Мужество военнослужащих. Документ Microsoft Word. Седьмая. Передвижение войск

• Название: Седьмая. Передвижение войск
• Анкор: Мужество военнослужащих
• Дата: 08.07.2022
• Размер: 94.18 Kb.
• Имя файла: Документ Microsoft Word.docx
• Тип: Глава; #627094
• страница: 2 из 5

Марш в предвидении вступления в бой совершается вблизи линии боевого соприкосновения сторон и обычно ограничивается рамками суточного перехода. Лишь в отдельных случаях, как правило при перегруппировке или маневре войск вдоль фронта, такой марш может быть больше суточного перехода. Он совершается с одним, реже с двумя привалами, а при небольшой глубине проведения и без привала. После марша войска будут сосредоточиваться в назначенном [417] районе или развертываться на указанном рубеже для перехода в наступление, встречного боя или для занятия обороны.

Великая Отечественная война дала множество примеров совершения марша в предвидении вступления в бой. Такой марш совершался при создании наступательных группировок, переносе усилий на новое направление, выдвижении для занятия обороны, проведении перегруппировок и маневра войск с другими целями.

Части 93-й и 338-й стрелковых дивизий в январе 1942 г. вводились в сражение из второго эшелона 33-й армии для развития наступления в направления Вязьмы. Глубина марша достигала 80–100 км. 145-я стрелковая дивизия в августе 1944 г. при освобождении Прибалтики совершила 50-километровый марш для прикрытия фланга наступающих войск от ударов резервов противника{59}.

При совершении марша вне угрозы столкновения с противником бой с наземным противником исключается, однако войска должны быть постоянно готовы к ведению напряженной борьбы с его средствами воздушного нападения. Такой марш проводится преимущественно в глубоком тылу своих войск, длится обычно несколько суток, но иногда ограничивается рамками суточного перехода. Окончив марш, войска сосредоточиваются в назначенном районе или развертываются на указанном рубеже для заблаговременной подготовки к бою.

Передвижение войск своим ходом на расстояние более одного суточного перехода является маршем на большое расстояние.

В современных условиях такой марш с различными целями получает широкое распространение, особенно в связи с резким увеличением пространственного размаха и динамичности ведения боевых действий, а также в связи с возрастанием возможностей противника по нарушению перевозок войск железнодорожным и водным транспортом.

Глубина марша на большое расстояние может составлять несколько сотен или даже тысяч километров. Марш совершается с двумя — тремя привалами на каждом суточном переходе, дневным или ночным отдыхом в конце суточного перехода и при необходимости с суточным отдыхом после нескольких переходов. При выдвижении из глубины страны [418] к району боевых действий войска могут большую часть времени передвигаться вне угрозы столкновения с противником, а на последнем суточном переходе — в предвидении вступления в бой.

О способности войск совершать марш, сохраняя высокую степень боевой готовности, судят по их маршевым возможностям — средней скорости движения и величине суточного перехода.

В годы Великой Отечественной войны войска совершали марш чаще всего ночью и затрачивали на передвижение 6–8, иногда 10–12 ч. Средняя скорость движения на автомобилях по шоссе составляла: ночью 15–20, днем 20–25, а иногда и 30 км/ч. Величина суточного перехода достигала 150–200, а иногда 250–300 км.

Величина суточного перехода 133-й стрелковой дивизии, передвигавшейся в ноябре 1941 г. на автомобилях из Куталино в Дмитров, достигала 240 км, а средняя скорость движения — 25 км/ч; суточные переходы войск 2-го Украинского фронта в мае 1944 г. составляли 170–190 км.

Сейчас войска полностью моторизованы и механизированы, оснащены более совершенной бронетанковой и автомобильной техникой. Значительно возрос уровень технической надежности машин, повысились их скорость и проходимость, увеличился запас хода без дозаправки топливом. Они способны преодолевать водные преграды, зоны радиоактивного заражения, минно-взрывные заграждения, имеют эффективные приборы ночного вождения и надежные светомаскировочные устройства. Все это в сочетании с повышением маршевой выучки войск способствует росту маршевых возможностей подразделений и частей, позволяет передвигаться ночью примерно с такой же скоростью, как днем, делает ненужным прежнее деление маршей на нормальные и форсированные. Войска способны совершать передвижение своим ходом на значительные расстояния, в любых условиях местности, погоды и времени суток.

Средняя скорость движения войск зависит от степени воздействия противника, искусства вождения колонн командирами, уровня подготовки водителей, технического состояния машин, состава колонн, состояния маршрутов, погоды и других факторов. При выполнении подразделением самостоятельной задачи скорость движения будет выше, чем при передвижении его в составе части. При ядерном и химическом нападении, ударах авиации, массированном [419] применении противником высокоточного оружия, наличии на маршрутах разрушений, труднопроходимых участков, переправ, в неблагоприятных дорожных и погодных условиях скорость движения войск снижается, иногда довольно значительно. Колонны колесных машин передвигаются с большей скоростью, чем танковые или смешанные колонны.

Во всех случаях войска должны совершать марш с максимально возможной в данных условиях скоростью, особенно быстро преодолевая просматриваемые участки маршрутов в целях защиты от высокоточного оружия противника. Средняя скорость 25–30 км/ч и более может быть теперь уже достигнута не только автомобильными колоннами при движении по шоссе, как это было в минувшую войну, но также танковыми и смешанными колоннами при передвижении даже по грунтовым дорогам; автомобильные колонны могут иметь среднюю скорость движения до 40 км/ч и более. В горах, пустынях, северных районах, лесисто-болотистой местности и в других неблагоприятных условиях средняя скорость движения уменьшается до 20 км/ч. При совершении марша в пешем порядке средняя скорость движения подразделений может составлять 4–5, на лыжах 5–7 км/ч.

Средняя скорость движения рассчитывается без учета того, когда оно совершается — днем или ночью, а также без учета времени на привалы. Поскольку на различных участках маршрута войска передвигаются с разной скоростью, командиры подразделений и личный состав комендантской службы должны знать границы участков, в пределах которых выдерживается та или иная скорость.

Суточный переход и в современных условиях будет иметь различную величину. Она зависит от выполняемой задачи, средней скорости и продолжительности движения колонн в течение суток. Продолжительность движения обусловлена главным образом моральными и физическими возможностями водителей машин, их способностью выдерживать высокое напряжение марша, сохраняя боеспособность. Ведь в течение суточного перехода механикам-водителям, например, только рычаги управления передач и механизмов поворота приходится передвигать не менее 5000–6000 раз; ежедневная суммарная затрата усилий механика-водителя составляет 150–200 т.

Если в годы Великой Отечественной войны непрерывная работа водителей в течение 10–12 ч была явлением исключительным, при современной технике это — норма. [420] Оставшиеся 12–14 ч расходуются на обслуживание вооружения и техники, отдых личного состава, прием пищи, вытягивание колонн из района расположения, размещение и маскировку машин в районе дневного (ночного, суточного) отдыха или в назначенном районе сосредоточения. Причем водителям необходимы для отдыха 5–6 ч, иначе они при движении могут допускать нарушения требований безопасности движения.

