Главная страница
Навигация по странице:

  • 4. Комбинированное передвижение войск

  • Комбинированный марш

  • Комбинированная перевозка

  • Мужество военнослужащих. Документ Microsoft Word. Седьмая. Передвижение войск


    Скачать 94.18 Kb.
    НазваниеСедьмая. Передвижение войск
    АнкорМужество военнослужащих
    Дата08.07.2022
    Размер94.18 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаДокумент Microsoft Word.docx
    ТипГлава
    #627094
    страница5 из 5
    1   2   3   4   5

    Воздушный транспорт — перспективное средство передвижения войск. Грузоподъемность и грузовместимость самолетов и вертолетов уже на современном этапе позволяют осуществлять перевозку по воздуху не только подразделений и частей, но и общевойсковых соединений. Для перевозки войск могут использоваться специальные самолеты военно-транспортной авиации, пассажирские и грузовые самолеты, вертолеты и, возможно, транспортные планеры.

    В зависимости от обстановки и масштаба перебрасываемого по воздуху войскового формирования перевозка войск воздушным транспортом может осуществляться одним или несколькими рейсами. Подразделение перевозится одним рейсом, часть и соединение — несколькими рейсами. Для перевозки войск назначаются аэродромы или площадки погрузки и выгрузки, количество которых зависит главным образом от задачи войск и состава авиации, привлекаемой к перевозке. Подразделение со средствами усиления производит погрузку и выгрузку с одного аэродрома или площадки. В районе каждого аэродрома и площадки или в непосредственной близости от мест стоянки самолетов и вертолетов назначаются места погрузки и посадки подразделений.

    Непосредственная подготовка войск к перевозке воздушным транспортом осуществляется обычно в районе ожидания. [479] В этих районах они находятся непродолжительное время перед выходом на аэродромы или площадки погрузки. Район ожидания выбирается в 5–10 км от мест погрузки подразделений и так, чтобы обеспечивались маскировка от воздушного и наземного наблюдения и надежная защита от ядерного удара противника. Войска располагаются скрытно и рассредоточенно, соблюдая меры защиты от оружия массового поражения и маскировки от наблюдения с воздуха.

    В районах ожидания уточняется расчет на перевозку войск воздушным транспортом с учетом сохранения по возможности организационной целостности подразделений и обеспечения готовности их к самостоятельному ведению боя после выгрузки. При этом особое внимание уделяется распределению личного состава, боевой техники и материальных средств по самолетам, вертолетам, планерам.

    В назначенное время подразделения в установленном порядке по подготовленным маршрутам выдвигаются из районов ожидания к местам погрузки. Здесь они по установленному сигналу и указаниям командиров авиационных подразделений сначала грузят в самолеты (вертолеты, планеры) вооружение, технику, материальные средства, затем осуществляют посадку личного состава. Принимаются меры для исключения скопления личного состава, техники, грузов вблизи мест погрузки и посадки. Погрузка и посадка производятся быстро и скрытно, с соблюдением мер безопасности в целях исключения несчастных случаев и порчи вооружения, техники и транспортных средств.

    Вооружение, боевая и другая техника размещаются в самолетах (вертолетах, планерах) с учетом очередности их выгрузки и ввода в бой. Запасы боеприпасов и горючего грузятся в разные самолеты (вертолеты). Все, что погружено на воздушный транспорт, должно быть закреплено с помощью тросов, сеток и специальных приспособлений, притом настолько надежно, чтобы во избежание нарушения центровки транспортных средств в полете исключалось какое бы то ни было перемещение по ним боевой техники и грузов. Погрузка боевой техники заканчивается не позднее чем за 1 ч, посадка личного состава — за 20–30 мин до вылета самолетов (вертолетов, планеров).

    Командир подразделения следует в одном самолете с подчиненными. Если подразделение перевозится в нескольких самолетах или осуществляется перевозка более крупного войскового формирования, командир с необходимыми офицерами и средствами связи следует в одном самолете, его заместитель — в другом, штаб — в третьем. Всестороннее [480] обеспечение перевозимых воздушным транспортом войск осуществляется во время полета силами и средствами старшего командира. Управление войсками во время перелета осуществляется короткими радиосигналами, передаваемыми по радиосетям военно-транспортной авиации.

    Посадка транспортных средств на аэродромы или площадки выгрузки должна осуществляться в установленное время. Высадка личного состава и выгрузка боевой техники и материальных средств производятся немедленно после того, как самолет приземлится и отрулит, освободив посадочную полосу для приземления следующего самолета, а вертолет или планер совершит посадку. В целях сокращения времени пребывания транспортных средств на аэродромах к выгрузке боевой техники и материальных средств могут привлекаться экипажи самолетов. Выгрузка производится без выключения двигателей, а разгрузившиеся самолеты немедленно взлетают.

