Сборник методик по тушении пожаров. Сборник методик. Сборник методик по тушению пожаров и проведению аварийно спасательных работ подразделениями пожарной охраны на объектах различного функционального назначения
 Скачать 4.05 Mb.
|
|
Одиночное применение Применение одного вентилятора у приточного проёма с максимально возможным размером 2 х 2 м. Параллельное применение Такое расположение вентиляторов используется в том случае, если приточный проём шире 3-х метров и нет возможности уменьшить проём. Для этого устанавливают несколько вентиляторов на одной линии. Граница воздушного потока должна перекрывать приточный проём полностью. При параллельном позиционировании вентиляторы устанавливаются рядом друг с другом параллельно приточному проёму. При этом наиболее эффективной является установка в виде конуса, позволяющая уменьшить потери воздуха и повысить эффективность вентиляции. Рядное применение Расположение вентиляторов друг за другом в один ряд. Данный вид вентиляции используется при большом расстоянии от приточного до вытяжного проёмов или если недостаточно места для параллельной установки вентиляционного устройства. При рядном позиционировании приточный проём не должен превышать размеров 3 х 3 м. Для увеличения скорости потока воздуха и маневрирования им, в зданиях высотой свыше 25 м, как правило, устанавливается один или несколько вспомогательных вентиляторов непосредственно внутри самого здания. Дополнительный вентилятор усиливает скорость движения воздуха, сравнивая тем самым потери скорости в процессе следования воздуха к вытяжному проёму. При этом наиболее сильный вентилятор является головным (стоит первым у приточного проёма). Вертикальное позиционирование И спользуется, если приточный проём высотой более 3 м. В зависимости от его высоты располагают 2 и более вентиляторов, а для этого необходимо создать подходящие возможности для позиционирования. На практике такие проёмы могут иметь большие размеры не только по высоте, но и по ширине, поэтому комбинация параллельного и вертикального вентилирования может быть вполне оптимальным решением. Двойное позиционирование Применяется, если применение одного вентилятора недостаточно. Классический пример этому - помещение с одним проёмом. В случае, если 274 помещение не имеет окон, то в качестве вытяжного проёма будет служить верхняя часть приточного проёма. Для этого вентилятор располагают так, чтобы приточный проём не был полностью перекрыт конусом воздушного потока. В этом случае не перекрытое пространство приточного проёма служит в качестве вытяжного проёма. Тактическая вентиляция должна быть остановлена в следующих случаях: при подаче воздуха неконтролируемо увеличивается интенсивность горения; продукты горения распространяются в другие части здания или выходят из других проёмов; огонь распространяется в подвесные потолки, скрытые технические пространства и другие пустоты. Возможные опасности при проведении тактической вентиляции 1. Интенсивное развитие пожара. К интенсивному развитию пожара может привести: применение ТВ на ранней стадии пожара, когда он управляется горючей нагрузкой; образование естественной тяги (эффект «трубы») при создании вытяжного проёма в верхней части вентилируемого здания или помещения. 2. Воспламенение продуктов горения. При проведении ТВ необходимо учитывать, что газы и разогретые продукты горения, выходящие из вытяжного проёма, могут воспламеняться, тем самым создавая потенциальную угрозу личному составу пожарных подразделений. Для предотвращения получения пожарными ожогов и травм, РТП должен запретить проведение каких-либо действий со стороны вытяжного проёма. 3. Неплотности в проёмах. Наличие в зданиях неплотно закрывающихся дверных и оконных проёмов может привести к определённым проблемам при организации ТВ. При пожарах в многоэтажных зданиях продукты горения, поднимаясь вверх в объеме лестничной клетки на вышележащие этажи через щели и неплотности в проёмах, будут проникать в помещения создавая при этом непосредственную угрозу находящимся в них людям. А распространение продуктов горения может быть усилено проведением ТВ. Это может быть вызвано тем, что производительность вентилятора выбрана неправильно, и он нагнетает больше воздуха, чем выходит через вытяжной проём. Признаком этого является встречное движение дыма по отношению к основному потоку воздуха от вентилятора. Устранение данного явления достигается уменьшением производительности вентилятора путём снижения количества оборотов. 275 Другим способом предотвращения распространения продуктов горения в помещения через неплотности в проёмах является создание большого вытяжного проёма в верхней части лестничной клетки. В этом случае воздушный поток будет двигаться к вытяжному проёму по пути наименьшего сопротивления, не проникая в другие помещения на этажах. 