Суточный переход в несколько сотен километров в период Великой Отечественной войны совершался крайне редко, сейчас такой суточный переход можно считать нормой в средних дорожных и погодных условиях. Для автомобильных колонн при средней скорости 30–40 км/ч и продолжительности движения 10–12 ч в сутки величина суточного перехода может достигать нескольких сот километров. В неблагоприятных погодных условиях величина суточного перехода будет меньше. При совершении марша в пешем порядке и на лыжах величина суточного перехода составляет 30–50 км.

Благодаря росту маршевых возможностей современные подразделения и части способны совершать передвижение своим ходом на любые расстояния, которые потребуются в боевой обстановке, сохраняя полную боевую готовность, и непосредственно с марша или после короткой подготовки приступать к выполнению боевых задач.

Походный порядок, в котором войска совершают марш, представляет собой построение сил и средств, специально создаваемое для передвижения в колоннах и обусловленное поставленной задачей, замыслом предстоящих действий, количеством маршрутов и другими условиями обстановки. К походному порядку войск при совершении марша в предвидении вступления в бой и при марше вне угрозы столкновения с противником предъявляются разные требования.

Походный порядок войск при совершении марша в предвидении вступления в бой должен обеспечивать совершение марша в назначенные сроки, сохранение боеспособности войск при нанесении противником ядерных ударов и воздействии химическим и обычным, в том числе высокоточным, оружием, быстрое развертывание их в боевой порядок.

Походный порядок войск состоит из колонн, количество которых зависит главным образом от масштаба войскового формирования и количества маршрутов. Подразделение совершает марш одной колонной. Батальон, назначенный в передовой отряд, авангард или следующий по отдельному [421] маршруту, выдвигается, имея колонну главных сил и походное охранение. Походный порядок части или соединения, как показывает опыт Великой Отечественной войны, может включать передовой отряд, походное охранение, отряд обеспечения движения, колонны главных сил и колонны подразделений технического обеспечения и тыла.

В период минувшей войны в качестве передовых отрядов высылались: от полка — усиленный батальон, от дивизии — усиленный полк, а при движении в широкой полосе — несколько усиленных батальонов, по одному от каждого из головных полков. С фронта войска охранялись авангардами в составе батальона (полка), головными походными заставами, головными дозорами и дозорными отделениями (танками), с угрожаемых флангов — боковыми отрядами и боковыми походными заставами, с тыла — тыльными походными заставами. Отряд обеспечения движения высылался в составе подразделений инженерных войск. Главные силы следовали одной или несколькими колоннами, расчлененными по глубине на эшелоны. Подразделения и части технического обеспечения и тыла передвигались непосредственно за боевыми подразделениями или самостоятельными колоннами за главными силами на удалении нескольких километров.

Походный порядок войск при совершении марша вне угрозы столкновения с противником строится с учетом удобства передвижения, достижения высокой скорости движения, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения вооружения и техники. Поэтому в этом случае передовой отряд не высылается, состав и удаление походного охранения с фронта могут быть меньшими, а охранение на фланги и в тыл при благоприятной обстановке может вообще не высылаться. Главные силы передвигаются меньшим количеством колонн, которые в связи с этим имеют большую глубину. Подразделения на гусеничных машинах могут объединяться в общие колонны и передвигаться по отдельному маршруту или за подразделениями на колесной технике. Отряды обеспечения движения выдвигаются заблаговременно, а часть подразделений тыла заранее высылается в районы привалов, дневного (ночного, суточного) отдыха.

Подготовка марша включает комплекс мероприятий, проводимых командирами, штабами, другими органами управления и войсками до начала марша. К числу важнейших мероприятий относятся организация марша, подготовка войск, проведение политической работы, подготовка маршрутов [422] движения, контроль готовности подразделений и частей к маршу. Поскольку подготовку марша чаще всего приходится проводить в ограниченные сроки, ее мероприятия целесообразно осуществлять одновременно во всех звеньях, с максимальной быстротой, но не в ущерб качеству и полноте их выполнения. Независимо от удаления противника подготовка марша должна проводиться скрытно. Наиболее сложной является подготовка марша в предвидении вступления в бой.

Подготовка марша в предвидении вступления в бой проходит в условиях неполноты данных об обстановке и острого недостатка времени. Поэтому от командиров и офицеров штаба требуются глубокое знание военного дела и тактики противника, умение предвидеть вероятное развитие событий и оперативность в действиях.

Организация марша включает принятие решения, постановку задач, организацию взаимодействия, всестороннего обеспечения, комендантской службы и управления войсками, планирование марша. Организация марша осуществляется по карте. Если одновременно с задачей на марш получена боевая задача, все мероприятия выполняются с учетом того, как решаются вопросы разгрома противника в предстоящем бою.

Решение на марш командир принимает после уяснения полученной задачи и оценки обстановки, с учетом проведенных штабом расчетов. С получением задачи командир уясняет цель предстоящего марша, замысел старшего командира, задачу и место своего подразделения в походном порядке и в боевом порядке части на рубежах возможной встречи с противником, задачи соседей и порядок взаимодействия с ними и с подразделениями других родов войск, срок готовности к маршу. Это дает командиру возможность определить мероприятия, которые необходимо провести немедленно для быстрейшей подготовки подразделений к маршу и, произведя расчет времени, отведенного на подготовку марша, отдать начальнику штаба указания о выполнении этих мероприятий.

При оценке обстановки командир анализирует удаление, состав и положение противника, возможность применения им оружия массового поражения, авиации, высокоточного оружия, диверсионно-разведывательных групп, воздушных десантов, место и время возможной встречи с противником, вероятный характер его действий и порядок применения им приборов ночного видения и средств освещения; положение, состав, состояние, обеспеченность, защищенность [423] подразделений, их маршевые и боевые возможности, готовность личного состава, вооружения и техники к совершению марша, особенно в условиях ограниченной видимости, возможность использования подразделений в составе различных элементов походного порядка, а при столкновении с противником — боевого порядка; положение, характер действий соседей и условия взаимодействия с ними при отражении ударов противника в ходе марша, порядок взаимного опознавания при действиях в условиях ограниченной видимости.

Большое внимание командир уделяет анализу наличия и состояния маршрутов движения, труднопроходимых участков и возможностей их преодоления или обхода, защитных и маскирующих свойств местности, условий ориентирования ночью, районов, удобных для привалов, районов сосредоточения или рубежей развертывания подразделений, вероятных районов применения сил и средств противника, а на рубежах возможной встречи с ним — направлений маневра и главного удара, рубежей развертывания, районов огневых позиций и рубежей задач подразделений. Анализируются радиационная, химическая, бактериологическая (биологическая) обстановка на маршрутах движения, возможности преодоления или обхода районов заражения в ходе марша, учитывается состояние погоды, времени года, экономическое состояние района, по территории которого будет совершаться марш, социально-политический состав населения, определяются мероприятия для устранения отрицательного влияния этих условий на совершение марша.

