин Даниил. Самостоятельная работа по дисциплине Ознакомительная практика (в том числе получение первичных навыков научноисследовательской работы) обучающегося по специальности Агроинженерия направление Машины и оборудование в апк профессор М. М. Юрков
 Скачать 25.2 Kb.
|
|
Министерство сельского хозяйства Российской федерации Департамент научно-технической политики и образования Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Ярославская государственная сельскохозяйственная академия» Инженерный факультет Кафедра механизации сельскохозяйственного производства _______ Баландин Даниил Дмитриевич 19-ИБО3Организация эффективной грузоперевозки при уборке зерновых Самостоятельная работа по дисциплине «Ознакомительная практика (в том числе получение первичных навыков научно-исследовательской работы)» обучающегося по специальности «Агроинженерия» направление «Машины и оборудование в АПК» ______ Руководитель: профессор М.М. Юрков Ярославль 2020 Содержание 1.Введение……………………………………………………………………………...ст.2 2. Расчет годового объёма транспортных работ ……………………………….……ст.3 3. Расчёт количества транспортных средств, при уборке зерновых ………….…..ст.3-4 4. Машинно-тракторные агрегаты для уборки зерновых культур и послеуборочной переработки зерна ……………………………………………………………………………………...ст. 4-5 5. Транспортировка зерновых от поля до места хранения…………………………. ..ст. 5 6.Вывод…………………………………………………………………………………ст.6 7.Литература……………………………………………………………………….......ст.6 Введение Зерновые культуры — важнейшая в хозяйственной деятельности человека группа возделываемых растений, дающих зерно, основной продукт питания человека (крупа), сырьё для многих отраслей промышленности и корма для сельскохозяйственных животных. Одной из важнейших задач при проектировании производственных процессов земледелия в условиях ограниченной обеспеченности хозяйств техникой является определение рационального состава машинно-тракторного парка (МТП) сельскохозяйственных предприятий и потребного количества механизаторов с учетом рациональных методов их использования. 1. Расчёт годового объёма транспортных работ При обосновании потребного количества транспортных средств нужно знать объемы грузов, которые необходимы для обеспечения технологических операций, и количество произведенной в полеводстве продукции. Первичным документом для сбора исходных данных служат технологические карты по возделыванию сельскохозяйственных культур. По всем культурам, согласно заданию, необходимо выписать операции, связанные с транспортировкой грузов . Так же выписываются календарные и рабочие дни и выбирается марка транспортного средства из имеющихся в задании для каждой операции. Объем грузов по каждой операции рассчитывается по следующим выражениям: а) перевозка семян, удобрений и ядохимикатов со складов в поле для обеспечения технологических операций б) вывозка выращенного урожая с поля к местам закладки либо хранения. Годовой объем грузоперевозок по предприятию рассчитывается с учетом коэффициента повторности перевозок сельскохозяйственных грузов и объемов транспортных работ вспомогательных производств. Для нахождения общего объема транспортных работ в растениеводстве необходимо сложить объемы работ по каждой операции и записать в нижнюю строку сумму «всего». 2. Расчёт количества транспортных средств, при уборке зерновых В данном курсовом проекте рассматриваем две зерновые культуры, способ перевозки зерна от комбайнов будем, осуществлять по схеме Комбайн-транспортное средство-ток (прямые перевозки). В проверочном расчете в качестве транспортного средства при перевозке урожая будет использоваться автомобиль ГАЗ-САЗ-3507. Зерноуборочный комбайн ДОН-1500 Часовая производительность комбайна, т/ч, составит: , (3.1) Где U - урожайность, для пшеницы U = 1,9 т/га, для ячменя U = 2,2 т/га - производительность комбайна т/ч - рабочая ширина захвата жатки, = 6 м - рабочая скорость комбайна, примем = 6 км/ч - коэффициент использования рабочего времени, принимаем = 0,7 Количество обслуживаемых