Курсовой проект - Электромеханике синхронный генератор серии СГ2. Содержание

• Название: Содержание
• Дата: 10.06.2022
• Размер: 1.95 Mb.
• Имя файла: Курсовой проект - Электромеханике синхронный генератор серии СГ2.doc
• Тип: Реферат; #582565
• страница: 7 из 8

9.3 Сопротивления пусковой обмотки
9.3.1 Относительное зубцовое деление демпферной обмотки (11-170)

о.е.

9.3.2 Коэффициент распределения демпферной обмотки (11-171)


9.3.3 Коэффициент магнитной проводимости потока рассеяния по зубцам по­люсного наконечника (11-172)



9.3.4 Коэффициент магнитной проводимости пазового рассеяния полюсов (11-173)


9.3.5 Коэффициенты (рис.11-23)

С_d=1,2;

C_q=3,3;

9.3.6 Коэффициент магнитной проводимости рассеяния лобовых частей демпферной обмотки по продольной оси (11-174)



9.3.7 Коэффициент магнитной проводимости рассеяния лобовых частей демпферной обмотки по поперечной оси (11-175)


9.3.8 Коэффициент магнитной проводимости рассеяния демпферной обмотки по продольной оси (11-176)



9.3.9 Коэффициент магнитной проводимости рассеяния демпферной обмотки по поперечной оси (11-177)




9.3.10 Индуктивной сопротивление полной демпферной обмотки по продольной оси (11-178)

о.е.

9.3.11 Индуктивной сопротивление полной демпферной обмотки по поперечной оси (11-179)

о.е.

9.3.12 Активное сопротивление стержней демпферной обмотки по продольной оси (11-181)



о.е.;

где μ₀=4π∙10^-7 Гн/м – магнитная проницаемость воздуха.,

- удельное значение сопротивления стержня при t = 115°С.
9.3.13 Активное сопротивление стержней демпферной обмотки по поперечной оси (11-182)

о.е.

9.3.14 Активное сопротивление короткозамыкающих колец демпферной обмотки по продольной оси (11-183)



о.е.

9.3.15 Активное сопротивление короткозамыкающих колец демпферной обмотки по поперечной оси (11-184)

о.е.

9.3.16 Активное сопротивление полной демпферной обмотки по продольной оси (11-185)

о.е.

9.3.17 Активное сопротивление полной демпферной обмотки по поперечной оси (11-186)

о.е.

9.4 Переходные и сверхпереходные сопротивления обмотки статора
9.4.1 Переходное индуктивное сопротивление обмотки статора по продольной оси (11-188)

о.е.

9.4.2 Переходное индуктивное сопротивление обмотки статора по поперечной оси (11-189)

о.е.

9.4.3 Сверхпереходное индуктивное сопротивление обмотки статора по продольной оси (11-190)

о.е.

9.4.4 Сверхпереходное индуктивное сопротивление обмотки статора по поперечной оси (11-191)

о.е.

9.5 Сопротивления для токов обратной и нулевой последовательности
9.5.1 Индуктивное сопротивление обмотки статора для токов обратной последовательности при работе машины на малое внешнее сопротивление (11-194)

о.е.
9.5.2 Индуктивное сопротивление обмотки статора для токов обратной последовательности при большом внешнем индуктивном сопротивлении (11-195)

о.е.
9.5.3 Индуктивное сопротивление двухслойной обмотки статора для токов нулевой последовательности (11-196)



где С = 0,355 – коэффициент при наличии демпферной обмотки (§ 11-10).
9.5.4 Активное сопротивление обмотки фазы статора для тока нулевой последовательности при рабочей температуре (11-197)

о.е.

Все значения активных и индуктивных сопротивлений синхронного генератора находятся в пределах указанных в (§ 11-10)

9.6 Постоянные времени обмоток
9.6.1 Обмотка возбуждения при разомкнутых обмотках статора и демпферной (11-198)

с.

9.6.2 Обмотка возбуждения при замкнутых обмотках статора и демпферной (11-199)

с

9.6.3 Демпферная обмотка при разомкнутых обмотках статора и возбуждения по продольной оси (11-200)

с

9.6.4 Демпферная обмотка при разомкнутых обмотках статора и возбуждения по поперечной оси (11-201)

с

9.6.5 Демпферная обмотка по продольной оси при разомкнутой обмотке статора и замкнутой обмотке возбуждения (11-202)

с

9.6.6 Демпферная обмотка по продольной оси при короткозамкнутых обмотках возбуждения и статора (11-203)

с

9.6.7 Демпферная обмотка по поперечной оси при короткозамкнутой обмотке статора (11-204)

с

9.6.8 Обмотка статора при короткозамкнутых обмотках ротора (11-205)

с
Все значения полученных постоянных времени обмоток находятся в пределах указанных в (§ 11-10).

