реферат. Тактика ртв ввс основы боевого применения сил и средств воздушнокосмического нападения
 Скачать 0.6 Mb.
|
|
Ударный эшелон (второй) – кроме самолетов ТА и ПА, действова- ли стратегические бомбардировщики В-52 на средних и больших высотах группами по 3 – 4 самолета, подвергая ударам основные группировки Рес- Рис. 2. Оперативное построение 1-го МАРУ в ВНО МНС против ВС Ирака в Персидском заливе 100 КРМБ , КРВБ 175 самоле- тов ТА, ПА 303 самолета ТА, ПА 122 самолета ТА, ПА и СБ «Ч» 10 м 20 м 30 м 40 м 50 м 1 ч 10 м 20 м 30 м 40 м 50 м 2 ч 10 м 30м 15-20 м 10 м 5 м Эшелон КР Эшелон проры- ва ПВО 1-й ударный эшелон 2-й ударный эшелон 25 публиканской гвардии на юге Ирака и северо-западнее Кувейта. При этом применялся способ «коврового бомбометания». В состав сил обеспечения первого МАРУ входили тактические ис- требители расчистки воздушного пространства, самолеты ДРЛОиУ Е-3А системы АВАКС и Е-2С «Хокай». Анализируя условия развязывания и ход боевых действий, можно выделить следующие особенности проведенной ВНО: нанесение первого МАРУ в ночное время в целях достижения так- тической внезапности и снижения собственных потерь; заблаговременное сильное РЭП системы связи и радиоэлектронных средств (РЭС) ПВО Ирака; применение в реальных боевых условиях малозаметных самолетов F-117А и КР морского («Томахок») и воздушного базирования («САЛКМ»); широкое применение в массированных ударах высокоточного оружия. Таким образом, основной формой боевого применения средств ВКН является ВКО, целью которой может быть ослабление ответного удара, подрыв военно-экономического потенциала противника, нарушение систе- мы управления и захват стратегической инициативы в первые дни войны. Анализ взглядов военно-политического руководства основных зару- бежных государств на боевое применение СВКН, опыта локальных войн и на- правленности боевой подготовки ВВС США и стран НАТО показывает, что в будущей войне противник будет стремиться достигнуть максимальной вне- запности нападения, массированного применения сил и средств при централи- зации управления и согласований действий баллистических ракет со СА, ТА, ПА и СВ. Для преодоления авиацией системы ПВО будут применяться раз- личные способы и тактические приемы боевых действий, в том числе: дейст- вия на малых и предельно малых высотах, огневое и РЭП средств ПВО. Способы ведения БД и характер подготовки к ним в значительной сте- пени зависит от состояния БГ вооруженных сил противостоящей стороны и, в первую очередь, от способности его ВВС и ПВО отразить внезапный массиро- ванный удар. Без завоевания превосходства в воздухе в начальном периоде боевых действий, дальнейшая их эскалация считается неперспективной. 3. ТАКТИКА ДЕЙСТВИЙ ТАКТИЧЕСКОЙ И ПАЛУБНОЙ АВИАЦИИ Одним из компонентов сил общего назначения основных иностран- ных государств являются ВВС, которые приобретают в современных усло- виях качественно новое предназначение. ВВС способны оказать внезапное силовое воздействие на важней- шие элементы военного и экономического потенциала противника, а также оперативно перенацеливать авиацию и сосредоточивать ударную мощь там, где необходимо. Опыт локальных войн и вооруженных конфликтов 26 показал, что целевое применение ВВС, особенно с использованием новых высокоточных систем оружия, может оказать существенное влияние на ход и исход военных действий. Авиация ВВС в ходе крупномасштабного регионального конфликта будет выполнять стоящие перед ней задачи совместно с авиацией ВМС (флота и морской пехоты) и армейской авиацией. Наращивать усилия пре- дусматривается за счет переброски из США формирований тактической авиации и прибытия авианосной ударной группы в район конфликта. Ко- мандующему авиационной группировкой в этом случае планируется опе- ративно подчинить всю боевую авиацию видов вооруженных сил. Тактическая авиация рассматривается как важное средство захвата инициативы с началом боевых действий как в войне с применением ядер- ного оружия, так и в обычной войне. По своей численности, боевым воз- можностям и характеру выполняемых задач тактическая авиация является важнейшей составной частью ВВС. Авиация ВМС, являясь родом войск ВМС основных иностранных государств, предназначается для