Стратегия развития города Псков до 2030 года. Стратегия развития города Пскова до 2030 года
Скачать 4.17 Mb.
|
Таблица172–НалоговыельготыдлявсехинвесторовПскова(Псковскойобласти)
Кроме того, законодательством Псковской области установлены пониженные налоговые ставки и налоговые льготы по налогу на имущество организаций, налогу на прибыль организаций (в части, подлежащей зачислению в региональный бюджет), транспортному налогу, налогам, взимаемым в связи с применением упрощенной системой налогообложения, патентной системы налогообложения, для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих отдельные виды экономической деятельности. Чтобы оценить, насколько меры стимулирования инвестиционной деятельности, реализуемые в Пскове (Псковской области), конкурентоспособны, необходимо их сравнить с условиями, предлагаемыми налоговым законодательством соседних регионов. Для сравнения выбрана Новгородская область как соседний регион схожий по числу жителей в региональном центре и близкими показателями социально-экономического развития. Таблица173–СравнительныйанализналоговыхльготПсковскойиНовгородскойобластей
Налоговые льготы, предлагаемые инвесторам в Новгородской области, ориентированы на более широкий круг субъектов инвестиционной деятельности, чем в Псковской области. Кроме того, в Новгородской области предусмотрена пониженная ставка налога, взимаемого в связи с применением упрощенной системы налогообложения (объект налогообложения – доходы), в размере 2% для резидентов технопарков и бизнес- инкубаторов. В Псковской области не предусмотрены специальные налоговые льготы для резидентов и управляющих компаний технопарков, бизнес-инкубаторов, индустриальных (промышленных) парков. Постановление Администрации Псковской области от 24.06.2019 № 242 «О порядке предоставления из областного бюджета субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров» и Постановление Администрации Псковской области от 14.05.2019 № 187 «О порядке предоставления из областного бюджета субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим регулярные перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по муниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории области» – предусматривают предоставление субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных пассажирских перевозок и хозяйствующим субъектам, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки автомобильным транспортом на муниципальных маршрутах по регулируемым тарифам соответственно. Выводы Рост объемов инвестиций в ОК продолжавшийся в 2015-2018 гг. был прерван в 2019 году. Инвестиции в ОК в 2019 году снизились на 15,9% по сравнению с 2018 годом. По объему инвестиций в ОК на душу населения Псков существенно (более, чем в два раза) уступает среднероссийским показателям. Банки и средства местного бюджета практически не участвуют в инвестициях в основной капитал. Более половины всех инвестиций в ОК приходится на отрасли строительство, здравоохранение, транспорт и связь. Перспективы развития экономики Пскова, перспективы привлечения инвестиций связаны с развитием особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Моглино», которая расположена всего в 8 км от Пскова. Одним из ключевых факторов привлечения инвестиций является наличие налоговых льгот и преференций. Установленные законодательством Псковской области меры по стимулированию инвестиций в экономику могут быть расширены по примеру других сравнимых (напр. Новгородской) областей. Налоговые льготы, предлагаемые инвесторам, должны быть ориентированы на более широкий круг субъектов инвестиционной деятельности, чем ныне в Псковской области. Например, в региональном инвестиционном законодательстве может быть предусмотрен институт специальных инвестиционных контрактов, которого нет в Псковской области. Из факторов, формирующих инвестиционную привлекательность Пскова, следует отметить: наличие введенных в эксплуатацию инвестиционных площадок; логистический потенциал, формируемый особенностями географического (приграничного) положения и хорошей транспортная инфраструктурой недорогая рабочая сила; недорогая недвижимость (земля, здания); туристический потенциал. |