В принятом решении на марш командир определяет замысел, задачи подразделениям, главные вопросы взаимодействия и всестороннего обеспечения, основы организации управления.

Основу решения командира на марш составляет замысел, выражающий его главную идею. Все остальные элементы решения базируются на замысле, конкретизируют и развивают его основное содержание. В замысле командир прежде всего определяет построение походного порядка и распределение сил и средств по колоннам, состав, задачи и удаление передового отряда и походного охранения. В походном порядке в зависимости от масштаба войскового формирования могут создаваться до пяти различных элементов. Силы и средства распределяются по колоннам так, чтобы обеспечивались тактическая самостоятельность каждой колонны, возможность их быстрого развертывания и [424] вступления в бой, надежное прикрытие колонн от ударов противника с воздуха, возможность проведения маневра силами и средствами по фронту и из глубины.

Передовой отряд высылается для упреждения противника в захвате выгодного рубежа и удержания его до подхода главных сил; на него также возлагается задача ведения разведки. Передовой отряд высылается за несколько часов до начала выдвижения главных сил с таким расчетом, чтобы его удаление обеспечивало командиру время на организацию боя и проведение маневра силами и средствами; при этом учитывается способность передового отряда самостоятельно, без поддержки главных сил, вести бой с превосходящими силами противника.

Походное охранение организуется с фронта, угрожаемых флангов и тыла. С фронта войска охраняются авангардами, головными походными заставами, головными дозорами и дозорными отделениями (танками). Авангарды высылаются в составе до усиленного батальона на такое удаление, которое обеспечивает командиру время на принятие решения и доведение задач до войск, а главным силам — на маневр и развертывание для боя. Головная походная застава высылается в составе до усиленной роты, головной дозор — в составе взвода, дозорное отделение (танк) высылается на удаление зрительной связи. На угрожаемые фланги высылаются боковые походные заставы, а на особо опасных участках выставляются или высаживаются с вертолетов неподвижные боковые заставы, удерживающие выгодные рубежи до прохождения охраняемых колонн. Охранение с тыла осуществляется тыльными походными заставами, в состав которых обычно выделяются два-три танка для буксировки и защиты отставших машин. Боковое и тыльное охранение следует на удалении до 5 км.

Отряды обеспечения движения из подразделений инженерных войск высылаются на каждый маршрут для непосредственного обеспечения передвижения войск по дорогам и колонным путям. В их состав целесообразно включать мотострелковые или танковые подразделения. Чтобы иметь больше времени на подготовку путей движения, отряды обеспечения движения обычно начинают выдвигаться из района расположения войск за головной походной заставой.

Главные силы командир предусматривает вести одной или несколькими колоннами, расчлененными по фронту и глубине. Расчленяя колонны по фронту, командир при выборе [425] маршрутов исходит из того, что между соседними, параллельно движущимися колоннами в ходе всего марша должно сохраняться расстояние, исключающее их одновременное поражение ядерным ударом. Между следующими друг за другом батальонными колоннами устанавливается дистанция, исключающая одновременный выход их из строя при взрыве ядерного боеприпаса средней мощности.

При определении расстояний между колоннами командир исходит из конкретных условий передвижения войск, учитывая мощности ядерных боеприпасов, применяемых противником, характер местности, погоды и степень ослабления штатными машинами воздействия на личный состав поражающих факторов ядерного взрыва. Дистанции между машинами, как и в годы минувшей войны, устанавливаются равными 25–50 м. Танки и боевые машины пехоты командир обычно выдвигает в голове колонны, артиллерию — ближе к голове, зенитные средства распределяет по всей глубине колонны, часть артиллерии может выдвигать между главными силами и походным охранением, а противотанковые средства и инженерные подразделения, предназначенные для установки минно-взрывных заграждений, — перед главными силами.

В зависимости от условий обстановки командир может предусмотреть передвижение подразделений технического обеспечения и тыла непосредственно за боевыми подразделениями или самостоятельными колоннами за главными силами на удалении нескольких километров. При этом часть медицинских и ремонтных подразделений, а также часть транспорта с горючим и боеприпасами могут следовать в колоннах главных сил.

В замысле командир должен определить действия войск при встрече с противником в ходе марша, рубежи, на которых может произойти встреча с противником, и рассчитать ориентировочно время такой встречи, исходя из удаления этих рубежей и времени начала марша. Рубежи возможной встречи с противником определяются с учетом местоположения тактически выгодных участков местности в полосе движения войск. Разрабатывается порядок действий всех сил и средств на каждом из таких рубежей. При этом командир исходит из необходимости осуществить разгром противника в короткий срок ударом с ходу и продолжать выдвижение в назначенный район или на рубеж. На основе оценки группировки и характера действий противника, а также местности командир намечает, на каком направлении нанести по противнику главный удар, где сковать [426] его частью сил, как построить боевой порядок, решает другие вопросы.

Командир также определяет маршруты и среднюю скорость движения, исходный рубеж и рубежи регулирования (схема 12). Маршруты выбираются так, чтобы они по возможности не проходили через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины и вблизи железнодорожных станций, портов, аэропортов. В интересах защиты войск от высокоточного оружия противника маршруты могут выбираться вдоль сохранившихся линий электропередачи, через лес, по складкам местности, но при этом обязательно должны предусматриваться меры защиты от оружия массового поражения. Средняя скорость движения определяется исходя из учета величины суточного перехода и времени, затрачиваемого непосредственно на движение.

Исходный рубеж назначается для обеспечения своевременного начала марша. Он выбирается или уточняется командиром на таком удалении от района расположения, которое обеспечивает вытягивание колонны батальона и достижение установленной для движения скорости. Ночью исходный рубеж может обозначаться световыми ориентирами, незаметными для противника. Рубежи регулирования назначаются для достижения планомерности передвижения войск и регулирования скорости движения колонн. Они обычно выбираются через каждые 3–4 часа движения с учетом местоположения районов привалов и отдыха главных сил. Исходный рубеж и рубежи регулирования командир намечает по хорошо заметным местным предметам, но вне таких объектов, которые могут служить противнику ориентирами для ударов ядерным, химическим, высокоточным оружием или авиацией по передвигающимся войскам.

В замысле командир определяет количество и продолжительность привалов, а при совершении марша на большое расстояние, кроме того, районы дневного (ночного, суточного) отдыха и время пребывания в них, количество и величину суточных переходов. Для сохранения сил личного состава и сбережения техники командир может предусмотреть 1–2 привала продолжительностью до 1 ч и один привал продолжительностью до 2 ч во второй половине суточного перехода. Для дневного (ночного, суточного) отдыха выбираются районы с условиями, благоприятными для защиты от ядерного, высокоточного оружия и маскировки войск, с достаточным количеством источников воды, вне населенных пунктов и районов, неблагоприятных в санитарно-эпидемическом [427] отношении. Время пребывания в районах отдыха зависит от сложившейся обстановки. Количество суточных переходов — главным образом от общей глубины марша. Наименее продолжительными обычно устанавливаются первый и последний суточные переходы, особенно если предстоит выдвижение войск в район боевых действий.

