СП 78. СП 78.13330.2012 'СНиП 3.06.03-85. Автомобильные. СНиП 06. 0385. Автомобильные дороги

• Название: СНиП 06. 0385. Автомобильные дороги
• Анкор: СП 78
• Дата: 13.03.2023
• Размер: 215.51 Kb.
• Имя файла: СП 78.13330.2012 'СНиП 3.06.03-85. Автомобильные.docx
• Тип: Документы; #986748
• страница: 19 из 28

12.4 Формирование армирующей и трещино-прерывающей прослойки из геосинтетических материалов

12.4.1 Операции, связанные с устройством армирующих и трещинопрерывающих прослоек из геосинтетических материалов в слоях асфальтобетонного покрытия, включают:

подготовку основания;

розлив вяжущего;

укладку геосинтетического материала;

устройство асфальтобетонного покрытия.

Информация об изменениях:

Изменением N 1, утвержденным приказом Минстроя России от 16 декабря 2016 г. N 988/пр, в пункт 12.4.2 внесены изменения, вступающие в силу с 17 июня 2017 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

12.4.2 Основание должно быть очищено от пыли и грязи, а также (для старого основания) должны быть устранены выбоины и другие дефекты, очищены и заделаны трещины (шириной более 3 мм).

В качестве вяжущего для розлива по подготовленному основанию следует использовать битумы БНД 90/130 (БНД 100/130), БНД 130/200, а также битумные эмульсии. Вяжущее следует равномерно распределить по поверхности основания, соблюдая норму его расхода. Норму расхода битума назначают в зависимости от состояния основания, поверхностной плотности и толщины ГМ.

Информация об изменениях:

Изменением N 1, утвержденным приказом Минстроя России от 16 декабря 2016 г. N 988/пр, в пункт 12.4.3 внесены изменения, вступающие в силу с 17 июня 2017 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

12.4.3 Укладку ГМ следует проводить непосредственно после розлива вяжущего. Общая длина укладки должна соответствовать длине полосы укладки асфальтобетонной смеси.

Укладку полотен следует проводить путем раскатки рулонов с перекрытием краев полотен. Рулоны раскатывают ровно, без перекосов, вызывающих появление складок. Полотно должно быть натянуто и закреплено. В пределах участков перекрытия полотен они должны быть обработаны битумом (битумной эмульсией).

При укладке материала в продольном направлении по ходу укладки асфальтобетонной смеси предшествующее полотно должно перекрывать последующее полотно на 10-15 см и в поперечном направлении - на 20-25 см.

Информация об изменениях:

Изменением N 1, утвержденным приказом Минстроя России от 16 декабря 2016 г. N 988/пр, в пункт 12.4.4 внесены изменения, вступающие в силу с 17 июня 2017 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

12.4.4 Устройство асфальтобетонного слоя следует проводить, контролируя качество уложенной прослойки и регулируя режим движения автомобилей, подвозящих асфальтобетонную смесь (см. 12.3.1-12.4.2).

Режим движения подвозящих асфальтобетонную смесь автомобилей должен исключать повреждение прослойки из полотен ГМ. Разворот автомобилей должен выполняться за пределами участка с прослойкой, а заезд на прослойку - задним ходом по одной колее с последующим выездом по той же колее. В случае если сразу или после определенного числа проходов по колее отмечается прилипание прослойки к колесам, следует выполнить на колее россыпь песка тонким слоем и скорректировать в сторону уменьшения норму расхода вяжущего.

12.5 Контроль качества работ

12.5.1 При приготовлении асфальтобетонной смеси следует контролировать:

постоянно - температуру вяжущего и минеральных материалов, а температуру готовой асфальтобетонной смеси - в кузове каждого автомобиля-самосвала;

не реже одного раза в смену - качество смеси по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015, ГОСТ Р 54401;

качество компонентов смеси - при поступлении и не реже одного раза в 10 смен при приготовлении смеси.

Работу дозаторов минеральных материалов, битума и добавок следует контролировать в установленном порядке.

Информация об изменениях:

Изменением N 1, утвержденным приказом Минстроя России от 16 декабря 2016 г. N 988/пр, в пункт 12.5.2 внесены изменения, вступающие в силу с 17 июня 2017 г.

См. текст пункта в предыдущей редакции

12.5.2 В процессе строительства покрытия и основания дополнительно к 4.11 следует контролировать:

температуру горячей асфальтобетонной смеси в каждом автомобиле-самосвале;

постоянно - качество продольных и поперечных сопряжений укладываемых полос;

качество асфальтобетона всех слоев основания и покрытия по показателям кернов (вырубок) в трех местах (предварительно определенных методами неразрушающего контроля) на 7000 (10000 при площадях покрытия более 30000 ) покрытия по ГОСТ 9128, ГОСТ 31015, а также прочность сцепления слоев покрытия.

Вырубки или керны следует отбирать в слоях из горячих асфальтобетонов не ранее чем через 1-3 суток после их уплотнения, а из холодного - через 15-30 суток на расстоянии не менее 1 м от края покрытия.

12.5.3 Коэффициенты уплотнения конструктивных слоев дорожной одежды должны быть не ниже:

0,99 - для высокоплотного асфальтобетона из горячих смесей, плотного асфальтобетона из горячих смесей типов А и Б;

0,98 - для плотного асфальтобетона из горячих смесей типов В, Г и Д, пористого и высокопористого асфальтобетона;

0,96 - для асфальтобетона из холодных смесей.

12.5.4 При контроле качества укладки армирующих и трещино-прерывающих прослоек из геосинтетического материала следует визуально оценивать состояние полотен, качество их стыковки, значения перекрытия полотен, качество закрепления полотен.