Главная страница
Навигация по странице:

  • Транспортирование плит перекрытия

  • Транспортирование опалубки

  • Транспортирование бетона

  • Транспортирование фундаментных блоков

  • Транспортирование растворной смеси

  • Гидроизоляция

  • тсп. кэмл. "Технологическая карта на производство земляных работ и работ нулевого цикла"


    Скачать 1.42 Mb.
    Название"Технологическая карта на производство земляных работ и работ нулевого цикла"
    Дата12.12.2022
    Размер1.42 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлакэмл.docx
    ТипРеферат
    #840643
    страница3 из 12
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12





























    Введение




    Строительное производство – совокупность производственных процессов, осуществляемых непосредственно на строительной площадке, включая строительно-монтажные и специальные процессы в подготовительный и основной периоды строительства. Конечным результатом выполнения совокупности строительных процессов является строительная продукция, под которой следует подразумевать отдельные части строящихся объектов и законченные здания и сооружения. Строительное производство в свою очередь объединяет две подсистемы – технологию строительного производства и организацию строительного производства.

    Технология строительного производства – это наука о методах выполнения строительных процессов, обеспечивающих обработку строительных материалов, полуфабрикатов и конструкций с качественным изменением их состояния, физико-химических свойств, геометрических размеров с целью получения продукции заданного качества. Т.е. технология строительного производства является материально технической составляющей строительного производства и решает вопросы, как и чем выполнять строительные процессы.

    Целью технологического проектирования является разработка оптимальных технологических и организационных условий для выполнения строительных процессов, обеспечивающих выпуск строительной продукции в намеченные сроки при минимальном использовании всех видов ресурсов.

    Оптимальное решение строительного процесса – это нахождение наилучших из всех возможных сочетаний параметров и вариантов процесса. Для этого производят необходимые расчёты, составляют спецификации и калькуляции, выполняют чертежи, схемы, графики, делают описания. Разработку строительных процессов оформляют в виде технологических нормалей, технологических карт, карт трудовых процессов строительного производства, которые входят составной частью в проект производства работ (ППР). ППР разрабатывается подрядной организацией, специализированной на технологическом проектировании.

    Разработанный строительный процесс, как выражение результата работы коллективов учёных, проектировщиков, технологов и рабочих, используют как в одной строительной организации, так и в целой отрасли, доводя этот процесс до типового решения. Типизация строительных процессов позволяет:

    – аккумулировать опыт и знания коллективов строителей;

    – освободить от необходимости при возведении новых объектов заново разрабатывать технологические процессы на большинство строительно-монтажных работ;

    – уменьшить время на проектирование процессов;

    – сократить длительность и трудоёмкость технологической подготовки производства;

    – внедрить наиболее проверенные и рациональные методы технологий;

    – распространить передовой опыт в разработке технологии;

    – повысить производительность труда и снизить себестоимость строительной продукции.

    1 Характеристики основных применяемых материалов и изделий




    В технологической карте используются следующие материалы и изделия:

    1. Плиты перекрытий железобетонные многопустотные (ПТМ 60.12.22-8.0; ПТМ 27.12.22-8.0) –ГОСТ 9561-2016;

    2. Опалубка деревометаллическая щитовая толщиной 0,002м (модостр) – СТБ 1110-98.

    3. Бетон строительный (БСГТ С20/25 П-1 W4 F100)– СТБ 1544-2005г.,

    ТКП 45-5.04-21-2006г.

    4. Растворы строительные (РСПИ цем.-песч. М100 F75 Пк2(3))– СТБ 1307-2012.

    5. Рулонный гидроизоляционный материал (технониколь) - ГОСТ 10923-93.

    7) Дегтевая мастика марки МДГ-Г-50 ГОСТ 6617-76

    8) Кирпич КРО -100/35/СТБ 1160-99

    Материалы и изделия, подлежащие обязательной сертификации, должны иметь сертификат соответствия, а импортируемые строительные материалы и изделия, на которые отсутствует опыт применения и действующие на террито-рии РБ нормативно-технические документы, должны иметь Техническое сви-детельство Минстройархитектуры.
    Транспортирование плит перекрытия
    Транспортирование и хранение плит следует осуществлять в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.4

    Плиты должны храниться рассортированными по маркам в кассетах в вертикальном положе­нии или в штабелях высотой не более 2,5 м; в горизонтальном положении, с опиранием на четыре точки или установленными на деревянные подкладки толщиной не менее 30 мм, уложенные по плот­ному, тщательно выровненному основанию.

