Главная страница
Навигация по странице:

  • Быстроходная ступень

  • 5.

  • курсовой по дм. Подцепня ПТМ5з -307. Содержание Введение 2 Проектирование привода лебедки 3


    Скачать 1.83 Mb.
    НазваниеСодержание Введение 2 Проектирование привода лебедки 3
    Анкоркурсовой по дм
    Дата03.02.2022
    Размер1.83 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлаПодцепня ПТМ5з -307.doc
    ТипРеферат
    #350142
    страница2 из 7
    1   2   3   4   5   6   7

    3.1. Определение вращающих моментов на валах:



    На валу электродвигателя:



    На конце быстроходного вала:



    На шестерне быстроходного вала:

    ,

    На колесе промежуточного вала:

    ,

    где uБ = 4,71 – передаточное число быстроходной ступени.

    На шестерне промежуточного вала:



    На колесе тихоходного вала:

    ,

    где uТ = 5,93 – передаточное число тихоходной ступени

    На конце тихоходного вала:



    Окружные силы:



    Радиальные силы:



    где

    Осевые силы





    3.2. Определение частот вращения валов редуктора:


    Быстроходный вал:

    nБ = nэл = 727 об/мин.

    Промежуточный вал:



    Тихоходный вал:




    4. Расчет редуктора.

    4.1. Определение основных геометрических размеров шестерни и

    колеса


    Диаметр окружности вершин зубьев:

    ,

    Диаметр окружности впадин зубьев :



    где

    m - модуль передачи.

    Быстроходная ступень:



    Коэффициент торцового перекрытия для косозубых передач:

    .

    Коэффициент осевого перекрытия:

    .

    Определяем новую ширину колеса из условия  = 1,2.



    Суммарный коэффициент перекрытия:



    Тихоходная ступень:



    5. Расчет тихоходной ступени на работоспособность.



    Выбор материала.

    Для шестерни:

    Сталь 40х ГОСТ 4543-71

    Термообработка – улучшение

    Твердость 260…280 HB



    Для колеса:

    Сталь 45 ГОСТ 1050-88

    Термообработка – улучшение

    Твердость 192…240 HB


    5.1 Расчет допускаемых контактных напряжений



    а) для шестерни

    [1]

    Коэффициент безопасности

    SH =1,1 при однородной структуре зуба

    [1]

    Коэффициент долговечности



    - базовое число циклов пр. усталости

    По рисунку 8.40 [1]



    Срок работы часов

    Число циклов нагружения за срок работы



    Эквивалентное число нагружений



    Коэффициент долговечности



    Допускаемое контактное напряжение



    б) для колеса

    [1]

    Коэффициент безопасности - SH =1,2

    [1]

    Коэффициент долговечности



    - базовое число циклов пр. усталости

    По рисунку 8.40 [1]

    часов

    Число циклов нагружения за срок работы



    Эквивалентное число нагружений



    Коэффициент долговечности



    Допускаемое контактное напряжение



    Допускаемое контактное напряжение передачи


    1   2   3   4   5   6   7


    написать администратору сайта