4. Ветровая нагрузка. На тушении пожаров при сильном ветре, особенно в высотных зданиях, возможны большие перепады давления. В результате воздействия температуры и давления ветра может произойти разрушение ограждающего остекления в горящем помещении и, как следствие, почти мгновенная декомпрессия здания. При этом произойдет массированное распространение огня внутрь здания, что лишит тем самым личный состав пожарных подразделений возможности экстренной эвакуации из горящего помещения. 5. Токсичные вещества. Концентрация вредных и токсичных веществ может значительно увеличиться после прекращения принудительной вентиляции. Такая ситуация характерна для этапа полной ликвидации горения, когда отключается вентиляция и пожарные следуют в разведку после тушения пожара. Нагретые вещества и материалы на пожаре выделяют множество продуктов термического разложения, которые чрезвычайно опасны для здоровья даже в малых концентрациях. Противодымный занавес и его применение Противодымный занавес (далее – занавес) предназначен для: создания вентиляционного канала; предотвращения распространения дыма; оказания помощи при создании зоны повышенного давления на незадымленных участках; повышения давления в зоне вентиляции, при этом занавес устанавливается в дверном проёме; блокирования проёмов (в том числе оконных) с целью предотвращения воздействия ветра на вентиляцию. В качестве занавеса обычно применяют серийно изготавливаемое устройство. Однако при его отсутствии в качестве занавеса можно использовать любые подручные материалы: полиэтилен, различные ткани, фанеру, оргстекло и др. Ткани и полиэтилен в основном используют для перекрытия дверных проемов, а фанеру и оргстекло - оконных. Закрепление тканей и полиэтилена можно осуществлять с использованием строительного степлера. Перекрытие дверных проёмов горящих помещений с помощью занавеса оказывает воздействие на потоки воздуха в здании, предотвращая распространение дыма при пожаре. Как правило, занавес устанавливается в верхней части проёма, предохраняя не горящую часть здания от выхода горячих продуктов горения из 276 помещения пожара, а в нижней части проёма полотно занавеса висит свободно, способствуя проникновению свежего воздуха при вентиляции. Применение нескольких занавесов позволяет перекрыть дверной проём полностью. Применение занавеса основано на принципах и законах конвективного перемещения газов из горящего помещения в соседние через верхние части проёмов. Именно эту верхнюю часть проёма и перекрывает занавес. И как только в горящем (задымленном) помещении создан вытяжной проём, продукты горения устремляются наружу, а в нижнюю подвижную часть (в виде откидывающегося полога) поступает свежий воздух и проникают пожарные для выполнения задач. При использовании занавеса необходимо учитывать, что происходит снижение поступления воздуха в помещение пожара, в котором повышается образование продуктов горения, которые уже разогреты и при поступлении достаточного количества воздуха готовы воспламениться. В этой ситуации пожарные, проникая в помещение, должны принять меры по охлаждению и удалению скопившегося тепла и дыма из горящего помещения, а также создать вытяжной проём. Устройство противодымного занавеса Занавес состоит из металлической рамы, которую при помощи телескопической штанги можно раздвинуть на ширину закрываемого проёма. Существуют различные модификации, позволяющие закрывать проём шириной от 0,7 до 1,5 м. На раме крепится полотно из стеклоткани, которое выдерживает температуру до 600 ºС, имеет специальную пропитку против намокания и загрязнения. При 200 ºС данная пропитка разрушается, что не влияет на термостойкость всего полотна, которое выдерживает прямое воздействие пламени в течение 1 часа. Установка противодымного занавеса Достать занавес из транспортной сумки и расправить его. Для обеспечения функциональности занавеса при эксплуатации в условиях высоких температур, необходимо применять дополнительные зажимы в верхней части рамы, т.к. в противном случае нельзя гарантировать правильное крепление полотна. Занавес прижать к верхней правой части дверного проёма. Подвижную часть рамы раздвинуть влевона ширину дверного проёма. Фиксатор на раздвижной штанге должен защелкнуться. Для установки занавеса прижать левой рукой раму в проём. Правой рукой раздвижную штангу раздвинуть в сторону, указанную красной стрелкой и закрутить. С помощью замка закрепить штангу в данной позиции. Штангу распереть таким образом, чтобы занавес хорошо держался. Силу растяжки штанги рассчитать таким образом, чтобы избежать поломок. Демонтаж противодымного занавеса 277 Демонтаж производится в обратном порядке: Разблокировать замок и раскрутить штангу по зеленой стрелке и сдвинуть штангу, нажав на клавишу, левой рукой удерживая занавес. Крепежную штангу освободить и, скручивая, сложить в указанном в инструкции порядке. Полотно занавеса хранить без острых перегибов и точек трения. Замок на штанге должен храниться плотно прижатым. Занавес с замкнутой рамой уложить в транспортную сумку. Сдвигание производить в соответствии со схемой, указанной в инструкции по применению. Занавес хранить в вертикальном положении с закрытыми частями рамы вниз или в горизонтальном