Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и ко. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах
 Скачать 0.57 Mb.
|
|
Глава 4. РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ИЗДЕЛИЙ И КОНСТРУКЦИЙ 1. Общие положения В настоящей главе предусмотрены способы размещения и крепления в вагонах железобетонных изделий и конструкций (например, шпалы, колонны, блоки, плиты покрытий и перекрытий, изделия крупнопанельного домостроения), а также асбестоцементных труб. В вагонах изделия размещают с закреплением либо каждого изделия, либо штабеля. В данной главе под штабелем понимается совокупность изделий, уложенных одним либо несколькими ярусами по высоте; ярус может состоять из одного изделия, либо одного ряда изделий, размещенных вплотную друг к другу по ширине вагона. Во всех ярусах штабеля, за исключением верхнего, должно размещаться одинаковое количество изделий. В верхнем ярусе допускается размещение меньшего, чем в нижележащих ярусах, количества изделий. Расположение изделий в ярусах и штабелей в целом должно обеспечивать симметричность размещения груза относительно плоскостей симметрии вагона. Каждое изделие либо штабель размещают на двух поперечных или двух продольных подкладках из досок или горбыля шириной не менее 100 мм. Толщина подкладок в наименьшем сечении должна быть не менее 25 мм. На платформах с дерево-металлическим настилом и в полувагонах должно быть обеспечено прилегание поперечных подкладок к полу по всей длине подкладки (рис. 1 настоящей главы). При размещении груза на платформе допускается выполнять выборку в средней части подкладки 3 по размерам выступающей части настила 2 (рис. 1а настоящей главы) либо устанавливать в зазоры выравнивающие прокладки 4 соответствующей толщины (рис. 1б настоящей главы). Выравнивающие прокладки должны изготавливаться из пиломатериалов, фанеры или других материалов, жесткость и прочность на смятие которых должны быть не менее чем у подкладок. Подкладки вместе с выравнивающими прокладками должны быть закреплены к полу гвоздями 5. При размещении груза в полувагоне допускается выполнять выборку в средней части подкладки по размерам выступающей части хребтовой балки (рис. 1в настоящей главы). Допускается железобетонные изделия с плоской опорной поверхностью, размещаемые в пределах платформы с деревянным настилом, укладывать непосредственно на пол, если это не противоречит требованиям нормативных документов на отгружаемую продукцию. Рис. 1. Устройство поперечных подкладок (не приводится) Между ярусами штабеля, как правило, должны быть размещены прокладки. Продольные оси прокладок и подкладок должны находиться в одной вертикальной плоскости. Ширина прокладок должна быть не менее 100 мм. Толщина прокладок должна быть достаточной для того, чтобы зазор между обращенными друг к другу выступающими закладными деталями и монтажными петлями составлял не менее 5 мм. Допускается по согласованию с грузополучателем размещение железобетонных плит с утопленными монтажными петлями без прокладок, если это не противоречит требованиям нормативной документации на изделие. При вертикальном или наклонном размещении изделий между офактуренными (имеющими отделку) поверхностями устанавливают прокладки. Толщина прокладок должна обеспечивать сохранность поверхности изделия и определяется грузоотправителем. Допускается размещать горизонтальные и вертикальные прокладки между штабелями или отдельными элементами груза. Прокладки должны быть закреплены от падения. Рис. 2 (не приводится) На изделиях растяжки закрепляют за монтажные петли или специальные строповочные отверстия. Допускается применять специальные закладные детали или строповочные кольца (рис. 2 настоящей главы). Прочность средств крепления и строповочных узлов должна быть не менее прочности растяжек. За выполнение данного требования ответственность несет грузоотправитель. При размещении в ярусах штабеля нескольких изделий по ширине вагона толщина изделий должна быть одинаковой. При этом в верхнем ярусе и в ярусах, закрепленных растяжками, смежные изделия должны быть скреплены между собой проволочными увязками за монтажные петли. Для предотвращения порчи железобетонных изделий элементами креплений (например, растяжками, обвязками, увязками) отправитель должен устанавливать между креплением и грузом прокладки и закреплять их от выпадения. Состояние дверей полувагонов, бортов платформ после погрузки должно соответствовать требованиям раздела 3 главы 1 настоящих ТУ. При предъявлении к перевозке груза, способ размещения и крепления которого предусмотрен пунктами настоящей главы, отмеченными звездочкой (*), перевозчик на станции отправления вправе потребовать от грузоотправителя эскиз размещения и крепления груза. 