Решая вопросы организации противовоздушной обороны войск на марше, командир в замысле определяет подразделения, на прикрытии которых необходимо сосредоточить основные усилия противовоздушной обороны, порядок распределения средств противовоздушной обороны по колоннам, места их вероятного развертывания для ведения разведки воздушного противника, оповещения войск и поражения воздушных целей, порядок действий при налете авиации и применении противником высокоточного оружия. Намечается порядок действий подразделений в целях уменьшения потерь от ударов противника с воздуха при прохождении труднопреодолимых участков местности, на привалах и при расположении в районах отдыха.

Постановка задач подразделениям осуществляется посредством боевых приказов и распоряжений. Они могут отдаваться лично командиром или через штаб, заместителей командира, начальников родов войск и служб. Так, задачу подразделению, высылаемому для ведения разведки, может поставить лично командир, по его поручению начальник штаба либо начальник разведки посредством боевого распоряжения, чаще всего с выездом офицера непосредственно в разведывательное подразделение, так как оно будет иметь для подготовки к действиям самое незначительное время. Посредством боевого распоряжения может быть поставлена задача и подразделению, высылаемому в качестве передового отряда, так как на подготовку к действиям оно будет иметь лишь не многим больше времени, чем подразделение, высылаемое в разведку.

Однако, если в период подготовки марша представляется возможность, командир должен лично поставить задачи подразделениям посредством устного боевого приказа. Личное общение командира с подчиненными дает возможность командиру вселить в подчиненных уверенность в полном успехе предстоящего марша, несмотря на сложность ожидаемой обстановки, не только довести до каждого подчиненного его задачу, но и в полном объеме ознакомить с задачами и действиями вышестоящего звена, соседей, подразделений родов войск, специальных войск и авиации, а подчиненным [428] поможет лучше осмыслить роль своего подразделения, успешно решать все вопросы подготовки марша, разрешить все вопросы и сомнения.

В боевом приказе целесообразно сообщить подчиненным краткие выводы из оценки группировки и характера действий противника на направлении совершения марша, довести до них содержание полученной задачи, проинформировать о применении сил и средств старшего командира на направлении действий войск, о задачах соседей и своем замысле. Затем командир должен поставить задачи общевойсковым подразделениям, подразделениям родов войск, специальных войск и тыла, включаемым в состав различных элементов походного порядка, указать расход основных видов боеприпасов, время готовности к маршу, места пунктов управления и своих заместителей. При постановке задач подразделениям указываются средства усиления, номера маршрутов, по которым они должны следовать, места в походном порядке, районы сосредоточения (отдыха) или рубежи развертывания, время прибытия в эти районы или выхода на рубежи, места и время привалов, а также порядок действий при встрече с противником, время прохождения исходного рубежа и рубежей регулирования.

Боевое распоряжение обычно содержит краткие сведения о противнике, задачу подразделения, информацию о применении сил и средств старшего командира на направлении действий подразделения и время готовности (если в целях обеспечения скрытности подготовки марша подразделению не сообщено истинное время прохождения им исходного рубежа); при необходимости могут быть указаны и другие данные. При организации марша методом параллельной работы, после определения командиром замысла подразделениям могут быть отданы предварительные боевые распоряжения, в которых до подчиненных доводятся данные о противнике и полученная задача, указываются задачи подразделений, сообщаются задачи соседей и время готовности к маршу; могут быть указаны также основные мероприятия подготовки марша. В период подготовки марша на большое расстояние задачи ставятся обычно только на первый суточный переход; задачи на каждый следующий переход доводятся до подчиненных в районе очередного отдыха.

Организация взаимодействия в условиях крайне ограниченного времени осуществляется командиром методом указаний по карте сразу же после отдачи подчиненным устного боевого приказа или боевого распоряжения. Указания [429] командира по взаимодействию могут по его поручению доводиться до отдельных исполнителей другими должностными лицами одновременно с доведением задач на марш. Взаимодействие организуется на всю глубину марша по задачам, рубежам и времени с учетом применения средств старшего командира.

Отдавая указания по взаимодействию, командир согласовывает усилия подчиненных подразделений на случай, если в ходе марша придется вести бой: при налете авиации противника, применении им диверсионно-разведывательных групп, воздушных десантов и аэромобильных подразделений, при столкновении с противником. Поэтому задачами, по которым командир организует взаимодействие, могут быть: отражение нападения воздушного противника; уничтожение диверсионно-разведывательных групп; борьба с воздушными десантами; уничтожение аэромобильных подразделений; разгром противника, вышедшего на пути движения войск, и др. По каждой из этих задач командир определяет порядок взаимодействия подразделений, которые по условиям обстановки могут принять участие в их решении, указывает сигналы управления, оповещения, взаимного опознавания своих подразделений и авиации, а также целеуказания в условиях ограниченной видимости.

Рубежами, при преодолении которых подразделения могут вступить в бой, будут, как правило, водные преграды, рубежи возможной встречи с противником, горные, озерные, лесные дефиле и другие узости в полосе движения войск. Время для решения задач, по которым организуется взаимодействие, командир определяет с учетом времени начала марша, удаления этих рубежей от исходного рубежа и запланированной скорости движения войск.

При организации марша на большое расстояние указания по взаимодействию, как и задачи на марш, доводятся до подразделений обычно лишь на первый суточный переход. На каждый последующий переход такие указания командир отдает в районе очередного отдыха. Штаб готовит необходимые расчеты и данные для организации взаимодействия, оформляет порядок взаимодействия на рабочей карте командира и помогает ему в организации взаимодействия.

Организация всестороннего обеспечения ввиду крайне ограниченного времени также осуществляется командиром методом отдачи кратких указаний штабу, своим заместителям, начальникам родов войск и служб и последующего контроля за их выполнением в процессе подготовки марша. [430] Среди комплекса мероприятий по всестороннему обеспечению марша наибольшее значение для подразделений и частей имеют разведка, защита от оружия массового поражения, маскировка, инженерное, химическое, техническое и тыловое обеспечение.

При организации разведки командир указывает цель разведки, какие данные о противнике, маршрутах движения, районах привалов и отдыха и к какому сроку получить, какие силы и средства дополнительно к штатным привлечь для ведения разведки и обеспечения ее действий. Разведка организуется на направлении движения, флангах, а при необходимости и в тылу. Ее основными задачами являются своевременное обнаружение противника, установление его боевого состава и намерений, особенно наличие средств ядерного и химического нападения, элементов систем высокоточного оружия, их местоположения и степени готовности к применению, а также определение состояния маршрутов, степени проходимости местности вне дорог и ее характера на рубежах возможной встречи с противником. Важное значение имеют выяснение радиационной, химической и бактериологической (биологической) обстановки в полосе движения, своевременное обнаружение районов заражения и отыскание путей их обхода.