участия в боевых действиях флота на оке- анских и морских ТВД, а также для оказания поддержки соединениям и частям сухопутных войск, действующим на приморских направлениях. Авианосная авиация флота (с момента формирования АУГ – палуб- ная авиация) рассматривается иностранными военными специалистами как главная ударная сила ВМС и по опыту последних военных конфликтов ак- тивно применяется в операциях, проводимых в различных регионах мира. Тактическая и палубная авиация основных зарубежных государств представляет наибольшую угрозу для приграничных (приморских) объе- динений ВВС и ПВО РФ. В силу этого, особое значение приобретает изу- чение тактики действий ТА и ПА по опыту ее применения в локальных войнах и вооруженных конфликтах, знание характерных особенностей боевого применения, которые могут оказать существенное влияние на вы- полнение боевых задач подразделениями и частями РТВ. 3.1. Задачи и тактика действий тактической и палубной авиации Ведущая роль в осуществлении быстрых и высокоэффективных действий в конфликтах различной интенсивности отводится ТА и ПА. Ор- ганизуются и ведутся боевые действия, как правило, в рамках воздушной операции в соответствии с принципами, учитывающими особенности их ведения в регионе конфликта и наличия в составе авиационных группиро- вок современных самолетов и ВТО. Основными принципами, которые учитываются при ведении бое- вых действий являются: целенаправленность, внезапность, наступатель- ность, массирование и экономия сил и средств, согласованность действий 27 авиации, соответствие боевых порядков выполняемым задачам, индивиду- альная и групповая защита, поражение объектов без входа в зону ПВО. Все они носят ярко выраженный наступательный характер, обеспе- чивая динамичное и высокое напряжение усилий всех родов авиации, ее массирование на решающих направлениях. 3.1.1. Задачи, решаемые тактической и палубной авиацией В ходе вооруженного конфликта на ТА и ПА возлагается решение следующих основных задач: завоевание ядерного превосходства; завоевание превосходства в воздухе; непосредственная авиационная поддержка сухопутных войск; изоляция района боевых действий; воздушная разведка и ведение РЭБ. Кроме того, ТА и ПА может привлекаться к решению дополнитель- ных задач: завоевание господства на море; обеспечение десантных операций и борьбы с десантами; защита морских и океанских коммуникаций; проведение специальных операций. Задача завоевания ядерного превосходства является важнейшей задачей ТА и ПА в ядерной войне и предусматривает уничтожение средств доставки и складов ядерного оружия, ПУ, объектов системы ПВО, главных группировок войск (сил флота) и других важнейших объектов на всю глу- бину ТВД. Завоевание ядерного превосходства предусматривается осуще- ствлять совместно с ядерными силами сухопутных войск и ВМС, по еди- ному плану командования, в форме ядерного наступления на ТВД в тече- ние 3–5 суток. ТА и ПА участвует в нем в ходе проведения ВКО. По опыту проводимых учений и маневров для решения задачи завоевания ядерного превосходства в ходе операции привлекается до 60–65 % от общей числен- ности самолетов-носителей ядерного оружия, остальные тактические ис- требители и палубные штурмовики-носители и неносители ядерного ору- жия участвуют в ударах с применением обычных средств поражения. При ограниченном (выборочном) применении ядерного оружия около 10 % самолетов-носителей ядерного оружия привлекаются для нанесения ядерных ударов, а 10–20 % продолжают находиться на боевом дежурстве. Задача по завоеванию ядерного превосходства является основной задачей в условиях применения ядерного оружия. Однако и в войне с при- менение обычных средств поражения перед ТА и ПА стоит задача по ос- лаблению ядерного потенциала противника путем уничтожения в первую очередь основных ядерных средств и органов управления ими. 28 Завоевание превосходства в воздухе рассматривается командова- нием США и НАТО в качестве непременного условия проведения наступа- тельных операций сухопутных войск и сил флота. При этом предполагает- ся достижение такого постоянного состояния, при котором обеспечивается свобода действий своей авиации в определенном районе. На выполнение задачи завоевания превосходства