Технико-экономические преимущества контейнеризации перевозок грузов на железных дорогах. реферат. Техникоэкономические преимущества контейнеризации перевозок грузов на железных дорогах
 Скачать 246.51 Kb.
|
1 2 Организация контейнерных перевозок на железнодорожном транспорте.Грузовые перевозки железнодорожным транспортом в России занимают около 75% от всего объема. И это не странно, ведь в виду огромной протяженности страны, отдаленности промышленных предприятий, железная дорога остается самым дешевым и сравнительно быстрым способом доставки груза в нужное место. Но для этого необходима эффективная организация перевозок грузов железнодорожным транспортом. В России постепенно улучшается организация железнодорожных перевозок грузов. Создаются новые складские и автоматизированные комплексы, системы управления, разрабатываются новые методы работы железнодорожных путей и станций, применяются новые технологии для усовершенствования подвижного состава. Цикл организации грузовых операций. Организация перевозок предусматривает работу с самим грузом, необходимой документацией, информацией об его отправителе и приемщике, грузовыми подъездами, расчет стоимости услуг и так далее. Весь цикл организации грузовых операций состоит из следующих этапов: Прием, погрузка и отправка груза. Грузоотправители и работники железнодорожной станции выполняют все необходимые работы по его погрузке. Это включает в себя не только саму погрузку, но и заключение договора между отправителем груза и исполнителем работ, оформление всех необходимых документов. Исполнитель работ проводит подачу составов, проверяет их работу, принимает груз и высчитывает стоимость услуг. Подготовка к отправке. Груз необходимо хорошо подготовить к отправке, чтобы он не повредился во время перевозки. Данный комплекс работ состоит из приведения товара в нужный вид, его качественной упаковки, маркировки, взвешивания и дальнейшего осмотра соответствующими службами. Коммерческий осмотр вагонов. Главная его задача – проверка гарантий сохранности груза. Вагоны должны быть чистыми от ранее провозимой продукции, не должно быть торчащих болтов, люки надежно закрываться, отсутствие на стенках внешних заделок и так далее. Перед отправкой вагоны при необходимости моются, дезинфицируются, проводится осмотр исправности всех его технологических узлов. Пломбирование вагонов. Пломбу ставят на раздвижные люки вагона, чтобы удостоверится в пункте приема продукции в ее сохранности на пути перевозки. Существуют различные нюансы пломбирования, которые прописаны в Правилах перевозок. Отправка груза. После оформления вагонных листов, подбираются накладные и ведомости, далее проводится непосредственно отправка груза. Эта операция фиксируется в ведомости уборки вагонов со станции. Следование вагонов. В пути проводятся операции по оформлению передачи состава с одной дороги на другую, проверка целостности вагонов и так далее. Таким образом, организация перевозок на железнодорожном транспорте – это довольно сложная работа, в которой необходимо предусматривать все мелочи. 4.1.Расчет стоимости железнодорожных перевозок грузов.Для расчета стоимости перевозок грузов железнодорожным транспортом используется ряд показателей, влияющих на ее изменение. Среди них решающее значение имеют такие факторы, как вес, тип и габариты груза, длина маршрута следования и условия транспортировки объекта (контейнер или вагон, с соблюдением температурного режима или без и т.д.). При расчете стоимости ж/д перевозки также учитывается способ упаковки, дополнительное крепление объекта внутри вагона (контейнера), наличие или отсутствие услуги экспедиторского сопровождения груза. Если средние, общие цифры не могут помочь определиться с выбором поставщика, необходимо ответить на ряд вопросов, влияющих на стоимость перевозки. Нужно отметить, что ж/д тарифы — один из ключевых факторов успешного и эффективного сотрудничества отправителей и провайдеров. Государственное регулирование тарифов доказало свою эффективность, теперь слово за профессионалами в сфере логистики, искусство которых повышает надежность и скорость перевозок. Приведем мнение одного из специалистов в области ж/д перевозок: «Железнодорожная логистика будет очень конкурентоспособной, если ценовую политику, доверие клиентов и регулярные отправки грузовых поездов поставить на тот уровень, который удовлетворит интернациональных клиентов. Рост международных контейнерных и грузовых перевозок даёт такие возможности». Анализ контейнерных перевозок на территории России.