    При наличии монтажных петель толщина прокладок должна превышать размер выступающих пе­тель не менее, чем на 20 мм.

    Прокладки всех вышележащих плит должны быть расположены одна над другой по вертикали по линии подъемных устройств (петель, отверстий) или в непосредственной близости от них.

    Плиты безопалубочного формования у изготовителя и потребителя следует хранить уложенными в рабочем положении в штабеля высотой не более 2,0 м с обеспечением необходимой устойчивости, со строго параллельными гранями и рассортированными по маркам. Прокладки вышележащих плит должны быть расположены на расстоянии не более 400 мм от торцевой грани. При складировании в построечных условиях на грунтовом, выровненном и уплотненном основании не допускается укладка плит в штабеля более трех рядов по высоте.

    Маркировочные надписи и знаки на плите должны быть видимыми при хранении и монтаже.

    Подъем плит следует производить в соответствии со схемами строповки, приведенными в рабочих чертежах на плиты с соблюдением требований безопасности по ГОСТ 12.3.009.

    Погрузку, разгрузку, крепление и транспортирование плит следует осуществлять в соответст­вии с требованиями «Правил перевозки грузов», действующими на этих видах транспорта и «Техни­ческих условий погрузки и крепления грузов», утвержденных в установленном порядке. Приемку блоков следует проводить партиями в соответствии с требованиями ГОСТ 13015 и настоящего стандарта.
    строп 4СК1-5; L= 5 м
    Гибкие стропы выполняют из стальных канатов. Их используют при подъеме легких колонн, балок, плит, стеновых панелей, контейнеров и др. Стропы выполняют универсальными и облегченными в зависимости от технологического назначения - одно-, двух-, четырех- и шестиветвевыми. Универсальные стропы выполняют в виде замкнутых петель длиной 6... 15 м, изготовляют из тросов диаметром 18... 30 мм, облегченные стропы - из тросов диаметром 12... 20 мм. На концах устанавливают петли на коушах, крюки или карабины.

    Для равномерного распределения нагрузки на стропы используют системы блочных и траверсных приспособлений, которые применяют при строповке плит и панелей перекрытий.

    Траверсы выполняют в виде металлических балок или треугольных сварных ферм. На концах нижнего пояса устанавливают блоки, через которые проходят стропы. Такая система подвески стропов обеспечивает равномерную передачу усилий на все точки захвата.

    Траверсами поднимают длинномерные конструкции. Строповка может производиться за две или четыре точки. Для подъема крупногабаритных конструкций используют пространственные траверсы, а для подъема тяжелых элементов со смещенным центром тяжести - траверсы с системой балансировки. На траверсе могут устанавливаться облегченные стропы и захваты

    Транспортирование опалубки
    Транспортирование опалубки может производиться всеми видами транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде.

    Транспортирование и хранение опалубки в части воздействия климатических факторов должно осуществляться в соответствии с условиями 8 (ОЖЗ) ГОСТ 15150.

    Транспортировать и хранить щиты термоактивной опалубки следует в вертикальном положении, защищенными от воздействия атмосферных осадков.

    При транспортировании и хранении утепленных опалубок необходимо соблюдать требования пожарной безопасности, предъявляемые к теплоизоляционным материалам.

    Транспортирование и хранение опалубок должно производиться в условиях, исключающих их механическое повреждение и повреждения лакокрасочных и консервационных покрытий.
    Транспортирование бетона
    Качество бетона для сборных железобетонных, бетонных изделий и конструкций контролируют при приемке по ГОСТ 13015.1.

    Приемку бетона для монолитных конструкций осуществляют по всем нормируемым

    показателям, установленным проектом производства работ.

    При необходимости, бетоны дополнительно оценивают по установленным СТБ 4.212 показателям в соответствии с требованиями нормативных документов на бетон конкретного вида изделий и конструкций.

    Бетонную смесь принимают по СТБ 1035 с учетом 4.5.1.

    Прочность бетона контролируют и оценивают по ГОСТ 18105 с учетом 5.2.3.