    По мере выгрузки подразделения с вооружением, боевой и другой техникой, материальными средствами без задержек выводятся с аэродромов и площадок выгрузки в районы сбора, назначаемые не менее чем в 10 км от мест выгрузки. В районах сбора войска приводятся в полную боевую готовность, чтобы приступить к выполнению боевой задачи. Войска могут получить боевую задачу еще во время выгрузки с транспортных средств и, не выходя в районы сбора, вступить в бой с противником.

    4. Комбинированное передвижение войск

    В зависимости от масштаба войскового формирования, дальности его перемещения, характера коммуникаций, наличия и характера транспортных средств, используемых для передвижения, могут совершаться: комбинированный марш, комбинированная перевозка, сочетание марша и перевозки (схема 15).

    Комбинированный марш при современном уровне технического оснащения войск может применяться подразделениями типа отделение — взвод, реже — рота и лишь в отдельных случаях — батальон. При таком марше поочередно или одновременно применяются различные способы походного передвижения — на штатных танках, боевых машинах пехоты, бронетранспортерах, автомобилях и пешим порядком (зимой — на лыжах). Более крупные войсковые формирования комбинированный марш в современных условиях не совершают, так как ни в районе боевых действий, ни в [481] глубоком тылу своих войск пешим порядком они не передвигаются, а используют для передвижения штатные машины.

    Комбинированная перевозка предполагает, как правило, последовательное, а иногда и одновременное сочетание перевозки войск различными видами транспорта — железнодорожным, водным (морским, речным), автомобильным, воздушным. Она может применяться для перемещения подразделений и более крупных войсковых формирований из одного района в другой.

    В современных условиях широкое распространение может получить одновременное или последовательное сочетание марша и перевозки. Оно может применяться войсковыми формированиями любого масштаба. При одновременном сочетании марша и перевозки одна часть войск следует своим ходом, а другая (танки, тяжелая техника, машины с малым запасом хода и низкими скоростями движения) перевозится железнодорожным или водным (морским, речным) транспортом. При последовательном сочетании марш может предшествовать перевозке или применяться после ее окончания. При передвижении крупного войскового формирования может применяться как одновременное, так и последовательное сочетание марша и перевозки войск, а также их чередование.

    Успех комбинированного передвижения войск во многом зависит от умения командира и штаба заблаговременно предусмотреть мероприятия, обеспечивающие быстрый переход от перевозки одним видом транспорта к перевозке другим видом транспорта или к маршу. При одновременном сочетании марша и перевозки особое значение приобретает искусство командира и штаба координировать действия тех подразделений, которые передвигаются своим ходом, и тех, которые перевозятся.

    Расчеты на передвижение войск различными способами согласовываются между собой, чтобы в случае прекращения перевозки все войска могли быстро соединиться и по возможности одновременно прибыть в назначенный район сосредоточения.

    Если в ходе передвижения войск комбинированным способом резкое изменение обстановки вызовет перерыв в перевозке, перевозимые железнодорожным или водным транспортом подразделения быстро выгружаются с подвижного состава или судов и следуют маршем к новому месту погрузки для продолжения перевозки. Если обстановка потребует [482] прекращения перевозки, подразделения, выгрузившись с транспортных средств, самостоятельно следуют своим ходом в назначенный район сосредоточения или присоединяются к войскам, передвигающимся маршем.

    * * *

    В сложных условиях современной войны способность войск совершать передвижение любым способом и на любое расстояние, сохраняя высокую боеспособность и готовность с ходу или после непродолжительной подготовки приступить к выполнению боевых задач, приобретает особое значение. Постоянно совершенствуется маршевая выучка войск, они обучаются подготовке марша в короткие сроки и совершению марша на значительное расстояние в сложных погодных и дорожных условиях, при активном воздействии воздушного и наземного противника, применении им ядерного, высокоточного оружия и средств радиоэлектронной борьбы.

    Чтобы уметь правильно и быстро погружать боевые, специальные и транспортные машины и имущество в вагоны, на платформы, суда, самолеты, вертолеты, планеры и выгружать их, личный состав всех подразделений и частей изучает и практически отрабатывает вопросы погрузке и посадки, правила крепления, перевозки и выгрузки с транспортных средств вооружения, боевой и другой техники, материальных средств. Все это позволяет войскам в совершенстве овладеть всеми способами передвижения и делает их постоянно готовыми к совершению марша и перевозке любым видом транспорта в сложных условиях современной войны. 
    1   2   3   4   5


    написать администратору сайта