2. Железобетонные шпалы для железных дорог колеи 1520 мм 2.1. На платформе грузоподъемностью 66 т и менее шпалы размещают четырьмя одинаковыми штабелями (рис. 3 настоящей главы) симметрично относительно плоскостей симметрии платформы. Каждый штабель формируют из девяти ярусов: восьми полных ярусов по восемь шпал, уложенных вплотную друг к другу продольной осью вдоль платформы, и девятого яруса из двух шпал, уложенных поперек платформы. Шпалы 1 размещают подрельсовыми площадками вверх. Каждый штабель шпал размещают симметрично относительно стоечных скоб платформы на двух поперечных подкладках 4 сечением не менее 50 x 100 мм и длиной, равной внутренней ширине платформы. Подкладки размещают на расстоянии 1500 мм друг от друга на равном расстоянии от концов шпал и закрепляют каждую к полу восемью гвоздями размером не менее 6 x 150 мм. Между ярусами шпал на подрельсовых площадках располагают прокладки 2 сечением 40 x 100 мм и длиной 2500 мм. Восемь полных ярусов до погрузки двух верхних шпал увязывают обвязкой 5 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. После укладки двух верхних шпал каждый штабель закрепляют двумя парами растяжек 3 из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей. Растяжки закрепляют за стоечные скобы платформы и за концы верхних поперечных шпал. Нити растяжки обводят вокруг шпалы таким образом, чтобы они огибали болты с внутренней стороны. При отсутствии в шпалах болтов для предотвращения соскальзывания растяжек в отверстия подрельсовых площадок верхних шпал должны быть забиты клинья 6. Рис. 3 (не приводится) 2.2. На платформе грузоподъемностью свыше 66 т средние штабеля формируют и закрепляют в порядке, предусмотренном пунктом 2.1 настоящей главы. При этом крайние штабеля формируют аналогичным порядком из десяти ярусов: девяти полных ярусов и десятого яруса, состоящего из двух поперечных шпал. Крайние штабеля закрепляют растяжками из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей. 2.3. В полувагоне шпалы размещают четырьмя штабелями симметрично относительно плоскостей симметрии вагона (рис. 4 настоящей главы). В каждом ярусе размещают по 8 шпал вплотную друг к другу поперек вагона. Количество ярусов в штабеле - не более 8, общая высота штабеля должна быть не более высоты стен полувагона. Перед размещением груза вплотную к торцовым порожкам полувагона устанавливают упорные брусья 5 сечением не менее 100 x 100 мм и длиной 2800 мм либо распорные рамы: - при длине кузова не более 12 080 мм - по одному брусу; - при длине кузова 12 228 - 12 324 мм - по два бруса; - при длине кузова 12 700 - 12 750 мм - распорные рамы, состоящие из двух аналогичных упорных брусьев и четырех распорных брусьев размером не менее 100 x 100 x 200 мм, располагаемых равномерно по ширине кузова. Брусья рамы скрепляют между собой строительными скобами из прутка диаметром 8 - 10 мм. Крайние штабеля размещают вплотную к упорным брусьям или распорным рамам. Средние штабеля размещают на расстоянии не менее 300 мм друг от друга симметрично относительно поперечной плоскости симметрии полувагона. Допускается размещать в верхних ярусах штабелей менее 8 шпал. Каждый штабель шпал устанавливают на две поперечные подкладки сечением не менее 50 x 100 мм и длиной, равной внутренней ширине полувагона, расположенные на расстоянии 1500 мм друг от друга на равном расстоянии от концов шпал. Между ярусами шпал на подрельсовые площадки размещают прокладки размером 40 x 100 x 2500 мм. Каждый штабель закрепляют обвязкой из проволоки диаметром 6 мм в восемь нитей за нижние увязочные устройства полувагона. Рис. 4 (не приводится) 3. Железобетонные плиты, панели 3.1. Плиты и панели без арматурных выпусков (за исключением упомянутых в пункте 3.5 настоящего раздела), перевозка которых допускается в горизонтальном положении, размещают на платформе следующим порядком: - длиной от 2,4 до 3,3 м включительно - четырьмя штабелями (рис. 5 настоящей главы); - длиной от 3,3 до 4,4 м включительно - тремя штабелями (рис. 6 настоящей главы); - длиной от 4,4 до 6,5 м включительно - двумя штабелями (рис. 7 настоящей главы); - длиной более 6,5 м - одним штабелем (рис. 8, 9 настоящей главы). Суммарная ширина изделий в ярусе не должна превышать ширины платформы. Максимальное количество ярусов в штабелях определяется грузоподъемностью платформы. Допускается размещать на платформе совместно штабеля изделий различной длины и ширины при следующих условиях: - максимальная длина любого из штабелей должна быть не более 7,2 м, а суммарная длина штабелей - не более внутренней длины платформы; Рис. 5 (не приводится) Рис. 6 (не приводится) Рис. 7 (не приводится) - ширина всех ярусов штабеля должна быть одинаковой; - ширина штабеля должна быть не менее 2,2 м; - в штабеле допускается размещение изделий только двух различных значений ширины, при этом стыки изделий каждого яруса должны перекрываться изделиями смежных ярусов; - более короткие и (или) узкие штабеля должны быть размещены между более длинными и (или) широкими. Первый ярус каждого штабеля плит, панелей размещают на две поперечные подкладки 4 сечением не менее 40 x 100 мм, которые закрепляют к полу платформы гвоздями размером 6 x 150 мм из расчета один гвоздь на 1 т груза, но не более 20 штук на одну подкладку. Второй и последующие ярусы размещают на прокладках 2 сечением 25 x 100 мм и длиной, равной ширине погрузки, размещаемых над подкладками. При размещении на платформе одного штабеля плит, панелей длиной более 6,5 м ширина подкладок и прокладок должна быть не менее 150 мм. Рис. 8 (не приводится) Рис. 9 (не приводится) Прокладки и подкладки должны быть расположены на расстоянии 100 - 200 мм от расположенных на плитах монтажных петель в направлении их торцов. Каждый штабель в зависимости от способа размещения закрепляют: - по рисунку 5 настоящей главы - двумя парами проволочных растяжек; - по рисунку 6 настоящей главы - крайние штабеля закрепляют тремя парами растяжек, средний - четырьмя; - по рисунку 7 настоящей главы - четырьмя парами растяжек; - по рисункам 8 и 9 настоящей главы - восемью парами растяжек. При этом крайние растяжки плит или панелей длиной более 10 м закрепляют за опорные кронштейны платформ у торцовых бортов (рис. 9 настоящей главы). Для изготовления растяжек используют проволоку диаметром 6 мм. Число нитей проволоки в растяжках в зависимости от массы штабеля принимают по таблице 1 настоящей главы. Таблица 1
При размещении в ярусах нескольких изделий по ширине платформы изделия верхнего яруса, а также ярусов, закрепленных растяжками 3, скрепляют между собой за монтажные петли двумя поперечными увязками 5 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. Плиты и панели, расположенные согласно рисункам 5, 6, 8, 9 настоящей главы в верхних неполных ярусах, закрепляют за монтажные петли изделий нижележащего полного яруса четырьмя увязками 6 из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. 3.2*. Подфундаментные плиты шириной от 2,75 до 3,0 м включительно (включая арматурные выпуски) перевозят на четырехосных платформах с открытыми боковыми бортами (рис. 10 и 11 настоящей главы). Плиты размещают двумя штабелями по длине платформы в пределах ее внутренней длины. Количество ярусов в штабелях определяется грузоподъемностью платформы. На платформах с деревометаллическим полом первые ярусы размещают на подкладки сечением не менее 50 x 100 мм и длиной, равной ширине плит. Каждую подкладку закрепляют к полу гвоздями размером не менее 6 x 150 мм: при общей массе плит до 66 т включительно - четырнадцатью гвоздями, при общей массе плит более 66 т - шестнадцатью гвоздями. На платформах с деревянным полом допускается размещение плит без подкладок. Рис. 10 (не приводится) Рис. 11 (не приводится) Между ярусами размещают прокладки размером (40 - 50) x min 100 x 2750 мм. Каждый штабель в зависимости от суммарной массы плит закрепляют восемью парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм: - при суммарной массе плит до 63 т включительно - в шесть нитей; - при суммарной массе плит более 63 т - в восемь нитей. Растяжки закрепляют за монтажные петли верхних плит и стоечные скобы платформы. При размещении согласно рисунку 10 настоящей главы в верхнем ярусе одной плиты с опиранием на оба штабеля ее закрепляют независимо от крепления штабелей двумя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в шесть нитей за монтажные петли и стоечные скобы платформы. 