Для решения этих задач предусматривается до начала движения главных сил высылать необходимые разведывательные органы из состава разведывательных, мотострелковых, танковых подразделений, подразделений родов войск и специальных войск, а также широко использовать вертолеты. Удаление разведывательных органов зависит от обстановки, выполняемой задачи, возможностей поддержания связи и времени, необходимого командиру для организации боя при столкновении с противником. В современных условиях полная моторизация, механизация и оснащение войск новейшими техническими средствами разведки позволяют добывать сведения о противнике и местности на значительном удалении от передвигающихся войск.

При организации защиты от оружия массового поражения и химического обеспечения командир должен указать, на обеспечении каких элементов походного порядка сосредоточить основные усилия защиты и маскировки дымами, наиболее важные задачи защиты и химического обеспечения, сроки их выполнения, выделяемые силы и средства. Заблаговременно принимаются меры, обеспечивающие в ходе марша своевременное выявление подготовки противника к применению оружия массового поражения, зажигательных [431] средств и дымов, предупреждение войск о непосредственной угрозе и начале применения противником этих средств, эффективное ведение радиационной, химической и бактериологической (биологической) неспецифической разведки, быстрое оповещение личного состава о радиоактивном, химическом и бактериологическом (биологическом) заражении.

Командир устанавливает целесообразные пределы рассредоточения походного порядка по фронту и глубине, определяет порядок наиболее эффективного использования защитных свойств боевой техники и транспорта, защитных и маскирующих свойств местности во время движения, на привалах и при расположении на дневной (ночной, суточный) отдых, порядок инженерного оборудования районов отдыха и применения маскирующих дымов. Заранее предусматриваются меры, исключающие скопление войск на исходном рубеже, рубежах регулирования, в районах привалов и отдыха, населенных пунктах, на переправах, в теснинах и дефиле, а также меры, обеспечивающие постоянную готовность подразделений к преодолению с ходу обширных зон заражения, районов разрушений, пожаров и затоплений.

Организуя маскировку, командир должен указать порядок освещения или подсветки полотна дороги при совершении марша в условиях ограниченной видимости, порядок и сроки выполнения основных мероприятий по маскировке, силы и средства, выделяемые для их осуществления, порядок контроля за соблюдением маскировочной дисциплины в ходе марша. В интересах маскировки командир, если позволяют условия обстановки, должен предусмотреть максимальное использование ночного времени и других условий ограниченной видимости для совершения марша и заблаговременно осуществлять защитную и деформирующую окраску машин.

Маршруты движения должны выбираться по укрытым от наблюдения противника участкам местности, обеспечивать скрытное размещение и перемещение войск с использованием маскирующих свойств местности и естественных укрытий. Заранее устанавливается порядок использования в ходе марша средств оптической, радиолокационной и световой маскировки, а на рубежах возможной встречи с противником — и дымовых средств. Перед началом марша необходимо проверить состояние маскировки подразделений и частей и до выхода колонн на исходный рубеж устранить демаскирующие признаки. [432]

По вопросам организации инженерного обеспечения командир указывает порядок подготовки и содержания путей и переправ через водные преграды, характер и сроки фортификационного оборудования районов привалов и отдыха, порядок обеспечения преодоления войсками естественных препятствий, районов разрушений, пожаров и затоплений, заграждений и обозначения путей обхода или преодоления в условиях ограниченной видимости. Предусматриваются инженерная разведка путей движения и переправ через водные преграды, районов привалов и отдыха, разграждение и ликвидация разрушений на маршрутах и в районах привалов и отдыха.

Заблаговременно определяются порядок проведения маскировочных работ в ходе марша, порядок использования табельных и местных материалов для маскировки боевой техники и машин во время движения, на привалах и в районах отдыха, порядок устройства средствами инженерных подразделений различных масок на открытых участках маршрутов, применения маскирующих дымовых завес при прохождении переправ, теснин, дефиле.

При организации технического обеспечения командир должен указать размеры и сроки накопления в подразделениях боеприпасов и нормы их расхода с учетом задач, возникающих в ходе марша, сроки готовности вооружения и техники к боевому применению, степень и сроки подготовки машин для скрытного движения при ночном марше, порядок и сроки восстановления поврежденного вооружения и техники при подготовке и в ходе марша. В первую очередь предусматривается проведение мероприятий, направленных на восстановление боеспособности войск.

Вооружение и техника полностью подготавливаются к движению и боевому применению на случай отражения нападения воздушного противника и ведения боя с диверсионно-разведывательными группами, воздушными десантами, аэромобильными подразделениями и группировкой наземного противника, вышедшей на пути движения войск. Для решения задач технического обеспечения во время движения войск в состав замыкания колонн главных сил включаются средства ремонта машин, тягачи, машины с запасными частями, горючим и смазочными материалами.

Организуя тыловое обеспечение, командир указывает сроки и размеры создания запасов материальных средств в подразделениях и частях, очередность их подвоза, источники пополнения израсходованных в ходе марша запасов, [433] нормы расхода горючего, порядок и сроки дозаправки техники, порядок оказания медицинской помощи раненым и больным и их эвакуации, порядок приготовления и выдача горячей пищи при совершении марша в ночных условиях. Предусматриваются мероприятия, направленные на бесперебойное удовлетворение всех потребностей войск, оказание медицинской помощи раненым и больным и их эвакуацию в лечебные учреждения. Для оказания медицинской помощи личному составу во время движения в состав замыкания колонн главных сил включается медицинский персонал с необходимыми медикаментами и средствами транспорта.

Организация комендантской службы осуществляется штабом. Однако командир должен указать штабу, на каких маршрутах развернуть комендантскую службу и на каких рубежах сосредоточить основные усилия, как осуществлять контроль за правильностью ориентирования колонн в ночных условиях и соблюдением мер маскировки, а также сбор и отправку в свои подразделения отставшего личного состава и техники, срок готовности комендантской службы.

Необходимость личного участия командира в организации комендантской службы обусловливается ее большим значением для успеха перегруппировки или маневра войск. Как показал опыт Великой Отечественной войны, там, где хорошо налажена комендантская служба, войска в ходе марша строго соблюдают установленный порядок движения и меры маскировки, планомерно осуществляют передвижение и своевременно прибывают в назначенный район или на указанный рубеж.