10 Потери и КПД
10.1 Зубцовое деление статора в максимальном сечении зубца (9-128)

мм

10.2 Ширина зубца в наиболее широкой части (9-129)

мм

10.3 Ширина зубца в средней части (9-130)

мм

10.4 Расчетная масса стали зубцов статора (9-260)

кг

10.5 Магнитные потери в зубцах статора (9-251)

Вт

10.6 Масса стали спинки статора (9-261)

кг

10.7 Магнитные потери в спинке статора (9-254)

Вт

10.8 Амплитуда колебаний индукции (11-206)

Тл

10.9 Среднее значение удельных поверхностных потерь (11-207)

Вт/м²
10.10 Поверхностные потери машины (11-208)

Вт,

где = 0,6 – коэффициент при (§11-11).

10.11 Суммарные магнитные потери (11-213)

Вт
10.12 Потери в обмотке статора (11-209)



Вт

10.13 Потери на возбуждение синхронной машины при питании от дополнительной обмотки статора (11-214)

Вт.

10.14 Добавочные потери в обмотке статора и стали магнитопровода при нагрузке (11-216)

Вт

10.15 Потери на трение в подшипниках и на вентиляцию (11-211)

Вт

10.16 Потери на трение щеток о контактные кольца (11-212)

Вт

10.17 Механические потери (11-217)

Вт

10.18 Суммарные потери (11-218)



Вт

10.19 КПД при номинальной нагрузке (11-219)

%
11 Характеристики машин
11.1 Изменение напряжения генератора (11-220)

%

11.2 Отношение короткого замыкания
11.2.1 Значение ОКЗ (11-227)

о.е.

11.2.2 Кратность установившегося тока к.з. (11-228)

о.е.

11.2.3 Наибольшее мгновенное значение тока (11-229)

о.е.

11.2.4 Статическая перегружаемость (11-223)

о.е.

11.3 Угловые характеристики
11.3.1 Определяем ЭДС

о.е.

11.2.2 Определяем уравнение (11-221)





Рисунок 11.1 Угловая характеристика генератора

12 Тепловой и вентиляционный расчеты
12.1 Тепловой расчет
12.1.1 Потери в основной и дополнительной обмотках статора (11-247)



Вт,

где m'_т=1,4 – коэффициент для класса нагревостойкости изоляции В § 5-1.
12.1.2 Условная внутренняя поверхность охлаждения активной части статора (9-379)

мм²

12.1.3 Условный периметр поперечного сечения (9-381)

мм
12.1.4 Условная поверхность охлаждения пазов (9-382)

мм²
12.1.5 Условная поверхность охлаждения лобовых частей обмотки (9-383)

мм²
12.1.6 Условная поверхность охлаждения двигателей с охлаждающими ребрами на станине (9-384)

мм²

12.1.7 Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к внутренней поверхности охлаждения активной части статора (9-386)

Вт,

где k = 0,84 – коэффициент (табл. 9-25).
12.1.8 Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к поверхности охлаждения пазов (9-387)

Вт

12.1.9 Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к поверхности охлаждения лобовых частей об­мотки (9-388)

= Вт

12.1.10 Окружная скорость ротора (9-389)

м/с.
12.1.11 Превышение температуры внутренней поверхности активной части статора над температурой воздуха внутри машины (9-390)

°С,

где α₁=23ּ10^-5 Вт/мм²ּград – коэффициент теплоотдачи поверхности статора.
12.1.12 Односторонняя толщина изоляции в пазу статора (§ 9-13)

мм

Перепад температуры в изоляции паза и катушек из круглых проводов (9-392)

°С.

12.1.13 Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей обмотки над температурой воздуха внутри двигателя (9-393)

°С

12.1.14 Перепад температуры в изоляции лобовых частей катушек из круглых проводов (9-395)

°С

12.1.15 Среднее превышение температуры обмотки над температурой воздуха внутри двигателя (9-396)



12.1.16 Потери в двигателе, передаваемые воздуху внутри машины

(9-397)


12.1.17 Среднее превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой наружного воздуха (9-399)

°С

12.1.18 Среднее превышение температуры обмотки над температурой на­ружного воздуха (9-400)

°С