3.3. Плиты покрытий и перекрытий длиной от 4,5 до 6,0 м и шириной от 3,0 до 3,2 м включительно перевозят на платформе с открытыми боковыми бортами. Плиты размещают двумя штабелями по длине платформы (рис. 12 и 13 настоящей главы). Первый ярус штабеля размещают на двух продольных подкладках сечением не менее 40 x 100 мм и длиной, равной длине плит, располагаемых на расстоянии 300 мм от продольного края платформы. Каждую подкладку закрепляют к полу платформы пятью гвоздями размером 6 x 150 мм. Плиты последующих ярусов размещают на двух продольных прокладках длиной, равной длине плит. Рис. 12 (не приводится) Рис. 13 (не приводится) Каждый штабель в зависимости от суммарной массы плит закрепляют восемью парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм: - при суммарной массе плит до 63 т включительно - в шесть нитей; - при суммарной массе плит более 63 т - в восемь нитей. Растяжки закрепляют за монтажные петли верхних плит и стоечные скобы платформы. В случае размещения согласно рисунку 13 настоящей главы в верхнем ярусе одной плиты с опиранием на два штабеля ее закрепляют независимо от крепления штабелей двумя парами растяжек из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити за монтажные петли и стоечные скобы платформы. 3.4. Корытообразные и плоские плиты размером 1,5 x 6 м и 3 x 6 м для покрытий и перекрытий перевозят на четырехосной платформе с открытыми боковыми бортами. Плиты размещают двумя штабелями по длине. Ярусы формируют из одной либо из двух плит по ширине платформы (рис. 15 настоящей главы). Суммарная масса плит на платформе не должна превышать 50 т, а высота штабелей от уровня пола должна быть не более 2630 мм. Перед погрузкой плит в крайние и средние боковые стоечные скобы платформы устанавливают и закрепляют болтами, гайками и контргайками восемь специальных съемных металлических скоб и четыре с каждой стороны (рис. 14 настоящей главы). Рис. 14 (не приводится) Корытообразные плиты размещают продольными кромками вниз. Первый ярус размещают на двух поперечных подкладках 4 длиной 3200 мм, сечением не менее 100 x 200 мм (высота x ширина) - для корытообразных плит, не менее 60 x 80 мм - для плоских плит. Подкладки располагают на расстоянии 500 - 600 мм от торцов плит и прибивают к полу платформы пятью гвоздями размером 6 x 150 мм каждую. Допускается размещать корытообразные плиты на подкладках, изготовленных составными по ширине из двух частей, скрепленных между собой скобами из прутка диаметром 10 мм, которые забивают в торцы подкладок по одной с каждой стороны. Плиты второго и последующих ярусов размещают на двух прокладках размером не менее 50 x 150 x 3200 мм. В специальные скобы устанавливают боковые стойки высотой от уровня пола платформы не более 2710 мм в соответствии с требованиями главы 1 настоящих ТУ. Противоположные боковые стойки стягивают между собой между вторым и третьим ярусами и выше верхнего яруса увязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити. Между закрытыми торцовыми бортами платформы и штабелями устанавливают распорные рамы, состоящие из двух упорных (поперечных) и двух распорных (продольных) брусков сечением не менее 100 x 200 мм (ширина x высота) - для корытообразных плит, не менее 100 x 120 мм - для плоских плит, которые скрепляют между собой в каждом соединении одной строительной скобой из прутка диаметром не более 8 мм. Длина упорных брусков у торцовых бортов платформы должна быть: не менее 1500 мм на платформах с деревянным полом; не менее чем на 400 мм больше ширины металлического настила при его наличии; длина упорных брусков, примыкающих к плитам, равна ширине штабеля плит. Распорные бруски располагают напротив торцовых стоечных скоб. Длину распорных брусков уточняют по месту. Каждый брусок закрепляют к полу платформы четырьмя гвоздями: размером 8 x 250 мм - для брусков сечением 100 x 200 мм, размером 6 x 150 мм - для брусков сечением 100 x 120 мм. В торцовые стоечные скобы устанавливают короткие деревянные стойки. | ||||||||||||||||||||||