Комендантская служба организуется в соответствии с решением командира на марш, его указаниями и распоряжениями вышестоящего штаба в целях организованного, своевременного и скрытного совершения марша. Ее основными задачами являются регулирование движения войск, контроль за выполнением ими установленного порядка и мер маскировки во время движения, на привалах и при расположении в районах отдыха, сбор и отправка в свои подразделения отставшего личного состава, техники и транспортных средств, охрана маршрутов и борьба с диверсионно-разведывательными группами и агентурой противника на маршрутах, в районах привалов и отдыха, своевременное оповещение войск о состоянии маршрутов, радиационной, химической и бактериологической (биологической) обстановке на них, поддержание установленного порядка передвижения местного населения на маршрутах, в районах привалов и отдыха войск. [434]

Развертывание комендантской службы производится заблаговременно, еще до начала выдвижения главных сил из района расположения. Развертывание ее в районах привалов и отдыха предусматривается заранее и в условиях ограниченного времени при большой глубине марша осуществляется обычно последовательно, по мере продвижения передовых подразделений и частей. Для несения комендантской службы привлекаются офицеры штаба, штатные подразделения регулирования движения и комендантской службы, а при необходимости и другие подразделения и вертолеты. На исходном рубеже, рубежах регулирования, а также в местах, где особенно усложняется движение войск, затрудняется их ориентирование и возможен сход колонн с маршрутов, предусматривается выставление комендантских постов и постов регулирования движения или установка дорожных указателей и знаков, хорошо видимых в условиях ограниченной видимости, но незаметных для противника.

Организация управления войсками осуществляется методом отдачи подчиненным кратких указаний, которыми командир определяет, с каких пунктов управления осуществлять руководство подразделениями и частями в ходе марша, места этих пунктов управления, а также пунктов управления нижестоящего звена в походном порядке, места и время их развертывания на рубежах возможной встречи с противником и на конечном рубеже марша или в районе сосредоточения (отдыха), распределение личного состава, средств связи и транспорта по создаваемым пунктам управления, порядок поддержания связи с подчиненными в ходе марша, на кого возлагается руководство войсками в случае выхода из строя командно-наблюдательного пункта или командного и передового командного пунктов, а также порядок охраны пунктов управления и прикрытия их от ударов воздушного противника.

В годы Великой Отечественной войны управление войсками на марше организовывалось с подвижных пунктов управления. Командир подразделения передвигался в голове колонны пешим порядком, верхом, в танке или автомобиле и поддерживал установленный порядок марша. Управление полком осуществлялось с командного пункта, следовавшего в голове колонны главных сил или за авангардом, дивизией — с командного пункта, передвигавшегося в голове колонны главных сил. Работа радиосредств в ходе марша, как правило, запрещалась. В интересах управления войсками использовались лишь радиосети комендантской [435] службы и подвижные средства связи, применялись команды и сигналы.

В современных условиях из-за постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения и высокоточного оружия возникает необходимость распределять офицеров, средства связи и транспорт по нескольким одновременно действующим пунктам управления. Предусматривается перемещение пунктов управления по разным маршрутам в голове колонн главных сил, подразделений технического обеспечения и тыла. Заблаговременно определяется порядок восстановления нарушенного управления войсками. Устанавливается порядок поддержания связи на марше подвижными и сигнальными средствами, использования радио-, радиорелейной и проводной связи во время движения и при столкновении с противником. Разрабатываются меры для обеспечения устойчивой связи в условиях радиоэлектронного подавления и применения противником ядерного, химического и высокоточного оружия.

Планирование марша в допустимом в сложившейся обстановке объеме осуществляется штабом совместно с заместителями командира, начальниками родов войск и служб под руководством начальника штаба. По вопросам планирования командир дает указания, к какому сроку, какие расчеты подготовить и какие боевые документы разработать и оформить.

Возросшее значение расчетного обоснования действий войск в ходе марша и острый дефицит времени в период его подготовки требуют от командира любого уровня в совершенстве владеть методикой производства расчетов и при необходимости лично быстро выполнять отдельные расчеты.

При планировании марша производятся расчеты, связанные с определением величины перехода (общей глубины марша), а при марше на большое расстояние величины суточных переходов, времени, необходимого для совершения марша, средней скорости движения, времени и рубежей возможной встречи с противником, глубины колонн и т. д. Производство расчетов штаб начинает с получением задачи на марш, однако часть расчетов, например, глубина колонн при движении по одному и нескольким маршрутам при наиболее вероятных вариантах построения походного порядка, по данным, известным до получения задачи, готовится в различных вариантах заблаговременно; по мере изменения боевого и численного состава войск такие расчеты периодически уточняются. [436]

Исходными данными для производства расчетов являются маршруты движения, исходный рубеж, рубежи регулирования, районы и продолжительность привалов и отдыха, назначенный район сосредоточения или рубеж развертывания, боевой и численный состав, построение походного порядка и др. Эти данные могут быть получены из боевых документов вышестоящего звена, решения командира на марш и его указаний по планированию марша, а также из имеющихся учетных данных и донесений подчиненных; недостающие данные подготавливаются офицерами, осуществляющими планирование марша, самостоятельно.

Величина перехода (общая глубина марша) измеряется в километрах по карте по маршрутам движения от исходного рубежа до наиболее удаленной границы назначенного района сосредоточения или до рубежа развертывания войск. При планировании марша на большое расстояние отдельно на каждые сутки передвижения определяется величина суточного перехода. В зависимости от масштаба карты, рельефа местности, степени извилистости дорог и колонных путей в полученный результат измерения вводится поправка от 5 до 15–20 процентов общей длины перехода. При разбивке по карте маршрутов движения на отрезки по 5–10 км необходимая поправка вносится в каждый из отрезков маршрута.

Время, необходимое для совершения марша, исчисляется в часах от момента прохождения головами колонн главных сил исходного рубежа до прибытия войск в назначенный район или до выхода на указанный рубеж. Средняя скорость движения определяется отношением расстояния суточного перехода к общему времени движения, исключая привалы.

Время (в часах), через которое вероятна встреча с противником, определяется отношением расстояния по маршрутам движения от исходного рубежа до противника к сумме средних скоростей движения своих войск и войск противника.

Рубеж возможной встречи с противником определяется умножением времени, через которое вероятна встреча с противником, на среднюю скорость движения своих войск; полученный результат (в километрах) откладывается на карте по маршрутам движения с помощью курвиметра или циркуля-измерителя.

Глубина колонны определяется умножением общего количества машин на величину дистанции между ними; длина самих машин (от 5 до 20 м) учитывается в тех случаях, [437] когда между ними установлена дистанция менее 50 м. Глубина колонны главных сил части определяется суммой глубин колонн всех подразделений, следующих по данному маршруту, и дистанций между ними; при следовании главных сил несколькими колоннами глубина определяется по самой длинной колонне.

Количество и характер боевых документов, разрабатываемых и оформляемых в процессе организации марша, определяются условиями обстановки, главным образом наличием времени. В подразделениях производятся необходимые расчеты, разрабатывается на карте решение командира на марш, ведется запись отдаваемых распоряжений. В вышестоящих звеньях управления основные мероприятия по организации марша отражаются на рабочих картах офицеров, ответственных за их выполнение; помимо решения командира на марш разрабатываются боевой приказ, боевые распоряжения и другие боевые документы.