    При перевозке от бетонного завода до места укладки бетонную смесь защищают от атмосферных осадков и предохраняют от высушивания.

    Высота свободного сбрасывания бетонной смеси при подаче ее в конструкцию не должна превышать 2 м, за исключением колонн без перекрещивающихся хомутов арматуры со сторонами сечения от 0,4 до 0,8 м, когда высота сбрасывания в опалубку достигает 5 м.
    Транспортирование фундаментных блоков
    Хранить и транспортировать плиты следует в соответствии с требованиями ГОСТ 13015 и настоящего стандарта. Блоки следует хранить в штабелях рассортированными по маркам и партиям и уложенными вплотную друг к другу. Высота штабеля из блоков должна быть не более 2,5 м. При хранении и транспортировании каждый блок следует укладывать на прокладки. Прокладки должны быть расположены по вертикали одна над другой в местах, указанных в рабочих чертежах, а при отсутствии таких указаний - между рядами блоков.

    Подкладки под нижний ряд блоков следует укладывать по плотному, тщательно выровненному основанию. Толщина прокладок должна быть не менее 30 мм. При транспортировании блоки должны быть надежно закреплены от смещения. Высоту штабеля при транспортировании устанавливают в зависимости от грузоподъемности транспортных средств и допускаемых габаритов погрузки. Погрузку, транспортирование, разгрузку и хранение блоков следует проводить с соблюдением мер, исключающих возможность их повреждения.
    Транспортирование растворной смеси
    Растворные смеси предварительного изготовления и готовые к применению следует доставлять потребителю в транспортных средствах, специально предназначенных для их перевозки.

    По согласованию с потребителем допускается перевозка смесей автосамосвалами и автомашинами в бункерах (бадьях).

    Применяемые способы транспортирования растворных смесей РСПИ и РСГП не должны приводить к потере вяжущего теста, нарушению однородности смеси, попаданию в смесь атмосферных осадков и посторонних примесей, а также обеспечивать предохранение смеси в пути от воздействия ветра и солнечных лучей.

    Упакованные сухие растворные смеси транспортируют в пакетах, контейнерах или другой таре автомобильным, железнодорожным и другими видами транспорта в соответствии с правилами перевозки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта.
    Хранение
    Доставленные на строительную площадку растворные смеси РСПИ и РСГП должны быть перегружены в перегружатели-смесители, конструкция которых должна обеспечивать достижение требуемых показателей качества Срок хранения сухой растворной смеси не менее 6 мес. со дня приготовления.

    По истечении срока хранения смесь должна быть проверена на соответствие требованиям настоящего стандарта. В случае соответствия смесь может быть использована по назначению.
    Гидроизоляция
    ЭЛАКРОМ Технониколь должен соответствовать требованиям ГОСТ 2678-94 и изготовляться по технологическому регламенту, утвержденному предприятием-изготовителем.

    Рулоны перед проверкой должны быть предварительно выдержаны не менее 10 ч при температуре воздуха (20±5) °С.

    Требования к внешнему виду, кромкам полотна, слипаемости, ровности торцов, величине выступов на торцах рулона, ширине кромки, количеству составных рулонов и полотен в рулоне - по ГОСТ 30547.

    Требования к сырью и материалам, применяемым для изготовления ЭЛАКРОМ Технониколь, - по ГОСТ 30547.

    Транспортирование ЭЛАКРОМ Технониколь следует производить в крытых транспортных средствах в вертикальном положении не более чем в два ряда по высоте.

    Допускается укладка сверх вертикальных рядов одного ряда в горизонтальном положении.

    По согласованию с потребителем допускаются другие способы транспортирования, обеспечивающие сохранность ЭЛАКРОМ Технониколь.

    Погрузку в транспортные средства и перевозку производят в соответствии с Правилами перевозки грузов, действующими на транспорте данного вида.

    Рулоны ЭЛАКРОМ Технониколь должны храниться рассортированными по маркам в сухом закрытом помещении в вертикальном положении не более чем в два ряда по высоте.

    Срок хранения - 12 мес. со дня изготовления.

    По истечении срока хранения ЭЛАКРОМ Технониколь должен быть проверен на соответствие требованиям ГОСТ 2678-94. В случае соответствия он может быть использован по назначению.


    1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   12


    написать администратору сайта