Экономика автотранспортного предприятия. Сборник задач по дисциплине Экономика атп. Омск Издво Сибади, 2006. 48 с. Сборник содержит задачи по экономике автотранспортного предприятия по всем
 Скачать 110.59 Kb.
|
ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ АТПЗадача 1 Определить срок окупаемости капитальных вложений при строительстве авторемонтных мастерских в автобусном парке. Годовая экономия на эксплуатационных расходах на один автобус в результате увеличения коэффициента выпуска после ввода в действие ремонтных мастерских Э= 7500 руб.; капитальные вложения в строительство авторемонтных мастерских К = 6000 руб.; среднесписочное количество автобусов – 40. Методическиеуказания Срок окупаемости: Т=К/Э, где Э– годовая сумма экономии. Задача 2 Для выполнения ежедневного и первого техобслуживания в АТП предусмотрено построить профилакторий. Определить срок окупаемости капитальных вложений и экономию затрат АТП от строительства профилактория. Внедрение профилактория позволит увеличить коэффициент выпуска автомобилей на линию вс 0,72 до 0,76; стоимость строительства профилактория – 20,12 млн руб.; списочное число автомобилей – 150 ед.; время в наряде Тн = 9,8 ч; среднесуточный пробег lcc = 218 км; переменные расходы на 1 км пробега скм = 9,7 руб. до автомобилечас сч = 52,8 руб. до внедрения, 48,6 руб. после внедрения. Методическиеуказания Определяется общий пробег автомобилей до и после внедрения мероприятия: Lобщ lcc АДэ и рассчитываются автомобилечасы в эксплуатации АЧэ АДэ Тн. Определяется экономия переменных затрат Эпер (скм1 скм2 ) Lобщ2 и постоянных затрат Эпост (сч1 сч2 ) АЧэ2 . Общая сумма экономии Э Эпер Эпост. Задача 3 Определить абсолютную эффективность капитальных вложений в строительство стоянки для автомобилей. Сумма капитальных вложений К= 24000 тыс. руб.; прибыль за год П= 2000 тыс. руб. Методическиеуказания Абсолютная эффективность капитальных вложений Экап П/ К. Срок окупаемости – обратная величина эффективности. Задача 4 Определить срок окупаемости и абсолютную экономическую эффективность внедрения конвейера в зоне второго технического обслуживания при поточном методе вместо тупикового. Затраты на строительство Кзд = 1700 тыс. руб.; стоимость конвейера Коб = 833,2 тыс. руб.; амортизационные отчисления на восстановление составляют 6 % от стоимости конвейера, на капитальный ремонт – 102 тыс. руб.; затраты на содержание и текущий ремонт – 40 тыс. руб. в год; прибыль на 1 автомобилечас работы п = 70 руб.; простой одного автомобиля в ТО-2 при поточном методе – 3,3 ч, при тупиковом – 8 ч; производственная программа по ТО-2 на год Т = 6 тыс. ед. Методическиеуказания Капитальные вложения К Кзд Коб. Определяются текущие затраты Зтек суммированием расходов на амортизацию, капитальный ремонт и содержание конвейера. Рассчитываются экономия времени простоя одного автомобиля t П п t Т. Экономическая эффективность и прибыль на весь объем работ Э П Зтек. К Задача 5 Определить абсолютную экономическую эффективность применения стенда для проверки тормозов легковых автомобилей ГАЗ-3110 при ТО-2. Среднесписочное количество автомобилей А = 650 ед.; время проверки тормозов без стенда – 16,5 мин; время проверки на стенде – 2,5 мин; количество проверок одного автомобиля при ТО-2 п= 12; стоимость 1 автомобилечаса при проверке ЦАЧ = 100 руб.; расход бензина на одну проверку с использованием стенда р= 0,6 л, без использования стенда – 0,8 л; цена бензина за 1 л – 11 руб.; экономия от увеличения срока службы шин – 88,4 тыс. руб.; экономия от сокращения численности рабочих – 102,6 тыс. руб.; стоимость стенда К= 1000 тыс. руб.; расходы на содержание, амортизацию и ремонт стенда – 200 тыс. руб. Методическиеуказания Определяется общее время проверки тормозов до и после внедрения мероприятия t. Затраты на проверку тормозов до и после Зt t ЦАЧ. Расход бензина до и после Р п А ри затраты на бензин. Определяется экономия затрат на проверку тормозов и на бензин. Общая сумма экономии Эобщ рассчитывается суммированием экономии затрат на проверку тормозов, на бензин, от увеличения срока службы шин, от сокращения численности рабочих за вычетом расходов на амортизацию и ремонт стенда. Экономическая эффективность Э Эобщ/ К. Задача 6 Определить экономическую эффективность капитальных вложений в новое строительство АТП. Сметная стоимость строительства нового АТП С1 = 410 млн руб.; затраты на оборотные средства С2 = 160 млн руб.; эксплуатационные затраты З= 680 млн руб. в год; валовой доход предприятия Д= 800 млн руб. Методическиеуказания Экономическая эффективность Э Д З. С1 С2 Задача 7 Определить целесообразность реконструкции АТП. Годовой грузооборот АТП до реконструкции – 95490 ткм, после реконструкции – 100795 ткм; себестоимость 1 ткм S1= 55,6 руб., после S2 = 52,9 руб.; стоимость основных производственных фондов до реконструкции – 2496 тыс. руб., после – 3098 тыс. руб.; капитальные вложения в реконструкцию АТП К= 660 тыс. руб. Методическиеуказания Экономия эксплуатационных затрат Эобщ (S1 S2 ) Р2 , где Р2 – объем производства после реконструкции. Экономическая эффективность реконструкции Э Эобщ/ К. При оценке эффективности реконструкции рассчитывается коэффициент обновления основных фондов. Реконструкция считается экономически целесообразной, если коэффициент обновления находится в пределах 0,2 – 0,7. Коэффициент обновления Кобн К/ ОФ2 , где ОФ2 стоимость основных фондов после реконструкции. Эффективность капитальных вложений в реконструкцию определяется также путем сравнения технико-экономических показателей действующего предприятия после реконструкции с его показателями до реконструкции. С этой целью рассчитывается коэффициент эффективности, характеризуемый отношением суммы снижения себестоимости годового объема продукции к сумме капитальных Задача 8 Определить, являются ли экономически целесообразными реконструкция СТО, коэффициент обновления производства n. На СТО с годовой производственной программой обслуживания 300 тыс. автомобилей предусматривается реконструкция с увеличением программы до 450 тыс. автомобилей в год. Себестоимость обслуживания автомобиля до реконструкции – 1200 руб., после реконструкции – 1100 руб. Стоимость производственных фондов до реконструкции 50 млн руб., после реконструкции – 70 млн руб. Вопросы для обсуждения Капитальные вложения: понятие и методика определения. Виды капитальных вложений. Экономическая эффективность реконструкции действующих основных фондов АТП. Эффективность реконструкции действующих основных фондов АТП. |