Редуктор. Содержание техническое задани. Кинематический и силовой расчет планетарного редуктора
![]()
|
14. Расчет КПД редуктораС учетом потерь на трение в зацеплении ![]() ![]() ![]() ![]() Коэффициент потерь на трение в зацеплении определяется по упрощенной зависимости ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет КПД быстроходной ступени Для зацепления a-g: ![]() Для зацепления g-b: ![]() Момент трения в подшипниках вала: ![]() Момент трения в подшипниках сателлита: ![]() ![]() Расчет КПД тихоходной ступени Для зацепления a-g: ![]() Для зацепления g-b: ![]() Момент трения в подшипниках вала: ![]() Момент трения в подшипниках сателлита: ![]() ![]() Общее КПД редуктора. ![]() Расчет на нагрев и выбор смазки Повышение температуры сопряженных поверхностей кинематических пар зубчатых передач в результате работы сил трения вызывает падение защитных свойств маслянистого слоя. Во избежание повышения интенсивности изнашивания и для предупреждения опасных форм повреждения контактирующих поверхностей температура масла ![]() ![]() ![]() Для передач, работающих при постоянной нагрузке в течение времени, достаточного для появления установившегося теплового режима, надо обеспечить условие ![]() Где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() где: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Для смазывания зубчатых передач со стальными зубьями ориентировочное значение вязкости масла определяется в зависимости от фактора ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() В соответствии с полученным значением вязкости выбираем индустриальное масло И-100А (ГОСТ 20799-75) . Выбор электродвигателяВыбор электродвигателя из каталога производится по номинальной мощности ![]() где ![]() ![]() ![]() Длительный режим работы характеризуется продолжительностью работы, достаточной для того, чтобы температура нагрева двигателя достигла установившегося значения. Заданный внешний переменный момент заменяют эквивалентным постоянным моментом, рассчитываемый по формуле ![]() где ![]() ![]() ![]() Проверка двигателя на перегрузку преследует цель предотвратить «опрокидывание» (остановку нагрузкой) при резком увеличении внешней нагрузки. Проверку двигателя производят при возможных неблагоприятных условиях эксплуатации, когда напряжение в электрической сети понижено до 10% (что соответствует уменьшению движущего момента на 19%), а нагрузка достигает максимального значения ![]() где ![]() ![]() ![]() Выбираем короткозамкнутый трехфазный асинхронный двигатель серии 4А (при синхронной частоте вращения 1500 об/мин) климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 19523-74, общего применения предназначены для продолжительного режима работы от сети переменного тока с частотой 50 Гц. А160М4У3 Р=18,5 кВт n=1500 об/мин. Проверим двигатель на перегрузку: ![]() Неравенство выполняется, следовательно, двигатель надежен. Список литературы«Курсовое проектирование деталей машин» Кудрявцев В.Н., Державец Ю.А., Арефьев. И.И. Л.: «Машиностроение», 1983. - 400 с. «Конструирование узлов и деталей машин» Дунаев П.Ф., Леликов О.П. М.: Издательский центр «Академия», 2003 - 496 с. «Подшипники качения» Справочник-каталог. Под редакцией Нарышкина В.Н., Коросташевского Р.В. М.: «Машиностроение», 1984. - 280 с. “Методическое указание к лабораторным работам по курсу «Деталей машин»”. Часть II. Под редакцией Кузьмина, Л.: «ЛМИ», 1986. - 69 с. «Справочник конструктора-машиностроителя» Анурьев В.И. Том 1, М.: «Машиностроение», 1979. - 728 с. «Справочник конструктора-машиностроителя» Анурьев В.И. Том 2, М.: «Машиностроение», 1982. - 584 с. «Справочник конструктора-машиностроителя» Анурьев В.И. Том 3, М.: «Машиностроение», 1979. - 557 с. «Сопротивление материалов» Феодосьев В.И. Том 2. М.: Изд-во «МГТУ им. Баумана», 2003. - 592 с. «Сопротивление материалов» Беляев Н.М, 14-е издание. М.: «Наука», 1965. - 857 с. |