Так как контейнерные перевозки грузов железнодорожным транспортом с каждым годом становятся все более актуальными в России, то заметен рост объёмом контейнерных перевозок ж/д транспортом на территории страны, но все равно уровень использования контейнерных перевозок в России отстает от мирового, Стоит отметить, что в России далеко не весь груз может быть транспортирован до места назначения данным способом, а всего лишь 30% от общего объема. А в общем объеме железнодорожных транспортировок контейнеры занимают лишь 1, 5 %! В то время как в европейских странах их доля составляет от 10 до 70%. Такая ситуация объясняется спецификой отечественной экономики, базирующейся на экспорте сырья, а не готовой продукции. Одной из основных причин того, что статистика железнодорожных контейнерных перевозок показывает увеличение объема перевозимых грузов в контейнерах, может считаться активизация международной торговли, в частности импорт самых различных товаров - начиная с продуктов питания и заканчивая автомобилями. В этой ситуации железнодорожные перевозки становятся как никогда актуальными. Разветвленная сеть железных дорог в России позволяет оперативно доставлять большие партии грузов и организовывать такие грузоперевозки регулярно. Доля грузов в контейнерах в структуре всех перевозимых грузов железнодорожным транспортом небольшая – 1,9 %  Рис.1 Динамика объёмов контейнерных перевозок ж/д транспортом РФ. Выгодное географическое положение нашей страны и ее транспортный потенциал (Транссибирский сухопутный мост и другие МТК) создают прекрасные возможности для эффективного участия в международном товарообмене. На данный момент транспортные системы России используются для доставки менее 1 % от общего объема товаров в страны Европы и Азии. Хотя транзит по российской территории с точки зрения минимизации расходов для крупных поставщиков максимально привлекателен. А прокладка новых транзитных путей позволила бы России помочь им существенно сократить расходы на доставку. Дальнейшему качественному развитию сквозных интермодальных транспортировок товаров мешает недоразвитость транспортной инфраструктуры на железной дороге и ее технологическая отсталость. В частности, недостаточное техническое оснащение части контейнерных терминалов, которые требуют доукомплектации подъемным оборудованием для работы с 40-футовыми контейнерами. Технологическая отсталость в ближайшем будущем может стать серьезным препятствием для экономического роста России. Технико-экономические преимущества контейнеризации перевозок на железнодорожном транспорте.Наименование груза: Комплекты деталей для домов со стенами из арболита. Груз: вес 10000 кг Контейнер: 10т Таблица 1 Расчет грузоперевозки
Таблица 2 Детализация Ж/Д расчета
Из расчетов приведенных в таблице 1 видно, что перевозка грузов контейнерами является самым технико-экономически выгодным и целесообразным из-за того, что стоимость грузоперевозки ж/д транспортом дешевле авто транспорта в 3,5 раза, и в 20 раз авиа транспорта. ЗаключениеНа основании проанализированной информации можно сделать вывод, что организация перевозок с помощью контейнеров - это наиболее удобный и универсальный способ перевозки. В ходе написания реферата были рассмотрены такие понятия как: контейнеризация и контейнер. Мы рассмотрели сущность контейнерных перевозок и их типы. Также выяснили, как происходит организационный процесс контейнерных перевозок и их роль на территории России. Поскольку объем перевозки грузов как на международных, так и на внутренних транспортных артериях за последние полстолетия вырос в десять раз и продолжает расти темпами более высокими, чем ВВП отдельной страны, развитие перевозок на основе средств контейнерной транспортной системы является важным направлением повышения эффективности перевозок, в частности на данный момент рассматривается целый ряд проектов, целью которых является приспособить для контейнерной перевозки грузы, которые ранее перевозить контейнерным способом считалось невозможным. И в итоге пришли к четким технико-экономическим преимуществам контейнеризации перевозок на железной дороге. С развитием контейнерных перевозок в результате была создана сложная инфраструктура (терминалы, погрузочно-разгрузочное и складское оборудование и т.д.), появились специальные суда-контейнеровозы, был создан специальный парк автомобильных прицепов и железнодорожных платформ. Итак, контейнерные перевозки - самых удобный, экономичный и экологичный вид транспортировки грузов, так как вместе со всей информации изложенной выше о преимуществах, которые имеют на сегодняшний день - контейнерные грузоперевозки, следует сделать вполне обоснованный вывод - с помощью транспортировки груза в оборудованных и безопасных контейнерах, можно не только совершенно безопасно совершить перевозки груза на дальние расстояния, но и добиваясь высокой скорости выполнения, максимально близкой доставки груза - быстро перегружать универсальные контейнеры с основного транспорта на другой более приспособленный для местности грузовой транспорт. Список литературыАхметов И.Г. Научный журнал «Молодой ученый» № 4 (108) / 2016 ООО «Издательство Молодой ученый» -347с. Абрамов А.А. Учебное пособие «Контейнерные перевозки на железнодорожном транспорте» 2004 Издательский центр РГОТУПСа – 6. Н.П. Терёшина, Л.П. Левицкая, Л.В. Шкурина Учебник «ЭКОНОМИКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА» 2011 Издательство ООО «Пиар-Пресс» - 381с https://otherreferats.allbest.ru/transport/00025738_0.html http://www.unittranscont.ru/uslugi/konteynernye-perevozki/zheleznodorozhnye-konteynernye-perevozki/ https://studfiles.net/preview/3937339/ http://www.rtlgroup.ru/about/statji/rail-trans/ http://novainfo.ru/article/9482 http://www.biglongcar.ru/gruzopassazhirskije-uslugi93.html 1 2 |