положении. На занавес нельзя укладывать какие- либо предметы. Термостойкое полотно можно мыть только вручную со специальными моющими средствами без смягчающих кондиционеров. Для безотказной работы занавеса в течение длительного времени рекомендуется внутреннюю сдвижную телескопическую трубу периодически смазывать тефлоновой (кремниевой термостойкой) смазкой. Меры безопасности при использовании противодымного занавеса Перед применением занавеса необходимо убедиться, что он технически исправен, обратив особое внимание на полотно и устройство фиксации, которые наиболее подвержены износу. Нельзя применять занавес, если полотно загрязнено горюче-смазочными материалами - это неизбежно приведет к загоранию полотна. Если существует прямая угроза повреждения занавеса воздействием открытого пламени, необходимо орошать его распылённой водой. При сильном ветре или неблагоприятных условиях (сильный поток воздуха в здании, разрушенный проём) надо принимать меры от прорыва разогретых газов через установленный занавес (выставлять пожарного для удержания полотна занавеса вручную, установка двух полотен, использование вспомогательных предметов, щитов и т.п.). При наличии угрозы роста интенсивности горения, даже если занавес снизил поступление воздуха к зоне горения, в обязательном порядке предусматривается звено тушения, готовое к действиям. Занавес предназначен для предотвращения выхода продуктов горения, но его нельзя использовать в качестве противопожарной перегородки и надо избегать контакта занавеса с огнём. Полотно занавеса нельзя использовать для тушения горящих предметов (в качестве накидки, полотна). Клинья При создании воздушного канала и вытяжного проёма необходимо обеспечить фиксацию дверей и оконных створок. Для надёжной фиксации следует применять клинья или специальные устройства. 278 Клинья изготавливаются из досок или деревянных брусьев в виде прямоугольного треугольника. Примерное соотношение катетов 1:2, оптимальная толщина клина от 20 до 40 мм. Целесообразно изготавливать клинья из твёрдых пород дерева. Деревянный клин является самым простым и доступным в изготовлении средством фиксации. Для их изготовления могут быть использованы отходы деревообработки или старая мебель. При проведении тактической вентиляции деревянный клин является расходным материалом, но может быть использован неоднократно. Исходя из практического опыта применения ТВ на территории гарнизона пожарной охраны города Москвы следует, что один деревянный клин должен быть у каждого пожарного, или как минимум два клина на одно звено ГДЗС. На каждом вентиляционном устройстве должно быть закреплено минимум пять деревянных клиньев различного размера. В подразделениях, в районах выезда которых расположено большое количество производственных или складских зданий, рекомендуется заготавливать деревянные клинья больших размеров для фиксации дверных проемов больших площадей. Пожарным переносить клинья следует в карманах защитной одежды. Также возможна переноска клиньев в сумке, расположенной на поясе пожарного или плечевой лямке ДАСВ. Специальные устройства для фиксации изготавливаются фабрично, чаще всего из пластика, бывают различных геометрических форм и размеров. 3.6. Рекомендации по тушению пожаров на транспортных средствах с электрической тягой от собственных источников питания Транспортные средства с электрической тягой от собственных источников электропитания (электромобили) приводятся в движение электродвигателем. Электроэнергия хранится в химических источниках тока – тяговых перезаряжаемых батареях. В настоящее время в электромобилях применяются литий-ионные аккумуляторы. Основным источником электропитания и, соответственно, самым пожаровзрывоопасным узлом электромобиля, является батарейный отсек, где располагаются несколько тысяч ячеек литий-ионных аккумуляторов, соединенных между собой последовательно и параллельно. Внутри ячеек расположены катод и анод, разделенные между собой сепаратором (тонкой перегородкой из полимерного пористого материала). Пожаровзрывоопасность батарейного отсека определяется использованием в качестве источника энергии активного щелочного металла лития, который при взаимодействии с воздухом активно нагревается с выделением большого количества энергии, образуя при этом оксид лития, а при взаимодействии с водой происходит активное выделение водорода с образованием гидроксида лития. 