в воздухе по опыту учений и локальных вооруженных конфликтов последних лет может быть вы- делено до 80 % самолетовылетов в первые сутки вооруженного конфликта и до 30 % в последующие сутки, в зависимости от степени выполнения задачи. Решение этой задачи включает: радиоэлектронное и огневое подавление РЛС дальнего обнаруже- ния (в первую очередь стационарных), ЗРК и их стартовых позиций на вероятных направлениях действий сухопутных войск и создание коридо- ров прорыва системы ПВО противника; блокирование аэродромов базирования истребителей ПВО с возду- ха и их уничтожение на земле; уничтожение истребителей ПВО, самолетов ДРЛОиУ и самолетов- постановщиков помех в воздухе; подавление КП, ПУ и узлов связи системы ПВО; уничтожение средств создания РЭП на земле; обеспечение контроля за воздушным пространством в районе воо- руженного конфликта. По опыту вооруженных конфликтов последних лет, задача завоева- ния превосходства в воздухе в полном объеме не была решена даже в пе- риод массированных ударов на участках прорыва, вероятность подавления системы ПВО составляла 0,7–0,8, а оставшиеся средства ПВО продолжали оказывать противодействие. Так, в ходе ведения боевых действий в Юго- славии, командованию НАТО, вплоть до окончания операции, не удалось полностью решить задачу завоевания превосходства в воздухе из-за дейст- вий мобильных средств ПВО из засад. В целом успешные действия авиации НАТО при решении задачи по завоеванию превосходства в воздухе в ходе вооруженных конфликтов в Пер- сидском заливе и Югославии обеспечивались в основном за счет создания зна- чительного количественного превосходства группировки ВВС над группиров- кой ПВО обороняющейся стороны; обеспечения широких возможностей для разведки и РЭП заранее известных и устаревших РЭС ПВО; использования ВТО для подавления объектов ПВО без входа в зоны их поражения; высокого уровня планирования и организации применения имеющихся сил и средств. Особенностью действий ТА и ПА НАТО в военных конфликтах явля- ется и то, что при решении задачи завоевания превосходства в воздухе ос- новные усилия сосредоточивались в основном на подавлении наземных средств ПВО при отсутствии активного противодействия истребителей ПВО. 29 Непосредственная авиационная поддержка заключается в непре- рывной и эффективной огневой поддержке ТА и ПА своих наземных войск, действующих против передовых подразделений и частей противни- ка путем нанесения ударов по объектам, расположенным в непосредствен- ной близости от своих войск. Действия ТА и ПА по непосредственной авиационной поддержке осуществляются в тесном единстве с огнем и ма- невром сухопутных войск. Для этого создаются группы авианаводчиков как в боевых порядках войск, так и в воздухе (на специальных самолетах). Основные усилия при выполнении этой задачи, сосредоточиваются на поражении войск, укрепленных позиций, КП и боевой техники первого эшелона противника на глубину 30–50 км, а также в соответствии с кон- цепциями «воздушной наземной операции», «борьбы со вторыми эшело- нами (резервами)» – на борьбе с танковыми подразделениями и частями дивизионных и армейских резервов противника в период их выдвижения к рубежам развертывания на глубину до 150 км. Непосредственная авиационная поддержка может быть плановой и «по вызову», когда требуется поразить цели, вскрытые в процессе ведения боевых действий. Решение этой задачи возлагается в основном на самолеты- штурмовики. По опыту учений и локальных вооруженных конфликтов последних лет, на выполнение задачи непосредственной авиационной поддержки су- хопутных войск в первые сутки операции может выделяться до 15 % само- лето-вылетов ТА и ПА. В определенные дни авиационный ресурс может увеличиваться до 40 %, а в целом за вооруженный конфликт ресурс само- лето-вылетов на решение этой задачи может составить до 15 %. Для реше- ния задачи привлекаются все основные типы тактических истребителей и палубных штурмовиков. Изоляция района боевых действий предусматривает воспрещение или существенное ограничение маневра сил и средств противника в рамках ТВД; срыв подхода резервов и подвоза средств материального обеспечения; способствует успешному выполнению конечных целей стратегической опера- ции