Подготовка войск к маршу предусматривает проведение мероприятий, обеспечивающих приведение их в готовность к передвижению и ведению боя с наземным и воздушным противником в ходе марша. Она включает доукомплектование подразделений и частей личным составом, вооружением, боевой и другой техникой, обеспечение их всеми необходимыми материальными средствами, подготовку вооружения и техники к движению и боевому применению, доведение задач до личного состава и непосредственную подготовку командиров, штабов, других органов управления, личного состава к выполнению этих задач, проведение боевого слаживания подразделений. Объем, содержание и порядок подготовки войск к маршу определяются командиром с учетом условий совершения марша и наличия времени на его подготовку.

К моменту получения задачи на марш численность личного состава, вооружения, техники, запасы материальных средств в подразделениях и частях обычно бывают ниже норм, установленных штатами, табелями и распоряжениями старших командиров. Это может быть в результате выхода из строя личного состава, вооружения, техники, запасов материальных средств от ударов противника ядерным, химическим, высокоточным и зажигательным оружием, повреждения вооружения и техники в ходе предшествующих действий и расходования материальных средств.

Если есть возможность, потери и расход восполняются путем доукомплектования войск необходимым количеством личного состава, вооружения, техники, другими материальными [438] средствами. Полученное пополнение должно распределяться по подразделениям и частям с учетом их потребностей в командирах, офицерах штаба и политработниках, специалистах дефицитного профиля, вооружении, технике и других материальных средствах, создания ротных партийных и комсомольских организаций.

Когда старший командир не в состоянии полностью удовлетворить потребности войск до начала марша, прибывшее пополнение и материальные средства направляются на доукомплектование тех подразделений и частей, которым при передвижении и в предстоящем бою отводится особо важная роль. Командир может также осуществить некоторое перераспределение сил и средств, с тем чтобы при сокращенной численности экипажей и расчетов привести в действие максимальное количество единиц основного вооружения, боевой и другой техники. При машинах создаются дополнительные запасы горючего.

Готовить вооружение и технику к движению и боевому применению войска должны сразу же по прибытии в район расположения, не дожидаясь особых указаний старшего командира, так как необходимость в совершении марша с последующим вступлением в бой может возникнуть внезапно. Техническое обслуживание вооружения и техники проводится силами водителей, механиков-водителей, экипажей, расчетов с привлечением при необходимости личного состава подразделений технического обеспечения. В первую очередь производится дозаправка машин горючим и смазочными материалами, пополнение боеприпасами и устранение выявленных неисправностей в объеме текущего ремонта.

Ремонтируются образцы и комплексы вооружения и техники, наиболее необходимые для решения задач марша и последующих действий, которые могут быть возвращены в строй до начала движения, а при совершении марша на большое расстояние — не позже того срока, который в данных условиях передвижения обеспечивает возвращение отставшего личного состава и техники в свои подразделения в течение первого суточного перехода. Остальные неисправные вооружение и техника передаются ремонтно-эвакуационным органам.

Осуществляется проверка и подготовка приборов, обеспечивающих движение машин и ведение боя ночью и в других условиях ограниченной видимости. Если марш предстоит совершать в сложных погодных и дорожных условиях, [439] принимаются меры по увеличению проходимости гусеничных и колесных машин.

До получения задачи на марш органы управления и войска должны использовать время нахождения в районе расположения для подготовки к последующим действиям: командиры и штабы изучают по карте или непосредственно на местности наиболее вероятные направления действий войск; если это возможно, устанавливают связь с действующими впереди войсками и получают от них данные о противнике и других условиях обстановки, готовят некоторые расчеты, а в подразделениях и частях проводится техническое обслуживание вооружения и техники, эвакуируются в лечебные учреждения раненые и больные.

С получением конкретной задачи на марш начинается целеустремленная подготовка командиров, штабов, других органов управления и всего личного состава к предстоящему маршу. Использование подразделений и частей в составе органов разведки, передовом отряде или отрядах обеспечения движения, походном охранении, для выполнения задач комендантской службы или замыкания колонн, в составе главных сил влияет на характер, объем и время непосредственной подготовки к маршу. С учетом этого доводятся задачи до личного состава.

В первую очередь задачи доводятся до личного состава, который первым начинает выдвижение из района расположения (подразделения разведки, передовой отряд), а также до подразделений, которым на подготовку к маршу требуется больше времени. Задачи до личного состава при любых условиях должны быть доведены своевременно, с таким расчетом, чтобы каждое подразделение успело до начала движения полностью и качественно завершить всестороннюю подготовку к маршу и ведению боя, если в этом возникнет необходимость.

Боевое слаживание подразделений обеспечивает их готовность к организованному совершению марша в сложной обстановке и ведению боя с воздушным и наземным противником с ходу. Оно особенно необходимо, когда в подразделения и части прибывает пополнение, не имеющее боевого опыта и опыта передвижения в сложных погодных и дорожных условиях, незнакомое с боевой техникой и транспортными средствами, которыми оснащены войска.

Такое пополнение должно распределяться по расчетам и экипажам, состоящим из личного состава, имеющего опыт совершения марша в сложной обстановке. Молодые воины должны как можно быстрее освоить материальную часть, [440] правила эксплуатации и применения в бою вверенных им оружия и техники, научиться согласованно действовать в составе расчета, экипажа.

Боевое слаживание подразделений достигается в ходе занятий на материальной части, а при наличии соответствующих условий на тактико-строевых, тактико-специальных и тактических занятиях и в процессе боевых стрельб. В результате боевого слаживания у личного состава должны быть выработаны определенные умения (у некоторых воинов и навыки), морально-боевые и психологические качества, необходимые для четкого выполнения своих обязанностей на марше и в бою. Те водители, которые не успели до начала марша приобрести прочные умения в вождении машин в составе колонн подразделений, должны вести машины в середине колонн за опытными водителями. Молодые воины, недостаточно надежно овладевшие боевой техникой, будут действовать при возникновении боя в ходе марша непосредственно с командирами отделений, экипажей, расчетов.

Проведение политической работы  — необходимый элемент подготовки и совершения марша. Политическая работа способствует целеустремленной и качественной подготовке войск к маршу, поддержанию высокой дисциплины, организованности и постоянной готовности к вступлению в бой в ходе марша, своевременному выходу подразделений и частей в назначенный район или на указанный рубеж.

Организация и проведение политической работы являются важнейшей обязанностью всех командиров, политорганов и политработников, всех коммунистов. Они должны даже в самой сложной боевой обстановке лично заниматься политическим и воинским воспитанием подчиненных, опираясь в своей деятельности на партийные и комсомольские организации, в полную меру используя их силу и влияние для качественной подготовки и успешного проведения марша. Политическая работа должна проводиться непрерывно, целеустремленно и тем активнее, чем сложнее и напряженнее боевая обстановка в период подготовки или в ходе марша.

Основными задачами политической работы при подготовке марша являются разъяснение личному составу военно-политической обстановки, полученной задачи, характера маршрутов и требований безопасности движения, мероприятий по всестороннему обеспечению марша, правил радиодисциплины, порядка движения и действий в различной [441] обстановке, особенно при совершении марша ночью и в других условиях ограниченной видимости, воспитание у личного состава боевой активности, повышение его готовности к стремительным и умелым действиям при уничтожении диверсионно-разведывательных групп, воздушных десантов и аэромобильных подразделений, разгроме группировок противника, выходящих на пути движения войск, проявлению инициативы и решительности в действиях.