комбайнов: , шт (3.2) Определяем количество бункеров зерна, которые могут войти в кузов транспортного средства: , шт (3.3) Где q - номинальная грузоподъемность транспортного средства, т; Vб - объем бункера комбайна, м3; г0 - плотность зерна, т/м3 Определяем время загрузки транспортного средства зерном, ч (3.4) Где - время подъезда и отъезда транспортного средства к комбайну, = 0,04...0,07 ч; - время выгрузки зерна из бункера комбайна, = 0,05…0,08 ч. Определяем время движения транспортного средства с поля на ток, ч: (3.5) Где - расстояние от поля до тока, км (пшеница -6 км, ячмень-14 км); VТ - среднетехническая скорость транспортного средства, VТ = 33 км/ч. Определяем время движения транспортного средства с тока до поля, ч: (3.6) Где VХ - скорость движения порожнего транспортного средства, VХ = 60 км/ч. Определяем время рейса транспортного средства, ч: (3.7) Где - время пребывания транспортного средства на току (взвешивание, разгрузка, оформление документов); зависит от способа разгрузки и может быть принято в пределах 0,07…0,12 ч. Определяем коэффициент использования грузоподъемности транспортного средства (3.8) Определяем производительность транспортного средства, т/ч: (3.9) Определяем потребное количество транспортных средств, шт: (3.10) Где NК - количество комбайнов в группе, обслуживаемых транспортными средствами, шт. 3. Машинно-тракторные агрегаты для уборки зерновых культур и послеуборочной переработки зерна. Для скашивания зерновых культур в валки используются навесные валковые жатки ЖВН-6А, ЖВН-6, ЖНС-6-12, агрегатируемые с комбайнами «Нива-Эффект», «Енисей 950». Полеглые хлеба скашивают жатками ЖБА-3, ЖРБ - 4,2. Для подбора валков используют подборщики: СК-ЗУ универсальный навесной барабанного типа, ширина захвата 3 м; ППТ-ЗА копирующий навесной, полотняно-планчатый, ширина захвата 3 м; ПТП - 2,45 копирующий навесной полотняно-транспортерный, ширина захвата 2,4 м. Для прямого комбайнирования используют следующие зерноуборочные комбайны: Дон-1500Б, Дон-1500М, «Вектор», «Енисей 954» и др. Послеуборочная обработка зерна включает взвешивание и разгрузку, очистку продовольственного зерна, его подсушку, погрузку в транспортные средства и перевозку к местам хранения или на заготовительные пункты, а отходов в фуражные склады и на фермы, а также очистку и сортирование семенного зерна. Для оснащения пунктов послеуборочной обработки зерна применяют следующие машины и оборудование: зерноочистительные машины ЗМ-20, ОС-4,5А, СВУ-5, ЗВС-10, приемный блок ЗАВ-20; зернопогрузчики со швырялкой ПЗМ-80, ЗМС-90; зерносушилки СЗПБ - 2,0, СЗПБ - 4,0, СЗСБ - 8,0, СЗС - 8,0 и различные специальные зерноочистительные машины. Для повышения производительности машины и улучшения качества обработки зерна на току зерноочистительные и сушильные машины объединяют в агрегаты ЗАВ-20, 40, а также в зерноочистительно-сушильные комплексы КЗС-40, КЗС-20Ш, КЗС-20Б. 4. Транспортировка зерновых от поля до места хранения. Специально для транспортировки зерна используется зерновоз МАЗ-6312. У него хорошие рабочие параметры, невысокая цена относительно заграничных автомобилей подобного класса. Неприхотливый и долговечный МАЗ-6312 очень популярен среди аграриев. Производитель, в свою очередь, чтобы удовлетворить потребности покупателей выпускает несколько модификаций грузовика. Главное их отличие друг от друга в разнообразных двигателях. Наиболее распространены три вариации автомобиля модели ЯМЗ-6581.10-04 ЯМЗ-6581.10-06 ЯМЗ-6581.10-07. Тип расположения цилиндров у всех трех моделей V8 с диаметром цилиндра 130 мм, длиной хода поршня 140 мм и с объемом камеры сгорания 14,86 л, степень сжатия 17,5. Мощность у грузовика 400 л. с. Кузов зерновоза, сделанный из высокопрочной стали и отличающийся особенной прочностью, изготовлен цельносварной конструкцией и состоит из строительного швеллера и металлических листов. Поверхность у бортов сплошная и между отдельными досками нет промежутков. Грузовик проверен в самых суровых условиях