279 Следующим по значимости источником пожарной опасности электромобиля является сама силовая установка и высоковольтные кабели, соединяющие электродвигатель с источником энергии (аккумуляторной батареей). При неправильном выборе сечения кабеля, отсутствии или недостаточной защите от перегрузки по току и короткого замыкания, недостаточной защите от повреждения изоляции кабеля в результате износа или вибраций, может также произойти короткое замыкание с последующим нагревом и воспламенением окружающих элементов конструкции автомобиля. Электродвигатель включает в себя статор и ротор. Он работает, используя принцип электромагнитной индукции. Вращающееся магнитное поле в статоре действует на обмотку ротора и наводит в нем ток индукции, возникает вращающий момент, который приводит в движение ротор. Электроэнергия, поступающая на обмотки мотора, преобразуется в механическую энергию вращения. Сам по себе электродвигатель не является источником повышенной пожарной опасности. Самые распространенные причины пожара в электромобиле можно разделить на несколько групп, по виду воздействия на аккумуляторную батарею: - механическое. Данный вид воздействия может возникнуть в результате дорожно-транспортного происшествия, выраженного в наезде на препятствие или столкновении с другим автомобилем; - тепловое. Данный вид воздействия проявляется при повышенной температуре окружающей среды, также может возникнуть в процессе интенсивной эксплуатации; - электрическое. Данный вид воздействия может возникнуть при перезарядке аккумуляторной батареи. Все три вида воздействия, как правило, сопровождаются разрушением сепаратора и, в результате непосредственного контакта катода и анода, коротким замыканием в аккумуляторной батарее с выделением тепла и последующим инициированием экзотермической реакции теплового разгона, когда в цепную реакцию нагрева вступают близкорасположенные ячейки литий-ионных аккумуляторов. Скорость распространения экзотермической реакции теплового разгона внутри аккумуляторной батареи между ячейками литий-ионных аккумуляторов составляет 22 секунды, максимальная температура пламени может достигать 1500 °C, а повторное самовозгорание после первичной ликвидации пожара может наступить через 22 часа, в связи с чем рекомендуется помещать ее на карантин в емкость с водой на 24 часа. При организации боевых действий пожарных подразделений руководителю тушения пожара в первую очередь стоит обратить внимание на 280 соблюдения правил по охране труда личным составом. Основные опасности для участников тушения пожара электромобиля делятся на три группы: электрические; тепловые; химические. Поражение электрическим током является одним из самых распространенных рисков при тушении электромобилей. Напряжение высоковольтных проводов и аккумуляторной батареи в зависимости от модели может варьироваться от 400 до 800 Вольт. При отсутствии датчика индикации напряжения однозначно определить риск поражения электрическим током невозможно. Следовательно, необходимо держаться на безопасном расстоянии от высоковольтных элементов и по умолчанию считать, что они под напряжением. Применять огнетушащие вещества, являющееся проводником электрического тока, необходимо после отключения напряжения силовой установки. Тепловая опасность связана с выделением лучистой энергии в инфракрасной области спектра с максимальной температурой, достигающей 1500 °C, и как следствие, с возможностью получения термического ожога кожных покровов высокой степени тяжести. В связи с этим, необходимо вести боевые действия по тушению пожара электромобиля в боевой одежде пожарного и с расстояния, на котором действие теплового потока будет минимальным, с учетом необходимого расстояния для эффективной подачи огнетушащих веществ. Химическая опасность связана с вытеканием электролита (как правило, используется серная кислота) из поврежденных ячеек аккумуляторной батареи и реакцией, происходящей при контакте с огнетушащим веществом, сопровождающейся выделением тепла и выбросом получившейся смеси на кожные покровы с образованием химических ожогов. Также при горении аккумуляторной батареи происходят химические реакции элементов, входящих в ее состав с кислородом воздуха и огнетушащим веществом, применяемым при тушении. В результате чего выделяются токсичные газы в виде оксидов меди, никеля, кобальта, которые вызывают раздражение кожных покровов, слизистых оболочек глаз и верхних дыхательных путей. В связи с этим, необходимо проводить боевые действия по тушению пожара электромобиля в средствах индивидуальной защиты органов дыхания и зрения, а также в экипировке, исключающей прямой доступ к кожным покровам участника тушения. Рекомендации по порядку боевых действий для оперативных должностных лиц и участников тушения пожаров электромобиля: 281 1. При следовании на вызов по заявке, связанной с возгоранием транспортного средства, должностному лицу, выступающему в роли РТП, необходимо через диспетчера и заявителя по возможности уточнить вид двигателя транспортного средства, об эвакуации людей из салона транспортного средства, наличии пострадавших; 2. По прибытию на место вызова, уточнить визуально вид двигателя транспортного средства. Особенностью автомобиля с электродвигателем будет являться отсутствие выхлопных труб, бензобака или газобаллонного оборудования, предупреждающие надписи о высоком напряжении, наличие порта для зарядки; 3. По прибытию на место вызов получить от водителя необходимую информацию: об эвакуации людей из салона транспортного средства, наличии пострадавших об отключении бортового электрооборудования и тягового электропривода; о месте расположения аккумуляторных батарей; |