на ТВД. Выполнение задачи изоляции района боевых действий заключается в нанесении ударов по резервным формированиям противника в районах со- средоточения и на марше, железным дорогам, плотинам, мостам, портовым сооружениям, аэродромам военно-транспортной авиации, электростанциям, складам боеприпасов, горюче-смазочных материалов и другим объектам с целью лишения возможности эффективного ведения боевых действий, дос- тижении благоприятного соотношения сил на линии боевого соприкоснове- ния и создании условий для окружения и уничтожения окруженных группи- ровок войск противника. Основные усилия ТА по изоляции района боевых действий сосре- доточиваются на глубину до 400–800 км, а отдельных групп самолетов на 30 глубину тактического радиуса действий (1 500–1 800 км). Таким образом, дальность действия ТА при решении этой задачи ограничивается только ее боевым радиусом. По опыту учений, на изоляцию района боевых действий в первые сутки операции выделяется около 10–15 % летного ресурса. В по- следующие сутки ресурс может увеличиваться или уменьшаться в зависи- мости от складывающейся обстановки. Общий ресурс самолето-вылетов на решение данной задачи может составить 30–35 %. Для решения задачи изоляции района боевых действий, привлека- ются самолеты ТА, имеющие больший радиус боевых действий и увели- ченную боевую нагрузку (F-15Е ВВС США, тактический истребитель «Торнадо»). Для ПА эта задача не является характерной. Тактическая воздушная разведка ведется с целью получения ин- формации о противнике, необходимой для планирования и успешного ве- дения боевых действий наземными войсками и ВВС на ТВД, ВМС в преде- лах морских районов боевых действий. Она обеспечивает добывание разве- дывательных сведений о дислокации, составе и передвижении войск (сил), местонахождении объектов противника и результатах ударов. Основными способами ведения воздушной разведки являются визу- альное наблюдение, воздушное фотографирование и обнаружение объек- тов с помощью бортовых радиоэлектронных средств. Для ведения воздушной разведки в первые сутки операции выделя- ется до 5 %, в последующие сутки – до 5…10 % летного ресурса, а в целом за операцию до 15 %. Глубина ведения разведки ограничивается тактиче- ским радиусом разведывательных самолетов или других самолетов ТА, выделенных для решения этой задачи. Радиоэлектронная борьба занимает одно из важных мест в проти- воборстве с авиацией и средствами ПВО противника. Первостепенное зна- чение в организации РЭБ отводится вопросам противодействия работе ор- ганов управления системы ПВО противника, бортовым РЭС истребителей, радиотехническим средствам зенитных ракетных и радиотехнических войск. Для выполнения этой задачи используются как средства РЭБ удар- ных самолетов ТА и ПА, так и специальных самолетов-постановщиков помех (ЕС-130Н, ЕА-6В). Задачи завоевания превосходства на море, обеспечения десантных операций и борьбы с десантами, защиты морских и океанских коммуника- ций решаются совместными действиями ПА, авиации морской пехоты, ба- зовой (патрульной) авиации, надводных и подводных сил флотов. Кроме рассмотренных задач, ТА может участвовать в специальных операциях, проводимых в интересах обеспечения нетрадиционных боевых действий, тайных и психологических акций (борьба с нелегальными пере- возками наркотиков, операции против повстанцев и партизан, разбрасыва- ние листовок, передача с самолетов по радио материалов психологической обработки противника и др.). 31 3.1.2. Тактика действий тактической и палубной авиации Наиболее важными элементами тактики авиации являются боевые по- рядки. Военные специалисты иностранных государств считают, что эффек- тивность боевых действий ТА и ПА при выполнении задач зависит от пра- вильного выбора боевых порядков (строя) групп самолетов – от пар до по- строения МАРУ. Под боевым порядком понимается размещение самолетов (групп самолетов) в воздухе для совместного выполнения боевой задачи. При этом должны быть созданы условия для непрерывного управления и взаи- модействия с целью достижения наилучших результатов при выполнении боевых задач. Наименьшей боевой единицей тактических и палубных истреби- телей считается пара, хотя в некоторых случаях допускается