Важное значение в политической работе при подготовке марша имеют такие задачи, как повышение политико-морального состояния личного состава артиллерийских и зенитных подразделений, подразделений, высылаемых в разведку, передовой отряд, отряды обеспечения движения, походное охранение и для несения комендантской службы, обеспечение высокого уровня бдительности и готовности их к отражению внезапного нападения противника, воспитание у воинов чувства взаимопомощи и взаимовыручки, самоотверженности и мужества, мобилизация личного состава, в первую очередь водителей и механиков-водителей, на тщательную подготовку вооружения, боевой техники и транспортных средств к движению, строгое соблюдение дисциплины марша, особенно при прохождении населенных пунктов и преодолении труднопроходимой местности, проявление заботы о своевременном питании личного состава, сохранении моральных и физических сил воинов.

Формы, методы и средства политической работы зависят от конкретной обстановки, в которой проводится подготовка марша. При этом учитываются уровень боевой выучки личного состава, его политико-моральное состояние, специфика использования данного подразделения и части в ходе марша и время, которым они располагают для подготовки к предстоящим действиям.

6 июля 1943 г. 280-й гвардейский стрелковый полк получил задачу на совершение ночного марша из района Корочи под Белгород, где должен был занять оборону на направлении прорыва крупной группировки немецко-фашистских войск.

До начала марша в подразделениях были проведены беседы о необходимости бдительности, стремительности действий и взаимной выручки в бою, с большим подъемом прошли митинги. Командиры взводов и рот разъясняли личному составу боевую обстановку, конкретные задачи марша, уставные требования о строгом соблюдении скрытности передвижения, дисциплине марша, давали конкретные поручения агитаторам. [442]

Большая целенаправленная политическая работа была проведена с разведчиками, подразделениями походного охранения и службы регулирования движения, водителями боевых и транспортных машин; старшим машин и водителям были вручены памятки. Во всех подразделениях состоялись партийные и комсомольские собрания, а в батальоне, выделенном для действий в авангарде, и в полку — собрания партийного актива, на которых с докладами выступили командир полка, его заместители, политработники полка и командиры подразделений.

Перед прибывшим в полк пополнением выступил заместитель командира полка по политчасти, рассказав о боевом пути полка. Затем он побеседовал с коммунистами, комсорг полка — с комсомольцами. Молодому пополнению торжественно вручили оружие, ветераны боев поделились своим боевым опытом. Умелое распределение пополнения по подразделениям позволило создать в ротах и батареях полнокровные партийные и комсомольские организации. Политическая работа положительно сказалась на последующих действиях личного состава полка.

В современных условиях обстановка в период подготовки марша значительно сложнее, а время на подготовку резко сокращается, однако опыт проведения политической работы в годы Великой Отечественной войны во многом сохраняет свою поучительность.

Относительно компактное размещение войск в районе расположения позволяет в период подготовки марша проводить работу с личным составом не только в отделении, экипаже, расчете, но и в масштабе взвода, роты, а отдельные мероприятия могут быть батальонными, полковыми и даже дивизионными. Беседы на политические темы и информации с разъяснением общей военно-политической и боевой обстановки будут проводиться преимущественно в отделениях и взводах. В ротах и батареях могут проводиться заседания бюро партийных и комсомольских организаций, если окажется возможным, короткие партийные и комсомольские собрания. В батальоне, полку могут проводиться совещания с партийно-комсомольским и боевым активом, инструктирование актива. Однако в любых условиях подготовки марша основное внимание будет уделяться индивидуальной воспитательной работе, а основным методом политической работы останется метод убеждения, личный пример коммунистов и комсомольцев.

Подготовка маршрутов движения включает их разведку, восстановление поврежденных участков дорог, устройство переходов через овраги, узкие реки и другие [443] естественные препятствия, проделывание проходов в заграждениях и разрушениях, оборудование объездов труднопроходимых участков дорог, прокладку колонных путей, оборудование их путевыми сигнальными знаками и указателями. К подготовке маршрутов движения также относятся инженерное оборудование исходного рубежа (возведение простейших сооружений для наблюдательного и медицинского пунктов, отрывка щелей для личного состава и укрытий для техники, окопов для огневых средств охранения), развертывание линий связи, осуществление мероприятии по маскировке, водоснабжению, комендантской службе на маршрутах и другие мероприятия.

Подготовка маршрутов осуществляется в целях создания благоприятных условий для беспрепятственного продвижения войск, осуществления контроля за прохождением колоннами подразделений и частей исходного рубежа и защиты командира и офицеров штаба, контролирующих своевременность начала марша, от средств поражения противника. Она начинается немедленно после определения маршрутов, исходного рубежа и ведется с полным напряжением сил, с максимальным использованием средств механизации работ и местных строительных материалов. Мероприятия проводятся скрытно, с тщательным соблюдением мер маскировки, в постоянной готовности к отражению внезапного нападения противника. Работы ведутся подразделениями инженерных войск, связи, регулирования движения и комендантской службы с привлечением личного состава подразделений химических войск. Для прикрытия действий подразделений специальных войск, выполнения задач комендантской службы, подготовки и охраны маршрутов выделяются мотострелковые и танковые подразделения.

Не всегда и не все мероприятия по подготовке маршрутов войска успеют выполнить в полном объеме на большую глубину. Однако в пределах исходного рубежа и начального участка каждого маршрута глубиной в несколько десятков километров все работы по подготовке маршрутов к моменту выхода главных сил к исходному рубежу должны быть завершены. В последующем работы по подготовке маршрутов выполняются последовательно по мере продвижения органов походного охранения преимущественно силами отрядов обеспечения движения.

Контроль готовности подразделений и частей к маршу предполагает проверку полноты и своевременности завершения подготовки их к действиям в разведке, [444] передовом отряде, походном охранении, отрядах обеспечения движения, органах комендантской службы и начала их выдвижения из района расположения в установленные сроки; состояния и степени готовности сооружений на исходном рубеже; готовности подразделений и частей главных сил к совершению марша и ведению боя; готовности подразделений и частей технического обеспечения и тыла к выполнению своих задач в ходе передвижения.

Контроль осуществляется лично командиром, его заместителями, офицерами штаба, политработниками, начальниками родов войск и служб. В условиях ограниченного времени на подготовку марша могут применяться такие методы контроля, как личный выезд командира, других офицеров по его поручению в подразделения и части, переговоры по техническим средствам связи, изучение документов, представленных подчиненными, и др. Особенно важное значение приобретают оперативность и действенность контроля, позволяющие немедленно реагировать на выявленные недостатки. В ходе контроля должны проявляться высокая требовательность и объективность, оказываться конкретная помощь подчиненным в быстром устранении выявленных недостатков.