российской погоды и бездорожья, именно потому на сегодняшний день он является очень востребованным. КамАЗ 45143 не боится бездорожья полевых условий. Высокая проходимость автомобиля дает возможность успешно осуществлять поставленные задачи. Разгрузка платформы машины происходит сразу на две стороны влево вправо, а при использовании некоторых модификаций можно разгружать сразу в три стороны. Деревянные или металлические надставные борта повышают платформенную вместимость, тем самым повышая кубатуру. У КамАЗа-45143 колесная формула 6х4, грузоподъемность 10 тонн, мощность двигателя 280 лошадиных сил и вместимость платформы 15,2 куб.метра. Оснастив технику надставкой, можно на нем перевозить сено. В следующем полевом сезоне хорошие данные при транспортировке зерновых ожидают от нового агрогрузовика MAN, который скоро выйдет на сельские дороги. Тяжелый сельскохозяйственный тягач с колесной формулой 4х4, специальными широкопрофильными шинами и сильным мотором в 500 лошадиных сил будет решать комплекс транспортных задач. В частности и транспортировку зерновых с поля на ток. Грузовик сочетает в себе высокую проходимость трактора и достоинства традиционного седельного тягача с высокой грузоподъемностью в 38-40 тонн, низким расходом топлива и максимальной скоростью до 90 км/ч. У грузовика широкопрофильные шины, которые меньше наносят вред почве и коробка отбора мощности и гидравлической системой, позволяющей работать с разными типами сельскохозяйственных полуприцепов. Вывод: В данном курсовом проекте были рассмотрены задачи, связанные с транспортным обеспечением производственных процессов сельскохозяйственного предприятия. Проведен анализ методов использования транспортных средств в сельском хозяйстве; проведен расчет годовой программы транспортных перевозок в растениеводстве и в целом по хозяйству; определено потребное количество транспортных средств сельскохозяйственного предприятия; рассчитана структура транспортного звена при организации работы технологического и транспортного звеньев; определены технико-эксплуатационных показатели работы транспортных средств Литература 1. Окунев Г.А., Плаксин А.М., Дорохов А.П. и др.: Учебное пособие к курсовому и дипломному проектированию (справочный материал). - Челябинск: ЧГАУ, 2006. 2. Окунев Г.А., Маринин С.П. Расчет состава технологических звеньев на уборке зерновых культур: Методические указания. - Челябинск: ФГОУ ВПО ЧГАУ, 2007. 3. Сельскохозяйственная техника. Каталог - М.: Колос, 2006. 4. Карпенко А.Н., Зеленев А.А., Халанский В.М. Сельскохозяйственные машины. - М.: Колос, 1979. 5. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка - М.: Колос, 1984. -352с. ОТЧЕТ «Ознакомительная практика (в том числе получение первичных навыков научно-исследовательской работы)» Баландин Даниил Дмитриевич 19-ИБО3 О практике и ее назначении- Ознакомительная практика (в том числе получение первичных навыков научно-исследовательской работы)» направлена на получении знаний о сельскохозяйственной технике в составе с технологией работ по получению продукции животноводства и растениеводств. Об организации практики- с условиях пандемии практика проводится с использованием дистанционных технологий которые были представлены видеоуроками и обменом информацией через личный кабинет. Тема самостоятельной работы- работы выбирались произвольно на основании предложенных тем включились задачи по улучшению производительности комбайна в целях экономии денег. Лучше в проведении практике было бы получать информацию не дистанционно и изучать технику в живую. Завершение- в заключении свеого отчета хочу сказать, что при прохождении учебно-ознакомительной практики особых трудностей не возникало. Данная практика поможет мне в дальнейшей работе инженера. Во время прохождения практики я научился рассчитывать количество техники на определённый участок. Думаю, что опыт, полученный мной на данной практике, несомненно, пригодится мне в дальнейшем при построении своей профессиональной деятельности. |