действие одиночных самолетов. Пара применяется для ударов по одиночным, малоразмерным и площадным целям, поражение которых обеспечива- ется с достаточной вероятностью двумя самолетами, а также для веде- ния «охоты» на коммуникациях, особенно ночью и в сложных метеоус- ловиях. При действиях по воздушным целям пары привлекаются для боевого воздушного патрулирования, сопровождения авиации и выле- тов на перехват воздушных целей над своей территорией. Считается, что пара обладает высокими маневренными возможностями, но имеет недостаточный обзор воздушного пространства, особенно с задней по- лусферы (рис. 3). Для лучшего обзора задней полусферы на малых высотах ведо- мому рекомендуется выдерживать интервал до 750 м при угле визирова- ния ведущего около 70˚. На средних и больших высотах применяется боевой порядок «фронт» при интервале 1,6–4,8 км при угле визирования ведущего 70–90 ˚ Основной боевой единицей тактических и палубных истребителей считается звено, состоящее из двух пар. При полетах на средних и боль- ших высотах могут применяться боевые порядки «Фингертипс» («Кончики пальцев») или «Эшелон» (рис. 4). Для действий по наземным целям может применяться также звено 6-самолетного состава. При полетах на малых высотах для ударов по наземным целям ос- новным боевым порядком звена является «Лоу левел эпроуч» (рис. 5). Оп- тимальным боевым порядком звена в предвидении встречи с воздуш- ным противником считается «Флюйд фор» («Текущая четверка»). Этот боевой порядок при правильном распределении зон наблюдения за воз- душным пространством обеспечивает хорошие условия обзора экипа- жами и маневрирования. 32 Кроме указанных, боевые порядки звена могут быть и другими: «клин», «колонна» пар, «фронт» пар, «пеленг» пар. На маршруте парамет- ры боевых порядков звена могут меняться. Так, в зоне действия РЛС обна- ружения и оповещения системы ПВО боевой порядок может быть разомк- нутым вплоть до пределов визуальной видимости, что снижает вероят- ность обнаружения. Перед входом в зону действия РЛС целеуказания ЗУР, зенитной артиллерии и наведения истребителей звено перестраивается в плотный боевой порядок «Фингертипс» или «Эшелон», при этом выдер- живаются минимально допустимые интервалы и дистанции, что исключает определение количества самолетов в группе. Перед входом в зону пораже- ния ЗУР звено еще раз перестраивается. На малых высотах 750 м 70˚ На средних и больших высотах «Фронт» 1,6 – 4,8 км 70–90˚ Рис. 3. Боевые порядки пары ТА и ПА Рис. 4. Боевые порядки звена в составе ударных групп на средних и больших высотах «Фингертипс» («Кончики пальцев») 150 – 450 м 20 –45˚ 20 –45˚ 150 – 450 м 20 –45˚ «Эшелон» Н = 10–20 м 33 Исходя из опыта применения авиации в вооруженных конфликтах, ча- ще всего при нанесении ударов по наземным объектам использовались боевые порядки «пеленг» для пары и «клин» для звена. Однако при наличии на само- летах станций постановки помех оптимальное расстояние между самолетами составляло 460 150 м при превышении (принижении) между ними 150–300 м. Построение групп самолетов составом до эскадрильи произво- дится из боевых порядков звеньев. Для ударов по наземным целям вы- деляются ударная группа и группы обеспечения. По опыту проведения операции ОВС НАТО «Решительная сила» против Югославии (март– июнь 1999 г.) соотношение количества ударных самолетов к самолетам обеспечения составляло 1:1 в начале и 2:1 в конце операции. При этом состав ударных групп включал 8–10 самолетов в начале и до 30–40 са- молетов в конце операции. Таким образом, в ударную группу выделяется такое количество само- летов ТА и ПА, которое обеспечивает достижения заданной степени пораже- ния объектов. В зависимости от состояния системы ПВО противника в груп- пы обеспечения могут выделяться до 50 % участвующих в ударе самолетов. Силы обеспечения могут включать следующие группы: расчистки воздушного пространства; подавления средств ПВО; прикрытия и демон- Рис. 5. Боевые порядки звена ТА и ПА «Лоу левел эпроуч» 45˚ Боевой порядок звена в составе ударных групп на ма- лых высотах Зоны маневра 300 м 600 м 300 м 0 – 20˚ Зоны маневра Боевой порядок звена в предвидении воздушного боя «Флюйд фор» Н =1 300 – 1 500 м 900 – 2 700 м 300 – 900 м |